Powoli można zacząć mówić, że inwestycja jest na finiszu. Budimex przebił właśnie przejście pod peronami i na Wielkanoc uruchomi kolejną windę, która ułatwi pasażerom dojście do pociągów.
Projekt planu zagospodarowania parku Pięciu Sióstr zakłada, by osłonić go wałami ziemnymi usypanymi od strony Alej Jerozolimskich. Ten pomysł wynika z grzechu pierworodnego tego terenu.
Umowa na budowę linii tramwajowej do Dworca Zachodniego podpisana. Na czas inwestycji wkrótce trzeba zwęzić o połowę ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r., rozkopać skrzyżowanie ulic Grójeckiej z Banacha i Al. Jerozolimskie. Osobna porcja utrudnień znowu na Mokotowie.
Na Dworcu Zachodnim PKS dziury były tak duże, że autokary zawadzały o zadaszenia nad peronami. To ścięli daszki i ludzie czekają w błocie. Absolutna katastrofa. Dlaczego stolica nie ma dworca, na którym nie byłoby wstydu?
Z powodu awarii rozjazdów na stacji Warszawa Zachodnia w poniedziałek wieczorem powstały poważne utrudnienia w ruchu pociągów wszystkich przewoźników na linii średnicowej.
Pasażerowie PKP mówią o drodze przez mękę podczas przesiadek w Warszawie na budowie Dworca Zachodniego: w błocie, po schodach i naokoło.
Zmiana wykonawcy linii tramwajowej do Dworca Zachodniego od strony Ochoty. Po interwencji Krajowej Izby Odwoławczej komisja przetargowa wybrała konsorcjum z doświadczoną firmą ZUE, która kończy właśnie budowę zajezdni na Annopolu.
Dworzec Zachodni przeniesiony z Ochoty w nowe miejsce na Wolę - tutaj stanął przestronny budynek z przeszkloną fasadą. Również na peronach chodzi się po grubym szkle, a pod nogami mamy czeluść przejścia podziemnego.
Nowy budynek dworca ma od strony wejścia wysoką na 15 metrów ścianę ze szkła i aluminium. Rampa obok niego prowadzi na kładkę, skąd widać całą stację, zadaszone perony i świecące w oddali wieczorem wieżowce w centrum.
Na modernizowanym dworcu PKP Warszawa Zachodnia o połowę skróci się dojście do najbardziej oddalonego peronu. Ma to duże znaczenie dla pasażerów przesiadających się z pociągów, które kursują linią obwodową przez Wolę, do składów na linii średnicowej w Śródmieściu.
Pociągi WKD kursują w Warszawie nową, krótszą trasą. Choć o zmianach było wiadomo od dawna, nie udało się uniknąć chaosu.
Osobowa honda wbiła się w tył stojącego na zatoczce autobusu. Kierowca samochodu osobowego zmarł w szpitalu. Utrudnienia w ruchu w tej części miasta potrwają jeszcze trzy godziny.
Na dworcu Warszawa Zachodnia spółka PKP Polskie Linie Kolejowe uruchomiła w końcu pierwsze windy. Od niedzieli kolejarze zapowiadają nowy rozkład jazdy i ważne dla pasażerów zmiany: WKD znika stąd na prawie rok.
Pasażerowie WKD ze zgrozą myślą o dojazdach do centrum Warszawy, gdy trasa kolejki od września zostanie skrócona z powodu nowego etapu przebudowy Dworca Zachodniego. ZTM na gwałt szuka autobusów, by odebrać tysiące pasażerów z pogranicza Włoch i Ochoty.
Po przejściu burzy nad Warszawą doszło do awarii urządzeń sterowania ruchem kolejowym na Dworcu Zachodnim. Sytuacja na torach w stolicy jest od rana fatalna. I szybko to się nie zmieni.
Kolei Mazowieckich jednak nie stać na kupno pociągów piętrowych, które miały kursować na coraz popularniejszych liniach przyspieszonych. Przewoźnik ogłosił przetargi na w sumie 97 składy. Pod koniec wakacji będą nowe cięcia w rozkładach jazdy.
Przy toalecie na dworcu autobusowym Warszawa Zachodnia powiewa biało-czerwona flaga. To wyraźny znak, że sikanie ma tu wymiar narodowy.
PKP Intercity z Warszawy dotrze w rekordowo krótkim czasie do Krakowa, tyle że już po wakacjach. Pociągi przyspieszą też do Wrocławia, a nawet na rozgrzebanej szósty rok trasie do Poznania. Wkrótce jednak mocno zwolnią na Centralnej Magistrali Kolejowej.
Zanim tramwaje dojadą od Grójeckiej przez tunel pod Al. Jerozolimskimi do Dworca Zachodniego, trzeba znaleźć przynajmniej 70 mln zł ekstra, by rozstrzygnąć przetarg. Brakuje też sporo pieniędzy na odcinek przez Rakowiecką. W sumie bez mała 100 mln zł.
Spółka PKP PLK coraz bardziej przedłuża modernizację stacji Warszawa Zachodnia, która ciągnie się od 2020 r. Wkrótce kolejne zmiany dla pasażerów, a od września ruszą pierwsze windy na nowe perony.
Rządowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe oskarżała za paraliż na torach w Warszawie samorządowych przewoźników kolejowych. Kontrola Urzędu Transportu Kolejowego wskazała jednak, po czyjej stronie tak naprawdę leży wina. Będą kary?
Pasażerów Warszawskiej Kolei Dojazdowej nękanych opóźnieniami i odwołanymi pociągami po wprowadzeniu ruchu wahadłowego na Dworcu Zachodnim czeka zmiana rozkładu jazdy. Kursy mają być jeszcze rzadsze, a ludzie już teraz mdleją w przepełnionych wagonach.
Rozkład PKP w Warszawie coraz bardziej pocięty i pozmieniany. Z powodu prac na kilometrowym odcinku torów przy Dworcu Zachodnim kolej na wakacje wycofuje od 25 czerwca pociągi z całej podmiejskiej części linii średnicowej. We wrześniu wrócą tylko niektóre, a perturbacje z WKD potrwają aż rok.
Na stacji PKP Warszawa Zachodnia rozbudowa trwa już trzeci rok, a jej wykonawca znów zwęził tunel między Ochotą a Wolą, i to na długo. Tym razem kierowcy alarmują nie tylko z powodu korków.
Po zmianach rozkładu PKP w Warszawie pociągi Kolei Mazowieckich nawet z godzinnymi odstępami. Duże zamieszanie w związku z rozbudową Dworca Zachodniego także na linii obwodowej przez Wolę i Powązki.
Za alarmującą uznali posłowie wszystkich ugrupowań opozycyjnych sytuację w rozgrzebanym warszawskim węźle kolejowym. Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel z PiS bagatelizował, że "przy remoncie łazienki też zdarzają się niespodzianki".
PKP uprzedza o pandemonium na torach w Warszawie. Najpierw kilka tygodni wytchnienia dla pasażerów pociągów podmiejskich, ale potem ponad dwa miesiące zamknięcie połowy linii średnicowej. Duże ograniczenia w ruchu będą też na trasach do Otwocka i Siedlec.
Duża część pociągów zniknie po Wielkanocy z linii średnicowej PKP. Powodem są prace przy łączniku między torami na odcinku Dworzec Główny - Dworzec Zachodni. Czy nie powtórzy się paraliż z połowy marca?
Znowu zmiany w rozkładzie PKP na stacji Warszawa Zachodnia. Od poniedziałku wraca jeden kurs Kolei Mazowieckich, ale pociągi muszą stąd ewakuować inni przewoźnicy, w tym PKP Intercity. Mocno ucierpiała uruchomiona ledwo kilka dni temu linia SKM do Piaseczna.
Przez Ochotę do stacji PKP Warszawa Zachodnia dojedziemy tramwajami. Miasto ogłasza długo oczekiwany przetarg na 1600-metrową trasę od skrzyżowania ulic Grójeckiej i Bitwy Warszawskiej 1920 r. z półkilometrowym tunelem.
Zapewnienia spółki PKP PLK, że sytuacja na torach w Warszawie jest stabilna, nabierają nowego znaczenia: już trzeci raz w tym samym miejscu dyżurny ruchu skierował pociąg na niewłaściwy tor. - Memiczne! Chcesz na Dworzec Centralny, a lądujesz na Gdańskim - komentuje nasz informator.
Niewyobrażalny chaos na torach PKP w Warszawie to efekt wieloletnich zaniedbań kolejarzy, którzy fatalnie przygotowali swoją największą inwestycję w Polsce, jaką jest rozbudowa Dworca Zachodniego. Jeszcze gorzej może to wyglądać podczas zamknięcia linii średnicowej.
Trwa ustalanie winnych największego od lat paraliżu kolejowego w Warszawie. Spółka PKP PLK zarzuca Kolejom Mazowieckim i SKM "upór i niekompetencję", co doprowadziło do zbyt dużej liczby pociągów. Stołeczny ratusz żąda wyciągnięcia konsekwencji w Ministerstwie Infrastruktury.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe sparaliżowała ruch pociągów w Warszawie. SKM-ka musiała odwołać kursy na nowej linii z Piaseczna. Perony Dworca Gdańskiego nie mieszczą pasażerów. Opozycja alarmuje, że chaos w stolicy ma konsekwencje dla całego kraju, i pyta o polityczną odpowiedzialność za tę sytuację.
Oficjalny debiut nowej linii Szybkiej Kolei Miejskiej z Piaseczna skończył się ponadgodzinnym opóźnieniem z powodu paraliżu na rozbudowywanym Dworcu Zachodnim. Powstaje plan rozwoju transportu publicznego na terenie metropolii.
Szybka Kolej Miejska po raz pierwszy zabiera od niedzieli pasażerów z Piaseczna. Rośnie sieć połączeń w aglomeracji stołecznej. W Warszawie powstała nowa linia średnicowa przez Wolę z północy na południe miasta.
Pasażerowie, którzy na gotowych peronach Dworca Zachodniego czekają pod okazałym dachem na pociągi, nie zdają sobie sprawy, co powstało pod spodem. Na dwóch kondygnacjach Budimex buduje przejście ze sklepami i restauracjami - tak szerokie jak rozpiętość skrzydeł boeinga 747. A jeszcze niżej jest tunel z przystankami dla tramwajów wielkości stacji metra.
PKP zapowiada duże zmiany w rozkładzie jazdy. Są w nim też dwie nowe linie Szybkiej Kolei Miejskiej do Piaseczna. Pasażerów z tego miasta zelektryzowała jednak informacja, że stracą bezpośrednie kursy do centrum Warszawy.
Na rozkopanym od ponad dwóch lat Dworcu Zachodnim nie widać, że pod jego peronami powstały dwa najszersze tunele w Warszawie. Na poziomie minus jeden trwa już instalowanie punktów biletowych. Niżej pojadą tramwaje - tylko kiedy?
Hanna chciała zrobić reklamę swojej kwiaciarni w trzech językach: polskim, ukraińskim i białoruskim. Administrator odmówił, ponieważ nie spodobał mu się jeden z nich.
Copyright © Agora SA