Wydaje mi się, że kiedyś słyszałem takie stwierdzenie, że za bilety tylko gotówką. Może sprawdźcie, co jest powodem takiego stanu rzeczy? - pisze w liście do redakcji czytelnik.
Podwarszawskie gminy od 1 września obniżają swoim mieszkańcom ceny biletów na całą komunikację miejską w stolicy i okolicach. Pasażerowie zaoszczędzą kilkaset złotych rocznie. A mieszkańcy stolicy będą podróżować po całej metropolii bez dopłat do I strefy
Warszawiacy rozliczający się z podatków w stolicy będą płacić tyle samo za przejazdy autobusami i koleją w granicach miasta co w drugiej strefie biletowej w sąsiednich gminach. Te zaś mogą wprowadzać kolejne zniżki dla swoich mieszkańców na bilety Zarządu Transportu Miejskiego
Ochrona przed wandalami, a może zbyt daleko idąca ingerencja w prywatność? Kamery w biletomatach wzbudzają niepokój. - Co się dzieje z tymi nagraniami? - pyta pasażerka
To już ostatnie dni sprzedaży biletów komunikacji miejskiej przez kierowców i motorniczych - od 1 stycznia okienka w ich kabinach będą zamknięte dla pasażerów. Takiej decyzji Zarządu Transportu Miejskiego można się było spodziewać prędzej czy później, ale wprowadzono ją zbyt gwałtownie.
W przyszłorocznym budżecie rada Konstancina-Jeziorny zarezerwowała wczoraj 1,2 mln zł na przyłączenie tego miasta do pierwszej strefy biletowej ZTM.
Po kilkunastu latach ZTM zdejmuje z kierowców i motorniczych obowiązek sprzedaży biletów komunikacji miejskiej. Urzędnicy przekonują, że to dla ich bezpieczeństwa. A co z wygodą pasażerów?
Jeden z najpopularniejszych w Polsce serwisów z rozkładami jazdy komunikacji miejskiej wprowadził we wtorek możliwość kupowania biletów w stolicy przez aplikację.
Do Łomianek pasażerowie pojadą autobusami za pół ceny. W piątek wiceprezydent Warszawy Renata Kaznowska poinformowała, że udało się podpisać umowę o wprowadzeniu do tego miasta pierwszej strefy biletowej z tańszymi przejazdami. W tej sprawie ankietę przeprowadziły też władze Konstancina-Jeziorny - znamy jej wyniki.
Po wprowadzeniu bezpłatnej komunikacji miejskiej dla uczniów szkół podstawowych wpływy ze sprzedaży biletów są i tak wyższe niż rok temu. Czy za darmo będą jeździć także licealiści? Zwolenniczką takiego posunięcia jest przewodnicząca Rady Warszawy
Wprowadzenie tańszej taryfy biletowej w podwarszawskich Markach przyciągnęło do autobusów dodatkowych pasażerów. Kupują o ponad tysiąc biletów miesięcznych i kwartalnych więcej.
Grafitowy garnitur i stonowany krawat w ukośne paski - w takim stroju służbowym spotkamy od listopada kontrolerów biletów. Mundury za 790 tys. zł dostaną wszyscy pracownicy ZTM, którzy mają bezpośredni kontakt z pasażerami.
Nie wszystkie szkoły po reformie edukacji zdążyły do końca września wydać nowe legitymacje uczniom. Zamiast tego będą wystawiać zaświadczenia. Zarząd Transportu Miejskiego po interwencji ratusza obiecał je honorować. Ale Koleje Mazowieckie zapowiadają kary
Ponad 120 tys. uczniów warszawskich szkół podstawowych i gimnazjów nie musi od dzisiaj płacić za przejazd tramwajem, metrem, autobusem czy koleją miejską.
Do końca września można przedłużać e-hologram na karcie miejskiej. Bez niego bilety będą droższe - przypomina ZTM.
ZTM Warszawa na swojej stronie internetowej zamieścił komunikat o poniedziałkowej napaści na kontrolera biletów. Ten jednak nie zgłosił dotychczas sprawy policji.
Wielu pasażerów nie zrozumiało informacji o zmianach cen biletów. Po kampanii ZTM Warszawa niektórzy sądzą, że od 1 czerwca przyjdzie im płacić więcej.
"Nie ma podstawy prawnej, by to zrobić" - odpowiedzieli mu miejscy urzędnicy.
Tallin po decyzji o bezpłatnych przejazdach dla mieszkańców dostaje więcej pieniędzy od nowych podatników, niż wynoszą utracone wpływy z biletów. Miasto ogranicza ruch w centrum, rozwija sieć rowerową i stara się o tytuł Zielonej Stolicy Europy. Czy darmowa jazda jest możliwa również w Warszawie?
Ceny biletów do kina w niektórych stołecznych multipleksach przekroczyły aż 40 złotych. Czy spadną, gdy w Warszawie przybędzie kin?
Na stacji metra Młociny obcokrajowcy poprosili kontrolerów o pomoc w kupnie biletów. Dostali mandat i usłyszeli: "No English, no info".
Wiadomo już jak będą wyglądać darmowe Karty Ucznia dla dzieci z podstawówek i gimnazjów. Ich wzór zaprojektowali sami uczniowie. Wybrano właśnie najlepsze spośród 400 zgłoszonych prac.
Za dodatkową dopłatą pasażerowie mogą zarezerwować miejsce w autobusie - poinformował Polski Bus. Zainteresowanie jest tak wielkie, że zawiesił się system rezerwacji.
W podstawówkach i gimnazjach trwa zbieranie wniosków o wydanie darmowych kart miejskich dla uczniów. Od 1 września nie będą płacić za przejazd komunikacją.
Prawie 4 tys. osób będzie musiało zapłacić podatek za umorzone mandaty za jazdę bez biletu komunikacją miejską. Takie pisma dostają nawet pasażerowie, którzy zostali ukarani kilkanaście lat temu
Komunikacja miejska w Warszawie od nowego roku szkolnego będzie darmowa dla uczniów szkół podstawowych i wygaszanych gimnazjów w stolicy. Umożliwi im to spersonalizowana karta miejska, którą sami zaprojektują
Choć w całej Polsce koleją jeździ coraz więcej osób, to w Warszawie i okolicach w ubiegłym roku liczba pasażerów pociągów podmiejskich spadła aż o 4,5 mln. A w tym roku może być jeszcze mniejsza.
Zaledwie o ponad 6 mln zł wzrosły wpływy z biletów komunikacji miejskiej, w dodatku spadła ściągalność kar od gapowiczów. ZTM zapowiada: przybędzie kontrolerów.
Uczniowie podstawówek i wygaszanych gimnazjów od 1 września będą jeździć komunikacją miejską za darmo. Ratusz liczy, że duża część rodziców przestanie dowozić dzieci do szkół samochodami, a w młodych warszawiakach wykształci się nawyk jeżdżenia autobusami, tramwajami czy metrem
151 tys. uczniów od września ma za darmo korzystać z komunikacji. Ratusz ma nadzieję, że dzięki temu rodzice nie będą podwozić ich do szkół samochodami.
Wspólny bilet na pociąg i komunikację miejską wreszcie obejmie bilety jednorazowe ZTM. Według Dariusza Grajdy, wiceprezesa Kolei Mazowieckich, w tym roku na stacjach w Warszawie mają się pojawić kasowniki.
ZTM Warszawa ogłosił przetarg na powiększenie stanowisk do obsługi pasażerów na stacji metra Centrum i wykonanie całkiem nowego punktu z kasami biletowymi na stacji Politechnika
ZTM Warszawa obliczył, że w 2016 r. tramwaje, autobusy, metro i pociągi podmiejskie przewiozły najwięcej pasażerów w historii - dokładnie: 1 mld (tak: miliard) 136 mln 503 tys. 549 osób
Ratusz nie powinien bagatelizować - a robi to - krytycznych opinii stałych pasażerów, którzy kupują bilety miesięczne i kwartalne. ZTM czerpie z nich największe dochody. Nie od rzeczy są więc pytania, czy ważność takich biletów będzie przedłużana z powodu darmowych dni.
Mimo miliardów inwestowanych w pociągi i tory, jeszcze długo nie będzie można powiedzieć, że kolej stoi frontem do podróżnego. Nowoczesnych składów wciąż jest niedużo, a podział na wiele spółek nie ułatwia podróży. Kolejarze mocno skomplikowali nawet sposób zwrotu niewykorzystanych biletów. Przekonała się o tym pasażerka, którą na Dworcu Centralnym odsyłano od Annasza do Kajfasza.
Darmowa komunikacja miejska w Warszawie kosztowała dziś budżet stolicy 400 tys. zł - poinformował w poniedziałek po południu rzecznik ratusza Bartosz Milczarczyk. I wyjaśnia, dlaczego pasażerowie, którzy mają bilety miesięczne i kwartalne, nie dostaną rekompensaty
W styczniu pasażerowie poznają nowe trasy autobusów po konsultacjach na Białołęce, w lutym pojadą nowym odcinkiem linii tramwajowej z Tarchomina. W marcu kontrolerzy biletów dostaną mundury, a wiosną flota wiślana ma się zmienić nie do poznania.
Bilety w komunikacji miejskiej wkrótce zacznie sprawdzać prywatna firma. Odrzuceni w przetargu konkurenci dziwią się wyborowi: - Ta firma dotąd nie miała nic wspólnego ze sprawdzaniem biletów.
Coraz wyższe wpływy z biletów, rosną wydatki na transport publiczny. W 2017 r. stolica wyda na ten cel 2 mld 754 mln zł, czyli więcej niż cztery kolejne największe miasta łącznie. Urzędnicy rozważają zmiany w taryfie aglomeracyjnej
Wiceprezydent Michał Olszewski zapowiada, że darmowe przejazdy komunikacją będą wprowadzane zawsze, kiedy prognozy będą ostrzegać o bardzo wysokim poziomie zanieczyszczeń.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.