Na modernizowanym dworcu PKP Warszawa Zachodnia o połowę skróci się dojście do najbardziej oddalonego peronu. Ma to duże znaczenie dla pasażerów przesiadających się z pociągów, które kursują linią obwodową przez Wolę, do składów na linii średnicowej w Śródmieściu.
PKP ogłosiły przetarg na wykonawcę dodatkowego przejścia podziemnego i zadaszenie w całości peronów na dworcu Warszawa Gdańska. To prace zaniechane zaledwie kilka lat temu.
Lata walki, petycji, śmiertelne wypadki i wreszcie się udało. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe podpisała umowę na budowę 30-metrowego przejścia przez tory na styku Pragi i Targówka.
Zaledwie 90 minut. Tyle za cztery lata ma zająć przejazd pociągiem między Warszawą a Lublinem. PKP PLK właśnie ogłosiły przetarg na modernizację kolejnego odcinka torów - od stacji Warszawa Wawer do Otwocka. Dla podróżnych z tzw. linii otwockiej oznacza to niemałe zmiany.
Tunel pod torami PKP w Sulejówku na linii Warszawa-Mińsk Mazowiecki już gotowy, zaczynają się odbiory i wkrótce otwarcie. A stołeczni drogowcy wybierają wykonawcę wiaduktu nad tą trasą kolejową w Rembertowie. Co z tunelami w tej dzielnicy i w sąsiedniej Wesołej?
Podwarszawska stacja PKP Ożarów Mazowiecki po remoncie mogłaby być kolejową perełką, gdyby nie kapiąca woda z sufitu w nowym przejściu podziemnym, awaria windy i brak pochylni. Czy i kiedy dotrze tu Szybka Kolej Miejska ze stolicy?
Niedzielna awaria sieci trakcyjnej spowodowała serię opóźnien większości pociągów trwającą wiele godzin. Zaczęło się od skierowania nad ranem pociągu na nieprzygotowany tor.
Na dworcu Warszawa Zachodnia spółka PKP Polskie Linie Kolejowe uruchomiła w końcu pierwsze windy. Od niedzieli kolejarze zapowiadają nowy rozkład jazdy i ważne dla pasażerów zmiany: WKD znika stąd na prawie rok.
Na dziwaczny efekt modernizacji linii kolejowej z Warszawy Wschodniej w kierunku Otwocka zwrócił uwagę nasz czytelnik. Nad zabytkową wiatą przystanku Warszawa Olszynka Grochowska kolejarze przerzucili wielką ramę, na której podwieszą przewody trakcji elektrycznej.
Kolejarze z rządowej spółki PKP PLK długo namyślali się nad powakacyjnym rozkładem jazdy w Warszawie. W końcu przewoźnicy przyznali, że pociągi wrócą na linię średnicową, ale ze zmniejszoną częstotliwością. W dodatku pasażerów czeka skomplikowany system kursowania.
Jeszcze nie zaczął się zapowiadany od kilkunastu lat generalny remont przedwojennej linii średnicowej PKP, a już trwają przymiarki do budowy drugiej. Najnowszy wariant preferowany w ratuszu przewiduje połączenie długim tunelem Dworca Wileńskiego ze Służewcem pod centrum miasta.
Rozbiórka przystanku PKP Warszawa Olszynka Grochowska zelektryzowała okolicznych mieszkańców. Zwracają uwagę, że obiekt nawiązuje do architektury przedwojennych stacji kolejowych na linii Warszawa - Otwock.
Rządowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe w Warszawie idzie na rekord. W niespełna dwa miesiące zamierza zbudować dodatkowy peron na Dworcu Gdańskim. Tyle że ma to zrobić znacjonalizowana firma Trakcja, która dotąd zawalała wszelkie terminy.
W Ursusie obchody nietypowej rocznicy: już dekadę stoi tu wiadukt widmo nad torami PKP. Co gorsza, nadal nie wiadomo, czy i kiedy powstaną do niego dojazdy. Burmistrz dzielnicy ponagla starostę w sprawie wydania pozwolenia na budowę, a mieszkańcy świętują na wesoło. Tylko czy jest co?
Spółka PKP PLK coraz bardziej przedłuża modernizację stacji Warszawa Zachodnia, która ciągnie się od 2020 r. Wkrótce kolejne zmiany dla pasażerów, a od września ruszą pierwsze windy na nowe perony.
Według spółki PKP Polskie Linie Kolejowe pociągi z Warszawy przyspieszyły dzięki remontom torów do wielu miast, ale urzędnicy nie wspominają o ważnych wyjątkach. W dodatku przynajmniej na rok spowolnią prędkość na Centralnej Magistrali Kolejowej do Krakowa czy Katowic.
PKP PLK na stacji Warszawa Gdańska dobudują do końca roku nowy peron, a potem drugie przejście dla pieszych. Czy rozładuje to tłok podczas modernizacji linii średnicowej? Kolejarze mają też preferowany wariant drugiej podziemnej trasy pod stolicą - z Dworca Wileńskiego.
Utrudnienia na kolei. Wykonawca uszkodził kabel systemu urządzeń sterowania ruchem kolejowym na stacji Warszawa Zachodnia. Kłopoty mają wszyscy przewoźnicy. Pociągi są odwoływane i opóźnione.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe przyznaje, że w Warszawie pociąg znów pojechał niewłaściwym torem. Z naszych informacji wynika, że w środę rano zdarzyły się jednak dwie pomyłki na trasach PKP Intercity. Mocno utrudniło to kursowanie SKM i Kolei Mazowieckich.
Rządowa spółka PKP Polskie Linie Kolejowe oskarżała za paraliż na torach w Warszawie samorządowych przewoźników kolejowych. Kontrola Urzędu Transportu Kolejowego wskazała jednak, po czyjej stronie tak naprawdę leży wina. Będą kary?
Pasażerów Warszawskiej Kolei Dojazdowej nękanych opóźnieniami i odwołanymi pociągami po wprowadzeniu ruchu wahadłowego na Dworcu Zachodnim czeka zmiana rozkładu jazdy. Kursy mają być jeszcze rzadsze, a ludzie już teraz mdleją w przepełnionych wagonach.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zamknęła w Warszawie część linii średnicowej, w efekcie pasażerowie zmagają się z tłokiem w nielicznych pociągach, które zostały w rozkładzie. Warszawska Kolej Dojazdowa odwołała dodatkowo niektóre kursy, więc pasażerowie przeżywają piekło.
Rozkład PKP w Warszawie coraz bardziej pocięty i pozmieniany. Z powodu prac na kilometrowym odcinku torów przy Dworcu Zachodnim kolej na wakacje wycofuje od 25 czerwca pociągi z całej podmiejskiej części linii średnicowej. We wrześniu wrócą tylko niektóre, a perturbacje z WKD potrwają aż rok.
Na stacji PKP Warszawa Zachodnia rozbudowa trwa już trzeci rok, a jej wykonawca znów zwęził tunel między Ochotą a Wolą, i to na długo. Tym razem kierowcy alarmują nie tylko z powodu korków.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zapowiada w Warszawie wstrzymanie ruchu pociągów na linii otwockiej. Czy jej modernizację do Wawra uda się skończyć w tym roku? I kiedy zaczną się prace na dalszym odcinku?
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe zaczęła konsultacje przed rozbudową do czterech torów trasy za Dworcem Zachodnim, przez Rakowiec i Piaseczno do Czachówka z odnogą do Konstancina-Jeziorny. Będą nowe stacje, kładki, wiadukty i tunele drogowe. Tylko kiedy?
Spółka PKP PLK szykuje czwarty tor przez Białołękę, by rozdzielić coraz bardziej zatłoczone pociągi podmiejskie od dalekobieżnych z Gdańska. Mieszkańcy protestują, bo pendolino ma tędy pędzić 250 km na godz., a to wymagałoby dużej wycinki lasów i rozbiórki domów.
Zamiast przejazdu przez sześć torów PKP na ul. Chełmżyńskiej w końcu powstanie wiadukt obok. Miasto po trwających od 2010 r. przygotowaniach ogłosiło przetarg na wykonawcę prac. A co z budową tuneli w Rembertowie i w Wesołej pod tą samą linią kolejową?
Kolejarze odpowiadają za bezpieczeństwo podróżnych. Nie można dłużej tolerować tego, co dzieje się na Dworcu Gdańskim. Bo skończy się to tragedią.
Dwa nowe odcinki torów PKP koło Warszawy. Szybka Kolej Miejska dotrze do Zegrza, co otworzy nowe możliwości weekendowych wypraw pieszych i rowerowych. Koleje Mazowieckie też ruszą w nową trasę.
Umowa na projekt tunelu przy Dworcu Wschodnim, który połączy Pragę z Kamionkiem, wreszcie podpisana! Najpierw jednak lokalni społecznicy zawstydzili urzędników instalacją nazwy: "tunel im. Inwestycyjnej Rzezi Pragi".
Za alarmującą uznali posłowie wszystkich ugrupowań opozycyjnych sytuację w rozgrzebanym warszawskim węźle kolejowym. Wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel z PiS bagatelizował, że "przy remoncie łazienki też zdarzają się niespodzianki".
W PKP planują ponowną rozbudowę coraz bardziej zatłoczonego Dworca Gdańskiego. Inaczej nie pomieści pasażerów i pociągów podczas zamknięcia remontowanej linii średnicowej. W grę wchodzi dodatkowy peron i drugie przejście podziemne do metra.
Ze stacji PKP Warszawa Gdańska tłumy podróżnych wyruszają na majówkę. Ciasno w jedynym przejściu podziemnym z metra i na schodach ruchomych do peronów. Kolejki rowerzystów i rodziców z wózkami do wind. Za to większość pociągów odjeżdża w piątek niemal punktualnie.
Sukces społeczników protestujących z powodu braku przejść przez tory PKP na Olszynce Grochowskiej: przejścia powstaną podczas trwającej przebudowy linii za Dworcem Wschodnim. Ratusz chwali ustępstwa kolejarzy i zapowiada, że będzie płacił za utrzymanie nowej drogi.
Coraz więcej znaków zapytania wokół modernizacji linii średnicowej PKP w centrum Warszawy. Kolejarze podali nowy harmonogram i informują o nietypowym odkryciu.
Pociąg IC "Hańcza" codziennie kursuje z Litwy do Krakowa, przez Warszawę. W niedzielę w maszynie zepsuła się lokomotywa i trzeba było ją wymienić na PKP Warszawa Wschodnia. Przewidywano 40-minutowe opóźnienie. Pasażerowie wysiedli, a gdy wrócili przed zapowiadanym odjazdem, pociągu nie było.
PKP uprzedza o pandemonium na torach w Warszawie. Najpierw kilka tygodni wytchnienia dla pasażerów pociągów podmiejskich, ale potem ponad dwa miesiące zamknięcie połowy linii średnicowej. Duże ograniczenia w ruchu będą też na trasach do Otwocka i Siedlec.
Do awarii urządzeń sterowania ruchem doszło na stacji Warszawa-Praga. Nastąpiła całkowita przerwa w ruchu pociągów w kierunku do Działdowa z Warszawy i odwrotnie. Teraz pasażerowie muszą się liczyć z opóźnieniami.
Kolejarze zamknęli z powodu remontu jeden tor na linii średnicowej przecinającej centrum Warszawy. Podróż pociągiem to teraz ruletka. Pasażerowie nigdy nie mają pewności, czy zdążą wsiąść do właściwego składu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
