Najwięcej opóźnień w czwartek wieczorem jest na stacji Warszawa Wschodnia, gdzie kursują pociągi Kolei Mazowieckich. Ale także na innych stacjach opóźnienia niektórych pociągów wynoszą ponad sto minut. To efekt czarnego czwartku w PKP - od rana doszło do czterech wykolejeń, jednego zderzenia, czterech uszkodzeń infrastruktury i dwóch wypadków na przejeździe.
Po przejściu burzy nad Warszawą doszło do awarii urządzeń sterowania ruchem kolejowym na Dworcu Zachodnim. Sytuacja na torach w stolicy jest od rana fatalna. I szybko to się nie zmieni.
Kolejarze z rządowej spółki PKP PLK długo namyślali się nad powakacyjnym rozkładem jazdy w Warszawie. W końcu przewoźnicy przyznali, że pociągi wrócą na linię średnicową, ale ze zmniejszoną częstotliwością. W dodatku pasażerów czeka skomplikowany system kursowania.
Kolei Mazowieckich jednak nie stać na kupno pociągów piętrowych, które miały kursować na coraz popularniejszych liniach przyspieszonych. Przewoźnik ogłosił przetargi na w sumie 97 składy. Pod koniec wakacji będą nowe cięcia w rozkładach jazdy.
Przy stacji PKP Warszawa Centralna sabaty nocnych autobusów, a taksówkarze i kierowcy Ubera koczują teraz wokół Dworca Gdańskiego. Tutaj późną porą dociera wiele pociągów dalekobieżnych i podróżnym trudno dojechać do domu. ZTM szykuje zmiany w rozkładach jazdy.
PKP Intercity z Warszawy dotrze w rekordowo krótkim czasie do Krakowa, tyle że już po wakacjach. Pociągi przyspieszą też do Wrocławia, a nawet na rozgrzebanej szósty rok trasie do Poznania. Wkrótce jednak mocno zwolnią na Centralnej Magistrali Kolejowej.
Jeszcze nie zaczął się zapowiadany od kilkunastu lat generalny remont przedwojennej linii średnicowej PKP, a już trwają przymiarki do budowy drugiej. Najnowszy wariant preferowany w ratuszu przewiduje połączenie długim tunelem Dworca Wileńskiego ze Służewcem pod centrum miasta.
Rozbiórka przystanku PKP Warszawa Olszynka Grochowska zelektryzowała okolicznych mieszkańców. Zwracają uwagę, że obiekt nawiązuje do architektury przedwojennych stacji kolejowych na linii Warszawa - Otwock.
Propaganda sukcesu PKP Intercity i informacje nominatów rządu PiS o nowych rekordach przewozów tego lata zderzają się z szarą rzeczywistością. Pasażerowie mierzą się z brakiem miejsc w pociągach i skomplikowanym systemem ulg biletowych. Potrzebna jest instrukcja obsługi kolei?
Rządowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe w Warszawie idzie na rekord. W niespełna dwa miesiące zamierza zbudować dodatkowy peron na Dworcu Gdańskim. Tyle że ma to zrobić znacjonalizowana firma Trakcja, która dotąd zawalała wszelkie terminy.
Kontroler PKP Intercity niemal przez całą drogę z Warszawy do Torunia domagał się od pasażerki łącznie 1295 zł 16 gr dopłaty karnej. Nie zadowoliły go dowody, na podstawie których kupiła z 78-procentową zniżką bilet dla siebie i niepełnosprawnego dziecka.
Nie będzie kolejnego wieżowca w centrum Warszawy. PKP, do których należy biurowiec na skrzyżowaniu Al. Jerozolimskich i ul. Żelaznej, na razie porzucają plany jego rozbiórki. W latach 90. było to jedno z miejsc, gdzie biło serce miasta.
Spółka PKP PLK coraz bardziej przedłuża modernizację stacji Warszawa Zachodnia, która ciągnie się od 2020 r. Wkrótce kolejne zmiany dla pasażerów, a od września ruszą pierwsze windy na nowe perony.
Według spółki PKP Polskie Linie Kolejowe pociągi z Warszawy przyspieszyły dzięki remontom torów do wielu miast, ale urzędnicy nie wspominają o ważnych wyjątkach. W dodatku przynajmniej na rok spowolnią prędkość na Centralnej Magistrali Kolejowej do Krakowa czy Katowic.
PKP PLK na stacji Warszawa Gdańska dobudują do końca roku nowy peron, a potem drugie przejście dla pieszych. Czy rozładuje to tłok podczas modernizacji linii średnicowej? Kolejarze mają też preferowany wariant drugiej podziemnej trasy pod stolicą - z Dworca Wileńskiego.
Pociąg z Warszawy do Świnoujścia potrącił człowieka na torach w Piastowie pod Warszawą. Koleje ostrzegają o opóźnieniach.
Utrudnienia na kolei. Wykonawca uszkodził kabel systemu urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacji Warszawa Zachodnia. Kłopoty mają wszyscy przewoźnicy. Pociągi są odwoływane i opóźnione.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe przyznaje, że w Warszawie pociąg znów pojechał niewłaściwym torem. Z naszych informacji wynika, że w środę rano zdarzyły się jednak dwie pomyłki na trasach PKP Intercity. Mocno utrudniło to kursowanie SKM i Kolei Mazowieckich.
Rządowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe oskarżała za paraliż na torach w Warszawie samorządowych przewoźników kolejowych. Kontrola Urzędu Transportu Kolejowego wskazała jednak, po czyjej stronie tak naprawdę leży wina. Będą kary?
Pasażerów Warszawskiej Kolei Dojazdowej nękanych opóźnieniami i odwołanymi pociągami po wprowadzeniu ruchu wahadłowego na Dworcu Zachodnim czeka zmiana rozkładu jazdy. Kursy mają być jeszcze rzadsze, a ludzie już teraz mdleją w przepełnionych wagonach.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zamknęła w Warszawie część linii średnicowej, w efekcie pasażerowie zmagają się z tłokiem w nielicznych pociągach, które zostały w rozkładzie. Warszawska Kolej Dojazdowa odwołała dodatkowo niektóre kursy, więc pasażerowie przeżywają piekło.
Rozkład PKP w Warszawie coraz bardziej pocięty i pozmieniany. Z powodu prac na kilometrowym odcinku torów przy Dworcu Zachodnim kolej na wakacje wycofuje od 25 czerwca pociągi z całej podmiejskiej części linii średnicowej. We wrześniu wrócą tylko niektóre, a perturbacje z WKD potrwają aż rok.
Opóźnienia na kolei już na nikim wrażenia nie robią, czasem jeszcze zaskoczy nas, gdy pociąg pojedzie po innym niż powinien torze. Wyjścia z dworca Gdańskiego są niepraktyczne, o czym przekonał się każdy, a do tego bardzo brzydkie.
Dzień przed wyjazdem z Poznania chciałem kupić bilet do Warszawy. PKP poinformowały mnie, że został jeden bilet. Za 214 zł. W innych pociągach nie było już w ogóle miejsc.
PKP znów zmienia rozkład jazdy, tym razem na wakacje. Przyspieszają pociągi z Warszawy do Radomia i po latach wracają na dwie odbudowane trasy. Nad morze startuje hitowy "Słoneczny" - Koleje Mazowieckie chcą pobić rekord sprzed czterech lat, gdy przewiozły nim aż 127 tys. osób.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiada w Warszawie wstrzymanie ruchu pociągów na linii otwockiej. Czy jej modernizację do Wawra uda się skończyć w tym roku? I kiedy zaczną się prace na dalszym odcinku?
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zaczęła konsultacje przed rozbudową do czterech torów trasy za Dworcem Zachodnim, przez Rakowiec i Piaseczno do Czachówka z odnogą do Konstancina-Jeziorny. Będą nowe stacje, kładki, wiadukty i tunele drogowe. Tylko kiedy?
Spółka PKP PLK szykuje czwarty tor przez Białołękę, by rozdzielić coraz bardziej zatłoczone pociągi podmiejskie od dalekobieżnych z Gdańska. Mieszkańcy protestują, bo pendolino ma tędy pędzić 250 km na godz., a to wymagałoby dużej wycinki lasów i rozbiórki domów.
Nowe ławki i latarnie oraz alejki z nawierzchnią mineralną powstaną w dzikim zagajniku przy torach kolejowych na Służewcu. Uzgodnienia z kolejarzami opóźniły inwestycję niemal o rok.
- Czy miasto przewiduje wzmocnienie zabezpieczeń na peronach Dworca Gdańskiego? - dopytuje radna PiS Olga Semeniuk, sekretarz stanu w resorcie rozwoju. - Jest pani wiceministrem i nie ma pani pojęcia, że za PKP odpowiada rząd? - odparł prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.
Po zmianach rozkładu PKP w Warszawie pociągi Kolei Mazowieckich nawet z godzinnymi odstępami. Duże zamieszanie w związku z rozbudową Dworca Zachodniego także na linii obwodowej przez Wolę i Powązki.
Lotnisko w Modlinie zaoszczędziło na umowie dotyczącej remontu drogi kołowania, który zaczyna się wkrótce. Pieniądze przeznaczy na rozładowanie tłoku w terminalu. Marszałek Mazowsza Adam Struzik podał też termin otwarcia linii kolejowej do lotniska.
Prezydent Rafał Trzaskowski zapowiedział docelowo pięć linii w Warszawie, teraz poznaliśmy szczegółowy przebieg tuneli. W projekcie studium rozwoju miasta jest ponad 20 nowych przystanków PKP. Wiemy też, z których odcinków tramwajowych rezygnuje ratusz.
Za alarmującą uznali posłowie wszystkich ugrupowań opozycyjnych sytuację w rozgrzebanym warszawskim węźle kolejowym. Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel z PiS bagatelizował, że "przy remoncie łazienki też zdarzają się niespodzianki".
W PKP planują ponowną rozbudowę coraz bardziej zatłoczonego Dworca Gdańskiego. Inaczej nie pomieści pasażerów i pociągów podczas zamknięcia remontowanej linii średnicowej. W grę wchodzi dodatkowy peron i drugie przejście podziemne do metra.
We wtorek (2 maja) znaczne utrudnienia komunikacyjne, szczególnie w okolicach Stadionu Narodowego. Powodem jest rozgrywany tego dnia o godz. 16 mecz finałowy Pucharu Polski. Jedna ze stacji będzie niedostępna, z objazdami muszą liczyć się też osoby korzystające z autobusów.
Ze stacji PKP Warszawa Gdańska tłumy podróżnych wyruszają na majówkę. Ciasno w jedynym przejściu podziemnym z metra i na schodach ruchomych do peronów. Kolejki rowerzystów i rodziców z wózkami do wind. Za to większość pociągów odjeżdża w piątek niemal punktualnie.
PKP Intercity uruchamia dodatkowe pociągi z Warszawy na majówkę i doczepia wagony, żeby rozładować tłok. Kolejarze sygnalizują, że sprzedaż biletów jest rekordowa. Stąd obawy, że zatkają się wąskie przejścia i perony na Dworcu Gdańskim, który przejął rolę głównej stacji w stolicy.
Do wypadku doszło tuż przy stacji kolejowej Warszawa Praga. Pasażerowie jadący w kierunku północnym mogą spodziewać się opóźnień pociągów.
Pasażerowie niektórych pociągów PKP Intercity mogą liczyć na nie lada rekompensatę. - Konduktor podszedł i powiedział, że przed dworcem będzie czekała taksówka - relacjonuje nasza czytelniczka.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)