Rowery Veturilo znowu dostępne w Warszawie od 1 marca. Ich użytkownicy w tym sezonie mają do dyspozycji 3281 jednośladów w 329 punktach. Drogowcy zapowiadają uruchamianie kolejnych i podają listę planowanych odcinków dla cyklistów.
Warszawska Kolei Dojazdowa zmienia zasady przewozu rowerów. Wyznacza godziny, kiedy do pociągu nie można będzie wsiąść z jednośladem.
Tramwaje Warszawskie podały terminy otwarcia linii na ulicach Kasprzaka i Wolskiej. Coraz większą uwagę przykuwa pierwszy w mieście przystanek w wykopie, do którego prowadzą absurdalnie zaprojektowane schody. A oprócz nich pochylnie, na których nie sposób się wyminąć.
Są już pierwsi wykonawcy tegorocznych remontów ulic w Warszawie. Najpierw przebudowa skrzyżowań w okolicach powstającego garażu pod pl. Powstańców Warszawy, będą też zmiany w "nowym centrum" prezydenta Rafała Trzaskowskiego - na ul. Złotej i Zgody.
Dopuszczenie dwukierunkowego ruchu rowerowego zamiast parkowania na chodniku wzdłuż Puławskiej to jeden z wariantów, jaki urzędnicy rozpatrują przed docelową przebudową ulicy w 2025 r. Są i inne propozycje.
Pierwszy w Warszawie most przez Wisłę bez samochodów ma być otwarty wiosną, niestety, bez wygodnego dostępu. Największe rozczarowanie to odłożone zmiany na praskiej ul. Okrzei, która miała zostać zazieleniona, przyjazna dla pieszych i rowerzystów.
Coraz bliżej do otwarcia pieszo-rowerowego mostu przez Wisłę. Ale na przejście dla pieszych przez Wisłostradę trzeba będzie poczekać. A jeszcze bardziej opóźnia się remont prowadzącej do kładki ul. Okrzei na Pradze
Tramwajarze podają nowe terminy finalizowania inwestycji, która od miesięcy powoduje duże korki na Woli. Najpierw otwarcie nowej jezdni ul. Kasprzaka, przejść dla pieszych i odcinków rowerowych na rondzie Tybetu. Oddanie torów przesuwa się na szczyt kampanii wyborczej.
Warszawscy drogowcy zamierzają w tym roku wybierać wykonawców licznych inwestycji. Wśród największych są zmiany na kolejnych ulicach w centrum: Kruczej, Zgodzie i Złotej, budowy tuneli w Rembertowie i Wesołej. Do tego nowe odcinki rowerowe, sygnalizacje świetlne i ronda.
Po co budować trzecią linię metra, skoro czwarta woziłaby więcej pasażerów? Co z liniami tramwajowymi na Białołękę? Kiedy na Puławskiej będzie wygodniej pieszym i rowerzystom? Te i inne pytania do Rafała Trzaskowskiego padły podczas czatu z warszawiakami. Prezydent przyznał, że to będzie jego forma kontaktu z mieszkańcami przed nadchodzącymi wyborami.
Stołeczni urzędnicy ogłosili kolejny rok z najmniejszą liczbą ofiar śmiertelnych wypadków drogowych. Zastrzegli przy tym, że niektórym nie da się pomóc. Przykładem motocyklista, który zginął, jadąc w klapkach i po pijanemu.
Koniec dużych utrudnień w ruchu koło Warszawy: przez Ząbki po 15-miesięcznej przerwie można znowu jeździć ulicą ks. Skorupki. W miejscu poboczy powstały parkingi i chodniki ze szlakiem rowerowym. Teraz drogowcy remontują dalsze odcinki w powiecie wołomińskim.
Stolica szykuje listę inwestycji i zakupów, które chciałaby sfinansować po odblokowaniu funduszy Unii Europejskiej dla Polski. Ratusz stawia głównie na ekologiczny transport. Z planów wypadły co prawda budowy dróg, ale część ulic może zostać przebudowana z pieniędzy dla rowerzystów.
Centralne miejsce Żoliborza wreszcie z wygodnymi i bezpiecznymi przejazdami dla rowerzystów. Do tego szersze chodniki, bo piesi mieszczą się tu z trudem oraz więcej zieleni po likwidacji zatok przystankowych. Tak wygląda najnowszy plan zmian, który powstał w ratuszu.
Drogowcy już nie będą się oglądać na opóźniające się inwestycje tramwajowe wzdłuż al. Waszyngtona czy ul. Andersa i sami przebudują ich fragmenty, wytyczając przy okazji nowe drogi rowerowe. Poznaliśmy najbliższe plany inwestycyjne szykowane z myślą o użytkownikach jednośladów.
Pierwszy raport o mikromobilności z danymi o hulajnogistach zaprezentowały władze Warszawy. Liczba użytkowników tych pojazdów sięga 100 tys. Znamy najbardziej popularne trasy i pory ich podróży. A także, jak duża w tej grupie jest skłonność do nierespektowania zasad.
Główna ulica Kamionka czeka na remont, ale dzielnica musi zmienić jego samochodowy projekt po protestach mieszkańców i uwagach miejskich urzędników. Na Mińskiej powstanie zielony woonerf.
Wiata przystankowa nie będzie już blokować chodnika na Puławskiej przy Rakowieckiej i wyjścia z apteki. Urzędnicy bronili tego absurdu, ale w końcu zabrali zawalidrogę. I mają nowy pomysł.
Magistrale rowerowe wschód - zachód i północ - południe zapowiada Zarząd Dróg Miejskich. Plan inwestycyjny na lata 2024-25 obejmuje też przebudowę długiej listy ulic.
Wokół las nowoczesnych biurowców i popularne centrum gastronomiczne w Browarach Warszawskich, a przy ul. Grzybowskiej połamane chodniki, dziury w jezdni i samochody parkujące na klepiskach. Drogowcy dostali zgodę na generalny remont.
Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski ostro gromił na Pradze przeciwników strefy czystego transportu, którzy wietrzą spiski "z fundacją Sorosa" i banderowcami. Spotkanie z mieszkańcami dzielnicy zdominowały problemy z rewitalizacją, parkowaniem i bezpieczeństwem.
Wzdłuż Trasy Łazienkowskiej powstaje nowy szlak rowerowy wschód-zachód. Cykliści mogą już korzystać z odcinka od pl. Na Rozdrożu na Powiśle, a Zarząd Zieleni ogłosił przetarg na mostek w Porcie Czerniakowskim. Tylko jak pokonać na dwóch kółkach Wisłostradę?
Ratusz zaczyna konsultacje w sprawie zmian na kolejnym placu w Warszawie - czas na warsztaty charrette o pl. Bankowym. Tylko co z nich wyniknie? I czym skończyła się wiosenna debata wokół pl. Teatralnego. Internauci ukuli już określenie: "szaretyzacja placów".
Czy można zablokować realizację projektów przegłosowanych z budżetu obywatelskiego i uniemożliwić zmiany w ruchu postulowane przez mieszkańców? Tak się dzieje w dzielnicach, którymi w Warszawie rządzi PiS z Bezpartyjnymi Samorządowcami.
Ulica Lazurowa po poszerzeniu o drugą jezdnię na ostatnim odcinku między Górczewską a trasą S8 gotowa miesiąc przed terminem. Jest wygodniej i bezpieczniej. To końcowy akord inwestycji drogowej, która w ciągu dziesięciu lat umożliwiła okrążenie miasta od zachodu przez kilka dzielnic.
Drogowcy ogłosili, że remont rozkopanego przez ponad rok placu Trzech Krzyży dobiegł wreszcie końca i w tym tygodniu trwają odbiory. Jednak efekty prac, które pochłonęły kilkanaście milionów złotych, są mocno rozczarowujące. Zwłaszcza że to ważne miejsce na Trakcie Królewskim.
Remont placu Trzech Krzyży ciągnie się już ponad rok, a jego wykonawca nie dotrzymuje kolejnych terminów. W Zarządzie Dróg Miejskich słyszymy, że firma Delta zostanie ukarana. A kiedy w końcu przywróci normalny ruch na Trakcie Królewskim?
Pierwszy w Warszawie most dla pieszych, który połączył właśnie lewobrzeżne bulwary z Pragą, będzie wyposażony w taras widokowy z drewnianymi siedziskami i monitoring drgań.
Przez rok od zamknięcia uczęszczanego przejścia między Kamionkiem a Saską Kępą władze dzielnicy nie zrobiły nic, by zacząć jego remont. Dlatego Miasto Jest Nasze apeluje, by inwestycją, którą nazywa "Mostkiem Nieudolności", zajął się ratusz.
Straż miejska odzyskuje w piątek, 20 października, uprawnienia do karania rowerzystów i hulajnogistów, którzy jeżdżą nieprzepisowo po chodnikach czy przejściach dla pieszych. Ile wyniosą mandaty?
Otwarcie nowej przeprawy dla pieszych planowane jest na wiosnę 2024 r. Drogowcy zastanawiają się już, jak spowolnić rowerzystów na stromych zjazdach, żeby nie wpadali na przechodniów i jezdnie.
Trasa Łazienkowska gotowa po remoncie wiaduktów koło parku Agrykola. W czwartek trwają tu próby obciążeniowe, wkrótce drogowcy wystąpią o pozwolenie na użytkowanie. Otwarcie przejazdu oznacza koniec korków i pozwoli zacząć nowy etap budowy tramwaju do Wilanowa.
Podczas szybkiego remontu ul. Miłej na Muranowie firma Adrog wyznaczy miejsca parkingowe poza chodnikami, wprowadzi kontraruch rowerowy i urządzi park kieszonkowy. Burmistrz Śródmieścia zapewnia, że w dzielnicy skończyła się era samochodów blokujących ruch pieszym.
Środek wąskiego chodnika przy poszerzonej jezdni ul. Puławskiej przegrodziła wiata przystanku autobusowego. - Kiedy otworzy się drzwi do apteki, zostanie miejsce może dla pół człowieka. Czy projektant tego bubla w ogóle był na miejscu? - zastanawia się czytelniczka "Stołecznej" z Mokotowa.
Warszawscy drogowcy podliczyli, że uwzględniając ostatnie inwestycje, w stolicy jest już 750 km tras dla rowerów, w tym blisko 530 km "DDR-ek" - dróg dla rowerów. Ale wielu rowerzystów odpowiedziało na te wyliczenia całym katalogiem żalów.
Za osiem milionów złotych stołeczni drogowcy przebudowują Marszałkowską i plac Bankowy. Elementem prac jest ścieżka rowerowa, która urywa się tuż przed potężną latarnią. Jak długo będzie trwać ten stan?
Kolizje i wypadki z udziałem kierowców i rowerzystów na przejazdach rowerowych. Chaos w interpretacji przepisów się pogłębia. Kto ma pierwszeństwo: kierowca czy rowerzysta?
Pierwszy most dla pieszych w Warszawie wkrótce zepnie oba brzegi Wisły. Dopiero po otwarciu tej przeprawy drogowcy chcą wytyczyć prowadzącą do niej zebrę w poprzek Wisłostrady. Jeszcze później zmieni się praska ul. Okrzei na przedłużeniu nowego pasażu przez rzekę.
Po remoncie pl. Trzech Krzyży powstało niebezpieczne miejsce na skręcie w ul. Książęcą, kierowcy przecinają tam źle oznakowany pas rowerowy - alarmuje nasz czytelnik. Drogowcy przyznają, że może to sprawiać problemy i zapowiadają korekty.
Maszyny budowlane, hałas, utrudnione dojście do budynków - tak jest od początku wakacji na remontowanej ul. Przasnyskiej. Władze Żoliborza zapewniają jednak, że prace przebiegają zgodnie z planem i powinny się skończyć w terminie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
