Zamknięcie pierwszego wiaduktu Trasy Łazienkowskiej przełożono na ferie zimowe. Główny objazd będzie kolidował z budową linii tramwajowej na ul. Gagarina. Autobusy zabiorą pasażerów spod ronda Jazdy Polskiej, ale tylko pełnosprawnych. Wkrótce sieć nowych buspasów.
Rada Warszawy jednomyślnie poparła projekt nazwania imieniem Wolnej Białorusi ronda u zbiegu ul. Puławskiej i Południowej Obwodnicy Warszawy. Utworzeniu na nim muralu, jako wyrazu wsparcia dla białoruskiej opozycji, sprzeciwia się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Dlaczego?
Czy tranzytowi omijającemu Warszawę wystarczy nowa, bezkolizyjna trasa na wysokości Kołbieli? Na to liczą samorządowcy z powiatu otwockiego sprzeciwiający się budowie autostrady przez otulinę Mazowieckiego Parku Krajobrazowego.
W tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy jednak będzie odcinkowy pomiar prędkości: 12 kamer na obu jezdniach. Taki system kontroli kierowców zapowiada wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Oczekiwane od roku otwarcie przejazdu w grudniu.
Strażacy zaczynają trzecią kontrolę w tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy. Na jego dopuszczenie do ruchu mają czas do połowy przyszłego tygodnia. Potem zaczną się odbiory nadzoru budowlanego.
Na trasie ekspresowej S8 przecinającej północne dzielnice Warszawy kierowcy są już kontrolowani kamerami odcinkowego pomiaru prędkości. Ogłoszono przetarg na kolejne cztery takie systemy w pobliżu stolicy.
Aż o 280 proc. wzrosło natężenie ruchu na trasie ekspresowej S8 przed wjazdem do Warszawy. Trzy stołeczne drogi są najbardziej obciążone w Polsce. Mimo to rząd PiS wydaje miliardy na Via Carpatię, gdzie samochodów jak na lekarstwo.
Coraz bardziej opóźnia się otwarcie tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem, a jego brak coraz bardziej doskwiera kierowcom i mieszkańcom. Zepsuty wentylator trzeba było wysłać do naprawy aż do Portugalii.
W centrum obok Muzeum Sztuki Nowoczesnej, na które miasto wyda ponad 400 mln zł, powstaną jeszcze dwie uliczki o łącznej długości 300 m, a ich budowa pochłonie aż 26,5 mln zł. Z czego wynika tak duży koszt tej niewielkiej inwestycji?
Co z budową trasy ekspresowej S7 z Warszawy na północ? 13-kilometrowa inwestycja z tunelami pod Bemowem i na wysokości Chomiczówki w końcu została odblokowana. Teraz drogowcy muszą na nią zdobyć przynajmniej 2-3 mld zł.
Koniec utrudnień nad Wisłą, po blisko dwóch latach znowu można jeździć pełną szerokością Wybrzeża Helskiego od Portu Praskiego i koło zoo aż za most Gdański. Prawobrzeżna Warszawa jest bardziej zielona i zabezpieczona przed powodzią.
Drogowcy bez rozgłosu opóźniają budowę ważnych tras wokół stolicy i poszerzenie autostrady A2 do Łodzi, choć minister infrastruktury Andrzej Adamczyk z PiS trąbił, że będą gotowe najpóźniej w 2025 r. Z harmonogramów znikła wschodnia obwodnica Warszawy przez Wesołą.
Wystający element ciężarówki lub jej załadunku uszkodził wiadukt Trasy Łazienkowskiej. Drogowcy rozpoczynają naprawę. Uwaga na utrudnienia.
Las transparentów przed siedzibą Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w proteście przeciw przecięciu parków krajobrazowych i wielu miejscowości obwodnicą Warszawy. Urzędnicy zapowiadają dodatkowe analizy.
Drogowcy kładą ostatnie warstwy asfaltu na nowym łączniku Miasteczka Wilanów z Ursynowem, gdzie miesiącami ziała 130-metrowa wyrwa.
Skąd słup ognia i dym w tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem? To strażacy sprawdzają, jak działają systemy bezpieczeństwa. Choć kończy się wrzesień, drogowcy nadal nie złożyli wniosku do nadzoru budowlanego o dopuszczenie inwestycji do użytkowania.
11-kilometrową obwodnicę Kołbieli na drodze nr 50, którą kierowcy ciężarówek omijają Warszawę, zaprojektuje i zbuduje firma Intercor. Drogowcy zapłacą jej za to 342 mln zł.
Ordo Iuris krytykuje szykowane przez rząd zmiany przepisów, które mają podnieść wysokość mandatów za przewinienia drogowe. Choć od lat o taką zmianę apelują środowiska dbające o poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach, katolicka organizacja - znana z antyaborcyjnych poglądów - ma zastrzeżenia.
Będzie nowa ulica koło Pałacu Kultury. A właściwie nieco ponad 300 metrów ulic na placu Defilad, które mają kosztować aż 26 mln zł. Tak drogo, bo jedna ulica wchodzi pod drugą w podziemnym tunelu. Ale czy jest sens je budować, skoro miały prowadzić do podziemnego parkingu, który miasto odłożyło na święty nigdy?
Brakuje pieniędzy na dzielnicowe inwestycje i remonty. To dlatego za Okęciem kierowcy telepią się po dziurach na ul. Szyszkowej, stoją w korku wzdłuż ul. Branickiego w Miasteczku Wilanów, wypatrują rond na Żoliborzu i Bielanach czy ulic na Białołęce i Targówku obiecanych pięć lat temu.
Najpierw najdłuższy w Polsce tunel drogowy pod Ursynowem w Warszawie, ale w budowie albo w planach są już kolejne podziemne przejazdy dla samochodów i pociągów w różnych częściach Polski. Będą też bite następne rekordy.
W największym dotąd proteście przeciw budowie Centralnego Portu Komunikacyjnego w Baranowie mieszkańcy zablokowali w czwartek drogi w rejonie węzła autostradowego Wiskitki koło Żyrardowa. Z całej okolicy zjechał tłum oburzonych rolników, przeciwników inwestycji forsowanej przez PiS.
Tunel na obwodnicy Warszawy pod Ursynowem przejmuje palmę pierwszeństwa w rankingu najdłuższych podziemnych budowli w Polsce. Naszpikowany elektroniką i kilkunastoma systemami bezpieczeństwa, ale pozbawiony odcinkowego pomiaru prędkości. Czy to ma szanse dobrze działać?
Hałas w Warszawie. Członkowie stowarzyszenia Wilanów Przyszłości domagają się obniżenia dopuszczalnego poziomu hałasu drogowego w miastach. Wysłali petycję do Ministerstwa Klimatu i Środowiska oraz Ministerstwa Zdrowia.
Druga już obwodnica Kołbieli pod Warszawą ma być gotowa do 2025 r. 11-kilometrowa inwestycja szykowana od pięciu lat zdrożała do blisko 350 mln zł. W piątek drogowcy otworzyli oferty w przetargu.
Przygotowania do remontu Trasy Łazienkowskiej zaczną się od jej zwężenia, zamknięcie pierwszego wiaduktu nad Powiślem ratusz zapowiada na wrzesień. Wtedy planowane jest też wytyczenie sześciu nowych buspasów.
Do 2030 r. na Mazowszu ma powstać niemal 500 km tras szybkiego ruchu. Na rządowej liście znane od lat odcinki, które nie mogą się przebić przez protesty, a lawinę nowych wywołał przebieg aglomeracyjnej obwodnicy Warszawy.
Dokumenty wędrują między urzędnikami, a mieszkańcy Rembertowa i Wesołej nie mogą się doczekać zapowiadanej już piąty rok budowy tuneli. Na co dzień stoją nawet kwadrans w korkach przed opuszczonymi szlabanami.
Remont mostu południowego. Trwa naprawa nawierzchni mostu na południowej obwodnicy Warszawy. By zatrzeć złe wrażenie, że remontują otwarty zaledwie 7,5 miesiąca temu obiekt, drogowcy chwalą się zakończeniem prac w tunelu pod Ursynowem. Tyle że wciąż nie zgłosili go do odbioru nadzorowi budowlanemu.
Przy południowej obwodnicy Warszawy w Ursusie powstał wiadukt, ale od ośmiu lat urzędnicy nie są w stanie przygotować do niego dojazdów. Skutek jest taki, że mieszkańcy wciąż mają problem z przejazdem przez tory kolejowe.
Ścieżkę rowerową przy ul. Pułkowej ratusz obiecuje od lat. Inwestycję odłożono na po zbudowaniu buspasa do Łomianek. Który jest bardzo potrzebny - i w którego sprawie Warszawa nie robi od dwóch lat absolutnie nic - narzeka rowerzysta z Bielan
Nawet kilkadziesiąt minut trzeba odstać w korku na wjeździe do Warszawy przez ul. Żołnierską w Rembertowie. Skąd taki zator? Niewielu kierowców korzysta tam z objazdu budowy drugiej estakady do ul. Marsa przez gotowy wiadukt pod prąd.
Zaczyna się budowa drugiej estakady, która połączy ulice Żołnierską i Marsa na ruchliwej trasie wylotowej z Warszawy w kierunku powiatu wołomińskiego i Zalewu Zegrzyńskiego. Objazdy, które potrwają do początku 2023 r., paradoksalnie mogą rozładować obecne korki.
Nowy odcinek poszerzonej drogi krajowej nr 61 w Legionowie ma niespełna 2 km, a inwestycja miała być gotowa w sierpniu zeszłego roku. Nie przeszkodziło to otworzyć z pompą dwóm ministrom.
- Zrobiono nam getto. Od dwóch tygodni nikt nie odbiera śmieci, a fetor czuć na klatce - skarżą się mieszkańcy ul. 1 Sierpnia we Włochach. Drogę wjazdową na osiedle zagrodziły słupki.
Czy dodatkowe analizy ruchu jeszcze bardziej opóźnią budowę wygodnego wyjazdu z Warszawy nad morze trasą S7? Rząd PiS obiecywał też trzeci pas ruchu na alternatywnej drodze autostradą A2, ale inwestuje w mniej ruchliwe odcinki.
Prace przy wiadukcie nad torami PKP w Łochowie zmierzały już końcowi, gdy nadzór budowlany uchylił pozwolenie. Mimo prokuratorskich zarzutów dotyczących tej inwestycji PiS-owski burmistrz miasta nie poniesie odpowiedzialności. Sprawą zajął się rzecznik praw obywatelskich.
Kiedy zacznie się 2,5-letni remont Trasy Łazienkowskiej? W piątek drogowcy podpisali umowę z firmą Skanska za 87,5 mln zł. Teraz wykonawca w ciągu pięciu miesięcy musi przedstawić harmonogram prac oraz projekt objazdów i zmian, które obejmą nawet odległe części miasta.
Kiedy pojedziemy południową obwodnicą Warszawy przez Ursynów? Finiszuje budowa najdłuższego tunelu w Polsce. Drogowcy apelują o kilka miesięcy cierpliwości, bo odbiory wszystkich systemów bezpieczeństwa są tu wyjątkowo skomplikowane.
Dziś rocznica urodzin Władysława Trylińskiego - genialnego inżyniera, który uratował polskie miasta przed błotem. Jednak dziś mieszkańcy miast nie mogą się doczekać usunięcia jego wynalazku - betonowej trylinki
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)