Choć Tramwaje Warszawskie zleciły już projektowanie nowej trasy na Stegny, mieszkańcy osiedla nie ustają w protestach, które wsparł w dodatku radny Nowoczesnej. Powodem są obawy przed utratą wyjazdu z bocznych uliczek. Czy słusznie?
Budowa drugiej linii metra na zachodnim odcinku po półtora roku od wyboru wykonawcy doczekała się w końcu połowy decyzji lokalizacyjnych. Dwie z nich wojewoda wydał pod koniec kwietnia, ale w Metrze Warszawskim nie wiedzieli o tym do jego konferencji prasowej.
Weto dla budowy centralnego lotniska w Baranowie i trwonienia pieniędzy na lotnisko w Radomiu, trzeba ratować port w Modlinie - przekonywali przed wejściem do wymarłego terminalu posłowie Lewicy i jej kandydat na prezydenta Polski Robert Biedroń.
Jest rok 2003. Reżyser teatralny Grzegorz Jarzyna oprowadza ekipę filmową po nieczynnej elektrowni na Powiślu. "Sama w sobie ta przestrzeń jest genialna. Ta przestrzeń ma siłę" - mówi do kamery. Marzy, żeby występować tutaj ze swoim teatrem.
Po zapowiedzi budowy nowego peronu PKP przy ul. Chełmżyńskiej w kampanii wyborczej prezydenta Andrzeja Dudy okazało się, że kolejarze odkładają na tej linii likwidację uciążliwych i niebezpiecznych przejazdów przez tory.
W czerwcu chodnik w rejonie narożnika al. Jana Pawła II i Świętokrzyskiej przegrodzi płot. Przez kilka miesięcy utrudni życie pieszym i rowerzystom. Osłoni budowę podziemnego łącznika między stacją metra a powstającym przy Świętokrzyskiej biurowcem Skysawa.
Budowa szkoły przy ul. Zaruby zamiast w wakacje, skończy się dopiero na jesieni. Początek roku szkolnego uczniowie spędzą w szkole na Lokajskiego.
Przetarg na modernizację Dworca Zachodniego i budowę centrum przesiadkowego do nowej linii tramwajowej rozstrzygnięty. Jedną z największych inwestycji kolejowych w Polsce za ponad 1,9 mld zł ma wykonać firma Budimex.
Epidemia koronawirusa nadal daje się we znaki budowniczym II linii metra. Z braku specjalistów do drążenia tuneli najnowszy scenariusz przewiduje, że tarcze będą pracowały naprzemiennie na Bródnie i Bemowie.
W czwartek stołeczni radni podjęli uchwałę zezwalającą na nabycie przez ratusz dawnego kina Wars przy Rynku Nowego Miasta. Jego obecny właściciel otrzyma w zamian pustą działkę przy ul. Długiej, do której musi dopłacić różnicę wartości - prawie 20 mln zł.
Nowy wiadukt w Wilanowie nad budową południowej obwodnicy Warszawy, a w Kołbieli nad trasą ekspresową S17 do Lublina. Korki na tym kierunku przenoszą się bliżej stolicy.
W połowie dekady ma być gotowa w całości bezkolizyjna trasa ekspresowa S7 z Warszawy nad morze. Są jednak opóźnienia w budowie i przetargach. Wczoraj drogowcy podpisali kontrakt na poszerzenie odcinka z mostem w Modlinie.
Na czwartkowej sesji Rada Warszawy zdecyduje, czy ratusz przejmie od dewelopera dawne kino Wars na Nowym Mieście, oddając w zamian pustą działkę przy ul. Długiej. Ponieważ ta druga ma sporo większą wartość, deweloper ma pokryć różnicę.
W sumie niemal pięć lat przyjdzie czekać kierowcom na oddanie gotowego już węzła Wołomin na obwodnicy Marek - w końcu udało się podpisać umowę na dojazd do niego. A co z domknięciem pętli dróg wojewódzkich wokół Warszawy?
Zamiast przejść przez Puławską prosto z przystanku autobusowego, mieszkańcy muszą nadrabiać ponad 200 m dookoła skrzyżowania z południową obwodnicą Warszawy. Drogowcy twierdzą, że na dodatkową zebrę nie ma tu miejsca.
Wiosenne czyste powietrze nie sprzyja rozważaniom o smogu i zanieczyszczeniu powietrza. Zajęci uciążliwą kwarantanną, zapominamy, że problem powróci jesienią. Czy tak się jednak stanie, zależy od decyzji podjętych na pl. Bankowym.
Pandemia koronawirusa wywróciła do góry nogami funkcjonowanie Warszawy i życie jej mieszkańców. Jednak nawet COVID-19 nie zatrzyma demografii ani zmian klimatu.
Zamrożenie gospodarki na kilka tygodni oznacza dla stołecznego samorządu gwałtowny spadek wpływów z podatków. Prezydent Trzaskowski ocenia go na dwa miliardy. Jak zbilansować budżet, z którego wyparowała ponad jedna dziesiąta planowanych wpływów?
Drogowcy zaczęli wytyczać nowe przejście dla pieszych w węźle u zbiegu ul. Puławskiej i południowej obwodnicy Warszawy, ale nadal nie uzgodnili z ratuszem, jak do niego podłączyć tunelowy odcinek trasy pod Ursynowem. Inwestycja łapie coraz większe opóźnienie.
Podpisanie umowy na projekt i budowę linii tramwajowej wzdłuż ul. Gagarina na Sielcach może oznaczać, że ratusz nie będzie wycinać z powodu epidemii koronawirusa ważnych inwestycji z dofinansowaniem UE. To odnoga planowanej trasy do Wilanowa.
Kolejarze znów wydłużają harmonogramy najważniejszych inwestycji w Warszawie i okolicach, ale skarżą się, że marszałek Mazowsza Adam Struzik odebrał im unijne dotacje, które przeznaczył na walkę z koronawirusem.
Na budowie metra tarcza Maria znowu drąży tunel. Ponowny rozruch 90-metrowej maszyny zaczął się pod ul. Kondratowicza na Bródnie, przed końcem roku powinna dotrzeć na Targówek.
Dojazd do centrum handlowego Wola Park od strony Koła i Bemowa wymaga likwidacji 23 ogródków działkowych. Prywatny inwestor porozumiał się z miejskimi urzędnikami, ale wątpliwości zgłasza burmistrz dzielnicy: potrzebne są konsultacje społeczne.
Miliardowe straty w budżecie miasta w wyniku epidemii koronawirusa zmuszają ratusz do cięć w inwestycjach i remontach. Budowę jednej z linii tramwajowych przesunięto na koniec lat 20.
Na budowie pierwszej stacji metra na Bemowie wykonawca po roku od rozpoczęcia prac wydobywa już ziemię z najniższego poziomu, na którym znajdą się peron i tory. Epidemia koronawirusa może jednak opóźnić start tarcz drążących tunele.
Nieużytkowany od kilkunastu lat i skrajnie zaniedbany budynek Polskich Zakładów Optycznych przy ul. Grochowskiej niebawem zmieni się w luksusowy biurowiec z handlem i usługami na parterze. Właśnie rozpoczęła się jego długo oczekiwana rewitalizacja.
Warszawiacy będą się mogli wybrać pociągiem na weekend do Zegrza, a mieszkańcy okolicy dojadą do pracy w stolicy zamiast tkwić w korkach. Po latach zastoju trwa przywracanie linii kolejowych na Mazowszu i przymiarki do wytyczania całkiem nowych.
Kolejarze dołożą niemal pół miliarda złotych na modernizację Dworca Zachodniego, ale opóźniają się prace na innych stołecznych stacjach. Podzielony na raty remont linii średnicowej zdezorganizuje życie miasta na długie lata.
Droga z Warszawy na Ostrołękę będzie mieć nowy przebieg na wysokości tego miasta. Przyspieszy to przejazd między stolicą a Kurpiami i Krainą Wielkich Jezior Mazurskich.
Czy znowu w środku osiedla powstanie arteria przypominająca autostradę? - niepokoją się mieszkańcy Targówka. Żeby, jak zwykle, nie było za późno, domagają się natychmiastowych konsultacji projektu Nowotrockiej i jej przecznicy, która ma przeciąć Zacisze.
Budowa pawilonu wystawowo-edukacyjnego przy Cmentarzu Powstańców Warszawy po raz kolejny może się opóźnić. Z trzech ofert zgłoszonych w przetargu na wykonawcę prac najtańsza aż o 8,5 mln zł przekracza zakładany budżet.
Mimo epidemii i turbulencji gospodarczych w Mszczonowie finiszuje budowa najgłębszego basenu w Europie, z dnem aż 45 m poniżej lustra wody. - Do końca kwietnia osiągniemy docelową głębokość - zapowiada inwestor. Szykuje się do transportu kutra, który zatopi na dnie basenu.
Gdy tylko mamy jakiś kryzys, jak obecna epidemia koronawirusa, natychmiast pojawia się pytanie, czy mieszkania w Warszawie mogą stanieć. Deweloperzy już zapowiadają, że to płonne nadzieje. Co najwyżej możemy liczyć na komórkę lokatorską w bonusie.
67 mieszkań, w tym 10 bardzo nietypowych, z antresolami, znajdzie się w wyremontowanych i rozbudowanych pofabrycznych zabudowaniach z początku XX w. przy ul. Kłopotowskiego. To nie drugie, ale już czwarte albo i piąte życie tych budynków
Kolejarze zmodernizują tylko kawałek linii otwockiej. Na razie Wawer nie zostanie przecięty czterema torami, ale też nie powstaną tu dwa tunele, które rozładowałyby korki. Będzie za to nowy przystanek Warszawa Wiatraczna.
Nowy węzeł przesiadkowy Winnica pod znakiem zapytania - koszty jego projektowania przekraczają założony budżet. Jeśli jednak nie powstanie, wytyczany właśnie odcinek ul. Światowida z torami tramwajowymi przez Tarchomin będzie się urywał w polu.
Metro kupi wagony do obsługi pierwszej i drugiej linii od czeskiej Skody dzięki preferencyjnemu kredytowi Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Przedłużają się uzgodnienia w sprawie szczegółów technicznych i wyglądu nowego taboru.
Pawilon ma zostać odbudowany w trybie partnerstwa publiczno-prywatnego, koszt jego budowy poniesie firma wybrana przez ratusz.
Autostradę A2 do Siedlec zbuduje za ponad pół miliarda złotych firma Polaqua. To już drugi kontrakt, który zawarli drogowcy. W sprawie trzeciego, środkowego odcinka toczy się spór z Chińczykami, który rozstrzygnie Krajowa Izba Odwoławcza.
Jak bardzo opóźni się oddanie południowej obwodnicy Warszawy? Na budowie mostu zostało tylko 150 osób, już prawie rok trwają przepychanki między ratuszem a drogowcami w sprawie przebudowy węzła Puławska.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
