Na ulice Mokotowa wyjechały niedawno pierwsze samochody z numerami rejestracyjnymi tzw. czwartego zasobu. Trzy poprzednie zasoby - blisko 700 tys. kombinacji! - już się wyczerpały. Dla tych, którzy chcą rozgryźć system warszawskich rejestracji, publikujemy interaktywną grafikę.
Aktywiści klimatyczni po legalnych manifestacjach w weekend zapowiadają blokady ulic w poniedziałkowych godzinach szczytu. Już raz zablokowali rondo de Gaulle'a na kilka godzin.
- Zapraszamy do masowego nieposłuszeństwa obywatelskiego. Blokujemy stolicę! - zachęcają. W weekend blokują legalnie. W poniedziałek już nie. Korki gwarantowane.
W tragicznym wypadku na trasie S8 zginęła kobieta jadąca w przeciwnym kierunku niż sprawca. Mimo że nie doszło do kontaktu dwóch samochodów. Prokuratura zdecyduje o dalszym losie kierowcy.
Warszawa dostała dodatkowe miliony euro na inwestycje drogowe - ogłosił triumfalnie ratusz. Jedna z nich jest już jednak dawno gotowa, a druga w powijakach. Projektowanie ul. Lazurowej trzeba zaczynać od początku.
Kolejne plany ambitnych zmian z programu wyborczego Rafała Trzaskowskiego wpadają w czarną dziurę. Do biura mobilności w ratuszu, które miesiącami wstrzymuje realizację obietnic prezydenta miasta.
Rok po trwającej trzy lata przebudowie Żołnierskiej i Marsa Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych ogłasza przetarg na drugą estakadę łączącą te ulice. Korki zdążyły się jednak przenieść w nowe miejsce - pod Warszawę.
Rafał Trzaskowski po przegranych wyborach na prezydenta Polski powinien nie tylko jak najprędzej wrócić na pełen etat do ratusza, ale też obywatelsko poruszyć swoje partyjne zaplecze w Warszawie. I realizować obiecywane, zielone zmiany w mieście.
W rejonie skrzyżowania ul. Zgrupowania AK "Kampinos" i al. gen. Marii Wittek rozpoczęło się wytyczanie nowych przejść dla pieszych i budowa sygnalizacji świetlnej. Mają poprawić komunikację w sąsiedztwie Galerii Młociny
Dobra wiadomość u progu wakacji: drogowcy poszerzą kolejny odcinek trasy wylotowej z Warszawy nad Zalew Zegrzyński i dalej na Mazury. GDDKiA ogłosiła przetarg na rozbudowę 4,5-kilometrowego odcinka za Legionowem.
Przy Belwederskiej złamały się duże gałęzie drzewa. Runęły tuż przed autobusem linii 503. Są utrudnienia w ruchu.
Przy rondzie Radosława wykoleił się tramwaj linii 27. Tramwaje jeżdżą objazdami. Są utrudnienia w ruchu.
Tramwajarze chwalą się kosmiczną technologią, która przyspieszy przejazd na zielonej fali przez kilkadziesiąt kolejnych skrzyżowań. A nasz czytelnik z Bemowa pyta, jak długo będzie tracić czas na czerwonym świetle na ul. Obozowej.
Autostrada A2 na wschód od Warszawy nie będzie gotowa przed wakacjami. Do przyszłego roku przedłużą się prace przy wielkim węźle drogowym po tej stronie stolicy. Wielka niewiadoma to termin otwarcia tunelu pod Ursynowem i nowej wylotówki na Kraków.
Dla kierowców wracających do Warszawy z długiego weekendu mamy przykre dane: natężenie ruchu w centrum dorównuje temu przed pandemią koronawirusa. W dodatku jazdę utrudniają nowe remonty. Tymczasem frekwencja w metrze jest aż trzykrotnie niższa niż normalnie.
Sondaż Polskiego Alarmu Smogowego pokazuje, że warszawiacy odważniej niż rządzący miastem popierają walkę z napływem rzeki samochodów do centrum. Chcemy więcej buspasów, dróg rowerowych, a nawet wyższych stawek za parkowanie.
Bardzo powoli warszawiacy wracają do komunikacji miejskiej po głównej fali pandemii koronawirusa. Za to szybko na ulicach znów zagościły korki. Eksperci zalecają radykalne zmiany w transporcie publicznym i większe przywileje dla rowerzystów wzorem europejskich stolic.
Wał Miedzeszyński lepiej omijać w najbliższych dniach, bo na poszerzanym odcinku przy południowej obwodnicy Warszawy trwa układanie ostatniej warstwy asfaltu. Drogowcy zamykają też dojazd do metra na Targówku i zwężą ul. Połczyńską na Odolanach.
Już średnio pięć kolizji dziennie paraliżuje ruch na trasie S8, która przecina Warszawę. Tutaj, na autostradzie A2 i drodze ekspresowej S7 staną pierwsze w Polsce tablice z automatyczną informacją dla kierowców, która pomoże odpowiednio wcześnie ewakuować się z korka.
Choć komunikacja miejska działa na pełnych obrotach, nie daje już rady sprostać rządowym obostrzeniom. W aż 230 skontrolowanych w poniedziałek do południa tramwajach i autobusach było za dużo pasażerów. Na ulice wróciły też korki.
Podczas epidemii koronawirusa z tygodnia na tydzień spada natężenie ruchu w Warszawie, a kierowcy mogą się cieszyć zieloną falą nawet w godzinach szczytu. Czy kiedy zaraza ustąpi, rzeczywiście musimy jeździć do pracy o tej samej porze?
Koronawirus odkorkował warszawskie ulice i można by zaczynać uciążliwe dla kierowców remonty. Niestety, sytuacja budżetowa staje się tak trudna, że drogowcy muszą szukać oszczędności.
Do wypadku na Wisłostradzie doszło tuż przy zjeździe na ul. Gwiaździstą. Trasa jest nieprzejezdna na odcinku o długości ok. kilometra.
Firma Balzola za 18 mln zł zwęzi odcinek al. Jana Pawła II od ronda ONZ do Dworca Centralnego i wytyczy przejścia z przejazdami rowerowymi na rondzie Czterdziestolatka. Zarząd Dróg Miejskich rozstrzygnął przetarg.
Epidemia koronawirusa przyspieszyła remont Trasy Siekierkowskiej. Korzystając z mniejszego natężenia ruchu w Warszawie, drogowcy zwężą ją na trzy tygodnie.
Wysoka jakość komunikacji miejskiej i jej rekordowy na świecie udział w przewozach to największy sukces transportowy warszawskiego samorządu. Budowa III linii metra byłaby teraz nieracjonalna. Zwłaszcza w obliczu zaniedbań w prawobrzeżnej części stolicy.
Co miał na myśli poseł Sebastian Kaleta, interweniując u burmistrzyni Ochoty w sprawie zwężenia ul. Górczewskiej nad metrem na Woli? Od Katarzyny Łęgiewicz domaga się danych o spodziewanych korkach i smogu oraz pociągnięcia winnych do odpowiedzialności prawnej.
W Łomiankach przewróciła się ciężarówka. Na trasie nr 7 w kierunku Gdańska przejezdny jest tylko jeden pas.
- Nie ma pytania, czy wprowadzać strefy czystego transportu w miastach. Jest pytanie, kiedy to zrobić - mówi prof. Marek Brzeżański, który na Kongresie Czystego Powietrza zakreślił normy, które musiałyby spełniać samochody, żeby wjechać do strefy.
Kierowcy jeżdżą od piątku po remoncie jednym z najstarszych wiaduktów w Warszawie - między Wisłostradą a mostem Poniatowskiego. Drogowcy zapowiadają teraz o wiele większe utrudnienia z powodu prac w kilku miejscach Trasy Łazienkowskiej.
Nowe przejścia dla pieszych i sygnalizacja świetlna powstaną w sąsiedztwie Galerii Młociny. Dotychczasowe były tak niefunkcjonalne, że ruchem pieszych musieli kierować pracownicy ochrony galerii.
Żeby odkorkować przejazd z końcowej stacji metra na Targówku, urzędnicy zlikwidowali zebrę. Na nic skargi mieszkańców i interpelacje radnych - teraz piesi muszą krążyć wokół skrzyżowania Trockiej z Radzymińską.
Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski znalazł po miesięcznym wakacie kandydata do kierowania biurem mobilności w ratuszu. To tutaj zapadają strategiczne decyzje o inwestycjach drogowych i tramwajowych, buspasach, drogach rowerowych, objazdach i sygnalizacjach świetlnych.
Oddawanie etapami południowej obwodnicy Warszawy i nowego mostu przez Wisłę doprowadzi do paraliżu komunikacyjnego miasta? Ratusz szykuje się na czarny scenariusz. Skrzyżowania nie pomieszczą tranzytu.
Jak długo jeszcze będą czekać kierowcy i uwięzieni w korku pasażerowie miejskich autobusów na drugi pas do skrętu w prawo z ul. Żołnierskiej w ul. Marsa?
Aktywiści Miasto Jest Nasze nakleili dziś na jednej z tablic ulicznych nazwę "Trasa Jerozolimska". W ten sposób chcą zwrócić uwagę na to, że w samym centrum Warszawy istnieje arteria tranzytowa o nieludzkiej dla pieszych skali.
Przy Dworcu Centralnym od strony Al. Jerozolimskich od ponad pół roku rozciąga się pusty plac parkingowy, a wokół trwa zażarta walka o wolne miejsce, by choć na chwilę zostawić samochód.
Ogromne korki paraliżują w godzinach szczytu przejazd w okolicach końcowej stacji metra na Targówku. Część pasażerów krytykuje, że ZTM skierował przez zablokowaną ul. Trocką autobusy podmiejskie z Marek i Radzymina.
Decyzja o wytyczeniu buspasa wzdłuż ul. Pułkowej na zakorkowanej trasie wjazdowej do Warszawy od strony Gdańska zależy od ustalenia, ile miałoby to kosztować. Władze Łomianek i stolicy wspólnie zamówią analizy finansowe.
W al. Zielenieckiej rozpędzone auto wjechało przystanek. Na Głębockiej dostawczy samochód zniszczył skrzynkę gazową. Podsumowujemy dzień na ulicach Warszawy
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
