Blisko 100 projektów wartych ponad 25 mld zł zgłosiły polskie samorządy i stowarzyszenia do rządowego programu Kolej Plus. Najdroższe, ale i najmniej realne są te z Mazowsza.
Coraz więcej osób zagrożonych sąsiedztwem autostradowej obwodnicy Warszawy. Rządowa spółka CPK rozszerza korytarze, którymi może pobiec trasa i szybka kolej na lotnisko w Baranowie.
Brak zasilania sieci trakcyjnej na odcinku Warszawa Służewiec - Warszawa Zachodnia powodem opóźnienia wielu pociągów kilku przewoźników. Niektóre pociągi są opóźnione nawet o 90 min.
Czy druga fala pandemii koronawirusa zmiecie transport publiczny na wysokim poziomie, do jakiego przywykli warszawiacy? Wpływy z biletów spadły już więcej niż o jedną trzecią. Inne rządy wspierają komunikację w miastach, a PiS-owski rząd w Polsce zdobył się tylko na groźby i szykany.
Kolejarze mnożą koncepcje i studia, planując rozbudowę tras wjazdowych na peryferiach Warszawy, ale do rozpoczęcia robót daleka droga. Nawet kiedy mają przyznane fundusze UE, nie potrafią ich wykorzystać.
- Nawet w dobie pandemii koronawirusa PKP korzysta z przestarzałego systemu rezerwacji miejsc w pociągach - zwraca uwagę dr Maciej Kawecki. Podróżował w zatłoczonym wagonie, podczas gdy sąsiedni był zupełnie pusty.
Powrót pociągów z Warszawy do Otwocka z problemami. Mimo póltoramiesięcznego zamknięcia tej linii nie będzie działać automatyczne sterowanie ruchem i pasażerów czekają przestoje w Falenicy. Na długie utrudnienia znowu muszą się przygotować podróżni za Rembertowem.
Z Zakopanego do Warszawy PKP Intercity wysyła pociąg z pięcioma wagonami - dwa z nich upchane po brzegi, pozostałe świecą pustkami. I to się nie zmieni, nawet podczas pandemii. System rezerwacji utknął w latach 90.
Aż 11 firm rywalizuje o zlecenie rządowej spółki PKP Polskie Linie Kolejowe na modernizację torów za Dworcem Wschodnim. Powstanie nowy przystanek przy nowych osiedlach na Grochowie.
Spore problemy mają pasażerowie pociągów Kolei Mazowieckich, którzy chcą z nich skorzystać podróżując z rowerami.
Ponad 6,9 mln zł potrącą Koleje Mazowieckie szwajcarskiej firmie Stadler, która montuje w Siedlcach nowe pociągi Flirt. Na tory miały wyruszyć jesienią 2019 r., ale udało się to dopiero na początku lipca.
W poprzemysłowej części Warszawy rośnie dzielnica bez szkół i wygodnego dojazdu. Władze Pragi-Południe próbują nakłonić deweloperów do budowy ulic. Z pomocą przyjdą kolejarze: będzie peron koło nowych osiedli.
Piotr Malepszak, ceniony specjalista i filar rządowej spółki Centralny Port Komunikacyjny, który odpowiadał za budowę 1800 km "szprych kolejowych", odchodzi z pracy. To następna znacząca dymisja, choć projekt był jednym z głównych punktów niedawnej kampanii prezydenta Dudy.
Warszawa przymierza się do rozbudowy sieci metra. Przyznana dotacja z UE wystarczy też na koncepcje węzłów przesiadkowych w centrum i przy Dworcu Wschodnim. Nie tylko warszawiacy, ale także przyjezdni liczą, że w końcu będzie można metrem dojechać na główny dworzec kolejowy Warszawy.
Pasażer Karol Pakuła w dobę przejechał 1049 km na dobowym bilecie Kolei Mazowieckich. To nowy rekord.
Polskie Linie Kolejowe złożyły wniosek do wolskich urzędników o zgodę na usunięcie ponad trzech tysięcy drzew oraz hektara krzewów.
Na peronie Dworca Zachodniego kolejarze podpisali z wykonawcą umowę na jego rozległą przebudowę. Perony zyskają zadaszenie, a pod dworcem powstanie tunel tramwajowy. Przez trzy lata na dworcu trzeba będzie liczyć się z utrudnieniami dla pasażerów
Pociągi dalekobieżne nie dojeżdżają do Otwocka już czwarty rok, a teraz miasto przez pół wakacji będzie też odcięte od Kolei Mazowieckich i SKM-ki. Pasażerów czekają uciążliwe przesiadki do autobusów.
Koleje Mazowieckie nie zabiorą tego lata pasażerów z Warszawy nad morze pociągiem "Słoneczny", który przez kilka lat bił rekordy popularności. Przyczyną: pandemia koronawirusa. Przewoźnik ma też problemy z odbiorem nowego taboru od firmy Stadler.
Pasażerom, którzy chcieliby wrócić po pandemii koronawirusa do pociągów podmiejskich, kolejarze sprawili wiele przykrych niespodzianek. Znowu remont na linii Warszawa - Pruszków, a Otwock będzie odcięty przez większą część wakacji.
Trwające już trzy lata bujanie w obłokach, ciągłe podbijanie baranowskiego bębenka, bez nowych konkretów jest największym dowodem, że to się nie może udać. Ale twardych powodów jest oczywiście więcej. Zdiagnozowaliśmy dziesięć.
Nowa trasa, nad którą pracuje spółka PKP Intercity, ma prowadzić z Warszawy do Trójmiasta przez Podlasie oraz mniejsze miejscowości Warmii i Mazur. Być może w końcu warszawiacy bez przesiadek dotrą w okolice Puszczy Białowieskiej.
W kilkunastu pociągach Warszawskiej Kolei Dojazdowej przed końcem tygodnia powinny działać nowe biletomaty. Przewoźnik zachęca pasażerów, by korzystali z nich podczas epidemii koronawirusa.
Od czerwca znów zmieniają się zasady podróżowania pociągami PKP Intercity. Zmiany już wywołują kontrowersje wśród pasażerów. A my pytamy, czy spółka próbuje odbić sobie straty po pandemii ich kosztem.
Po zapowiedzi budowy nowego peronu PKP przy ul. Chełmżyńskiej w kampanii wyborczej prezydenta Andrzeja Dudy okazało się, że kolejarze odkładają na tej linii likwidację uciążliwych i niebezpiecznych przejazdów przez tory.
Przetarg na modernizację Dworca Zachodniego i budowę centrum przesiadkowego do nowej linii tramwajowej rozstrzygnięty. Jedną z największych inwestycji kolejowych w Polsce za ponad 1,9 mld zł ma wykonać firma Budimex.
Pociągi Pendolino z powodu epidemii koronawirusa przez ponad dwa miesiące stały w bazie na Olszynce Grochowskiej. Spółka PKP Intercity zapowiedziała ich stopniowy powrót od przyszłego weekendu.
Czy rząd złagodzi obostrzenia dotyczące komunikacji miejskiej podczas epidemii koronawirusa? Nowy limit pasażerów to już nie co drugie zajęte miejsce, ale jedna trzecia normalnej pojemności pojazdu.
Spółka PKP Intercity przywraca od piątku i soboty kolejne pociągi odwoływane masowo na początku epidemii koronawirusa.
Kolejarze znów wydłużają harmonogramy najważniejszych inwestycji w Warszawie i okolicach, ale skarżą się, że marszałek Mazowsza Adam Struzik odebrał im unijne dotacje, które przeznaczył na walkę z koronawirusem.
Miliardowe straty w budżecie miasta w wyniku epidemii koronawirusa zmuszają ratusz do cięć w inwestycjach i remontach. Budowę jednej z linii tramwajowych przesunięto na koniec lat 20.
Epidemia koronawirusa tylko raz zakłóciła kursowanie pociągów SKM. Poza tym jako jedyny przewoźnik utrzymuje normalny rozkład jazdy, ponosząc coraz większe wydatki na ochronę zdrowia pasażerów i pracowników. Rozmowa z prezesem spółki Alanem Beroudem.
Do wypadku doszło we wtorek po godz. 18, na trasie między stacjami Warszawa Włochy a Warszawa Zachodnia.
Najpierw drastyczne podwyżki cen energii elektrycznej, a od kilku tygodni znaczny spadek liczby pasażerów z powodu epidemii koronawirusa dobijają przewoźników kolejowych. A rząd zwleka z pomocą. Kiedy niższe opłaty dworcowe i za dostęp do torów?
Warszawiacy będą się mogli wybrać pociągiem na weekend do Zegrza, a mieszkańcy okolicy dojadą do pracy w stolicy zamiast tkwić w korkach. Po latach zastoju trwa przywracanie linii kolejowych na Mazowszu i przymiarki do wytyczania całkiem nowych.
Kolejarze dołożą niemal pół miliarda złotych na modernizację Dworca Zachodniego, ale opóźniają się prace na innych stołecznych stacjach. Podzielony na raty remont linii średnicowej zdezorganizuje życie miasta na długie lata.
Kolejarze zmodernizują tylko kawałek linii otwockiej. Na razie Wawer nie zostanie przecięty czterema torami, ale też nie powstaną tu dwa tunele, które rozładowałyby korki. Będzie za to nowy przystanek Warszawa Wiatraczna.
Spółka PKP SA odwołała się od decyzji wojewódzkiego konserwatora zabytków o wpisie do rejestru pozostałości dawnego Dworca Terespolskiego na warszawskiej Pradze. Kolejarze argumentują, że nie zostały udowodnione "nieprzeciętne wartości" tego obiektu.
Podczas epidemii koronawirusa wyjątkowo trudno wydostać się z Warszawy na Święta Wielkanocne. Kursuje tylko co trzeci pociąg Intercity, działalność ograniczyli też przewoźnicy autobusowi.
Szybka Kolej Miejska w ostatniej chwili przed terminem rozliczenia dotacji z Unią Europejską spodziewa się dostawy ostatniej partii z 21 pociągów od Newagu z Nowego Sącza. To kontrakt, któremu w 2019 r. nie sprostała bydgoska Pesa.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)