- To niezwykle rzadka sytuacja - ocenia rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego. Nasz czytelnik ma zapłacić 220 zł kary Kolejom Mazowieckim, choć skasował bilet dobowy za 15 zł w metrze.
Motorniczy utknął podczas przerwy w dyspozytorni na pętli Żerań FSO. Nie mógł otworzyć drzwi, bo komputer zmienił do nich kod. Żeby zdążyć na kurs "osiemnastki", tramwajarz wyskoczył przez okno.
Już nie tylko elektroniczne wyświetlacze na przystankach, ale też nowa aplikacja na smartfony pokazują, jak długo musimy czekać na tramwaj. Spersonalizowana informacja na ten temat docelowo ma być wysyłana do odbiorników osobom niewidomym.
Kierowcy miejskich autobusów w Warszawie na masową skalę pracują ciągiem od rana do wieczora u kilku przewoźników, a tabor nie ma ważnych badań technicznych - to przekaz z kontroli Inspekcji Transportu Drogowego. A jak to wygląda naprawdę?
25 lat temu Rada Warszawy jednogłośnie przyjęła politykę transportową - nowatorski dokument, którym chwaliliśmy się potem w Europie. Co zostały tylko na papierze, w czym odnieśliśmy sukces, a gdzie zrobiliśmy w tył zwrot?
Pasażerowie kupujący bilety komunikacji miejskiej w aplikacjach na smartfony będą je musieli zbliżać do QR kodu przy drzwiach tramwaju czy autobusu. Ma to ukrócić rosnący problem jazdy na gapę, ale czy nie skończy się bałaganem?
Czy metro będzie w weekendy nadal wozić powietrze do godz. 3 nad ranem? Decyzja zapadnie po obserwacjach, które potrwają w piątek i sobotę. Oszczędności byłyby niebagatelne.
- Tory z pętlą Winnica są już ułożone w całości - pochwaliły się Tramwaje Warszawskie. Tyle że inwestycja prowadzi donikąd, a razem z nią poszerzona i wydłużona kosztem aż 67 mln zł ul. Światowida, która zamieniła się w "tarchostradę".
Pandemia odbiera pasażerów komunikacji miejskiej, ale nie zatrzymuje inwestycji transportowych. Nowa dyrektor ZTM Katarzyna Strzegowska z utęsknieniem czeka na metro na Bródnie i zapowiada zintensyfikowanie prac nad nowym systemem biletowym na wzór londyńskiej "ostrygi".
Przed wojną królowała francuska marka Somua. Po wojnie ulice podbiły chaussony, też z Francji. Po nich nadjechały "ogórki". Najdłużej, bo aż 35 lat, panowały w stolicy ikarusy. Dziś królują solarisy, a wkrótce będzie ich jeszcze więcej
Rozsławiony w powojennej piosence autobus czerwony to nieodłączna część naszego miasta już równo od stu lat. Czym przez cały wiek jeździli warszawiacy i w jakich warunkach? Bywało elegancko, ale też naprawdę ciężko, a teraz robi się coraz bardziej eko.
W pierwszym tygodniu po zamknięciu szkół i większości sklepów w centrach handlowych Zarząd Transportu Miejskiego ma tylko obserwować, jak bardzo zmniejszą się przewozy. Liczne kursy odwołali już za to kolejarze i warszawski PKS.
Metro nie dojedzie do Kabat, a przy Dworcu Centralnym drogowcy zamkną w weekend przejazd al. Jana Pawła II. To jeden z ostatnich akordów spektakularnego remontu tej ulicy.
Pasażerka linii 204 z Białołęki straciła przytomność w autobusie. Nadzór ruchu miał problemy z wezwaniem na miejsce karetki. Kierowca zmienił trasę i zawiózł kobietę bezpośrednio na izbę przyjęć Szpitala Bródnowskiego.
Autobusy w roli karetek przewozowych? Tego jeszcze nie było, ale w pandemii koronawirusa komunikacja miejska w Warszawie dostała kolejne nietypowe zadania.
Cmentarze są od wtorku (3 listopada) ponownie otwarcie po trzydniowym zakazie wstępu, który rząd wprowadził w związku z pandemią koronawirusa. Ratusz uruchamia od wtorku do niedzieli trzy dodatkowe linie.
Nawet rok zajmie kolejarzom wybór wykonawcy przebudowy krótkiego odcinka torów za Dworcem Wschodnim do Wawra, choć według pierwotnych planów miała już trwać modernizacja całej linii aż do Otwocka.
Komunikacja miejska we Wszystkich Świętych i w przeddzień ma być w pełnej gotowości mimo pandemii koronawirusa. Ponad pół tysiąca tramwajów i autobusów wyruszy na trasy zwykłych linii cmentarnych, dodatkowo po raz pierwszy wyjadą trzy ekspresowe.
Na piątkowy (30 października) protest w Warszawie w sprawie zakazu aborcji szykują się demonstranci z całej Polski. Komunikacja miejska będzie mieć całkowicie zmienione trasy. Zarząd Transportu Miejskiego przygotowuje kilka scenariuszy objazdów.
We Wszystkich Świętych po raz pierwszy Zarząd Transportu Miejskiego uruchomi w tym roku dodatkowo trzy ekspresowe linie cmentarne. Żeby rozładować tłok w pandemii koronawirusa, na ulice wyjedzie 30 autobusów ekstra oprócz ponad 500 na dotychczasowych trasach.
Ważna zmiana dla pasażerów, którzy kasują bilety 20-minutowe: metro zamontuje monitory odmierzające czas do przyjazdu pociągu także na antresolach stacji ursynowskich, żeby można było przejść przez bramki na peron w ostatniej chwili.
Tramwajarze szukają osób, które mimo pandemii koronawirusa odważnie ruszą na przystanki i będą sprawdzać, czy w wagonach nie ma zbyt dużego tłoku. Stawka całkiem atrakcyjna.
Ze stanowiskiem dyrektora Zarządu Transportu Miejskiego żegna się dzisiaj po siedmiu latach Wiesław Witek. Stery przejmuje jego zastępczyni od spraw finansowych Katarzyna Strzegowska.
Koronawirus w Warszawie. Jak wygląda przestrzeganie rządowych limitów w związku z wejściem stolicy do czerwonej strefy sanitarnej? Choć na trasy wyjechała maksymalna liczba tramwajów, autobusów i wagonów metra, obostrzeń w komunikacji miejskiej nie udaje się zachować.
W poniedziałek rano na warszawskie ulice wyjechały wszystkie autobusy i tramwaje, którymi dysponuje ratusz, a metro kursuje z maksymalną możliwą częstotliwością. Ma to związek z prowadzonymi przez rząd ograniczeniami w liczbie pasażerów komunikacji miejskiej.
Budowniczowie drugiej linii metra przekopali kolejny tunel - tarcza przebiła się z Bemowa na Ulrychów. Radni z komisji nazewnictwa znowu zajmowali się wydłużaniem nazw stacji.
Koronawirus w Warszawie. Jak wozić pasażerów komunikacją miejską, gdy stolica wchodzi do czerwonej strefy? Żeby sprostać obostrzeniom, w Warszawie trzeba byłoby wysłać na ulice tysiąc dodatkowych autobusów i setki tamwajów.
Warszawa stoi przed niepowtarzalną szansą, by za pieniądze spoza swojego budżetu zyskać niedługo nową trasę metra. Taką rolę mogłaby pełnić po modernizacji linia średnicowa PKP z dodatkowymi przystankami, torami i lepszymi przesiadkami.
Zamiast tłoczyć się we Wszystkich Świętych, lepiej już od najbliższego weekendu odwiedzić groby bliskich - zachęcają władze Warszawy. A Zarząd Transportu Miejskiego z wyprzedzeniem uruchamia komunikację cmentarną.
Sprawdzamy, jak zapowiada się najbliższy weekend - 10-11 października - na ulicach Warszawy. Są miejsca, w ktorych trzeba uważać.
Już czwarty miesiąc mieszkańcy nowych osiedli na Żoliborzu czekają na oddanie po remoncie ul. Rydygiera i powrót autobusów. Ponieważ deweloper zwleka z pracami, do których się zobowiązał, dzielnica wykona na własny koszt prowizoryczne rozwiązanie.
Duże remonty na lata zablokują środek Warszawy. To jednak szansa na naprawę błędów na Trasie Łazienkowskiej, nad tunelem linii średnicowej PKP, moście Poniatowskiego i w al. Waszyngtona. Czy tramwaje skręcą na Trakt Królewski?
Po dwumiesięcznym remoncie pętla przy cmentarzu Wolskim gotowa na przyjazd tramwajów - od poniedziałku znowu będą tu mieć postój dwie linie, a na ulice dodatkowo wróci "jedenastka". Zarząd Transportu Miejskiego zapowiada nowe objazdy autobusów na Białołęce.
Budowa tunelu drugiej linii metra na granicy Bemowa i Woli musi w ten weekend zwolnić - tarcza Krystyna przebija się pod wiaduktem ul. Górczewskiej nad linią PKP. Druga maszyna czeka, aż wyzdrowieją specjaliści do jej obsługi zakażeni koronawirusem.
O kolejny już rok prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski przesuwa wytyczenie naziemnych przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych wokół ronda u zbiegu Marszałkowskiej i Alei Jerozolimskich.
Tramwajarze przy wsparciu miejskich drogowców szykują radykalne zmiany w al. Waszyngtona. Zwężenie jezdni poprawi bezpieczeństwo, powstanie nowy szlak rowerowy, trzeba też ratować zniszczone torowisko.
Wandale coraz śmielej poczynają sobie w metrze, a straty z powodu zniszczeń i zakłóceń w ruchu pociągów idą w setki tysięcy złotych. Do akcji wkracza nieumundurowana policja.
Zamiast chronić przed cięciami w inwestycjach pasażerów komunikacji miejskiej, prezydent Rafał Trzaskowski, a z nim Rada Warszawy, pozostawiają w grze niezbyt pilne modernizacje i poszerzanie ulic.
W środku nocy Koleje Mazowieckie na linii z Lotniska Chopina do Modlina wożą pasażerów po różnych zakamarkach Warszawy. Nie można wysiąść przez godzinę. Zgodnie z rozkładem jazdy, który ułożył... sztab kryzysowy.
Do długiej listy cięć w inwestycjach, wymuszonych pandemią koronawirusa, prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski dołączył zapowiedź podwyżek cen biletów komunikacji miejskiej. Ale z kilku cięć miasto zrezygnowało.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
