Na Dworcu Centralnym jest paraliż, ludzie stoją w hali i dzwonią do bliskich, że nie odjeżdżają żadne pociągi - informował nasz czytelnik. Tak było w piątek wieczorem i w nocy z piątku na sobotę.
Sieć obiegło nagranie, na którym widać, jak kierowca autobusu szkolnego omija opuszczony szlaban i przejeżdża przez tory kolejowe. O incydencie policję poinformowało PKP PLK.
Względami bezpieczeństwa tłumaczą kolejarze wycinkę 3,2 tys. drzew na Odolanach, w pobliżu torów prowadzących do Dworca Zachodniego. Dzielnicowi urzędnicy walczyli o ograniczenie skali wycinek i nasadzenia zastępcze, ale przegrali w Samorządowym Kolegium Odwoławczym.
Służby techniczne przywróciły sprawność ostatnich pięciu lokalnych centrów sterowania PKP. Dzięki temu wkrótce mają się skończyć utrudnienia w kursowaniu pociągów.
PKP PLK szukają przyczyny awarii, która dotknęła aż 19 centrów sterowania ruchem pociągów w całym kraju. Zasięg jest potężny. To ok. 820 km linii kolejowych, m.in. Warszawa - Gdańsk.
Duże utrudniania w kursowaniu pociągów w całym kraju. PKP PLK informuje o awarii w kilkunastu centrach kierowania ruchem. Bilety Kolei Mazowieckich honorowane są wyjątkowo nawet w pociągach pendolino.
W Legionowie na linii PKP Warszawa - Gdańsk powstaje tunel dla samochodów w miejscu zamkniętego przejazdu kolejowego. Wzrośnie bezpieczeństwo, skończy się czekanie przed opuszczonymi szlabanami.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zabiera się za długo odkładaną przebudowę stacji w Ożarowie Maz. Powtaną tu dwa nowe perony. Pociągi mają w tym czasie kursować jednym torem albo objazdami.
Przy linii PKP w Wawrze leżą stosy ściętych i pokawałkowanych już pni drzew. To przygrywka przed kolejnym etapem modernizacji trasy Warszawa - Lublin do Otwocka.
Nowy rozkład jazdy PKP od niedzieli, a w nim m.in. dodatkowe pociągi z Warszawy do Wrocławia, ale też mniej połączeń z Łodzią. Kolejarze zamkną jeden z torów na linii średnicowej. Ruch jednotorowy także na kilku trasach wokół stolicy.
Na świeżo wyremontowanych kosztem setek milionów złotych liniach z Warszawy do Radomia i Lublina pociągi miały się rozpędzać do 160 km na godz., ale nadal się wloką. Wąskie gardła na torach, które utrudniają ruch, też mają się dobrze.
Kolejarze chwalili się, że powstający dach Dworca Zachodniego będzie tak wielki jak pięć boisk piłkarskich. Dlaczego jednak na oddanych już peronach pasażerom kapie na głowę? I dlaczego deszcz zacina podczas wsiadania do pociągów?
Kładka nad peronami oddanego niemal rok temu Dworca Głównego wciąż nie jest gotowa, choć upływają kolejne terminy jej otwarcia. W dodatku nie będzie mieć też podjazdu dla rowerzystów od strony Woli.
Imponujące plany rozwoju warszawskiego węzła kolejowego snują w PKP PLK. Czy jednak uda się kiedyś zrealizować choć część z nich? I jak się ma wizja nowych linii średnicowych w tunelach pod miastem do koncepcji metra, którą osobno zamówił ratusz?
Na Dworcu Zachodnim pasażerowie wejdą od niedzieli 16 stycznia na zadaszony peron siódmy po jego generalnym remoncie. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowała, jak można się przedostać do pociągów, które odjeżdżają z tej stacji.
Kamery mają zdyscyplinować kierowców na przejeździe kolejowym między Rembertowem a Wesołą. W obu dzielnicach drogowcy szykują też tunele. O miejsce w nich walczą jeszcze rowerzyści.
Pociągi jadące Centralną Magistralą Kolejową, która łączy Warszawę z Krakowem, Katowicami, Opolem i Wrocławiem, mają jeździć 250 km/godz. Prezes spółki PKP Polskie Linie Kolejowe podał nawet datę.
Dworzec Zachodni w Warszawie remontowany na zlecenie PKP PLK odzyskał po roku dwa perony. Zmienił się numer jednego z nich. Wróciły tam pociągi podmiejskie Kolei Mazowieckich i SKM-ki na linii obwodowej przez Wolę. Działa też fragment kładki nad torami i nowe przejście podziemne.
Nowy rozkład PKP dla Warszawy. Na stacji PKP Warszawa Targówek w niedzielę zatrzymały się po raz pierwszy pociągi Kolei Mazowieckich. Przewoźnik ten podniósł ceny biletów. A spółka PKP Polskie Linie Kolejowe snuje plany dalszych inwestycji.
Jest porozumienie PKP Polskich Linii Kolejowych i władz Warszawy w sprawie budowy tunelu przy Dworcu Wschodnim podczas remontu linii średnicowej. Jej odcinek pod Śródmieściem jest jednak w tak złym stanie, że ruch pociągów może być wstrzymany całkowicie.
Wykonawca linii PKP do Zegrza wyciął samosiejki, zdemontował stare tory i zwiózł materiały budowlane, na tym prace się skończyły. Ponad półtora roku od zawarcia umowy na 4-kilometrowy odcinek jego otwarcie w terminie stoi pod znakiem zapytania. Centrum przesiadkowe ma być jeszcze później.
Koleje Mazowieckie mają w rozkładzie jazdy pociąg z Ząbek do Warszawy. - To tylko dwa przystanki. Dlaczego trasa nie jest dłuższa? Ludzie chcą dojeżdżać także z dalszych miejscowości - dziwi się pan Sławomir.
Wojewódzki konserwator zabytków wszczął postępowanie w sprawie wpisu do rejestru zabytków rampy kolejowej w Falenicy, z której w czasie okupacji Niemcy wywieźli na śmierć falenickich i rembertowskich Żydów. Kolejarze zamierzają ją rozebrać.
Choć trwająca od 2017 r. budowa stacji PKP Warszawa Targówek przedłużyła się o dwa lata, stołeczni urzędnicy do tej pory nie wytyczyli do niej wygodnych dojść przez chaszcze. Otwarcie stacji za trzy tygodnie. Jak dostać się do pociągów?
Pociągi podmiejskie będą kursować tylko jednym torem między stacją Warszawa Włochy a Pruszkowem oraz w Zielonce. Szybka Kolej Miejska już tylko w pojedynczych kursach dotrze z Legionowa na Wolę.
Ledwo na Dworcu Gdańskim skończyła się budowa monstrualnych kładek, a już zaczął się kolejny remont. Tym razem kolejarze zlecili wymianę wyświetlaczy z kursami pociągów. Część pasażerów ubawił widok papierowych rozkładów jazdy naklejonych na tablice elektroniczne.
Firma inżynieryjna z Katowic narysuje Aleje Jerozolimskie w nowym kształcie. - Chodzi o to, żeby po budowie tunelu średnicowego kolejarze nie odtwarzali tego, co jest, tylko to, co ma być - mówią stołeczni urzędnicy.
Kolejarze nie będą dłużej czekać, aż ratusz znajdzie pieniądze na tunel przy Dworcu Wschodnim, który miałby połączyć Pragę z Kamionkiem podczas remontu linii średnicowej. Po tej decyzji krytyka pada na obie strony ciągnących się od dwóch lat negocjacji.
Z wielomiesięcznym opóźnieniem kolejarze oddali pasażerom dwie kładki nad peronami Dworca Gdańskiego. Ułatwiają dojście do przystanku autobusów na wiadukcie łączącym Żoliborz ze Śródmieściem i do centrum handlowego Arkadia.
Kolejarze z PKP szacują, że w całej Polsce trzeba postawić co najmniej 1,3 tys. km ekranów akustycznych przy torach. Dlatego ogłosili konkurs na zaprojektowanie bardziej estetycznych ekranów, by przy okazji ich stawiania nie zeszpecić terenów, przez które linie kolejowe przebiegają. Ale część środowiska architektów bojkotuje ten konkurs.
Osoby chcące przekroczyć tory linii wołomińskiej na Pradze od lat muszą zmagać się z utrudnieniami, a przestarzała kładka nie jest dostosowana do osób z niepełnosprawnościami. Prascy aktywiści zorganizowali więc happening, aby pokazać absurdalność tej bariery kolejowej.
Na Dworzec Zachodni podróżni dostaną się tylko od strony Ochoty. W niedzielę PKP Intercity wprowadza liczne objazdy pociągów dalekobieżnych w Warszawie. Zmiany dotyczą też połączeń aglomeracyjnych.
Sulejówek wyprzedza Warszawę w przygotowaniach do likwidacji przejazdów przez tory PKP na ruchliwej linii do Siedlec. W podstołecznym mieście szukają już wykonawcy 90-metrowego tunelu.
Najpierw najdłuższy w Polsce tunel drogowy pod Ursynowem w Warszawie, ale w budowie albo w planach są już kolejne podziemne przejazdy dla samochodów i pociągów w różnych częściach Polski. Będą też bite następne rekordy.
Rośnie i tak już ogromne opóźnienie na budowie Dworca Głównego. Kiedy będzie tam kładka nad peronami? Nie w marcu ani w lipcu, nie w 2019 r., a może jeszcze i nie w tym roku. Kolejarze odbierają już za to mamucich rozmiarów budowle, które przytłoczyły Dworzec Gdański.
Zmiany w rozkładzie jazdy pociągów w Warszawie. Nowe zamieszanie na torach PKP z powodu remontu Dworca Zachodniego w Warszawie. Do odwołania Koleje Mazowieckie wstrzymują kursy na Lotnisko Chopina, a SKM-ka skraca trasy pociągów na linii obwodowej przez Wolę.
Choć firma Trakcja ma problemy finansowe, nie może dokończyć budowy Dworca Głównego i zawaliła kilka innych kontraktów, kolejarze poratowali ją następnym za ponad pół miliarda złotych. Czy i kiedy pojedziemy zmodernizowaną linią za Dworcem Wschodnim do Wawra?
Gdyby połączyć wszystkie absurdy inwestycyjne kolejowe w Warszawie, powstałby już całkiem długi pociąg z wagonami pierwszej klasy. Wśród nich najnowszy przystanek PKP w odludnym miejscu na granicy Pragi i Targówka czy modernizacje dworców Gdańskiego i Głównego.
Warszawa Targówek, nowa stacja PKP. Na odludziu, kilkaset metrów do przystanków komunikacji miejskiej, bez wygodnych dojść, w dodatku z dwuletnim już opóźnieniem, za 27 mln zł powstaje nowa stacja PKP Warszawa Targówek. Od grudnia ma się tu zatrzymywać zaledwie jeden pociąg na godzinę.
Prace przy wiadukcie nad torami PKP w Łochowie zmierzały już końcowi, gdy nadzór budowlany uchylił pozwolenie. Mimo prokuratorskich zarzutów dotyczących tej inwestycji PiS-owski burmistrz miasta nie poniesie odpowiedzialności. Sprawą zajął się rzecznik praw obywatelskich.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
