W piątek wieczorem odbył się pierwszy kurs miejskiego autobusu przystosowanego do transportu osób zakażonych koronawirusem. Zabrał 14 osób ze schroniska "Betlejem" przy ul. Gniewkowskiej na Odolanach i przewiózł je do szpitala urządzonego na Stadionie Narodowym.
Miejskie Zakłady Autobusowe pochwaliły się setnym autobusem elektrycznym, który wyjechał na ulice Warszawy. Nietypowo udekorowany.
Kierowca miejskiego autobusu wciągnął pod koła rower jednego z protestujących na Wisłostradzie przeciwko zakazowi aborcji. Obaj dostali mandaty od policji, w MZA przekonują, że po kolizji ich szofer "stał się ofiarą agresji tłumu". Wersja demonstrantów jest inna.
Historyczną trasą linii A sprzed stu lat z pl. Teatralnego na pl. Zbawiciela kursował we wtorek pieczołowicie wyremontowany autobus marki Somua. Budził powszechny zachwyt warszawiaków. To teraz najcenniejszy zabytek MZA.
70 solarisów na gaz sprężony kupiły za 116,4 mln zł Miejskie Zakłady Autobusowe. Największy samorządowy przewoźnik w Polsce rozstrzygnął też przetarg na tabor tankowany gazem płynnym, który kupi za 165,7 mln zł od Autosana.
Już 60 elektrycznych przegubowców Solarisa wozi warszawiaków, ale kierowcy muszą zjeżdżać z trasy, żeby podłączać je do prądu. Brak ładowarek na pętlach dezorganizuje pracę i oznacza dodatkowe koszty dla miasta.
63-letni kierowca został zakuty w kajdanki, miał rewizję w mieszkaniu, a noc spędził na dołku. To z powodu fałszywego wyniku narkotestu. Ratusz interweniuje w jego sprawie i żąda pilnej zmiany krajowych przepisów.
Miejska spółka taksówkowa generuje straty i nie ma szans konkurować z korporacjami taksówkowymi i Uberem. Zostanie włączona do Miejskich Zakładów Autobusowych, które rozszerzą flotę o taksówki.
Warszawa mobilizuje się przed zagrożeniem koronawirusem. Aby nie narażać pasażerów na niepotrzebne dotykanie przycisków do otwierania drzwi, tzw. ciepłe guziki zostały wyłączone. Drzwi otwiera i zamyka kierowca.
"Feliz navidad", "Wesołych Świąt"! - takie napisy witają nas w fabryce Solarisa, która zaraz po nowym roku przyśle do Warszawy pierwsze ekologiczne przegubowce na prąd.
Nie wahali się stawać w obronie ofiar przemocy, pomagali rannym w wypadkach, ratowali życie pasażerów i przechodniów. 63 kierowców MZA odebrało wczoraj gratulacje, a wkrótce dostaną premie.
Elektryczne przegubowce same wjadą do podziemnego garażu, znajdą wolne miejsce, podniosą pantografy i podłączą się do prądu. Tak ma być w odbudowanej zajezdni przy ul. Redutowej.
Miejskie Zakłady Autobusowe dostały do testowania elektrycznego mercedesa citaro. Pasażerowie będą się nim mogli przejechać do 6 stycznia.
Ciepła jesień sprzyja obfitości grzybów. Ale żeby nawet w autobusie miejskim w Warszawie? Takiego urodzaju chyba jeszcze nie było. Skąd kępa grzybów obok autobusowego grzejnika?
Po 56 latach jelcze znikają z warszawskich ulic. - Ostatnie autobusy tej marki wycofamy do końca roku - zapowiadają w MZA.
Miejskie Zakłady Autobusowe ogłosiły w piątek największy w historii tej spółki przetarg na dostawę taboru elektrycznego. Przewoźnik chce kupić 130 przegubowców na prąd. Przywróci dla nich nieczynną od pięciu lat zajezdnię na Woli.
O problemie nocnego grzania silników w zajezdniach autobusowych pisze czytelnik "Gazety Stołecznej" Michał Grabka.
Miejskie Zakłady Autobusowe ogłosiły przetarg na dostawę 80 autobusów gazowych, wraz z paliwem. Ma to być największa w tym roku warszawska inwestycja w tabor autobusowy.
Po tramwajach i metrze teraz Miejskie Zakłady Autobusowe dostały pokaźny zastrzyk euro na ekologiczny tabor i odbudowę zajezdni na Woli. Dotacji wypatrują jeszcze spółki kolejowe.
Reanimowali pasażerów, ratowali ranne zwierzęta, pomagali starszym, zaginionym i chorym. Wczoraj w ratuszu kierowcy miejskich autobusów dostali nagrody z okazji świąt Bożego Narodzenia.
Uliczna ładowarka prądu nie pasuje do autobusów elektrycznych, które z opóźnieniem dostarczył Ursus. A jak będą uzupełniane baterie w przegubowcach, na które w poniedziałek Warszawa dostanie 180 mln zł z UE?
Pasażerowie z zaskoczeniem, ale też z satysfakcją odkrywają, że w przegubowcach Miejskich Zakładach Autobusowych zamontowano ładowarki do telefonów komórkowych. - Tylko dlaczego nie działają? - pytają.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)