Blisko 400 osób podpisało się pod petycją w sprawie likwidacji porannego pociągu z Piaseczna. Koleje Mazowieckie przerzucają winę na Polskie Linie Kolejowe, które przedłużyły remont torów.
Główny dworzec kolejowy na Grochowie, a wokół niego kwartały bloków dla dziesiątek tysięcy osób, z linią metra i tramwajami. Wszystko zaledwie 4-5 km od centrum.
Zbliża się remont podmiejskich torów z Warszawy do Grodziska Mazowieckiego i całkowite zamknięcie tej trasy. Tysiące podróżnych będzie się musiało przesiąść do autobusów. Wiemy już, jak pojadą linie zastępcze.
Koleje Mazowieckie unowocześniają się. Od czwartku bilety na pociąg można kupować przez internet. Z kolei w pociągu można zapłacić kartą.
Szybka Kolej Miejska otwiera nowoczesną bazę techniczną i ogłasza plany uruchamiania kolejnych linii. Za cztery lata czerwono-kremowe pociągi dotrą do Piaseczna, a dopiero w 2025 r. wyruszą na trasę z Ożarowa Mazowieckiego do Rembertowa.
Remont torów do Piaseczna złapał kilkumiesięczne opóźnienie. Budowa wiaduktu w Jeziorkach nawet się nie zaczęła.
ZTM przygotował ciekawą mapę, która pokazuje strefy dojścia do stacji kolejowych w aglomeracji. Można na niej sprawdzić, ile czasu zajmie dojście do peronów z okolicznych rejonów. Z powodu różnych przeszkód - płotów czy brakujących chodników te strefy mają często przedziwne kształty.
Pociągi podmiejskie od niedzieli przestaną kursować przez Wolę. Remont torów, wiaduktów i przystanków potrwa rok. Kolejarze muszą też ratować most przy Cytadeli.
Skąd ZTM weźmie autobusy, które będą wozić pasażerów pociągów podmiejskich do Włoch, Ursusa i dalszych stacji na linii grodziskiej? Tory mają być zamknięte aż przez rok
Są takie miejsca w Warszawie, gdzie tory stanowią dziś nawet większą barierę niż Wisła. Tereny PKP na przestrzeni wielu kilometrów oddzielają Wolę od Ochoty czy Grochów od Targówka. Nawet jeśli istnieją przejazdy kolejowe, tak jak w Rembertowie czy w Wawrze, to szlabany są często opuszczone i tworzą się ogromne korki.
W tym roku warszawiaków czeka zamknięcie mostów Śląsko-Dąbrowskiego i Gdańskiego. Fragmentem Al. Jerozolimskich nie będą jeździć tramwaje. A to nie koniec zmian i utrudnień na ulicach.
Koleje Mazowieckie uprzedziły w poniedziałek, że wiosną pasażerów czekają spore utrudnienia w ruchu na liniach grodziskiej, radomskiej i białostockiej
Z pociągów Kolei Mazowieckich, Szybkiej Kolei Miejskiej i Warszawskiej Kolei Dojazdowej ubyło w ciągu jednego roku ponad 4 mln pasażerów. Dlaczego powinniśmy się tym martwić?
Osiedle domów z prefabrykatów powstanie na kolejowych gruntach na Odolanach. To część programu "Mieszkanie plus". PKP rezygnuje z budowy w tym miejscu stacji przeładunkowej.
Choć w całej Polsce koleją jeździ coraz więcej osób, to w Warszawie i okolicach w ubiegłym roku liczba pasażerów pociągów podmiejskich spadła aż o 4,5 mln. A w tym roku może być jeszcze mniejsza.
Ma 30, może 35 lat. Za każdym razem jest ta sama śpiewka: "Zabrakło mi 4 zł do biletu". O metodach żebrania w pociągu do Białegostoku pisze Wojciech Karpieszuk
Koleje Mazowieckie idą na wielkie zakupy. Do końca marca ogłoszą ogromny przetarg na 71 nowych pociągów. To będzie największe zamówienie dla kolei regionalnych w III RP.
Wspólny bilet na pociąg i komunikację miejską wreszcie obejmie bilety jednorazowe ZTM. Według Dariusza Grajdy, wiceprezesa Kolei Mazowieckich, w tym roku na stacjach w Warszawie mają się pojawić kasowniki.
Koleje Mazowieckie wspólnie z samorządem województwa zaczęły akcję "Koleją do kultury". Posiadacze biletów na pociąg dostaną zniżki na wizytę w mazowieckich instytucjach kultury - w teatrach, skansenach i muzeach.
Kolejarze szykują w Warszawie nowe stacje, ale ich trud, a nasze pieniądze pójdą na marne, jeśli się nie zadba, by przesiadki były jak najkrótsze i wygodne dla wszystkich.
Ekipa policyjnych pirotechników sprawdza podejrzany pakunek w pociągu na stacji w Zielonce. Ewakuowano cały skład i wstrzymano ruchu pociągów w obydwu kierunkach.
ZTM Warszawa obliczył, że w 2016 r. tramwaje, autobusy, metro i pociągi podmiejskie przewiozły najwięcej pasażerów w historii - dokładnie: 1 mld (tak: miliard) 136 mln 503 tys. 549 osób
Czy niemieckie schrony bojowe z 1944 r. mają wartość historyczną? "Żadnej" - uznał były stołeczny konserwator zabytków i pozwolił kolejarzom na ich rozbiórkę podczas remontu torów.
W dawnym saloniku dla dygnitarzy na Dworcu Centralnym właśnie zaczął działać bank. Przed otwarciem placówki dla wszystkich otwarto też tajemny łącznik z podziemną galerią.
Kolejarze przesunęli w czasie remont linii średnicowej, a teraz przesuwają Dworzec Główny w nowe miejsce. Tylko dokąd będą z niego wyruszać pociągi?
Mimo miliardów inwestowanych w pociągi i tory, jeszcze długo nie będzie można powiedzieć, że kolej stoi frontem do podróżnego. Nowoczesnych składów wciąż jest niedużo, a podział na wiele spółek nie ułatwia podróży. Kolejarze mocno skomplikowali nawet sposób zwrotu niewykorzystanych biletów. Przekonała się o tym pasażerka, którą na Dworcu Centralnym odsyłano od Annasza do Kajfasza.
Na Dworcu Centralnym od rana w czwartek rozlegają się niekończące się komunikaty o opóźnionych pociągach na wielu kierunkach. Sparaliżowana jest linia Warszawa-Łódź
Na sylwestrze przed Pałacem Kultury ratusz spodziewa się 50 tys. osób. Ze względów bezpieczeństwa trzeba zamknąć stację metra Centrum, Dworzec Śródmieście i ul. Marszałkowską.
Od piątku podróżni mogą korzystać z ośmiu nowych ruchomych pochylni prowadzących na perony Dworca Centralnego. Dzięki temu, że wykonawca przyspieszył prace o tydzień, można będzie z nich korzystać w szczycie wyjazdów na święta.
Warszawska Kolej Dojazdowa podnosi ceny biletów miesięcznych. Podróżni zapłacą o blisko 10 proc. więcej. Powód? Wymiana taboru, remonty i konieczność zatrudnienia dodatkowych pracowników w WKD Warszawa.
Stuletni dworek w centrum Pragi został opakowany folią. To nie artystyczny happening, tylko rozpaczliwe ratowanie zabytku przed wilgocią. Konserwator zagroził właścicielowi grzywnami.
W nocy przez Warszawę przejechał luksusowy pociąg Swift z Moskwy do Berlina. To skład Talgo, który wyposażono m.in. w system automatycznej zmiany rozstawu kół i dość komfortowe wnętrze. W środku nie jechało jednak zbyt dużo ludzi.
Od weekendu przez Warszawę zacznie kursować luksusowy pociąg kolei rosyjskich z Moskwy do Berlina. To kupiony od Hiszpanów skład Talgo, który wyposażono m.in. w system automatycznej zmiany rozstawu kół i dość komfortowe wnętrze z kilkoma klasami, prysznicami czy restauracją.
Dojazd z Piaseczna do Warszawy jest koszmarem. Ale na Szybką Kolej Miejską mieszkańcy poczekają aż do 2022 r. Dopiero za kilka lat powstaną też: trasa S7, parking przesiadkowy przy stacji i buspas na Puławskiej.
Otwarcie nowego podziemnego dworca Łódź Fabryczna, krótszy przejazd do Wrocławia czy Białegostoku, tańsze podróże do Katowic, lepsze godziny odjazdów niedrogiego Neptuna do Gdańska - to największe nowości rozkładu jazdy PKP, który wchodzi w życie w niedzielę.
Pasażerowie Warszawskiej Kolei Dojazdowej na przystankach widzą informacje o rzeczywistym czasie przyjazdów pociągów. Przewoźnik uruchomił elektroniczne wyświetlacze na peronach.
Już wiosną zaczną się pierwsze utrudnienia przed całkowitym zamknięciem torów podmiejskich do Grodziska. Po raz pierwszy trzeba zorganizować zastępczą komunikację autobusową na tak dużą skalę. Znamy jej wstępną koncepcję.
Stołeczny ratusz podpisał z kolejarzami umowę na pakiet wartych 115 mln zł inwestycji: tuneli pod torami w Rembertowie i Wesołej oraz wiaduktu nad torami na ul. Chełmżyńskiej. Urzędniczkę PKP, która składała podpis pod porozumieniem zbeształa wiceburmistrz Rembertowa Barbara Augustynowicz-Figat (PiS): - Trzeba mówić, że to możliwe dzięki rządowi PiS. Chodzi o pełnię przekazu!
Tunel w Rembertowie i kolejny w Wesołej, a także wiadukt na ul. Chełmżyńskiej w stronę Ząbek powstaną w latach 2019-21. We wtorek władze Warszawy podpisały długo oczekiwane porozumienie w tej sprawie ze spółką PKP Polskie Linie Kolejowe
Dobra wiadomość dla dojeżdżających do Warszawy koleją z Piaseczna i Wołomina. Od 11 grudnia pociągi na tych trasach zaczną jeździć częściej. Za kilka miesięcy całkowicie znikną za to z linii grodziskiej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)