Jaka przyszłość czeka transport publiczny w Warszawie i na Mazowszu? - o tym rozmawialiśmy podczas debaty komunikacyjnej w redakcji "Wyborczej". Wyniki badań przedstawionych na tej debacie to najlepszy dowód, że mieszkańcy są do komunikacji miejskiej bardzo przywiązani.
Nieczynny od ponad 11 lat wiadukt w Ursusie nad linią PKP Warszawa - Łódź wygląda coraz bardziej kuriozalnie. Można już do niego dojechać od strony osiedla Niedźwiadek, ale nadal brakuje zjazdu do Piastowa. Na razie urząd dzielnicy ogłosił przetarg na jego wykonawcę.
Pijana 19-latka siedziała w restauracji McDonald's na Dworcu Centralnym. Jak twierdzi świadkini zdarzenia, ochroniarze razili ją paralizatorem.
Mieszkańcy Sulejówka znów na wiele tygodni stracili Szybką Kolej Miejską do Warszawy - powstaje tunel, został tylko jeden tor i skasowano wiele kursów. - Dlaczego jednak przyjeżdżają tak krótkie pociągi, że nie sposób się nimi zabrać? - pyta czytelniczka.
Każdy może przysłać zdjęcie i wygrać atrakcyjną nagrodę, której częścią jest publikacja fotografii w kalendarzu, który wyda "Wyborcza". Trwa nasz konkurs "Szyny, dworce, lokomotywy. Najpiękniejsze zdjęcia kolejowe".
Duże problemy z dojazdem do Warszawy pociągami Szybkiej Kolei Miejskiej: z powodu nowego etapu budowy tunelu w Sulejówku wszystkie mają skróconą trasę. Od przyszłego roku następne utrudnienia, bo linią mińską ruszą pociągi dalekobieżne z Lublina, by ominąć rozkopany Wawer.
Utrudnienia w kursowaniu pociągów Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich. Niektóre skierowane na objazdy, część odwołana.
Zanim zbudujemy Koleje Dużych Prędkości, na polskie tory wjadą zagraniczni przewoźnicy. - Im wcześniej, tym lepiej! - zaskoczył prezes PKP Intercity Janusz Malinowski na debacie "Kolej przyszłości". Jego spółka szykuje więcej szybkich pociągów i inwestycje za ponad 15 mld zł.
W nowym rozkładzie PKP Intercity od grudnia będą rekordowe czasy przejazdu na kolejnych trasach, o 51 połączeń dziennie więcej i - to absolutny hit - równe odstępy czasowe między pociągami. Przewoźnik ogłosił przetarg na przynajmniej 42 komfortowe składy piętrowe.
Szybsze podróże pociągiem między największymi miastami i powrót kolei tam, gdzie od dawna jej brakuje. Do tego nowe trasy międzynarodowe, a już wkrótce zagraniczni przewoźnicy na polskich torach - rozmowa z Piotrem Malepszakiem, odpowiedzialnym za kolej wiceministrem infrastruktury.
Warszawa - Trójmiasto to najbardziej popularna trasa PKP w Polsce. Kolej zdecydowanie wygrywa tu z samochodem. Podróż po torach jest też szybsza i bardziej komfortowa niż drogami w wielu innych kierunkach. I dalekobieżnych, i regionalnych.
Kolejarze ogłosili przetarg na rozbudowę linii PKP Warszawa - Otwock przez Radość, Falenicę i Józefów. Wykonawca zlikwiduje uciążliwe przejazdy kolejowe, wyremontuje osiem przystanków, ale wytnie przy okazji hektary zieleni.
PKP dają firmie deweloperskiej Ghelamco grunt koło Dworca Gdańskiego. Powstanie na nim 100 tys. metrów kw. biur i nowy dworzec o powierzchni 1,9 tys. metrów kw. Dopytaliśmy o szczegóły umowy, która w pierwszej wersji sprawiała wrażenie korzystnej tylko dla jednej strony.
Najpierw dwa lata korowodów po oddaniu wieżowca Varso Tower, a potem tylko dwa miesiące od umowy z nowymi władzami PKP i przejście podziemne do Dworca Centralnego już czynne. Po siedmiu latach pasażerowie odzyskali też skrót do przystanków tramwajowych w al. Jana Pawła II.
100 tysięcy metrów kw. biur oraz nowy dworzec kolejowy o powierzchni 1,9 tys. m kw zamierza zbudować na miejscu dzisiejszego Dworca Gdańskiego firma Ghelamco. Kolejarze właśnie podpisali z nią umowę, wracając do współpracy przerwanej przed dekadą
Wszystkie linie PKP na wjazdach do stolicy powinny mieć cztery tory - zakłada masterplan dla warszawskiego węzła kolejowego. Dzięki temu pociągi będą mogły jeździć częściej. Rozbudowa zaczęła się na trasie za Dworcem Wschodnim do Wawra, wkrótce następny odcinek do Otwocka.
Po śmiertelnym wypadku na torach ewakuowano 350 pasażerów pociągu relacji Chełm - Bydgoszcz. Na miejscu pracują służby,
Spółka PKP PLK potwierdza, że remont linii średnicowej w Warszawie zacznie się dopiero "po 2030 r.". Jest też nowy termin modernizacji Dworca Wschodniego, gdzie pasażerowie od lat nie mogą się doczekać podstawowych wygód na peronach. Będą zmiany w projekcie nie tylko tej stacji.
PKP Intercity zapowiada dodatkowe pociągi i wydłużenie składów w tygodniu z 15 sierpnia, gdy podróżni będą jechali na długi weekend albo z niego wracali. Nad morze wyruszy pociąg Słoneczny-bis Kolei Mazowieckich. A od września całkiem nowe i szybkie połączenia z Warszawy.
Lewicowa posłanka Paulina Matysiak zarzuca PKP Intercity niewywiązywanie się z umowy z Sejmem. Chciała za darmo pojechać pociągiem, ale to się nie udało.
Namalowany na ścianie rozkład jazdy z przełomu lat 40. i 50. XX w. odkryli robotnicy w przejściu podziemnym przystanku PKP Warszawa Włochy. Ten osobliwy zabytek jeszcze w tym roku ma być wyeksponowany w szklanej gablocie.
Na przejeździe przez tory PKP w Ołtarzewie koło Warszawy najpierw doszło do tragedii: zginął maszynista. A teraz mamy skandal, bo lokalna władza wymusiła, by to pociągi, także ekspresowe, zwalniały do 20 km na godz. przed kierowcami tirów, którzy powodują tu niebezpieczne sytuacje.
Na nic nowe zakazy ani patrole - kierowcy tirów wjeżdżają na tory PKP w Ołtarzewie, nie mając pewności, czy je opuszczą, nim nadjedzie pociąg. Ruch na drodze wojewódzkiej miał zostać wstrzymany, ale to ekspresy z Poznania i Berlina zaczęły przed nią zwalniać do 20 km na godz.
Wiadukt nad torami PKP między Piastowem a Pruszkowem otwarty z 15-miesięcznym opóźnieniem. Za to wstęgę przecinało aż 13 par nożyczek. Dzięki funduszom Unii Europejskiej pod Warszawą wyrosła nietypowa konstrukcja podwieszona na niskich pylonach.
Nie widać końca budowy stacji PKP Warszawa Zachodnia, ale podróżni z bagażami i na wózkach zyskali udogodnienie: obok chybotliwych schodów jest winda. Trzeba mieć jednak szczęście, żeby akurat była dostępna.
Plany były śmiałe: wieżowce, nowa pierzeja Alej Jerozolimskich, odtworzony w parku Świętokrzyskim pawilon Emilia, do tego nowy budynek nad "patelnią", Teatr TR. Co się dzieje z tymi projektami?
Na tym przejeździe kolejowym w Ołtarzewie, pod Ożarowem Mazowieckim, doszło do śmiertelnego wypadku. Po przeprowadzeniu kontroli PKP podjęło niespodziewaną decyzję.
Trzeba było wymiany władz PKP po wyborach parlamentarnych, by gotowy od dwóch lat najwyższy w Warszawie wieżowiec Varso Tower mógł zostać połączony przez zamknięte w 2017 r. przejście podziemne pod al. Jana Pawła II z Dworcem Centralnym. Skróci to drogę tysiącom pasażerów.
W PKP Intercity studniówka porządkowania sytuacji odziedziczonej po ośmiu latach rządów nominatów PiS. Udało się naprawić 75 wagonów i większość pociągów elektrycznych, które zalegały na bocznicach. Wkrótce nowe trasy.
PKP Intercity zapowiada więcej wagonów sypialnych i z miejscami do leżenia, czyli kuszetek, które cieszą się coraz większym zainteresowaniem w Europie. Bilety z rezerwacjami dla pasażerów, którzy chcą się wyspać, zaczęła także sprzedawać najbardziej popularna w Polsce platforma.
PKP Intercity przyzwyczaiło pasażerów do narzekań z powodu opóźnień, przepełnionych wagonów, zepsutej klimatyzacji, burkliwych konduktorów i drożejących biletów. Dlatego wzorcowa podróż pociągiem przez pół Polski niejednego zaskoczy.
Z magazynu w Wawrze skradziono dwa komplety urządzeń systemu radiołączności kolejowej służące do prowadzenia ruchu pociągów. Choć miało to miejsce w połowie czerwca, a śledczym udało się trafić na trop złodziei, łupu wciąż nie odzyskali. Sprawą zajmuje się ABW i policyjny wydział ds. terroru kryminalnego.
Czy spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zamknie przystanek Warszawa Ursus Północny? Tego obawiają się mieszkańcy, którzy alarmują, że w peronie i na dojściach do niego są dziury. Widać wykruszenia betonu, cała stacja sprawia wrażenie, jakby stała na słowo honoru.
- Lato jak co roku zaskoczyło kolejarzy - mówił pół żartem, pół serio nasz czytelnik. Podróż w upale z Warszawy nad morze okazała się dla niego prawdziwą gehenną.
Nasza czytelniczka podróżuje pociągami PKP Intercity relacji Rzeszów - Bydgoszcz. - Zwykle do Warszawy jedzie się bardzo wygodnie, ale ostatnio zamiast pociągów kolejarze podstawiają autobusy i trzeba czekać na przesiadkę w Kraśniku albo w Lublinie - dziwi się pani Marzena.
Koleje Mazowieckie kupią nowoczesne pociągi typu Flirt od firmy Stadler, która montuje je w Siedlcach. Tabor będzie kosztować ponad pół miliarda złotych.
PKP Intercity z Warszawy do odległego o 600 km Szczecina pojedzie jeszcze w tym roku po raz pierwszy w niewiele ponad cztery godziny. Skrócą się też podróże koleją do Białegostoku czy Łodzi, przybędzie kursów bez postojów. A prawdziwą rewolucję w rozkładzie przyniosą Koleje Dużych Prędkości.
Polacy będą ponaddwukrotnie częściej niż teraz jeździć koleją - planuje rząd. Dostęp do pociągów zyska każdy powiat, choć na wielu trasach uzupełnieniem mają być autobusy. Podróże między miastami powyżej 100 tys. mieszkańców skrócą się do 100 minut.
Pociągi PKP Intercity z Warszawy do nowego lotniska w Baranowie mają dojeżdżać nie w kwadrans, lecz w 20 minut, a niektóre ominą go bokiem. Spadnie liczba łącznic kolejowych i podziemnych peronów.
Kolej dużych prędkości musi być masowa, czyli przystępna cenowo - mówi Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury o pociągach, które mają się rozpędzać do 320 km na godz. Na których trasach? Co z pozostałymi liniami? I kiedy w końcu Centralną Magistralą Kolejową pojedziemy szybciej niż 160 km na godz.?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)