Na Pradze znów czują się warszawiakami gorszej kategorii. Tym razem z powodu najbrzydszych i niewygodnych tramwajów, które obsługują linie po prawej stronie Wisły.
Mieszkańcy Służewca mają pretensje do Zarządu Transportu Miejskiego, bo część tramwajów obleganej linii 17 dociera z Dworca Centralnego tylko na Rakowiecką. Tramwaje oznakowane tym samym numerem mają już siedem wersji tras. - Trzeba się egzaminować z rozkładu - narzekają pasażerowie.
Z dworca PKP Warszawa Główna w ciągu niespełna trzech godzin odjeżdżają cztery pociągi i na tym koniec. W weekendy i w święta nie ma tu ani jednego kursu. Kiedy pytaliśmy kolejarzy, po co odbudowywać za 90 mln zł stację na obrzeżach centrum, przekonywali, że się przyda.
Metro w Warszawie będzie jeździło w sylwestra i Nowy Rok przez całą noc. Zarząd Transportu Miejskiego nie planuje jednak wzmacniać linii autobusowych. Na początku stycznia zmieni trasy kilku z nich.
Duże zmiany w komunikacji miejskiej nie tylko w Wigilię i Boże Narodzenie. Niemal przez dziesięć dni tramwaje, autobusy i komunikacja miejska kursują w tym roku według specjalnych rozkładów jazdy. Część linii została zawieszona.
Rządowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiada w 2025 r. inwestycje za ponad 17 mld zł. Wśród nich rekordowy przetarg na odcinek magistrali Rail Baltica w kierunku Litwy i remont strategicznej obwodnicy towarowej Warszawy. Nowym mostem przez Wisłę pojadą też rowery.
1,7 mln porcji jajecznicy, 1,5 mln porcji żurku i 1,3 mln porcji pierogów. Tymi liczbami chwalili się kolejarze na 10. urodziny pendolino w Polsce. Co mają typowo polskie dania do składów rodem z Włoch?
Koleje Mazowieckie wożą pasażerów równo od 20 lat. To nie tylko codzienne dojazdy do pracy czy szkół w Warszawie z aglomeracji, ale też podróże po całym regionie, a w wakacje aż nad morze. W nowym rozkładzie będzie więcej kursów i popularnych pociągów przyspieszonych.
Pociągi SKM przestaną wjeżdżać na dworzec PKP Warszawa Główna, w zamian będzie więcej kursów przez Białołękę i linię obwodową na Woli - nowy rozkład zakłada po raz pierwszy odjazdy w równym takcie. Spółka podpisała umowę przewozową do 2039 r., ale musi remontować tabor.
Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity, zapowiada rewolucyjne zmiany w rozkładzie jazdy od 15 grudnia tego roku. Pociągi zaczną kursować równo co godzinę albo jeszcze częściej.
Kierowca jest, autobus też, pasażerowie czekają, ale autobus nie rusza, choć powinien. - Czy to miasto z tektury? - zastanawiają się pasażerowie komunikacji miejskiej w Warszawie.
Na linii tramwajowej do Wilanowa otwartej niewiele ponad miesiąc temu urzędnicy zapowiadają poprawkę. Czy uda się zrobić porządek z tablicami, które wyświetlają numery linii, kierunek jazdy i godziny najbliższych kursów? To, co pokazują, teraz może być dla pasażerów zagadką.
ZTM przeprowadził największe od lat zmiany na liniach lokalnych wokół Warszawy. Część z nich zastąpiły PKS-y, które zmieniły się nie do poznania: Grodziskie Przewozy Autobusowe zadebiutowały w kolejnym powiecie i w następnych dzielnicach stolicy.
Tramwaje do Wilanowa zabiorą pierwszych pasażerów we wtorek. ZTM wprowadzi zmiany w komunikacji miejskiej na raty. Do których dzielnic przeniesie autobusy, które przestaną jeździć wzdłuż nowej trasy tramwajowej?
Tramwaje pojadą nową trasą do Wilanowa w ciągu kilku, kilkunastu dni. Zarząd Transportu Miejskiego ogłosił zmiany dotyczące w sumie 31 linii autobusowych i tramwajowych: 20 skieruje po nowemu, siedem zlikwiduje, utworzy cztery nowe połączenia. Wiemy, jak często będą kursować.
W nowym rozkładzie PKP Intercity od grudnia będą rekordowe czasy przejazdu na kolejnych trasach, o 51 połączeń dziennie więcej i - to absolutny hit - równe odstępy czasowe między pociągami. Przewoźnik ogłosił przetarg na przynajmniej 42 komfortowe składy piętrowe.
Tramwaje wrócą za kilka dni z objazdów i zaczną kursować częściej, będzie też więcej pociągów metra. Za to część autobusów pozostanie we wrześniu z wakacyjnymi rozkładami jazdy, a niektóre wyruszą na całkiem nowe trasy.
Namalowany na ścianie rozkład jazdy z przełomu lat 40. i 50. XX w. odkryli robotnicy w przejściu podziemnym przystanku PKP Warszawa Włochy. Ten osobliwy zabytek jeszcze w tym roku ma być wyeksponowany w szklanej gablocie.
PKP Intercity z Warszawy do odległego o 600 km Szczecina pojedzie jeszcze w tym roku po raz pierwszy w niewiele ponad cztery godziny. Skrócą się też podróże koleją do Białegostoku czy Łodzi, przybędzie kursów bez postojów. A prawdziwą rewolucję w rozkładzie przyniosą Koleje Dużych Prędkości.
- Latem warszawiacy także potrzebują transportu publicznego - mówią społecznicy z Miasto Jest Nasze, krytykując cięcia w rozkładach jazdy ZTM. Mokotowski radny Jacek Grzeszak uważa, że potrzebna jest uczciwa debata o tym, ile powinny kosztować bilety komunikacji miejskiej.
Aż 70 linii autobusowych kursuje rzadziej od początku wakacji. ZTM skrócił też kilka tras. Głosy niezadowolenia płyną m.in. z Czerniakowa, gdzie mieszkańcy stracili bezpośredni dojazd do Śródmieścia.
ZTM w Warszawie zmienił rozkłady wszystkim tramwajom, które w poniedziałek zaczęły kursować rzadziej. Zawiesił też dwie linie. Na efekty tej decyzji nie trzeba było długo czekać.
PKP Intercity zapowiada w wakacje skrócenie czasu podróży na niektórych odcinkach, ale prezes spółki Janusz Malinowski przyznaje, że znów mogą być problemy z wolnymi miejscami i punktualnością. Po rządach PiS nie kursuje ponad 40 proc. wagonów, psują się też lokomotywy.
Budowa torów tramwajowych do Wilanowa paraliżuje komunikację miejską na odległym Żoliborzu: - Zdarza się, że z rozkładu wypada nawet kilka kolejnych autobusów linii 116, a potem przyjeżdżają trzy i można sobie wybrać, czy wsiąść do pierwszego, czy do ostatniego - dziwi się pani Jadwiga.
Warszawska Kolej Dojazdowa wróciła po dziesięciu miesiącach na modernizowany Dworzec Zachodni i do końcowej stacji w Śródmieściu, ale pociągi w zależności od odcinka kursują tylko raz na 40-80 minut. Pasażerowie protestują: taki rozkład to kpina!
Nowy rozkład jazdy PKP, a w nim wreszcie częstsze kursy na linii średnicowej w Warszawie. Dzięki otwarciu na Dworcu Zachodnim ostatnich peronów po remoncie pociągi Kolei Mazowieckich, SKM i WKD wracają na stałe trasy. Część objazdów trwała latami.
Na stacji PKP Warszawa Zachodnia finisz remontu trzech ostatnich peronów. Zanim zostaną otwarte, czekają nas duże utrudnienia na linii średnicowej, pociągi SKM będą zawieszone. WKD wróci do Śródmieścia, ale tylko po jednym torze i jeszcze rzadziej niż teraz.
Prezes PKP Intercity na stacji Warszawa Zachodnia zapowiedział przyspieszenie na wielu trasach od czerwca. Są jednak problemy z taborem. Odpowiedzialny za kolej wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak osobiście domykał zepsute drzwi w wagonach, gdy wracał do stolicy z Poznania.
Remont krótkich odcinków torów tramwajowych na Filtrowej zaplanowany na ponad miesiąc spowoduje duże komplikacje nie tylko na Ochocie. Na objazdach motorniczowie będą zmieniać numery linii w trakcie jazdy między przystankami. Jak mają się w tym połapać pasażerowie?
Tramwaje w Warszawie dojeżdżają od wtorku, 14 maja nową trasą przez ul. Spacerową i Gagarina na Sielce. Mkną z górki, ale w wielu miejscach utykają na czerwonym świetle. Niecodziennie działa też rozkład jazdy na końcowym przystanku. Będą poprawki.
Czy na stulecie WKD uda się oddać nowy przystanek Warszawa Wiktoryn? Taki plan przedstawiają przewoźnik i samorząd dzielnicowy we Włochach z myślą o mieszkańcach osiedli powstających w okolicy ul. Wschodu Słońca, Przy Torach i na Rakowie. Pociągi mają kursować dużo częściej.
Linia tramwajowa na ul. Kasprzaka otwarta, a na nowych przystankach od rana bardzo dużo pasażerów. Rzadziej zaczęły za to kursować autobusy, Zarząd Transportu Miejskiego zapowiada kolejne zmiany tras i rozkładów.
Który autobus w Warszawie jest najbardziej niepunktualny? Czytelnicy "Stołecznej" przeczytali o oklaskach na widok notorycznie spóźniającej się linii 180 i przesyłają też inne typy. ZTM przyznaje, że remonty i korki utrudniają kursowanie zgodnie z rozkładem jazdy.
Co ma budowa tramwaju do Wilanowa i korki na Mokotowie do Bielan na drugim końcu Warszawy? - Nie możemy się wydostać do pracy - mówią nasi czytelnicy z tamtych rejonów miasta. ZTM wprowadził specjalny tryb sterowania.
Liczba pasażerów komunikacji miejskiej w Warszawie wciąż niższa niż przed pandemią, a wpływy z biletów bez podwyżki pokrywają niecałe 30 proc. wydatków. Furorę robi nowy kanał płacenia za przejazdy.
Coraz więcej fragmentów torowisk z ograniczeniami prędkości dla tramwajów: już do 20, a nawet do 10 km na godz. Na najważniejszych trasach trzeba zmieniać rozkłady i spowalniać dojazdy. Pasażerowie tracą czas.
ZTM nie przewiduje dodatkowych kursów komunikacji miejskiej w sylwestra, a w Nowy Rok wiele linii tramwajowych i autobusowych czy kursów ma być zawieszonych. To dni, gdy mogą też wystąpić problemy z zamówieniem taksówki.
Warszawska Kolej Dojazdowa zakończyła największą w niemal stuletniej historii inwestycję i po oddaniu drugiego toru do Grodziska Maz. od 30 grudnia zagęszcza rozkład jazdy. Ale pasażerowie liczyli na to, że nadchodzące zmiany to za mało - pociągi powinny kursować jeszcze częściej.
Na święta Bożego Narodzenia w Warszawie Zarząd Transportu Miejskiego przygotował specjalne rozkłady tramwajów, autobusów i metra. Kursy będą rzadsze, a wiele linii nie wyruszy na ulice aż do Nowego Roku.
W nowym rozkładzie jazdy PKP trochę częściej niż dziś pociągi pojadą przez linię średnicową, za to więcej przyspieszonych połączeń Kolei Mazowieckich między głównymi miastami regionu. Przewoźnik ponowił przetargi na nowy tabor. Zmiany także w SKM-ce, a WKD wraca do Milanówka.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)