Ostatni odcinek trasy ekspresowej S7 koło Warszawy zgłoszony do odbiorów nadzorowi budowlanemu. Drogowcy zapowiadają jego otwarcie między Lesznowolą a Tarczynem początkowo bez dwóch węzłów i z obniżoną prędkością. Czy już na majówkę i start lotniska w Radomiu?
Wykonawca projektu poszerzenia 89 km autostrady A2 między Warszawą a Łodzią może być tańszy od firmy, z którą rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała kontrakt na dokumentację projektową 30 km dróg wokół nowego lotniska w Baranowie.
Z powodu przebudowy trasy ekspresowej S7 dojazd do lotniska w Modlinie potrwa jeszcze dłużej niż dotąd, trzeba się też liczyć z większymi korkami na drodze Warszawa - Gdańsk. W miejscu węzła bezkolizyjnego powstało zwykłe skrzyżowanie.
Protesty przeciw autostradowej obwodnicy Warszawy przeniosły się do Sejmu. Jej przeciwnicy uważają, że to inwestycja przeskalowana i wystarczy zlikwidować wąskie gardła na istniejących drogach. Przedstawicielka Ministerstwa Infrastruktury zastrzegła, że przekrój nowej trasy to wciąż otwarta kwestia.
W drodze z Warszawy do lotniska w Modlinie korki już nie tylko w Łomiankach, ale też na zwężonym moście przez Wisłę koło Zakroczymia. Drogowcy zaczęli jego rozbudowę do trzech pasów w każdym kierunku. Na razie obowiązuje zmienna organizacja ruchu.
Zanosi się na to, że stolica Polski nie będzie mieć ani jednej domkniętej obwodnicy. Przygotowania budzą słuszne protesty. W przypadku trasy przez Wesołą Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zaoszczędziła na tunelu, z kolei przeskalowany ring wokół aglomeracji masakruje przyrodę.
Naczelny Sąd Administracyjny wydał wyroki w sprawie budowy wschodniej obwodnicy Warszawy. Co oznaczają dla drogowców, a co dla mieszkańców, którzy protestowali przeciw trasie ekspresowej przez Wesołą?
Po burzliwych protestach przeciw autostradowej obwodnicy aglomeracji warszawskiej przez Puszczę Bolimowską drogowcy odwołali serię spotkań dla mieszkańców. Co z inwestycją, która miała towarzyszyć centralnemu lotnisku w Baranowie?
Autostradę A2 wydłużaną z opóźnieniem na wschód od Warszawy drogowcy zaliczyli w poczet "inwestycji fazowanych", które mają być kontynuowane dzięki funduszom unijnym z nowego budżetu UE. Na listę załapała się też budowa drogi ekspresowej S7 koło lotniska w Modlinie.
Czy i kiedy sąsiedzi południowej obwodnicy Warszawy doczekają się jej wyciszenia? Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która podczas budowy tej trasy zaoszczędziła na budowie ekranów akustycznych, dopiero zleciła pomiary hałasu.
Droga ekspresowa na północ od Warszawy wydłuży się o dziewięciokilometrowy odcinek za Łomiankami do Czosnowa. Jednak odkorkowanie wjazdu do stolicy potrwa aż do 2030 r. Opóźni się też otwarcie nowego fragmentu "siódemki" na południe - między Piasecznem a Tarczynem.
Autostrada A2 między Warszawą a Łodzią będzie poszerzona o trzeci i czwarty pas ruchu. Drogowcy ogłosili przetarg, ale tylko na projekt budowlany. Osobno będą wybierać wykonawców prac, które chcą prowadzić etapami.
Trasa ekspresowa S8 z Warszawy do Wrocławia będzie wyprostowana koło Łodzi - ogłosiła Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Ułatwi to i przyspieszy przejazd, a dodatkowo odkorkuje autostradę A2.
W 2023 r. Warszawa zyska 12. most przez Wisłę - pierwszy tylko dla pieszych i rowerzystów. Będą kolejne zmiany drogowe w centrum i ważne remonty w dzielnicach. Za to wokół stolicy tylko jeden przetarg GDDKiA i oddala się poszerzenie autostrady A2.
Czy mieszkańcy okolic południowej obwodnicy Warszawy doczekają się lepszych zabezpieczeń przed hałasem? Najpierw zmierzy go wrocławska firma Lemitor, z którą drogowcy podpisali umowę za 218,3 tys. zł.
Otwarty przed rokiem najdłuższy w Polsce tunel na południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem pokonuje dziennie nawet 75 tys. pojazdów, a piratuje tu najwyżej 150 kierowców. Do tej pory nie było ani jednego poważnego wypadku! Tak działa odcinkowy pomiar prędkości. Będzie go więcej?
Drogowcy w końcu wprowadzili stałą organizację ruchu na trasie ekspresowej S7 przez północną część Mazowsza. Dla kierowców z Warszawy oznacza to, że za Płońskiem mogą jechać z przepisową prędkością 120 km na godz. aż do Trójmiasta i Olsztyna.
Po kawałku drogowcy oddają do ruchu krótki odcinek wschodniej obwodnicy Warszawy. Nadal nie jest gotowy, a w dodatku wymagał poprawek, choć pierwotny termin ukończenia tej inwestycji minął wiosną 2021 r. Dla wyjeżdżających na święta będzie dodatkowy pas do skrętu z południowej obwodnicy na Lublin.
Atak zimy utrudni rychłe otwarcie nowego wyjazdu ze stolicy na południe trasą ekspresową S7 za Tarczyn. Przedłuża się też dopuszczanie do ruchu wschodniej obwodnicy Warszawy koło Wesołej. 15 grudnia firmy zaczynają zimową przerwę aż do połowy marca.
Kiedy pojedziemy autostradą A2 z Warszawy do Siedlec? Coraz bardziej oddala się ukończenie odcinka w środku tej trasy. Politycy PiS zapewniali, że nadrobią opóźnienia infrastrukturalne na wschodzie Polski, ale chiński wykonawca musiał czekać na pozwolenie od wojewody ponad rok.
Z tunelu codziennie korzysta kilkadziesiąt tysięcy kierowców. W przyszłym miesiącu mija rok, odkąd do użytku otwarto tunel Południowej Obwodnicy Warszawy. Nie czekając na urodziny GDDKiA opublikowała statystyki na temat ruchu na tym odcinku drogi S2.
Kolumna z ogromną tarczą TBM do drążenia tunelu drogi S19 na Podkarpaciu nocą przejechała ulicami miasta. Na trasie napotkała kilka trudnych momentów. Widzowie zebrali się na wszystkich kładkach nad S7 i S8.
Kolumna z ogromną tarczą TBM do drążenia tunelu drogi S19 na Podkarpaciu zgodnie z planem zaparkowała o świcie w sobotę na S8 obok węzła Janki. O 22 znów ruszyła, aby minąć Warszawę. Jaką jedzie trasą?
Węzeł drogowy Wołomin po usunięciu skutków wandalizmu, co kosztowało ponad 1,5 mln zł, w końcu został udostępniony kierowcom jadącym trasą ekspresową S8 Warszawa - Białystok. Po niemal pięciu latach od otwarcia 15-kilometrowa obwodnica Marek ma w końcu komplet bezkolizyjnych skrzyżowań.
Ogromne zainteresowanie budzi transport ważącej 4,3 tys. ton tarczy do drążenia tunelu drogi ekspresowej S19 na Podkarpaciu. Konwój porusza się nocami maksymalnie 10 km na godz. W weekend dotrze do Warszawy i musi ominąć tunel pod Ursynowem. Kiedy, którędy i dlaczego?
Węzeł drogowy Opacz, przez który prowadzi główny wyjazd z Warszawy na południe Polski, został zwężony do dwóch pasów ruchu. To eksperyment Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad który ma odblokować skręt z południowej obwodnicy miasta. Będą nowe korki?
Droga ekspresowa S7 z Warszawy nad morze ma w końcu dwie jezdnie na całej długości, ale nowy 70-kilometrowy odcinek za Płońskiem jest ekspresowy tylko z nazwy. Kierowcy dopytują, jak długo będzie tam ograniczenie prędkości do 80 km na godz. z polującymi patrolami policji?
Z terenu budowy wiaduktu w Wieliszewie wykopano szczątki co najmniej 114 żołnierzy radzieckich.
Wydłużonym wiaduktem nad poszerzaną drogą krajową nr 61 Szybka Kolej Miejska dotrze znowu do Nieporętu i Radzymina. Pociągi tego przewoźnika wracają też do Sulejówka, gdzie powstaje tunel pod torami.
Z odkorkowaniem źle zaprojektowanego węzła Lubelska na południowej obwodnicy Warszawy drogowcy czekają na otwarcie nowego odcinka trasy ekspresowej S17 do węzła Zakręt. Wyjazdy na Wszystkich Świętych zapowiadają się więc upiornie. W dodatku GDDKiA zwęzi inną wylotówkę ze stolicy - do Krakowa i na Śląsk.
Nad drogą ekspresową S17 z Warszawy do Lublina trwa demontaż linii wysokiego napięcia. Kierowcy między Wolą Ducką a Wólką Mlądzką koło Otwocka są przepuszczani raz na kwadrans.
Jak będzie wyglądało przedłużenie trasy mostu Północnego od węzła Metro Młociny do przyszłej drogi ekspresowej S7, którą przez Bielany warszawiacy wyjadą w stronę Gdańska? Firma projektowa przeanalizuje trzy warianty. Droższe wiązałyby się z budową długich estakad.
Ruch wahadłowy na drodze krajowej nr 61 między Legionowem a Zegrzem w dni powszednie do połowy października. Trwa porządkowanie terenu po budowie nowego wiaduktu kolejowego. Czy pociągi wrócą w terminie na linię do Nieporętu i Radzymina? Kiedy pojadą z Wieliszewa do Zegrza?
Południowa obwodnica Warszawy nadal dla ciężarówek bez ograniczeń tonażowych i czasowych - zdecydowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Jej letni eksperyment przyniósł niewielki wzrost tranzytu tirów na tej trasie. Mieszkańcy narzekają na hałas, a kierowcy na korki.
Czy kierowcy doczekają się poszerzenia autostrady A2 do trzech, czterech pasów ruchu? Taką inwestycję rząd PiS zapowiada od kilku lat, ale drogowcy wciąż nie mają na nią pieniędzy. Na razie ogłosili, że przy przebudowie trasy wykorzystają odnawialne źródła energii.
Droga ekspresowa S7 pod Warszawą - bez wygodnych dojazdów, za to dwukrotnie droższa i opóźniona niemal o dwa lata - wreszcie otwarta. We wtorek drogowcy dostali od wojewody pozwolenie na jej użytkowanie.
W bliskiej odległości od domów drogowcy zaplanowali zawrotkę na tymczasowym końcu wschodniej obwodnicy Warszawy w Zakręcie koło Wesołej. Mieszkańcy czują się oszukani, bo spodziewali się więcej ekranów akustycznych.
Dopiero na koniec wakacji udało się drogowcom oddać do ruchu ostatni fragment trasy ekspresowej S7 za Płońskiem. Tym samym cała droga między Warszawą a Trójmiastem składa się z dwóch oddzielnych jezdni. I tak jednak krócej jedzie się pociągiem.
Ruchliwy most w Górze Kalwarii zwężony do lutego 2023 r. z powodu remontu. Ciężarówki mają go omijać tranzytem przez południową obwodnicę Warszawy, gdzie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zniosła właśnie ograniczenia tonażowe wbrew negatywnej opinii ratusza.
Południowa obwodnica Warszawy od 1 sierpnia bez ograniczeń w tonażu, na początek na dwumiesięczną próbę. Tranzyt ciężarówek na tej trasie będzie dopuszczony przez całą dobę, mimo negatywnej opinii ratusza.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
