System elektronicznych kontroli w strefie płatnego parkowania zwrócił się z naddatkiem w pięć miesięcy. Dlatego ZDM zamówi trzecie auto z kamerą i systemem do nakładania kar.
Europejskie miasta podczas pandemii koronawirusa otwierały ulice dla pieszych i rowerzystów. A u nas nowa odsłona dyskusji, co powinno się robić na chodnikach: chodzić, jeździć czy parkować?
W miejscu bazaru przy końcowej stacji II linii metra na Bródnie urzędnicy planują garaż przesiadkowy. ZTM ogłosił przetarg na jego koncepcję i liczy na wsparcie Unii Europejskiej.
Sondaż Polskiego Alarmu Smogowego pokazuje, że warszawiacy odważniej niż rządzący miastem popierają walkę z napływem rzeki samochodów do centrum. Chcemy więcej buspasów, dróg rowerowych, a nawet wyższych stawek za parkowanie.
Szlaban będzie strzegł wjazdu na parking przy urzędzie dzielnicy Białołęka. Od środy, 3 czerwca, trzeba będzie pobrać bilet.
Na nowym dworcu autobusowym w Nadarzynie, który będzie oddany do użytku 1 czerwca, jest aż sześć peronów i 225 miejsc parkingowych dla kierowców przesiadających się do transportu zbiorowego. Czy to aby na pewno właściwe miejsce dla takiej inwestycji?
Dzięki głosom radnych PiS i części PO kierowcom unikającym płacenia za postój nadal "grozi" tylko 50 zł kary. Inne miasta stawiły już czoła problemowi bałaganu parkingowego.
Rada Warszawy ma przegłosować w przyszłym tygodniu pobieranie od 7 września opłat za parkowanie na bliskiej Woli i w większej części Pragi. Będzie to kosztować 14 mln zł, a tylko do końca 2020 r. cała strefa z parkomatami powinna przynieść siedmiokrotnie większe wpływy.
Mimo zapowiedzi prezydenta Rafała Trzaskowskiego Rada Warszawy odkłada decyzję o podwyżkach cen w strefie płatnego parkowania. Są też problemy z jej rozszerzeniem o kolejne dzielnice.
Miejscy drogowcy zabrali się do przenoszenia na jezdnie samochodów, które parkowały czterema kołami na chodnikach. Piesi zyskują przepisowe przejścia, a cel ten udaje się w dodatku osiągać bez nielubianych powszechnie słupków.
Kryzysowa propaganda podczas epidemii koronawirusa. Ratusz rozesłał wczoraj komunikat pod szumnym tytułem "Kolejne parkingi P+R w metropolii warszawskiej". Z tej okazji wypowiedzieli się marszałek Mazowsza Adam Struzik (PSL), wiceprezydent Warszawy Michał Olszewski i prezydent Legionowa. Następnie padła informacja, że chodzi o... 30 (słownie: trzydzieści) miejsc postojowych.
Podczas epidemii koronawirusa w Warszawie kierowcy mają nową aplikację do wnoszenia opłat za parkowanie bez potrzeby dotykania klawiatur w parkomatach. Prezydent miasta Rafał Trzaskowski podał, ilu pracowników służby zdrowia zwolniono z tego obowiązku.
Ratusz zwalnia pracowników warszawskich szpitali z opłat za parkowanie. - Decyzja pomoże personelowi medycznemu, który musi być traktowany w sposób wyjątkowy - powiedział prezydent Trzaskowski.
Pracownicy szpitala przy ul. Karowej nie jeżdżą komunikacją zbiorową, by nie narażać siebie i pacjentek. Za zostawianie auta przed szpitalem płacą po 30 zł dziennie.
Koronawirus tak bardzo wypłoszył w Warszawie pasażerów z komunikacji miejskiej, że prezydent Rafał Trzaskowski zapowiedział weekendowe rozkłady jazdy od poniedziałku. Jednocześnie utrzymuje płatną strefę parkowania.
Podczas epidemii koronawirusa część warszawiaków oczekuje zawieszenia strefy płatnego parkowania. Ratusz słusznie jednak nie podejmuje pochopnych decyzji w tej sprawie. Uznanie budzi też utrzymanie transportu miejskiego, podczas gdy inne miasta ścinają rozkłady.
Podczas epidemii koronawirusa prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski zapowiada dodatkową dezynfekcję parkomatów i rowerów Veturilo. Opłaty za parkowanie i rozkłady jazdy na razie pozostają bez zmian.
Czy parkowanie przed szpitalami, kościołami i cmentarzami powinno być darmowe? Petycja w tej sprawie wpłynęła do Rady Warszawy, która waha się z decyzją. Były też podzielone opinie na temat postulatu bezpłatnych miejsc postojowych dla turystów.
Grupa mieszkańców Mokotowa wspierana przez kilkanaście stowarzyszeń chce, by ich dzielnica przypominała Barcelonę albo Paryż ze skwerami pośrodku skrzyżowań, prędkością obniżoną do 20 km na godz. i zamykanymi ulicami w pobliżu szkół. Miejscy radni zareagowali zaskakująco pozytywnie.
"Chcesz mieć problem?", "Będę was szukał po Warszawie!" - słyszą od wściekłych kierowców. Kim są członkowie grupy Stop Cham Warszawa i dlaczego postanowili walczyć z chamstwem na drogach?
Do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów dotarło ponad sto skarg od konsumentów dotyczących parkingów przy sklepach Biedronka i Aldi. Urząd uruchomił postępowanie wyjaśniające.
Sąd ukarał grzywną Wojciecha Młodzianowskiego za utrudnianie cofania samochodowi marki Toyota. Jadącemu po chodniku.
Miała powstać cała sieć garaży podziemnych, ale to, że będzie nawet jeden, a jego budowa nie obciąży budżetu miasta, zanosi się na sporą sensację. Ratusz podpisze umowę z prywatną firmą Immo Park na 420 miejsc postojowych pod pl. Powstańców Warszawy.
"Mokotowscy urzędnicy testują nową, autorską metodę zabezpieczenia przyulicznych drzew przed uszkodzeniami powodowanymi przez parkujące samochody" - czytamy w komunikacie o tym, jak urzędnicy wpadli na pomysł, żeby wbić w ziemię kołki.
Po pierwszym miesiącu elektronicznych kontroli w strefie płatnego parkowania Zarząd Dróg Miejskich pochwalił się spektakularnymi wynikami: udało się wykryć dodatkowo 12,1 tys. osób, które zostawiły auto za darmo, a płacić zaczęło o 12 proc. więcej parkujących.
Parkowanie na podwórkach w Śródmieściu tylko dla mieszkańców i najemców lokali. Dzielnica wzorem sąsiedniej Woli zamknie takie miejsca dla przyjezdnych kierowców, którzy dotąd unikali opłat za postój. To jeden ze skutków wprowadzenia elektronicznych kontroli przez ZDM.
Wiosną tylko nieduża podwyżka parkingowa, za to aż do 250 zł wzrosną kary za postój na gapę. Od września nowe parkomaty staną na Pradze i Woli, a od 2021 r. na Żoliborzu i Ochocie. Dopiero wtedy powstanie też droższa strefa śródmiejska ze stawką 5 zł za godz.
Przed wjazdem na drogę dojazdową ustawiony został zakaz ruchu w obu kierunkach. Mimo to codziennie parkują tam auta. W niedzielę wieczorem ktoś pomazał samochody sprayem. "Nikogo nie zastawiają" - piszą użytkownicy na grupie facebookowej dla mieszkańców Mokotowa.
Tysiącami sypią się mandaty dla tych, którzy nie zapłacili za parkowanie, odkąd po Warszawie krążą dwa białe samochody do elektronicznej kontroli strefy z parkomatami. Genialny system wymyśliła firma Smart Factor. - Jest najdokładniejszy na świecie - słyszymy.
Wystarczyły dwa tygodnie elektronicznej kontroli samochodów w strefie płatnego parkowania, by przekonać się, ile pieniędzy nam z niej wyciekało.
Przy Tesco na Kabatach darmowy parking od lat służy za park & ride dla kierowców, którzy przesiadają się tu do metra. Ale niebawem Tesco się zamyka. Czy dzielnica ma plan, gdzie wtedy zaparkują te setki samochodów?
Przy Dworcu Centralnym od strony Al. Jerozolimskich od ponad pół roku rozciąga się pusty plac parkingowy, a wokół trwa zażarta walka o wolne miejsce, by choć na chwilę zostawić samochód.
Zarząd Dróg Miejskich zadowolony z efektów nowego systemu elektronicznych kontroli strefy płatnego parkowania. Tylko po pierwszym dniu udało się przyłapać ponad 600 kierowców, którzy zostawili samochody za darmo
Drogowcy nie żałują pieniędzy na wzorcowy remont al. Zjednoczenia, która przecina w poprzek Bielany. Powstają bezpieczne przejścia dla pieszych, miejsca parkingowe i asfaltowy szlak dla rowerzystów. Udało się też spowolnić ruch.
Masowe niezadowolenie klientów sprawiło, że mokotowska galeria handlowa kilka tygodni po wprowadzeniu opłat za parking zmieniła sposób ich naliczania.
Aż 260 zaparkowanych samochodów w ciągu 10 minut będą mogli od 7 stycznia sprawdzić urzędnicy. W 2020 r. kierowców czekają też podwyżki opłat, a wkrótce decyzja o powiększeniu strefy z parkomatami.
310 samochodów na pięciu kondygnacjach ma się zmieścić w garażu przesiadkowym przy stacji Warszawa Wesoła. Jego koncepcję przedstawił dzisiaj Zarząd Transportu Miejskiego.
System parkingów przesiadkowych przy stacjach kolejowych w aglomeracji warszawskiej rozrośnie się do 12 tys. miejsc. Dzięki kolejnym umowom na wsparcie UE oprócz stolicy mogą liczyć: Piaseczno, Wołomin i Radzymin. Samorządy narzekają jednak na współpracę z koleją.
Dlaczego kierowcy od lat nie mogą się doczekać parkingu przesiadkowego przy stacji Płudy? - To mission impossible - mówi o rozmowach z kolejarzami wiceprezydent miasta Renata Kaznowska.
Parking przed ratuszem na Białołęce będzie darmowy tylko przez 2-3 godziny. Później automat naliczy opłatę. - Grupa kierowców traktuje miejsce przed urzędem jak parking park and ride - komentuje rzecznika ratusza.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
