Część kierowców narzeka na jakość nawierzchni w otwartym przed tygodniem tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem. - Spełnia normy jakościowe - odpowiada jednak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Około godziny 9 doszło do zderzenia dwóch autokarów na trasie S17 w okolicach Wólki Mlądzkiej. Według informacji policji, jednym z nich jechali uczniowie szkoły podstawowej. Część z nich jest poszkodowana.
W środę i w czwartek drogowcy z GDDKiA otworzą ok. 50 km dwujezdniowego odcinka trasy S7 między Napierkami a Płońskiem.
Otwarcie tunelu południowej obwodnicy Warszawy. Kwadrans po godz. 12 pierwsze samochody przejechały tunelem pod Ursynowem. Kierowców zainteresowanych pokonaniem nowego odcinka obwodnicy było tak dużo, że od razu zrobił się korek.
Kierowcy ruszą dziś w południe tunelem pod Ursynowem. Kończy się trwająca od kilku dekad epopeja protestów i perturbacji z budową tego odcinka południowej obwodnicy Warszawy. Teraz mamy nowocześnie wyposażony najdłuższy podziemny przejazd drogowy w Polsce.
Tunel południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem ma być otwarty w ciągu kilku dni. Drogowcy i wykonawca uzupełnili braki w dokumentacji, czekają na ostateczną kontrolę nadzoru budowlanego. Wyznaczyli już też termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu.
Nawet 5 tys. zł mandatu od policji i 30 tys. zł grzywny od sądu za łamanie przepisów drogowych w Polsce. Prezydent podpisał znowelizowaną ustawę. Nowe przepisy są wymierzone w kierowców przekraczających prędkość i jeszcze mocniej chronią pieszych na przejściach.
Co z budową autostrady A2 za Mińskiem Maz. i najbliższego Warszawy odcinka trasy Via Baltica? Wojewoda mazowiecki wydał pozwolenia ich wykonawcom tuż przed przerwą zimową.
Co zmieni w Warszawie otwarcie na dniach tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem? Urzędnicy przyznają, że korki na kilku ważnych ulicach zmniejszą się, ale na krótko, a ruch tranzytowy przez stolicę nawet wzrośnie. W planach są następne trasy.
W okolicach godz. 8 doszło na Wisłostradzie do zderzenia trzech samochodów. W wyniku wypadku powstał potężny korek w kierunku Mokotowa.
Działający od dwóch tygodni na trasie S8 przez Warszawę odcinkowy pomiar prędkości wykrył już kilka tysięcy kierowców, którzy ją przekroczyli. Nasz czytelnik pyta, dlaczego jednocześnie zniknęły znaki pokazujące ograniczenie na trasie.
Zamknięcie pierwszego wiaduktu Trasy Łazienkowskiej przełożono na ferie zimowe. Główny objazd będzie kolidował z budową linii tramwajowej na ul. Gagarina. Autobusy zabiorą pasażerów spod ronda Jazdy Polskiej, ale tylko pełnosprawnych. Wkrótce sieć nowych buspasów.
Rada Warszawy jednomyślnie poparła projekt nazwania imieniem Wolnej Białorusi ronda u zbiegu ul. Puławskiej i Południowej Obwodnicy Warszawy. Utworzeniu na nim muralu, jako wyrazu wsparcia dla białoruskiej opozycji, sprzeciwia się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Dlaczego?
Czy tranzytowi omijającemu Warszawę wystarczy nowa, bezkolizyjna trasa na wysokości Kołbieli? Na to liczą samorządowcy z powiatu otwockiego sprzeciwiający się budowie autostrady przez otulinę Mazowieckiego Parku Krajobrazowego.
W tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy jednak będzie odcinkowy pomiar prędkości: 12 kamer na obu jezdniach. Taki system kontroli kierowców zapowiada wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Oczekiwane od roku otwarcie przejazdu w grudniu.
Strażacy zaczynają trzecią kontrolę w tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy. Na jego dopuszczenie do ruchu mają czas do połowy przyszłego tygodnia. Potem zaczną się odbiory nadzoru budowlanego.
Na trasie ekspresowej S8 przecinającej północne dzielnice Warszawy kierowcy są już kontrolowani kamerami odcinkowego pomiaru prędkości. Ogłoszono przetarg na kolejne cztery takie systemy w pobliżu stolicy.
Aż o 280 proc. wzrosło natężenie ruchu na trasie ekspresowej S8 przed wjazdem do Warszawy. Trzy stołeczne drogi są najbardziej obciążone w Polsce. Mimo to rząd PiS wydaje miliardy na Via Carpatię, gdzie samochodów jak na lekarstwo.
Coraz bardziej opóźnia się otwarcie tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem, a jego brak coraz bardziej doskwiera kierowcom i mieszkańcom. Zepsuty wentylator trzeba było wysłać do naprawy aż do Portugalii.
W centrum obok Muzeum Sztuki Nowoczesnej, na które miasto wyda ponad 400 mln zł, powstaną jeszcze dwie uliczki o łącznej długości 300 m, a ich budowa pochłonie aż 26,5 mln zł. Z czego wynika tak duży koszt tej niewielkiej inwestycji?
Co z budową trasy ekspresowej S7 z Warszawy na północ? 13-kilometrowa inwestycja z tunelami pod Bemowem i na wysokości Chomiczówki w końcu została odblokowana. Teraz drogowcy muszą na nią zdobyć przynajmniej 2-3 mld zł.
Koniec utrudnień nad Wisłą, po blisko dwóch latach znowu można jeździć pełną szerokością Wybrzeża Helskiego od Portu Praskiego i koło zoo aż za most Gdański. Prawobrzeżna Warszawa jest bardziej zielona i zabezpieczona przed powodzią.
Drogowcy bez rozgłosu opóźniają budowę ważnych tras wokół stolicy i poszerzenie autostrady A2 do Łodzi, choć minister infrastruktury Andrzej Adamczyk z PiS trąbił, że będą gotowe najpóźniej w 2025 r. Z harmonogramów znikła wschodnia obwodnica Warszawy przez Wesołą.
Wystający element ciężarówki lub jej załadunku uszkodził wiadukt Trasy Łazienkowskiej. Drogowcy rozpoczynają naprawę. Uwaga na utrudnienia.
Las transparentów przed siedzibą Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w proteście przeciw przecięciu parków krajobrazowych i wielu miejscowości obwodnicą Warszawy. Urzędnicy zapowiadają dodatkowe analizy.
Drogowcy kładą ostatnie warstwy asfaltu na nowym łączniku Miasteczka Wilanów z Ursynowem, gdzie miesiącami ziała 130-metrowa wyrwa.
Skąd słup ognia i dym w tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem? To strażacy sprawdzają, jak działają systemy bezpieczeństwa. Choć kończy się wrzesień, drogowcy nadal nie złożyli wniosku do nadzoru budowlanego o dopuszczenie inwestycji do użytkowania.
11-kilometrową obwodnicę Kołbieli na drodze nr 50, którą kierowcy ciężarówek omijają Warszawę, zaprojektuje i zbuduje firma Intercor. Drogowcy zapłacą jej za to 342 mln zł.
Ordo Iuris krytykuje szykowane przez rząd zmiany przepisów, które mają podnieść wysokość mandatów za przewinienia drogowe. Choć od lat o taką zmianę apelują środowiska dbające o poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach, katolicka organizacja - znana z antyaborcyjnych poglądów - ma zastrzeżenia.
Będzie nowa ulica koło Pałacu Kultury. A właściwie nieco ponad 300 metrów ulic na placu Defilad, które mają kosztować aż 26 mln zł. Tak drogo, bo jedna ulica wchodzi pod drugą w podziemnym tunelu. Ale czy jest sens je budować, skoro miały prowadzić do podziemnego parkingu, który miasto odłożyło na święty nigdy?
Brakuje pieniędzy na dzielnicowe inwestycje i remonty. To dlatego za Okęciem kierowcy telepią się po dziurach na ul. Szyszkowej, stoją w korku wzdłuż ul. Branickiego w Miasteczku Wilanów, wypatrują rond na Żoliborzu i Bielanach czy ulic na Białołęce i Targówku obiecanych pięć lat temu.
Najpierw najdłuższy w Polsce tunel drogowy pod Ursynowem w Warszawie, ale w budowie albo w planach są już kolejne podziemne przejazdy dla samochodów i pociągów w różnych częściach Polski. Będą też bite następne rekordy.
W największym dotąd proteście przeciw budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie mieszkańcy zablokowali w czwartek drogi w rejonie węzła autostradowego Wiskitki koło Żyrardowa. Z całej okolicy zjechał tłum oburzonych rolników, przeciwników inwestycji forsowanej przez PiS.
Tunel na obwodnicy Warszawy pod Ursynowem przejmuje palmę pierwszeństwa w rankingu najdłuższych podziemnych budowli w Polsce. Naszpikowany elektroniką i kilkunastoma systemami bezpieczeństwa, ale pozbawiony odcinkowego pomiaru prędkości. Czy to ma szanse dobrze działać?
Hałas w Warszawie. Członkowie stowarzyszenia Wilanów Przyszłości domagają się obniżenia dopuszczalnego poziomu hałasu drogowego w miastach. Wysłali petycję do Ministerstwa Klimatu i Środowiska oraz Ministerstwa Zdrowia.
Druga już obwodnica Kołbieli pod Warszawą ma być gotowa do 2025 r. 11-kilometrowa inwestycja szykowana od pięciu lat zdrożała do blisko 350 mln zł. W piątek drogowcy otworzyli oferty w przetargu.
Przygotowania do remontu Trasy Łazienkowskiej zaczną się od jej zwężenia, zamknięcie pierwszego wiaduktu nad Powiślem ratusz zapowiada na wrzesień. Wtedy planowane jest też wytyczenie sześciu nowych buspasów.
Do 2030 r. na Mazowszu ma powstać niemal 500 km tras szybkiego ruchu. Na rządowej liście znane od lat odcinki, które nie mogą się przebić przez protesty, a lawinę nowych wywołał przebieg aglomeracyjnej obwodnicy Warszawy.
Dokumenty wędrują między urzędnikami, a mieszkańcy Rembertowa i Wesołej nie mogą się doczekać zapowiadanej już piąty rok budowy tuneli. Na co dzień stoją nawet kwadrans w korkach przed opuszczonymi szlabanami.
Remont mostu południowego. Trwa naprawa nawierzchni mostu na południowej obwodnicy Warszawy. By zatrzeć złe wrażenie, że remontują otwarty zaledwie 7,5 miesiąca temu obiekt, drogowcy chwalą się zakończeniem prac w tunelu pod Ursynowem. Tyle że wciąż nie zgłosili go do odbioru nadzorowi budowlanemu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
