Ani nie Stadler, ani też Newag - liderzy na mazowieckich torach. Najnowsze zamówienie na pociągi dla Kolei Mazowieckich otrzymała bydgoska Pesa. Dostarczy 16 dwuczłonowych EZT-ów za łączną kwotę 485,5 mln zł.
Po wizycie w Turcji i Korei Płd. urzędnicy zalecili firmie Hyundai korekty w prototypie tramwajów zamówionych dla Warszawy. Pesa z trudem nadąża naprawiać stare. Co z budową nowych linii do Wilanowa i na Gocław?
Prezes Szybkiej Kolei Miejskiej Alan Beroud zapowiedział dziś, że do końca 2019 r. spółka ogłosi drugi przetarg, by nie zmarnowało się ponad 200 mln zł dotacji na tabor od Unii Europejskiej. Niewykluczone, że wystartuje bydgoska Pesa, z którą właśnie zerwano umowę.
Pesa nie wyprodukuje 13 nowych pociągów dla Szybkiej Kolei Miejskiej. Warszawski przewoźnik zerwał dziś warty 310,5 mln zł kontrakt z powodu rosnących opóźnień w dostawach taboru. To fatalna informacja dla pasażerów, którzy słyszeli, że wkrótce zmniejszy się tłok w wagonach.
Pesa przekroczyła terminy dostaw pierwszych pociągów dla Szybkiej Kolei Miejskiej. Spółka dostała na nie ogromną dotację Unii Europejskiej, a wartość kontraktu przekracza pół miliarda złotych.
Odwołanie firmy Pesa zostało uznane przez Krajową Izbę Odwoławczą w większości za niezasadne. To przybliża Tramwaje Warszawskie do podpisania umowy na dostawę tramwajów z koreańską firma Hyundai Rotem Company Ale kiedy to nastąpi?...
Nie bydgoska Pesa ani żaden polski producent, tylko koreański Hyundai dostarczy 231 tramwajów dla Warszawy za ponad 2 mld zł. Wśród polityków wybuchła burza, dziś stanowisko w tej sprawie przedstawił prezydent stolicy Rafał Trzaskowski
Pesa Bydgoszcz złożyła tańszą ofertę niż nowosądecki Newag na dostawę 13 pociągów dla Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Przewoźnik zapowiada, że najpierw wydłuży składy na najbardziej uczęszczanych liniach S1 z Pruszkowa do Otwocka i S2 z Sulejówka na Służewiec i Lotnisko Chopina
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.