Na czas epidemii koronawirusa w komunikacji miejskiej ratusz wprowadzi nowe rozkłady. Na ulice posłał 60 dodatkowych autobusów, na niektórych liniach wcześniej zaczynają się godziny szczytu. Coraz więcej kierowców nie przychodzi do pracy.
Koronawirus sieje spustoszenie na warszawskich inwestycjach. Nie można zacząć drążenia tuneli metra, podwykonawcy opuszczają budowy dróg, a firmy sygnalizują rosnące problemy z pracownikami i dostawami materiałów budowlanych.
Epidemia koronawirusa najpierw wymiotła pasażerów z tramwajów, autobusów i metra, więc ratusz od poniedziałku wprowadził weekendowe rozkłady jazdy. Rano pojawiły się jednak narzekania na tłok. Sytuacja wymaga większych korekt.
W czasie epidemii koronawirusa ubyło więcej niż dwie trzecie pasażerów. Na wprowadzeniu weekendowych rozkładów po niedzieli Warszawa może sporo zaoszczędzić. ZTM podał nowy zestaw linii, które będą mieć zmienione godziny odjazdów w dni powszednie.
Wysoka jakość komunikacji miejskiej i jej rekordowy na świecie udział w przewozach to największy sukces transportowy warszawskiego samorządu. Budowa III linii metra byłaby teraz nieracjonalna. Zwłaszcza w obliczu zaniedbań w prawobrzeżnej części stolicy.
Z powodu epidemii koronawirusa 16 tramwajów nie wyjechało w środę rano na ulice. Pozostali przewoźnicy mają pełną obsadę, choć Miejskie Zakłady Autobusowe zrezygnowały z ok. 40 dodatkowych kursów.
Choć na ul. Obozowej powtarzają się groźne, a nawet śmiertelne wypadki, jej przebudowę odłożono "po 2024 r.". Tramwajarze muszą od nowa starać się o pozwolenia, bo poprzednim skończyła się ważność. Stracili też pieniądze.
Samochód wjechał w torowisko przy rondzie Żaba. Tramwaje w kierunku Annopola i Żerania Wschodniego jeżdżą objazdem.
Na przystanku koło Starego Miasta ok. godz. 20 pieszy wszedł prosto pod tramwaj. Komunikacja miejska kursuje objazdami.
Warszawski Transport Publiczny przewiózł rekordową liczbę ponad 1,2 miliarda osób. Taki wynik za 2019 r. podał ZTM. Co ciekawe, mimo wydłużania sieci metra nadal korzysta z niego tylko 20 proc. pasażerów.
Wyjątkowo niebezpiecznie na torach w Warszawie. Pod tramwajami w ostatnich dniach zginęło już czterech pieszych. Z czyjej winy?
Przed 5 rano mężczyzna wpadł pod tramwaj jadący Puławską. Zginął. Wciąż wstrzymany jest ruch tramwajowy w kierunku Ursynowa.
Podczas ferii zimowych Zarząd Transportu Miejskiego zawiesza niektóre połączenia autobusowe, a część pasażerów dłużej poczeka na przystankach. Na zawsze zniknie jedna linia podmiejska, a linie przyspieszone będą mieć dodatkowe przystanki.
Do wypadku doszło około godziny 19 na wysokości Dworca Centralnego.
ZTM, który zapowiedział kosmetyczne cięcia w rozkładach jazdy tramwajów i autobusów, po cichu tnie od dawna. Coraz więcej linii kursuje tylko raz na 20-30 minut albo mają skracane trasy.
32-letniemu motorniczemu - za spowodowanie wypadku ze skutkiem śmiertelnym - grozi do ośmiu lat więzienia. Mężczyzna broni się, że nie widział pieszego.
W czasach bankrutowania PKS-ów rekordowymi wynikami chwali się warszawski Polonus, który jest rządową spółką. A co z remontem obskurnego Dworca Zachodniego? Właśnie zlikwidowano tu niedziałające od 40 lat przejścia podziemne na przystanki.
Po wizycie w Turcji i Korei Płd. urzędnicy zalecili firmie Hyundai korekty w prototypie tramwajów zamówionych dla Warszawy. Pesa z trudem nadąża naprawiać stare. Co z budową nowych linii do Wilanowa i na Gocław?
Linię tramwajową na Gocław zaprojektuje za 5,8 mln zł krakowska firma Progreg. Dokumentacja ma być gotowa już pod koniec października i będzie można zaczynać przygotowania do budowy.
Najkorzystniejszą ofertę na budowę linii tramwajowej wzdłuż ul. Gagarina z podziemnym kolektorem na deszczówkę złożyło konsorcjum Inżynierii Rzeszów i hiszpańskiej firmy Balzola - uznała komisja przetargowa. To inwestycja za 190 mln zł.
Pocięty w okresie świątecznym rozkład linii tramwajowej 1 wzbudził niezadowolenie pasażerów z Ochoty, którzy chcieliby mieć lepszy dojazd do metra. ZTM przekonuje, że motorniczowie wozili tam powietrze.
W sobotę Marsz Tysiąca Tóg, który prawnicy z całej Polski organizują w proteście przeciw ustawie kagańcowej, przejdzie przez miasto
Czy lata 20. jak przed wiekiem znowu będą dekadą największego rozwoju sieci tramwajowej w Warszawie? Pierwsze umowy już podpisane, ale pasażerowie dłużej poczekają na trasy przez Pole Mokotowskie, na Białołękę, Odolany i ze Służewca.
Miało być zielone, ciche i ekologiczne torowisko wzdłuż Grochowskiej, a pośrodku ulicy straszą połacie betonu. Rzecznik Tramwajów Warszawskich Maciej Dutkiewicz uspokaja, że wiosną uda się tu posadzić rozchodnik wyposażony w system podlewania.
W komunikacji miejskiej w środę, 1 stycznia obowiązuje rozkład świąteczny, ale 30 linii w ogóle nie wyjedzie na ulice, a przeszło drugie ma zmienione godziny odjazdów albo trasy.
Brak tramwajów na Marszałkowskiej i Trasie W-Z, przejściowo zamknięta będzie też stacja metra Ratusz Arsenał - miejski sylwester na placu Bankowym spowoduje zmiany w ruchu. Będą dodatkowe kursy w noworoczną noc.
Po świętach mniej tramwajów i autobusów na ulicach. Na czas ferii szkolnych Zarząd Transportu Miejskiego ograniczył liczbę kursów.
Zawieszone linie i mniej kursów w Wigilię i Boże Narodzenie. Na styczeń ratusz przekłada decyzję o przewietrzeniu weekendowych rozkładów jazdy na stałe.
Wojewoda wydał wczoraj pozwolenie na generalny remont Dworca Zachodniego, ale kolejarze przesuwają otwarcie ofert w przetargu. Czy wielokrotnie przekładane roboty uda się tu zacząć w 2020 r.?
Po wielu latach starań mieszkańcy zyskali wygodniejszy dostęp do przystanków tramwajowych nad stacją metra Pole Mokotowskie. Za to kierowcy utknęli w korkach w al. Niepodległości.
Po co Zarząd Zieleni posadził drzewa pomiędzy jezdniami al. Stanów Zjednoczonych, skoro za dwa lata ma się tu zacząć budowa linii tramwajowej na Gocław? Urzędnicy przyznają się do pomyłki
Tramwaje Warszawskie szykują linię do Wilanowa. Dzisiaj spółka podpisała umowę na projekt 12-kilometrowej trasy od stacji metra Pole Mokotowskie. Trwa już budowa nowego odcinka torów do Winnicy, a w 2020 r. ma się zacząć wytyczanie trasy na ul. Kasprzaka.
Pasażerów zbulwersowała zapowiedź Zarządu Transportu Miejskiego: w przyszłym tygodniu ogłosi listę kilkudziesięciu linii autobusowych i tramwajowych, które zaczną kursować rzadziej w niedziele. Oczekuję interwencji prezydenta Warszawy, który powinien pamiętać piekło z referendum o odwołanie swojej poprzedniczki w 2013 r., gdy ratusz przeprowadził takie cięcia w komunikacji wraz podwyżkami cen biletów.
Tramwajarze wybrali projektantów linii na Gocław i przez Ochotę do Dworca Zachodniego. Miejskie wodociągi dołożą kilkadziesiąt milionów złotych, by rozstrzygnąć wspólny przetarg na budowę kolektora i torów wzdłuż ul. Gagarina na Dolnym Mokotowie.
Kiedy tramwajarze szykują budowę linii na Gocław, inni urzędnicy sadzą w jej przebiegu drzewa albo żądają poszerzenia ulicy równoległej do torów. To wywołuje nowe protesty mieszkańców.
Kto szuka w internecie rozkładów jazdy tramwajów i autobusów w skojarzeniu ze skrótem ZTM, trafia w dziurę. Po kilku przymiarkach urzędnicy przenieśli te informacje pod nowy adres: wtp.waw.pl
150 wagonów zmieści się w nowej zajezdni Annopol. W piątek wydano długo oczekiwaną zgodę na jej budowę.
Po budowie metra na Woli tramwaje wróciły na ul. Prostą i Kasprzaka. Następne zmiany w ruchu w przyszłym tygodniu
Na dniach ma być wybrany projektant linii tramwajowej na Gocław. Czy jej budowa nie zablokuje Trasy Łazienkowskiej? Co się stanie z zielenią i ogródkami działkowymi wzdłuż Kanału Wystawowego?
W trakcie budowy drugiej linii metra na Bródnie znaleziono niewybuch. Policja zarządziła ewakuację robotników, okolicznych mieszkańców oraz około 400 osób ze szkoły przy ul. Św. Hieronima. Około godz. 13.45 saperzy wywieźli z budowy pocisk. W ubiegłym tygodniu w tym samym miejscu również znaleziono pocisk lotniczy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
