Czy na stacjach metra zostaną wymienione stalowe prowadnice, które są ułatwieniem dla niewidomych podróżnych, ale widzący pasażerowie się na nich ślizgają? Do ZTM w zeszłym roku wpłynęło 55 skarg w tej sprawie.
Na 7 stycznia przypadł w tym roku Międzynarodowy Dzień Jazdy Metrem Bez Spodni. W niedzielne popołudnie na taką przejażdżkę zdecydowała się również grupa warszawiaków.
W 2018 r. Zarząd Transportu Miejskiego planuje kilka zmian w komunikacji.
Po nadzwyczaj sprawnym przebiciu tuneli II linii metra z Targówka na Pragę w 2017 r. przyszedł czas na drążenie podziemnych przejazdów pod Wolą - oba mają być gotowe przed końcem 2018 r. Niestety, dobremu tempu prac nie dorównują przygotowania do budowy następnych odcinków. Czy II linia rzeczywiście będzie gotowa w całości w 2022-2023 r., jak obiecały władze miasta?
W noworoczną noc metro nie zasypia, będą dodatkowe kursy komunikacji miejskiej. Kierowcy muszą omijać zamknięte: Marszałkowską, Andersa i Trasę W-Z od Wisły do al. Jana Pawła II - na pl. Bankowym odbywa się miejski sylwester.
Zakupione za 3,6 mln zł nowe bramki do metra otwierają się z kilkusekundowym opóźnieniem.
Trwa montaż nowych wejść na I linii metra. Miasto Jest Nasze dziwi się, że zajmuje się tym wciąż ta sama firma. Aktywiści domagają się, by otworzyć stacje na oścież.
Pasażerowie metra coraz częściej skarżą się na rozwiązania zastosowane na stacjach, które miały pomóc niewidomym i niedowidzącym pasażerom. Chodzi o tzw. linie prowadzące, do których osoby niewidome przykładają laskę i w ten sposób bezpiecznie się poruszają, oraz o tablice tyflograficzne z planem stacji umieszczone niedawno na peronach pierwszej linii metra.
Skoro po każdej stronie co najmniej jedna bramka umożliwia legalne przejście pod prąd, to oczywiście pasażerowie z tego korzystają. Kto tak wymyślił i dlaczego? - pyta Paweł Kenig, czytelnik z Ursynowa.
Metro Warszawskie po raz pierwszy okleiło jeden z pociągów w śnieżynki i inne akcenty, które kojarzą się ze świętami Bożego Narodzenia. Taki skład zacznie wozić pasażerów 6 grudnia
- O te tabliczki ludzie mogą się co najwyżej zabić. I to zarówno niewidomi, jak i widzący - skarży się niewidomy pasażer. ZTM informuje, że inwestycja jeszcze się nie zakończyła.
Przy wejściach na stację Centrum na tablicy dla niewidomych pojawił się napis "Patelnia", czyli potoczna nazwa placyku przed metrem. To pierwsze jej zastosowanie w nazewnictwie miejskim.
Metro Warszawskie pokazało we wtorek, jak wygląda coroczna akcja szlifowania szyn. - Takie zabiegi przedłużają ich żywotność, zmniejszają wibracje i hałas - informuje rzeczniczka spółki Anna Bartoń
11 listopada w Warszawie odbędą się uroczyste obchody Święta Niepodległości, kilkanaście zgromadzeń, w tym Marsz Niepodległości, marsz Koalicji Antyfaszystowskiej i manifestacja KOD, Bieg Niepodległości, piknik historyczny na Krakowskim Przedmieściu i parada motocyklowa.
Nie ma zgody na pogorszenie obsługi komunikacyjnej Powsina - twardo mówi burmistrz Wilanowa na zapowiedź skierowania autobusów 710, 724 i 742 do stacji metra Kabaty. ZTM obiecuje przesiadki w Powsinie dla pasażerów, którzy jadą do Wilanowa i na Dolny Mokotów.
Prócz tych - nie tak znowu wielu - którym samochód jest naprawdę konieczny, wielu trzyma się go kurczowo, bo widzi w nim czytelny znak odcięcia się od "plebsu" i to dlatego "nie wyobraża sobie" pojechania metrem czy rowerem w garniturze i garsonce - pisze w felietonie Jacek Dehnel.
Budowa II linii metra na Bemowie ugrzęzła na etapie przygotowań. We wtorek sąd ostatecznie unieważnił konkurs architektoniczny na trzy ostatnie stacje i bazę techniczną, który ratusz ogłosił blisko rok temu. Urzędnicy mają nowy pomysł, ale czy zdążą do 2023 r.?
Tylko oferty czeskiej Skody i szwajcarskiego Stadlera mieszczą się w kosztorysie przetargu na 45 pociągów dla Metra Warszawskiego. W poniedziałek spółka ogłosiła też ugodę w wieloletnim sporze o koła w składach Inspiro firmy Siemens z ostatniej dostawy.
Warszawska prokuratura prowadzi postępowanie w kierunku nieumyślnego spowodowania śmierci i niedopełnienia obowiązku BHP w związku ze śmiercią robotnika pracującego przy budowie drugiej linii metra.
Firma ILF, która od ponad roku projektuje końcowy odcinek II linii metra, nie jest w stanie określić, jak będą wyglądać trzy stacje na Zaciszu i Bródnie. Piotr Młodożeniec zarzuca jej, że po wygranej w konkursie zrezygnowała z jego koncepcji wystroju ścian na poziomie peronów.
Nazwisko grafika Piotra Młodożeńca pomogło wygrać konkurs na stacje II linii metra. Teraz artysta dowiaduje się, że jego koncepcja nie będzie realizowana. Podobny skandal spotkał Wojciecha Fangora.
Za kilka dni do użytku zostanie oddane nowe wyjście ze stacji metra Służew. Nie zbudowało go Metro Warszawskie, tylko mokotowska spółdzielnia mieszkaniowa. To już kolejny inwestor, który przysuwa się do metra.
150 osób musi opuścić na tydzień trzy kamienice na trasie budowy metra, bo tarcza będzie kruszyła głazy narzutowe. Lokatorzy boją się, że czasowa wyprowadzka to tylko pretekst do pozbycia się ich na stałe.
W związku z budową II linii metra wykonawca ewakuuje mieszkańców trzech praskich kamienic przy Szwedzkiej i Strzeleckiej. Na tydzień przeniosą się do hotelu, bo prace związane z drążeniem tunelu mogą być uciążliwe.
Po znalezieniu bagażu pozostawionego bez opieki zamknięte zostały dwie stacje metra. Pociągi kursują na odcinkach Kabaty-Centrum i Dworzec Gdański-Młociny.
Z okazji europejskiego dnia bez samochodu, który przypada 22 września, w piątek nie trzeba kasować biletów w tramwajach, autobusach, metrze, pociągach podmiejskich i regionalnych. Można też za darmo zostawić auto na parkingach przesiadkowych. W weekend kolejarze zapraszają do bazy na Grochowie, będą też otwarte zajezdnie na Mokotowie
Pierwsza tarcza drążąca tunele II linii metra zbliża się do stacji Szwedzka, a druga wkrótce opuści Targówek. Obie zostaną przewiezione na Wolę, gdzie we wrześniu zaczną się jeszcze większe utrudnienia w ruchu.
W jednym z pociągów metra pasażerowie znaleźli porzucony bagaż. Ze względów bezpieczeństwa stacja Dworzec Wileński została ewakuowana.
Tunele II linii metra coraz dłuższe - każdego dnia przybywa ich średnio niemal 30 m. Pierwsza z tarcz powoli opuszcza Targówek pod nasypem PKP, za nią właśnie ruszyła druga maszyna.
Butelki i jajka lecą z okien na robotników budujących metro na Woli, ostatnio ktoś nawet do nich strzelał. Ratusz apeluje do mieszkańców o cierpliwość i zapowiada, że po zasypaniu wykopów zwęzi ul. Górczewską
Wmurowano kamień węgielny na budowie zachodniego odcinka II linii metra. Akt erekcyjny, podpisany m.in. przez prezydent Warszawy Hannę Gronkiewicz-Waltz, umieszczono w metalowej tubie w stropie stacji Księcia Janusza
Miasto na razie nie chce ogłaszać nowego konkursu na końcówkę II linii metra. Od decyzji o jego unieważnieniu odwołało się do sądu.
Z powodu pozostawionego bagażu zamknięto stację metra Rondo Daszyńskiego. Zmieniono również trasy autobusów.
Mieszkańcy Woli skarżą się, że przez hałas na placu budowy stacji metra Księcia Janusza nie mogą spać. - Są takie prace do wykonania, których nie można przerwać - tłumaczy rzecznik firmy Gulermak, która realizuje budowę zachodniego odcinka II linii metra.
Od niedzieli przez kilka dni I linia metra będzie jeździć krócej. Zmiany związane są unowocześnianiem systemu sterowania ruchem.
Mieszkańcy bloków wzdłuż ul. Górczewskiej zaniepokojeni planami likwidacji parkingu podczas budowy II linii metra na Bemowie. - Gdzie ma się podziać kilkaset aut? - pytają. Urzędnicy milczą.
Na Woli od dzisiaj jeszcze więcej objazdów i utrudnień z powodu budowy II linii metra. Wszyscy trzymamy kciuki za tę inwestycję, ale zamykanie przejazdu tramwajów przez ul. Kasprzaka i Prostą na przeszło dwa lata to już gruba przesada.
Budowa metra na Targówku idzie jak burza. Gotowe są już dwa równoległe tunele i betonowe konstrukcje dwóch stacji. Teraz będzie trudniej, bo tarcze wkrótce mają przechodzić pod zniszczonymi praskimi kamienicami.
Ponad 37 mln zł zapłaciła firma Marvipol za wąski, trójkątny pasek gruntu przy ul. Siedmiogrodzkiej, naprzeciwko zajezdni tramwajowej. Zamierza tam zbudować apartamentowiec.
Na budowie drugiej linii metra duży sukces wykonawcy odcinka na Targówku. Tarcze w ekspresowym tempie przebiły oba tunele między dwoma stacjami
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
