W parkingu pod placem Powstańców Warszawy na kierowców czeka od piątku 420 darmowych miejsc. Tylko gdzie ci kierowcy? Część z nich tkwi w korku na ul. Świętokrzyskiej. Jest jednak nowy, mniej problematyczny dojazd do garażu, o którym wie jeszcze niewielu.
Prywatny operator otwiera w końcu czteropiętrowy garaż pod placem Powstańców Warszawy. Już w lutym dostał pozwolenia służb, a w ostatnich tygodniach trwały odbiory urzędu miasta, który przejmie ten obiekt w... marcu 2061 roku.
Kierowcy skręcający z Marszałkowskiej, Świętokrzyskiej i Al. Jerozolimskich natkną się na słupki pośrodku jezdni, które mają się opuszczać tylko przed pojazdami mieszkańców tej części Śródmieścia. Dla reszty będzie garaż pod pl. Powstańców Warszawy. Co z jego otwarciem?
Mieszkańcy Śródmieścia protestują przeciw kasowaniu parkowania na ulicach. Urzędnicy odsyłają ich do garażu prywatnego inwestora na pl. Powstańców Warszawy. Miasto ma mu płacić 1 tys. zł kary miesięczne za każde niezlikwidowane miejsce na powierzchni.
Kierowcy po niemal dwuletniej przerwie mogą przejeżdżać pl. Powstańców Warszawy od Wareckiej do Świętokrzyskiej. Podczas budowy garażu podziemnego, który ma być gotowy w przyszłym miesiącu, dużo zmieniło się też na powierzchni: jezdnia jest wąska i ma kamienną nawierzchnię.
Dziewięć PRL-owskich garaży w ścisłym centrum Warszawy wystawiają na licytację śródmiejscy urzędnicy. Czynsz wyjściowy skusi do udziału w niej na pewno nie tylko kierowców.
O 20 proc. wzrosła liczba samochodów w garażach Browarów Warszawskich, gdy Zarząd Dróg Miejskich zainstalował w pobliżu tablice pokazujące, ile jest tam wolnych miejsc. Akcja będzie kontynuowana. Gorzej z aplikacją, z której można by skorzystać przed wyjazdem z domu.
Sąsiadujący z siedzibą TVP wielopoziomowy garaż przy ul. Woronicza 19 wpisany został do rejestru zabytków. Decyzja konserwatora o objęciu ścisłą ochroną tej utylitarnej budowli nie powinna jednak nikogo dziwić.
Komentarze Michała Pola o szpalerach słupków wzdłuż ul. Międzynarodowej na Saskiej Kępie wywołały szeroką dyskusję o parkowaniu w Warszawie. Jednym z jej wątków jest to, czy i na jakich zasadach miasto powinno partycypować w budowie garaży osiedlowych i spółdzielczych.
Wystarczyłoby dodać fioletowo-niebieski neon i kałużę wody, a nowy budynek na Pradze-Północ wyglądałby jak ze świata gry Cyberpunk 2077. Jednak dla projektantów garażu inspiracją było coś innego.
100 tys. zł za garaż na Targówku to wcale nie najdroższa oferta. Na Pradze ceny sięgają 135 tys. zł. Ale chętnych nie brakuje, nie tylko przez kłopoty z parkowaniem.
Kierowcy mogą zapomnieć o placu Powstańców Warszawy aż na dwa lata. Podczas budowy garażu podziemnego z 420 miejscami trzeba tu zamknąć ruch. ZTM kieruje objazdem linię 107. Ratusz pokazał, jak to miejsce ma wyglądać po zakończeniu inwestycji - na obrazku widać pojedyncze drzewa.
Po wielu latach możliwa zmiana taryfy i dzierżawców miejskich garaży pod pl. Krasińskich i ul. Waryńskiego. Tylko na pl. Defilad wciąż po staremu: mija ćwierć wieku od wynajmu dwóch pięter nad stacją metra Centrum w atmosferze skandalu.
Pierwszy i jedyny garaż podziemny w Śródmieściu, który za blisko 90 mln zł miał wykonać portugalski inwestor w formule partnerstwa publiczno-prywatnego ze stołecznym samorządem, nie będzie gotowy w terminie, czyli w 2024 r. Są nowe powody opóźnienia.
Na warszawskich Odolanach zapalił się garaż wielokondygnacyjnego budynku mieszkalnego. Spłonęły dwa samochody i reszta zawartości garażu. Mieszkańcy bloku zdołali się ewakuować przed dotarciem straży pożarnej.
Za tym pomysłem stoi radna Sylwia Mróz. Jej interpelacja w sprawie magazynowania śniegu do chłodzenia pomieszczeń latem zamiast klimatyzacji doczekała się uszczypliwej odpowiedzi wiceburmistrza Ochoty Grzegorza Wysockiego: gotów jest przeznaczyć na ten cel urzędowy garaż i gromadzić tam też bałwany z całej dzielnicy.
"Luksusowe czynszówki" na Żoliborzu po niemal 20 latach w stanie przedawaryjnym. Nadzór budowlany polecił pilnie opróżnić podparty stemplami garaż z niemal setką samochodów. Na remonty potrzeba 25 mln zł, dzielnica nie ma pieniędzy.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
