Centralne Biuro Antykorupcyjne weszło do Tramwajów Warszawskich w związku z przetargiem na trwające wciąż dostawy wagonów z koreańskiej firmy Hyundai Rotem.
Robot przypominający psa z sukcesem sforsował tory i wszedł do najnowszego warszawskiego tramwaju Hyundai. Dopiero tam napotkał na barierę nie do pokonania. Ale po co w ogóle odwiedził zajezdnię Żoliborz?
Nowe tramwaje dla Warszawy przysłane z Korei Płd. przez firmę Hyundai Rotem najpierw pobiły rekord najcichszego taboru w Polsce, a teraz okazuje się też, że zużywają najmniej energii elektrycznej. Kiedy testy się skończą i pasażerowie wsiądą do dwóch pierwszych wagonów?
Na zakręcie tramwaj Hyundaia wygląda, jakby rozdzielał się na części. Sam się zdziwiłem, jak to pierwszy raz zobaczyłem. Ale dzięki temu ciszej bierze zakręty - mówi prezes Tramwajów Warszawskich. W sobotę, 18 września po raz pierwszy będą mogli przejechać się nim warszawiacy.
Nowe tramwaje dla Warszawy od firmy Hyundai Rotem nie są za szerokie, ale żeby się zmieściły, regulacji wymaga kilkadziesiąt starszego typu przystanków. Prace, które potrwają głównie nocami, zaczną się w przyszłym tygodniu.
Nowe tramwaje firmy Hyundai Rotem z trudem mijały niektóre przystanki podczas pierwszego przejazdu między zajezdniami. Transport z Woli na Żoliborz trwał kilka godzin. Konieczne są dodatkowe regulacje.
Pierwsze tramwaje dla Warszawy, które dotarły z koreańskiej fabryki firmy Hyundai Rotem, wyglądają nowocześnie, zabiorą aż 240 pasażerów, ale mieszczą tylko 31 siedzeń. Czy będą miały gdzie jeździć i nocować?
Tramwaje dla Warszawy najpierw załadowano na ciężarówki w Chilseo, a potem w Chengwon na statek. Teraz płyną dookoła Azji. Tak wygląda transport pierwszych dwóch wagonów, które wyprodukował w Korei Południowej koncern Hyundai Rotem.
Pandemia koronawirusa opóźni dostawy 123 tramwajów dla Warszawy z Korei Południowej. Za to koncern Hyundai Rotem pokazał ich prototypy. Odbiory odbywają się zdalnie.
Po wizycie w Turcji i Korei Płd. urzędnicy zalecili firmie Hyundai korekty w prototypie tramwajów zamówionych dla Warszawy. Pesa z trudem nadąża naprawiać stare. Co z budową nowych linii do Wilanowa i na Gocław?
Odwołanie firmy Pesa zostało uznane przez Krajową Izbę Odwoławczą w większości za niezasadne. To przybliża Tramwaje Warszawskie do podpisania umowy na dostawę tramwajów z koreańską firma Hyundai Rotem Company Ale kiedy to nastąpi?...
Tramwaje Warszawskie dostały dziś trzy oferty z cenami i dwa listy od producentów taboru. Spółka powtarza przetarg na 213 niskopodłogowych wagonów, które próbuje zamówić od prawie dwóch lat
Sąd podtrzymał decyzję Tramwajów Warszawskich o wykluczeniu oferty firmy Hyundai z przetargu na dostawę ponad 200 tramwajów dla Warszawy. To oznacza, że w tym przetargu nie było ani jednej poprawnej oferty. Po trwających aż rok odwołaniach trzeba ogłosić nowy przetarg.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)