Jako ostatni podpisali umowę na budowę jednego z odcinków drogi ekspresowej S7 między Warszawą a Płońskiem, ale jako pierwsi zaczynają prace przygotowawcze. Hiszpańska firma Aldesa wprowadza w tym tygodniu zmiany w ruchu, a to oznacza nowe 13 km utrudnień.
Trasa ekspresowa S7 z Warszawy nad morze wydłużyła się przed weekendem o kolejne odcinki na północy Mazowsza, ale jazda nadal nie jest komfortowa. Pozostały zwężenia i ograniczenie prędkości, a wkrótce drogowcy rozkopią fragment bliżej stolicy.
Coraz dłuższa sieć polskich autostrad, na której rośnie ruch, ale też korki w nieprzystosowanych do niego węzłach drogowych z jednym pasem. Część z nich GDDKiA będzie poprawiać i przebudowywać.
Drogowcy podpisali dwie umowy na przygotowanie dokumentacji wielkiej obwodnicy Warszawy w zachodniej części aglomeracji stołecznej. Kiedy zacznie się inwestycja, która ma odciążyć miasto od ruchu tranzytowego?
Nowa trasa wylotowa z Warszawy na południe jest niemal gotowa i czeka na otwarcie w sierpniu, ale po kawałku. Następny nawet za pół roku. Z tego powodu może się przesunąć wytyczenie buspasa na ul. Puławskiej. Brakuje wygodnych dojazdów do węzłów Zamienie i Lesznowola.
W szczycie wakacyjnych podróży nad Zalew Zegrzyński i w kierunku Mazur drogowcy zamykają wyjazd z Warszawy i linię kolejową do Nieporętu. Trzeba wyburzyć wiadukt PKP nad drogą krajową nr 61, która ma zostać poszerzona.
Budowa pierwszego fragmentu wschodniej obwodnicy Warszawy jest zaawansowana w 90 proc. W Zakręcie powstaje trzypoziomowy węzeł drogowy, który miał być otwarty ponad roku temu. Kiedy zatem uda się go oddać w docelowym kształcie?
Zbudowany za 190 mln zł węzeł Lubelska na zjeździe z południowej obwodnicy Warszawy to fuszerka. Drogowcy wytyczyli tu tylko jeden pas do skrętu w prawo, co powoduje, że w każdy weekend tworzą się kilometrowe korki. Teraz zapowiadają korekty. Ile potrwa udręka kierowców?
Trwają przygotowania do budowy dużej obwodnicy Warszawy i wyprowadzenia tranzytu ze stolicy. Drogowcy wybrali firmę, która wytyczy przebieg nowej autostrady A50 między Sochaczewem a okolicami Tarczyna.
Aktorki estradowe tym razem w roli patronek nowej obwodnicy Warszawy? Tak chce prezydent miasta Rafał Trzaskowski. Przewodnicząca komisji nazewnictwa Anna Nehrebecka widziałaby tam raczej "poczet polskich królowych", bo "trzęsły polityką Europy".
Tuż przed szczytem wyjazdów na majówkę drogowcy zwęzili o prawy pas ruchu główny wyjazd z Warszawy na zachód - trasę ekspresową S8 do autostrady A2. Z powodu naprawy dylatacji, która może potrwać wiele tygodni, tworzą się tam wielokilometrowe korki.
S7 ma być nową wylotówką na południe od Warszawy już w tym roku - obiecują drogowcy. Tyle że budowa jednego odcinka jest zaawansowana w 91 proc., a drugiego tylko w 20. Jeszcze bardziej w lesie są fragmenty na północ od stolicy, gdzie wojewoda Konstanty Radziwiłł zwleka z pozwoleniami.
- Problem szumu z wywietrzników wcale nie zniknął. Wieczorem oraz w nocy wentylatory załączają się wielokrotnie - informuje czytelnik, mieszkający przy tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem. Drogowcy z kolei zapewniają, że przypadki uruchomienia wentylacji w ostatnich dniach są pojedyncze, przyznają jednak, że 27 lutego uruchomiły się dwa razy grubo po północy.
Po otwarciu południowej obwodnicy Warszawy przetasowania w sieci dróg krajowych i wojewódzkich w obrębie stolicy i degradacja niektórych z nich. Po prowadzącej przez środek miasta międzynarodowej trasie E8 i E30, która łączyła zachód Europy z Moskwą, zostały już tylko wspomnienia.
Gotowy węzeł drogowy na trasie ekspresowej S8 pod Warszawą czeka na otwarcie od ponad czterech lat. Najpierw brakowało do niego dojazdu, a podczas jego budowy złodzieje wywieźli bariery, znaki i latarnie. Straty sięgają co najmniej pół miliona złotych. W efekcie kierowcy wciąż krążą po okolicznych drogach.
Groteskowy widok na budowie trzypoziomowego węzła Warszawa Wschód w Zakręcie: ogromne wiadukty i nasypy wschodniej obwodnicy miasta urywają się na kępie drzew. Inwestycja złapała niemal rok opóźnienia i nie można jej kontynuować z powodu protestów w Wesołej.
Mija miesiąc od oddania do użytku tunelu południowej obwodnicy Warszawy. Przez ten czas przejechało nim 1,2 mln pojazdów. Nie odnotowano żadnego wypadku.
Wygodniejszy dojazd z Warszawy nad morze, w góry i na Mazury, do tego ekspresowe połączenia z miastami w Polsce odległymi o setki kilometrów w 2022 r. W których kierunkach szybciej dostaniemy się ze stolicy samochodem, a w których pociągiem?
Bardzo niebezpieczne sytuacje w tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem. Kamery rejestrują samochody zatrzymujące się na poboczu albo na środku jezdni i kierowców pozujących do zdjęć. Drogowcy mogą tylko przekazywać te nagrania policji. Będą srogie mandaty?
Brakuje pieniędzy na poszerzenie autostrady A2 między Warszawą a Łodzią, choć rząd PiS obiecywał tę inwestycję. Zamiast ogłosić zapowiadany od dawna przetarg i szukać wykonawcy prac, drogowcy chcą najpierw rozmawiać z firmami zainteresowanymi kontraktem.
Drogowcy robią kolejny krok do budowy obwodnicy aglomeracji warszawskiej. Najpierw od zachodu, a potem od północy. Zanosi się na to, że będzie to kolejny ring dla stolicy długo niedomknięty od wschodu.
Część kierowców narzeka na jakość nawierzchni w otwartym przed tygodniem tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem. - Spełnia normy jakościowe - odpowiada jednak Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
Zanim kierowcy pojechali tunelem pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy, z podziemi dobiegł głos tuby propagandowej premiera Mateusza Morawieckiego. O taniejącym paliwie i dobrobycie pod rządami PiS. Polska na inwestycje rzekomo już nie musi brać od Unii Europejskiej tyle pieniędzy co wcześniej.
Otwarcie tunelu południowej obwodnicy Warszawy. Kwadrans po godz. 12 pierwsze samochody przejechały tunelem pod Ursynowem. Kierowców zainteresowanych pokonaniem nowego odcinka obwodnicy było tak dużo, że od razu zrobił się korek.
Kierowcy ruszą dziś w południe tunelem pod Ursynowem. Kończy się trwająca od kilku dekad epopeja protestów i perturbacji z budową tego odcinka południowej obwodnicy Warszawy. Teraz mamy nowocześnie wyposażony najdłuższy podziemny przejazd drogowy w Polsce.
W tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy karambol kilku samochodów, w ogniu stanął stary autosan PKS-u. Pod nadzorem wojewody mazowieckiego Konstantego Radziwiłła trwają ćwiczenia straży pożarnej na pięć dni przed oddaniem przejazdu.
Tunel południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem ma być otwarty w ciągu kilku dni. Drogowcy i wykonawca uzupełnili braki w dokumentacji, czekają na ostateczną kontrolę nadzoru budowlanego. Wyznaczyli już też termin wprowadzenia stałej organizacji ruchu.
Od wakacji 2019 r. przejazd "siódemką" z Warszawy na północ Polski był koszmarem. Drogowcy zapowiadali, że te problemy skończą się w połowie 2022 r. i wtedy kierowcy o wiele wygodniej i szybciej dojadą ze stolicy nad morze. Co z tych zapowiedzi wychodzi?
Co z budową autostrady A2 za Mińskiem Maz. i najbliższego Warszawy odcinka trasy Via Baltica? Wojewoda mazowiecki wydał pozwolenia ich wykonawcom tuż przed przerwą zimową.
Co zmieni w Warszawie otwarcie na dniach tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem? Urzędnicy przyznają, że korki na kilku ważnych ulicach zmniejszą się, ale na krótko, a ruch tranzytowy przez stolicę nawet wzrośnie. W planach są następne trasy.
Działający od dwóch tygodni na trasie S8 przez Warszawę odcinkowy pomiar prędkości wykrył już kilka tysięcy kierowców, którzy ją przekroczyli. Nasz czytelnik pyta, dlaczego jednocześnie zniknęły znaki pokazujące ograniczenie na trasie.
Rada Warszawy jednomyślnie poparła projekt nazwania imieniem Wolnej Białorusi ronda u zbiegu ul. Puławskiej i Południowej Obwodnicy Warszawy. Utworzeniu na nim muralu, jako wyrazu wsparcia dla białoruskiej opozycji, sprzeciwia się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Dlaczego?
Czy tranzytowi omijającemu Warszawę wystarczy nowa, bezkolizyjna trasa na wysokości Kołbieli? Na to liczą samorządowcy z powiatu otwockiego sprzeciwiający się budowie autostrady przez otulinę Mazowieckiego Parku Krajobrazowego.
W tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy jednak będzie odcinkowy pomiar prędkości: 12 kamer na obu jezdniach. Taki system kontroli kierowców zapowiada wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Oczekiwane od roku otwarcie przejazdu w grudniu.
Strażacy zaczynają trzecią kontrolę w tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy. Na jego dopuszczenie do ruchu mają czas do połowy przyszłego tygodnia. Potem zaczną się odbiory nadzoru budowlanego.
Na trasie ekspresowej S8 przecinającej północne dzielnice Warszawy kierowcy są już kontrolowani kamerami odcinkowego pomiaru prędkości. Ogłoszono przetarg na kolejne cztery takie systemy w pobliżu stolicy.
Drogowcy są gotowi, by jeszcze przed zimą zbudować ścieżkę rowerową wzdłuż tunelu południowej obwodnicy na Ursynowie. Jednak GDDKiA nie chce ich wpuścić, bo "to teren budowy". Choć płotów dawno już tam nie ma.
Coraz bardziej opóźnia się otwarcie tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem, a jego brak coraz bardziej doskwiera kierowcom i mieszkańcom. Zepsuty wentylator trzeba było wysłać do naprawy aż do Portugalii.
Drogowcy bez rozgłosu opóźniają budowę ważnych tras wokół stolicy i poszerzenie autostrady A2 do Łodzi, choć minister infrastruktury Andrzej Adamczyk z PiS trąbił, że będą gotowe najpóźniej w 2025 r. Z harmonogramów znikła wschodnia obwodnica Warszawy przez Wesołą.
Kiedy pojedziemy tunelem południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem? Straż pożarna po raz drugi nie dopuściła go do użytkowania. Wykonawca musi poprawić jeden z sześciu wentylatorów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
