- Rozporządzenie Ministerstwa Energii uniemożliwi walkę ze smogiem, pozwoli na sprzedaż węgla najgorszej jakości, który nigdy nie powinien trafić na rynek - mówi marszałek Mazowsza Adam Struzik (PSL). - Te przepisy uniemożliwią nam prowadzenie polityki antysmogowej - dodaje wiceprezydent Warszawy Renata Kaznowska.
To rozporządzenie uniemożliwi walkę ze smogiem, pozwoli na sprzedaż węgla najgorszej jakości, który nigdy nie powinien trafić na rynek - tak marszałek Mazowsza Adam Struzik (PSL) krytykuje projekt rozporządzenia o jakości paliw, które Ministerstwo Energii przekazało do konsultacji... koncernom węglowym, ale nie samorządom. Projekt krytykują też władze Warszawy.
Rafał Trzaskowski szastał w środę setkami. Przedstawił założenia swojego programu w walce ze smogiem. Odpowiadają na oczekiwania aktywistów antysmogowych.
Warszawska straż miejska chce kupić bezzałogowe autonomiczne statki powietrzne. Chodzi o drony do wykrywania palonych śmieci i nieczystości z szamba wylewanych do rowów. Mają latać nad Warszawą jeszcze w tym roku.
Tym razem przekroczone są normy stężenia ozonu. To główny składnik smogu fotochemicznego, który przywiało do nas... z Zachodu. Wojewoda ostrzega, żeby w podwarszawskich miejscowościach ograniczyć spacery.
- Filtry w wyrzutniach spalin z tunelu południowej obwodnicy na Ursynowie zostaną zamontowane bez czekania na wyniki rocznej analizy po otwarciu tego odcinka - zapowiedział w piątek minister infrastruktury Andrzej Adamczyk (PiS). Zbyt wielu konkretów i kosztów jednak nie podał
Największą partia autobusów hybrydowych w Polsce zaczęła wozić warszawiaków. W środę urzędnicy przekonywali, że z rur wydechowych będą się wydobywać spaliny czystsze od powietrza podczas zimowych smogów.
Ile Warszawa wydaje na walkę ze smogiem? Z wywiadów z wiceprezydentem Olszewskim możemy dowiedzieć się, że do 2020 roku na ten cel stolica przeznaczy 16 mld zł, czyli swój jeden roczny budżet. Imponująca kwota, nieprawdaż? Nie dajmy się jednak nabrać.
- Wawer był uzdrowiskiem i powinien wrócić do korzeni - mówi radna Joanna Buczyńska, inicjatorka powstania tężni w Aninie.
Pół roku po przyjęciu uchwały antysmogowej ratusz chwali się dotacjami na wymianę starych pieców. Aktywiści wytykają, że nikt o nich nie wie.
Podobno warszawiacy rzadko interesują się resztą Polski, przynajmniej taka jest obiegowa opinia. Jednak interesować się warto: poza stolicą też zdarzają się rzeczy ważne i ciekawe, a niejedno polskie miasto jest pod wieloma względami bardziej progresywne niż Warszawa. Na przykład w kwestii poprawy jakości powietrza.
Patryk Jaki chciałby walczyć ze smogiem, ale własnych pomysłów na tę walkę nie ma - wynika z jego pierwszej konferencji na ten temat. W większości zaproponował rozwiązania już istniejące, ale ubrał je w nowe słowa.
Jeśli pisanie o smogu po sezonie grzewczym wydaje się komuś dziwne, spieszę z wyjaśnieniami. Po pierwsze, to, że nie widać, czym oddychamy, nie oznacza, że powietrze jest bezpieczne dla naszego zdrowia i życia
Na Ursynowie dusi nie tylko smog, ale też pył z budowy południowej obwodnicy Warszawy. Wykonawca zapewnia, że robi, co może, ale pylenia nie da się w pełni wyeliminować.
Kilka słów o zanieczyszczaniu powietrza w Warszawie, a w zasadzie o tym, jak z nim skutecznie walczyć, zamiast zamykać centrum stolicy dla samochodów prywatnych.
- Sąsiad pali szmatami po rozpuszczalnikach i lakierach. Smród jest taki, że nie da się wyjść z dziećmi na podwórko - skarży się mieszkaniec Otwocka. Urząd miasta w zeszłym roku na 530 kontroli wystawił tylko jeden 200-złotowy mandat.
- Stacja pomiaru zanieczyszczeń przy ul. Marszałkowskiej została zlikwidowana, bo władza chce ukryć problem smogu - alarmuje nasz czytelnik. - Nie chodzi o to, żeby ukryć dane i twierdzić, że w centrum Warszawy jest lepiej. Bo nie jest - odpowiada WIOŚ.
Już ponad 40 osób chce pozwać Warszawę i Skarb Państwa za brak efektów w walce ze smogiem. - Oddychanie czystym powietrzem jest naszym prawem - mówią ambasadorzy akcji.
Ratusz przekonuje, że jakość warszawskiego powietrza z roku na rok jest coraz lepsza. Tymczasem w 2017 r. zanieczyszczenie było wyższe niż w roku 2016.
Żoliborz chce sprezentować mieszkańcom maski antysmogowe. W pilotażu trafią w pierwszej kolejności do seniorów. Ale czy w walce ze smogiem ma to w ogóle sens?
Ilu ministrów potrzeba do wygaszenia jednego kopciucha w PKP? Jednego, ale musi mu pomagać wicemarszałek Sejmu - żartowaliśmy tydzień temu. W poniedziałek żarty się skończyły: nawet dwóch ważnych polityków nie wystarczyło, żeby załatwić prostą sprawę.
100 proc. kosztów wymiany pieca węglowego, a nie 75, jak dotychczas, pokryje urząd miasta. Ale tylko najuboższym.
Wokół Warszawy przybywa miejscowości całkowicie pozbawionych transportu publicznego. Upadają PKS-y, a mieszkańcy wsiadają do aut, które w Warszawie zatruwają powietrze i potęgują korki. Kto i jak powstrzyma tę falę?
Jeśli rząd poważnie podchodzi do problemu smogu, powinien zacząć działania od instytucji i budynków będących jego własnością. Wydaje się, że antysmogowy przekaz nie dotarł jeszcze do Ministerstwa Infrastruktury, które nadzoruje spółki zarządzające nieruchomościami Polskich Kolei Państwowych. Z budynków i wagonów PKP każdej zimy wydobywają się kłęby gęstego dymu, zatruwając życie okolicznym mieszkańcom.
Dzieci chore na astmę, osoby starsze i z przewlekłymi chorobami układu krążenia nie powinny dziś wychodzić z domów albo ograniczyć spacery. To oficjalne zalecenia miasta związane ze złą jakością powietrza w całej Warszawie.
W Warszawie wciąż kopci ponad 16 tys. pieców na paliwa stałe. Dopiero rok temu ratusz zaczął zachęcać mieszkańców do ich wymiany programem dopłat. Efekty są, delikatnie mówiąc, mizerne. Trzeba coś zmienić, bo wszyscy podusimy się od smogu.
Czy nastawnia w Falenicy przestanie zasnuwać okolicę dymem z węglowego "kopciucha"? Po protestach mieszkańców sprawa trafiła aż do wiceministra infrastruktury, który przyrzeka, że kolejarze zostali "przeszkoleni co do właściwego sposobu palenia w kotle".
Nawet 40 tys. zł dotacji z urzedu miasta i 10 tys. od prywatnej firmy można dostać na montaż pompy ciepła. Urządzenia działają nie tylko w domach jednorodzinnych.
"Na stulecie niepodległości zamiast wybudować 100 miejsc parkingowych niech kupi pan 100 tys. masek antysmogowych (proszę nie zapomnieć o filtrach na wymianę). Taka liczba - tysiąc razy większa niż sto - byłaby dowodem na jeszcze większy patriotyzm. Potem mogą skończyć się pieniądze" - radzi radnemu PiS nasz czytelnik.
W Holandii powstała maszyna oczyszczająca powietrze. Trafiła do Krakowa. Czy podobna stanie w Warszawie? Aktywiści walczący ze smogiem przestrzegają przed "zbyt prostymi rozwiązaniami". - Aby skutecznie zadziałała w Ogrodzie Saskim, trzeba by takich wież kupić ponad 100 - wyliczają.
Astma, depresja, problemy z, koncentracją - takie mogą być skutki mieszkania blisko ruchliwej ulicy. Rzeczywistość bywa czasem bardziej ponura niż najczarniejsze wizje największych hipochondryków.
Akcja "Smog" to promocja i straszak na kierowców. Codziennie na ulicach Warszawy policja wyłapuje 19 "trucicieli". Naczelnik stołecznej drogówki: - Jesteśmy na drogach codziennie. Akcja to nie jest nasza jedyna aktywność.
Smog jest coraz większym problemem Warszawy. Powinniśmy zniechęcać do wjeżdżania samochodami do ścisłego centrum. Ale ratusz pozwala budować biurowce z przeskalowanymi garażami, naginając swoje własne normy.
"Nasze biura będą wyposażone w filtry powietrza, które zatrzymają 75-90 proc. pyłu zawieszonego" - zapewnia inwestor kompleksu biurowców, które powstaną na miejscu dawnej fabryki Norblina u zbiegu Prostej i Żelaznej. To precedens - nigdy dotąd deweloper tak wyraźnie nie zwracał uwagi na smog.
Inwestorzy biurowców zapewniają, że robią wszystko, by nie powiększać korków. Prawda jednak jest taka, że każdy nowy budynek biurowy zwiększa ruch samochodowy. Można tylko próbować minimalizować ten wpływ.
Aktywiści oskarżyli władze miasta, że dokłada się do smogu, grzejąc piecami kopciuchami w miejskich lokalach komunalnych. Ratusz obiecuje, że rozwiąże problem w dwa lata. Ale nie całkiem
Na Pradze i w Wawrze aż czarno, nie lepiej we Włochach i Ursusie. Miasto Jest Nasze pokazało, gdzie trują kopciuchy należące do urzędu miasta.
Znów fatalna jakość powietrza w Warszawie. Dane z Warszawskiego Indeksu Powietrza (WIPo) pokazują znaczne przekroczenia dopuszczalnych wartości pyłów zawieszonych w powietrzu. Ostrzeżenie w sprawie smogu pojawiło się w Regionalnym Systemie Ostrzegania (RSO).
Jak co roku "Gazeta Stołeczna" przyznaje nagrody i antynagrody za wkład w rozwój Warszawy lub hamowanie go. Dziś kolejni nominowani.
Niby w temacie smogu powiedziano i napisano już wszystko, ale brakuje mi jednej rzeczy. Tego, że w Warszawie łatwo można by zmniejszyć ruch samochodów w centrum - a więc i smog - bez zmieniania przepisów, wprowadzania ograniczeń wjazdu aut do centrum i innych zmian, które zajmą lata i będą sporo kosztowały.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)