W komunikacji miejskiej w Warszawie przestały obowiązywać weekendowe rozkłady jazdy, ale ratusz nie może przywrócić wszystkich kursów sprzed epidemii koronawirusa, bo brakuje coraz więcej motorniczych i kierowców.
Decyzja rządu o ograniczeniu liczby pasażerów w komunikacji miejskiej zaskoczyła stołeczny ratusz. Urzędnicy nie wiedzą, kto ma liczyć i ogłaszać na każdym przystanku, czy do autobusu, tramwaju lub metra mogą jeszcze wsiadać następne osoby.
Na czas epidemii koronawirusa w komunikacji miejskiej ratusz wprowadzi nowe rozkłady. Na ulice posłał 60 dodatkowych autobusów, na niektórych liniach wcześniej zaczynają się godziny szczytu. Coraz więcej kierowców nie przychodzi do pracy.
Politycy PiS i pracownicy TVP od rana krytykują rozrzedzenie kursów komunikacji miejskiej. Niektórzy twierdzą już nawet, że Trzaskowski celowo naraża warszawiaków na wirusa. - Nieodpowiedzialnym politykom puszczają nerwy - komentuje prezydent Warszawy
Epidemia koronawirusa najpierw wymiotła pasażerów z tramwajów, autobusów i metra, więc ratusz od poniedziałku wprowadził weekendowe rozkłady jazdy. Rano pojawiły się jednak narzekania na tłok. Sytuacja wymaga większych korekt.
W czasie epidemii koronawirusa ubyło więcej niż dwie trzecie pasażerów. Na wprowadzeniu weekendowych rozkładów po niedzieli Warszawa może sporo zaoszczędzić. ZTM podał nowy zestaw linii, które będą mieć zmienione godziny odjazdów w dni powszednie.
Podczas epidemii koronawirusa prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski zapowiada dodatkową dezynfekcję parkomatów i rowerów Veturilo. Opłaty za parkowanie i rozkłady jazdy na razie pozostają bez zmian.
W ramach walki z rozprzestrzenianiem się koronawirusa z Wuhan wprowadzono ograniczenia w autobusach komunikacji miejskiej. Zawieszono też kursowanie autobusów szkolnych.
Do przyszłej niedzieli zamknięta będzie końcowa stacja na oddanej do użytku dokładnie przed pięcioma laty II linii metra. Na Woli trzeba podłączyć kolejny odcinek tuneli. ZTM uruchamia zastępcze autobusy i wydłuża ich trasy do centrum.
Nie tylko Wola, ale też inne dzielnice czekają na otwarcie kolejnego odcinka metra. Liczą, że dostaną autobusy uwolnione w wyniku zmian tras. ZTM szykuje ważne przetasowania od wschodu po zachód miasta.
Pasażerom podczas konsultacji udało się wybronić przed zmianami linie 112 i 171, kilkanaście tras ZTM skróci albo wydłuży. Otwarcie nowych stacji metra na Woli teoretycznie za miesiąc, choć nadal nie ogłoszono formalnie końca ich budowy.
Ciasne zakręty i postój na ulicy - tak od ponad pół wieku wygląda pętla autobusowa Młynów. Zarząd Transportu Miejskiego przeniesie ją kosztem kilku milionów złotych bliżej nowych osiedli na tyłach Cmentarza Powązkowskiego.
Wbrew zapowiedziom Zarządu Transportu Miejskiego trwają ciche cięcia rozkładów jazdy z powodu oszczędności. - Jak po plasterku salami - zarzuca urzędnikom Miasto Jest Nasze.
Elektryczny solaris przegubowy zabierze w sobotę pasażerów na linii 503. W MZA czekają na dostawy kolejnych autobusów, które opóźnia... chiński koronawirus.
Warszawski Transport Publiczny przewiózł rekordową liczbę ponad 1,2 miliarda osób. Taki wynik za 2019 r. podał ZTM. Co ciekawe, mimo wydłużania sieci metra nadal korzysta z niego tylko 20 proc. pasażerów.
Osiedle Dudziarska z blokami socjalnymi zlikwidowane, mimo to nadal dociera tam miejski autobus. Od rana do nocy na odludzie jeździ nim tylko kierowca. Kiedy dosiadł się wiceburmistrz dzielnicy, przestraszył się, że to napad.
Autobusy Flixbusa wyruszą z Warszawy na nową trasę do Zielonej Góry. W stolicy zatrzymają się też w kursach między Białymstokiem a Lille we Francji i z Karpacza do Olsztyna.
Czy autobusy linii 184 mogłyby podjeżdżać do szpitala przy ul. Banacha albo choć do skrzyżowania z Grójecką na Ochocie? Odpowiedź ZTM na pytania męża jednej z pielęgniarek pracujących w tej klinice jest negatywna. Urzędnicy doradzają przesiadki.
Na otwarcie gotowego od wielu tygodni odcinka ul. Woronicza między biurowym Służewcem a al. Żwirki i Wigury na Ochocie kierowcom i pasażerom autobusów przyjdzie czekać nawet do kwietnia. A przejazd miał być oddany jeszcze w zeszłym roku.
Podczas ferii zimowych Zarząd Transportu Miejskiego zawiesza niektóre połączenia autobusowe, a część pasażerów dłużej poczeka na przystankach. Na zawsze zniknie jedna linia podmiejska, a linie przyspieszone będą mieć dodatkowe przystanki.
Żeby odkorkować przejazd z końcowej stacji metra na Targówku, urzędnicy zlikwidowali zebrę. Na nic skargi mieszkańców i interpelacje radnych - teraz piesi muszą krążyć wokół skrzyżowania Trockiej z Radzymińską.
ZTM, który zapowiedział kosmetyczne cięcia w rozkładach jazdy tramwajów i autobusów, po cichu tnie od dawna. Coraz więcej linii kursuje tylko raz na 20-30 minut albo mają skracane trasy.
Mija już rok od otwarcia szerokiej al. Polski Walczącej do nowych osiedli między Kopcem Czerniakowskim a Łukiem Siekierkowskim, ale mieszkańcy nie mogą się doprosić lepszej komunikacji miejskiej.
Sześć, a miejscami aż siedem pasów ruchu i asfalt niemal na całej szerokości - tak wygląda otwarty w piątek odcinek ulicy Górczewskiej na Woli. Ruch wrócił tu po ponad trzech latach budowy metra.
Budowa drugiej linii metra na Woli osiągnęła w końcu taki stan zaawansowania, że można przywrócić ruch na skrzyżowaniach ul. Górczewskiej z Jana Olbrachta i Księcia Janusza oraz z ul. Ciołka. Zarząd Transportu Miejskiego zmieni też trasy linii autobusowych.
MZA kupują 160 autobusów na gaz. To kolejny w ostatnim czasie przetarg na tabor tankowany błękitnym paliwem. A jeszcze w tym miesiącu spodziewane są dostawy pierwszych ze 130 elektrycznych przegubowców.
W finałach Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy od lat uczestniczą Miejskie Zakłady Autobusowe. W tym roku w zajezdni przy Ostrobramskiej kierowcy ustawili solarisy tak, by tworzyły napis "SIEMA". Zapraszają też na aukcję z atrakcyjną, komunikacyjną nagrodą.
W sobotę Marsz Tysiąca Tóg, który prawnicy z całej Polski organizują w proteście przeciw ustawie kagańcowej, przejdzie przez miasto
Ogromne korki paraliżują w godzinach szczytu przejazd w okolicach końcowej stacji metra na Targówku. Część pasażerów krytykuje, że ZTM skierował przez zablokowaną ul. Trocką autobusy podmiejskie z Marek i Radzymina.
Decyzja o wytyczeniu buspasa wzdłuż ul. Pułkowej na zakorkowanej trasie wjazdowej do Warszawy od strony Gdańska zależy od ustalenia, ile miałoby to kosztować. Władze Łomianek i stolicy wspólnie zamówią analizy finansowe.
Zarząd Transportu Miejskiego likwiduje linię podmiejską z Chotomowa i Jabłonny, zamiast niej ruszy linia lokalna. Zmiany także na innych trasach w powiecie legionowskim. W Warszawie z powodu remontu kanalizacji objazdy wokół ul. Marymonckiej
Zarząd Transportu Miejskiego zdecydował w ostatnich godzinach starego roku, że pierwszą stałą zmianą w komunikacji w 2020 r. będzie skierowanie autobusów podmiejskich do najnowszej stacji metra na Targówku. Zmienią się też trasy innych linii w tej okolicy.
W komunikacji miejskiej w środę, 1 stycznia obowiązuje rozkład świąteczny, ale 30 linii w ogóle nie wyjedzie na ulice, a przeszło drugie ma zmienione godziny odjazdów albo trasy.
Brak tramwajów na Marszałkowskiej i Trasie W-Z, przejściowo zamknięta będzie też stacja metra Ratusz Arsenał - miejski sylwester na placu Bankowym spowoduje zmiany w ruchu. Będą dodatkowe kursy w noworoczną noc.
Na odtwarzanie lokalnych połączeń autobusowych na Mazowszu rząd PiS przeznaczył w 2020 r. 68 mln zł. Jednak do urzędu wojewódzkiego gminy wysłały zapotrzebowanie tylko na 10 mln zł. Podwarszawski Raszyn tworzy własne połączenia kosztem linii lokalnej.
Po świętach mniej tramwajów i autobusów na ulicach. Na czas ferii szkolnych Zarząd Transportu Miejskiego ograniczył liczbę kursów.
"Feliz navidad", "Wesołych Świąt"! - takie napisy witają nas w fabryce Solarisa, która zaraz po nowym roku przyśle do Warszawy pierwsze ekologiczne przegubowce na prąd.
Zawieszone linie i mniej kursów w Wigilię i Boże Narodzenie. Na styczeń ratusz przekłada decyzję o przewietrzeniu weekendowych rozkładów jazdy na stałe.
Pierwszy ze 130 elektrycznych przegubowców dla Miejskich Zakładów Autobusowych jest już gotowy w fabryce Solarisa pod Poznaniem. Tylko dlaczego bez merdającego ogonem zielonego jamnika? Okazuje się, że miejscy urzędnicy mają bardzo ścisłe zasady, w których obrazek psa się nie mieści.
Po trzech latach budowy drugiej linii metra najpierw wróci ruch na Płocką, a od soboty na Górczewską. Jednak nie dla wszystkich. Nadal nie będzie można się dostać prywatnym autem do Wola Parku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)