Coraz trudniej zrozumieć, dokąd dryfuje komunikacja miejska w Warszawie. Ledwo słyszeliśmy, że nie ma na nią pieniędzy i brakuje kierowców, którzy zarabiają za mało, a po kilku dniach ZTM pod presją radnych przywraca linie autobusowe wycofane w związku z wydłużeniem metra. Drogo nas to będzie kosztować.
Brakuje kierowców w Warszawie i pieniędzy na drożejące paliwo? Po ostatnich zmianach tras autobusy na Mokotowie pokonują kilometry bez pasażerów. Z kolei radni domagają się linii zabranych po przedłużeniu metra na Bemowo. Szefowa ZTM zadeklarowała, że 19 września wrócą tam autobusy linii 112, 171, 190, ale tylko co pół godziny. Kto poczeka?
Pasażerowie nie mieszczą się do autobusów linii 500 na ul. św. Wincentego. Zarząd Transportu Miejskiego zapowiada dodatkowe kursy, żeby rozładować tłok z Bródna i Targówka. Tak będzie przynajmniej do uruchomienia nowego odcinka metra w tej okolicy.
Z braku kierowców i pieniędzy ZTM tnie rozkłady jazdy. Gdyby miliardowy już deficyt miał zostać pokryty wyłącznie z podwyżki cen biletów, musiałyby one podrożeć ponaddwukrotnie.
Metro zabrało z Bródna na Zacisze prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego. Ogłosił, że nowy odcinek drugiej linii będzie oddany jeszcze w tym miesiącu. Trwają zakulisowe zabiegi radnych w sprawie zmian w komunikacji. Udało im się wybronić przed likwidacją jedną z linii tramwajowych.
Miejskie Zakłady Autobusowe zaczęły serię testów kilku marek na prąd, ale nie tylko. Furorę robi elektryczny ikarus z obniżoną podłogą, w kolejce czekają przegubowy MAN, chiński Yutong, który będzie mieć w Warszawie europejską premierę, i Nesobus na wodór Grupy Polsat.
Brakuje kierowców autobusów, a na utrzymanie komunikacji miejskiej potrzeba dodatkowo aż miliarda złotych. Po wakacjach kursy pozostaną okrojone, a niektóre linie będą zawieszone także w październiku.
Budowa linii tramwajowej do Wilanowa zaczyna się od zwężenia ważnych ulic na Mokotowie. Choć urzędnicy deklarują, że będzie to wyjątkowo zielona trasa, to nowe skrzyżowania z torami na wizualizacjach sprawiają wrażenie asfaltowych pustyń.
Metro na drugiej linii przez dziewięć dni nie będzie docierało na Targówek. Pociągi dojadą tylko do Dworca Wileńskiego. W tym czasie zaplanowano podłączanie i kontrolę systemów nowego odcinka na Bródnie, który ma być oddany na przełomie września i października.
Tramwaje po trzech tygodniach wracają na Trasę W-Z i most Śląsko-Dąbrowski z naprawionym torowiskiem na wspólnym pasie z autobusami. Teraz na cztery dni znikną z części Żoliborza - przyczyną są remonty na rondzie Babka i ul. Broniewskiego. Zmiany w ruchu także dla kierowców.
Przed nami ostatni etap remontu ul. Płochocińskiej w drodze nad Zalew Zegrzyński. Jej odcinek przy Kanale Żerańskim ma być zamknięty przez pięć dni. W długi weekend drogowcy wymienią zaś nawierzchnię ul. Śmigłowca na Szczęśliwicach.
Nie tylko głos zmarłego przed rokiem Tomasza Knapika, ale też jego syna Macieja, dziennikarza telewizji TVN, będzie zapowiadał przystanki w warszawskich tramwajach i autobusach. Oprócz tego nowe komunikaty nagrało Metro Warszawskie przed wydłużeniem trasy drugiej linii.
Czy i kiedy kierowcy na Żoliborzu zaparkują w podziemnym pomieszczeniu, które powstało w 2005 r. obok stacji metra Plac Wilsona? ZTM zamawia kolejne analizy wykorzystania tzw. pustki technologicznej, a ratusz zdecyduje, czy zajmie się nią prywatny inwestor.
Tramwaje przez trzy tygodnie nie będą kursowały Trasą W-Z między placem Bankowym a Dworcem Wileńskim. To już kolejny remont pasa, po którym od 13 lat jeżdżą razem z autobusami. Co jest nie tak z tym projektem, że wciąż powoduje duże perturbacje dla pasażerów?
Po otwarciu stacji metra Bemowo ZTM mierzy się z falą protestów przeciw zmianom tras autobusów. Urzędnicy nie wykluczają poprawek i obiecują lepsze rozkłady jazdy po wakacjach.
Na ulice wyruszyła całkiem nowa marka miejskich autobusów. Ich przód ma specyficzną urodę. To przegubowe autosany na płynny gaz. Debiut odbył się po cichu, bo to paliwo ostatnio zdrożało najbardziej.
Napięta sytuacja w Miejskich Zakładach Autobusowych. Strajkiem grozi połowa działających tu związków zawodowych. Prezes spółki Jan Kuźmiński mówi o "tragicznej sytuacji paliwowej" i możliwości utraty płynności finansowej, jeśli żądania płacowe będą wygórowane.
Drogowcy zaczynają planowaną od dawna budowę rond na ul. Kadetów w Wawrze. Wiąże się to z wielomiesięcznymi objazdami, cała inwestycja potrwa do grudnia. Na podobne zmiany czeka długa lista skrzyżowań w Warszawie.
Dwa dni po otwarciu nowych stacji warszawskiego metra Zarząd Transportu Miejskiego wprowadzi pierwsze zmiany tras autobusów. Są niespodzianki w porównaniu z projektem, który urzędnicy poddali kilka miesięcy temu pod konsultacje społeczne.
Wszystkie tramwaje w Warszawie kursują od poniedziałku, 27 czerwca rzadziej, ZTM zawiesił też poskracał trasy lub zmienił rozkłady 110 linii autobusowych. Skala cięć tłumaczona niższą frekwencją w wakacje jest większa niż w poprzednich latach.
Pociągi metra kursują już do nowych stacji Ulrychów i Bemowo. Na razie bez pasażerów, bo trwają odbiory i kontrole straży pożarnej. Po zakończeniu budowy tego odcinka II linii trwa remont Górczewskiej. Zarząd Transportu Miejskiego planuje zmieniać trasy autobusów na raty.
Prezydent Rafał Trzaskowski wstrzymuje decyzję o podwyżce cen biletów komunikacji miejskiej, bo nie dostał poparcia radnych. Ci oczekują propozycji skarbnika miasta, jak pokryć deficyt w funkcjonowaniu transportu publicznego w Warszawie. ZTM zaczął od cięć w rozkładach jazdy.
Krytykowany za nieudolność i niejasne zakupy komendant straży miejskiej Zbigniew Leszczyński po odwołaniu zebrał od przełożonych liczne pochwały, a na koniec dostał etat w ratuszu. To przetarty szlak, którym zeszli spod ostrzału mediów także inni budzący kontrowersje urzędnicy.
ZTM w Warszawie zmienia rozkłady jazdy przed zapowiedzianą podwyżką cen biletów. Autobusy niektórych linii od poniedziałku 30 maja kursują rzadziej i wcześniej zjeżdżają do zajezdni.
Kierowcy miejskich autobusów muszą odpoczywać na ulicy, gdzie nie mają toalety, bo z powodu patoparkowania nie mogą wjechać na pętlę Torwar albo wyruszyć z niej na miasto. Drogę zastawiają porzucane nieprzepisowo samochody.
Urywająca się na kępie drzew ul. Światowida koło peryferyjnej pętli tramwajowej Winnica będzie przedłużona do ul. Modlińskiej. Na 150-metrowy fragment ulicy miasto wyda aż 23 mln zł, choć brakuje pieniędzy na inne potrzeby.
Warszawski ratusz szykuje pierwszą od dziewięciu lat podwyżkę cen biletów komunikacji miejskiej, a Lewica nazywa to "głupią decyzją". Jak więc sfinansować deficyt, który rośnie po pandemii i przy szalejącej inflacji? Działacze twierdzą, że wystarczyłyby zmiany taryfy w strefie płatnego parkowania.
Bilety komunikacji miejskiej zdrożeją, ale nieznacznie, żeby nie zniechęcać warszawiaków - powiedział w piątek prezydent Rafał Trzaskowski. Według niego podwyżki obejmą głównie przejazdy jednorazowe.
Warszawa dokupi autobusy elektryczne, bo przy szalejących cenach paliw są teraz najtańsze w eksploatacji. Podwyżka cen biletów wydaje się już nieunikniona, jeśli jakość komunikacji miejskiej ma być utrzymana na poziomie, do którego przyzwyczaili się warszawiacy.
Podczas debaty redakcyjnej pt. "Zawsze po drodze. Przyszłość komunikacji miejskiej w Warszawie" rozmawiamy o trwających inwestycjach transportowych, dostawach nowego taboru i rosnących kosztach przewozów pasażerskich. Czym przekonać pasażerów i jak przyciągnąć nowych?
Niemal połowa warszawiaków porusza się na co dzień po mieście transportem publicznym, ale po ukończeniu 24. roku życia zaczyna się odpływ do samochodów. Co zrobić, by komunikacja miejska była bardziej atrakcyjna, będziemy debatować z szefami wszystkich spółek transportowych w stolicy.
Brakuje pełnej obsady kierowców autobusów na liniach lokalnych pod Warszawą. PKS Grodzisk Mazowiecki, który je obsługuje, informuje, że wojna zatrzymała Ukraińców. ZTM odwołuje kursy i nalicza przewoźnikowi kary.
Wydłużenie metra na Bródno i Bemowo oraz związane z tym zmiany w komunikacji miejskiej wzbudziły obawy mieszkańców i radnych. Woleliby, by trasy autobusów pozostały bez zmian. Urzędnicy przekonują, że nie ma na to pieniędzy.
Liczba pasażerów komunikacji miejskiej jest najwyższa od ponad dwóch lat. Teraz urzędnicy ZTM łączą się z nimi online, żeby bez wychodzenia z domu zaktualizowali uprawnienia do tańszych biletów warszawiaka. Od 1 czerwca będzie to jeszcze prostsze.
Kto chce zwiedzić Warszawę w nietypowy sposób, od niedzieli może to zrobić, jadąc zabytkowym tramwajem albo autobusem. Zarząd Transportu Miejskiego zaczyna sezon linii turystycznych, który potrwa w weekendy i święta aż do 25 września.
Metro na drugiej linii przez tydzień będzie kursowało na skróconej trasie, omijając trzy stacje na Woli. Ta zmiana wiąże się z końcowym podłączaniem instalacji przed zbliżającym się otwarciem odcinka na Bemowo. Podobne perturbacje czekają w tym roku pasażerów z Targówka.
Komunikacja miejska w długą majówkę kursuje rzadziej. Ruszają nowe linie lokalne w powiecie otwockim. W poniedziałek, 2 maja, parkowanie jest darmowe, ale przez nieuwagę można zapłacić za postój aż do środy.
Aż 80 proc. warszawiaków spodziewa się wkrótce podwyżki cen biletów komunikacji miejskiej, ale to wcale nie koszt jest dla większości głównym czynnikiem, który decyduje o wyborze środka transportu. Co zatem mogłoby nas skłonić, by częściej rezygnować z dojazdów samochodem?
Odbudowa wiaduktu Trasy Łazienkowskiej przy parku Agrykola coraz bardziej zaawansowana. Wykonawca musi teraz zamknąć na ponad cztery miesiące ul. Myśliwiecką. Dodatkowe objazdy jeszcze bardziej utrudnią dojazd komunikacją miejską do tej części Powiśla.
Tegoroczny lany poniedziałek miłośnicy zabytkowej komunikacji miejskiej będą mogli spędzić w wyjątkowy sposób. Tego dnia na warszawskie tory wyjadą wyjątkowe tramwaje. Gdzie i kiedy będzie się można nimi przejechać?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
