Drążenie tuneli drugiej linii metra już na finiszu. Z pracami wiązać się będą spore utrudnienia w ruchu na powierzchni. Trzeba zamknąć nie tylko pętlę tramwajową przy Górczewskiej jak miesiąc temu, ale też autobusową i południową jezdnię tej ulicy.
Wykonawca ma tutaj rok opóźnienia, ale jego przyczyny są już zażegnane - usłyszeli miejscy radni podczas wizyty na budowie bazy Mory. Na 30 hektarach trwa układanie 20 km torów na podkładach z drewna nasączonych kreozotem. Wzbudziło to czujność samorządowców.
Na Kabatach metro kończyło się początkowo w polu, ale na Pradze tunele wydrążono pod wiekowymi kamienicami. Sprawdzamy, jak po latach budowa pierwszej i drugiej linii odmieniła okolice ich stacji.
Z okazji urodzin metra w Warszawie odsłonięto mozaikę na stacji Wilanowska, był tort w jej kształcie, a najstarsi stażem pracownicy zostali odznaczeni podczas gali w Muzeum Sztuki Nowoczesnej. Prezydent Rafał Trzaskowski ogłosił tam, że trzyma też kciuki za metro w Krakowie.
To symboliczne zdjęcie z początków warszawskiego metra: wejście do stacji Kabaty, w tle puste pole, a na schodach mężczyzna w czerwonej koszuli. - To mój mąż, jechał na dyżur w szpitalu - rozpoznała go Ewa Zielińska w 30. rocznicę uruchomienia I linii. Dziś wszystko wygląda tu inaczej.
Metro w Warszawie jeździ równo od 30 lat i zmieniło wszystkie dzielnice, do których dotarło. A jakie będzie w 2055 r., czyli za kolejne 30 lat, i kto o nim marzy najbardziej? Dlaczego mimo wydłużania tuneli spada liczba pasażerów i czy w przyszłości pociągi będą jeździć bez maszynistów?
W poniedziałek, w 30. rocznicę otworzenia pierwszego odcinka warszawskiego metra piszę, jakie będzie metro za kolejne trzy dekady.
Przed nami ostatni etap drążenia tuneli drugiej linii metra. Firma Gülermak skończyła już produkcję betonowych tubingów, która trwała z przerwami od 2011 r. Co się stanie z tarczami, które wykonały wielokilometrowe przekopy pod Warszawą od Bemowa po Bródno?
Stacja Techniczno-Postojowa na Kabatach jest najważniejszym miejscem dla warszawskiego metra i obiektem infrastruktury krytycznej. Mimo to udało się do niej wejść grupie wandali, a na skutek ich akacji wykoleił się pociąg.
Ratusz szykuje duże inwestycje na jedynej stacji drugiej linii metra, z której można się przesiadać do pociągów na trasie średnicowej. Kolejarze zapowiadają jej modernizację najpierw po prawej stronie Wisły za 3,3 mld zł.
Po ataku w stacji technicznej pociągów na Kabatach wróciliśmy do filmów z poprzednich dewastacji metra. Pojawia się w nich czterech mężczyzn. W Paryżu byli o włos od wpadki.
Po ataku grafficiarzy na metro w bazie techniczno-postojowej na Kabatach wykoleił się pociąg. Zniszczenia infrastruktury torowej są bardzo poważne. Kto pilnuje zaplecza strategicznej spółki transportowej?
Metro na drugiej linii kursuje równo dziesięć lat. Dzięki niemu zieloną metamorfozę przeszły ul. Świętokrzyska i kawałek Górczewskiej, ale tak korzystnych zmian nie doczekała się ul. Targowa. Wśród rządzących Warszawą coraz częściej słychać o konieczności przedłużenia tuneli do Ursusa.
Do 19 powiększy się sieć parkingów przesiadkowych Zarządu Transportu Miejskiego dzięki niemal 40 mln zł dotacji Unii Europejskiej, a trzy kolejne powstaną w aglomeracji warszawskiej. Na unijne wsparcie nie załapał się tym razem m.in. projekt P+R przy ostatniej stacji SKM-ki w Zegrzu Płd.
Wiemy, ile kosztuje utrzymanie bramek w metrze. I wiemy, ile udaje się ściągnąć pieniędzy od gapowiczów. - Wniosek jest jeden: nie ma żadnego racjonalnego powodu, by utrzymywać ten system - mówi miejski radny Jan Mencwel
Podczas przebijania tunelu drugiej linii metra na stację Lazurowa trzeba wyłączyć z ruchu połowę tej ulicy. Podobne utrudnienia zaplanowano w jeden z marcowych weekendów. Czy te obostrzenia mają związek z problemami geologicznymi na wcześniejszych odcinkach?
Teatr na stacji metra Bródno ma być tani, otwarty na eksperymenty i czynny przez siedem dni w tygodniu.
Wojewoda wydał pozwolenia na budowę dodatkowych stacji metra na pierwszej linii: Plac Konstytucji i Muranów. Za ich projekty i skompletowanie wszystkich uzgodnień miasto zapłaciło 7,3 mln zł. Co dalej z tymi inwestycjami? W ratuszu mają dylemat, czy byłby to "optymalny wydatek".
Tylko o pół miliona wzrosła w ciągu roku liczba pasażerów w warszawskiej komunikacji miejskiej, choć w ratuszu zapewniają, że to "oczko w głowie" i już 12. rok nie będzie podwyżek cen biletów. Trwają jednak ciche cięcia rozkładów jazdy.
Wypadek z udziałem pasażerki na stacji metra Wierzbno. Są utrudnienia w kursowaniu pociągów na linii Politechnika-Metro Wilanowska.
Czas na wymianę oświetlenia na najstarszym odcinku pierwszej linii metra otwartym równo 30 lat temu. Na stacjach i w tunelach będzie kilka tysięcy nowoczesnych, jaśniejszych i energooszczędnych lamp. Jednak w czasie robót w lutym i marcu trzeba skracać trasę pociągów.
Zupełnie nowe źródło energii w Warszawie chce wykorzystać metro wspólne z Veolią. Ciepło ze stacji Bemowo popłynie do miejskiej sieci.
Nie zawsze warto jeździć metrem z biletem 20-minutowym. Przekonał się o tym syn naszej czytelniczki, któremu w 23. minucie od skasowania biletu kontroler wlepił słoną karę. ZTM radzi, jak się przed tym uchronić, gdy podróż się przedłuża.
Metro na drugiej linii będzie kursowało krótszą trasą. Zaczyna się seria wyłączeń ruchu wynikających z dowiązania ostatniego fragmentu tuneli, których drążenie na obrzeżach Bemowa przekroczyło właśnie półmetek. Wkrótce tarcze będą tam przechodzić pod blokami mieszkalnymi.
Metro w Warszawie będzie jeździło w sylwestra i Nowy Rok przez całą noc. Zarząd Transportu Miejskiego nie planuje jednak wzmacniać linii autobusowych. Na początku stycznia zmieni trasy kilku z nich.
Przy montażu pociągów w Siedlcach dla Kolei Mazowieckich i odbiorców z Europy, a nawet z Azji firma Stadler zwiększy w 2025 r. zatrudnienie już do 1300 osób. Jak to się stało, że zapuszczone zaplecze PKP zmieniło się w nowoczesny zakład produkcyjny potentata ze Szwajcarii?
Głębokie na trzy metry zapadlisko powstało w sobotę wieczorem na budowie stacji metra Chrzanów na Bemowie. Odcięto dopływ wody i prądu do pobliskich budynków.
Spór o wapowanie, czyli palenie e-papierosów, zszedł do podziemi warszawskiego metra. Jego pasażerowie namawiani byli do podpisywania petycji przeciwko zakazowi e-papierosów. Interweniowały władze spółki.
Korzystający z metra coraz częściej skarżą się na osoby w kryzysie bezdomności, które chowają się tam ze względu na pogarszającą się pogodę. Przez kilka wieczorów i w nocy sprawdzałem sytuację w metrze.
Plany budowy metra pod ostrzałem samorządowców z peryferyjnych dzielnic Warszawy. Ursus domaga się wydłużenia jak najszybciej tuneli z Bemowa. Białołęka kwestionuje przebieg nie tylko drugiej, ale też czwartej linii i zbyt małą liczbę stacji.
Na dokończenie budowy drugiej linii metra Unia Europejska przyznała Warszawie ponad 1,1 mld zł, a na kilka inwestycji tramwajowych i nowy tabor - 900 mln zł. - W polityce liczy się doświadczenie i sprawczość - podsumował prezydent stolicy Rafał Trzaskowski.
Metro pod lupą radnych nowej kadencji: z jednej strony duma ze sprawnego środka transportu, ale z drugiej urzędnicy są bezradni wobec rosnącej liczby osób bezdomnych, powtarzających się przerw w ruchu czy tłoku na przesiadkowej stacji Świętokrzyska.
Muzułmanka Liya wciąż nie chce zgłosić się na policję po ataku, którego ofiarą miała paść w metrze.
Jaka przyszłość czeka transport publiczny w Warszawie i na Mazowszu? - o tym rozmawialiśmy podczas debaty komunikacyjnej w redakcji "Wyborczej". Wyniki badań przedstawionych na tej debacie to najlepszy dowód, że mieszkańcy są do komunikacji miejskiej bardzo przywiązani.
Do końca tego roku Metro Warszawskie spodziewa się pozwoleń na budowę stacji Plac Konstytucji i Muranów na pierwszej linii. Ich koszt mocno wzrósł. Radni pytają o zmiany na powierzchni w sercu MDM-u. A co z utrudnieniami w ruchu? Będą ogromne.
Budowniczowie drugiej linii metra na obrzeżach Warszawy pobili kilka rekordów przy drążeniu tunelu. Poprzedni ustanowili 12 lat temu w Śródmieściu, gdy w jeden dzień wydłużył się o 42,5 m. Niestety, główna ulica Chrzanowa po osunięciu się ziemi będzie zamknięta jeszcze długo.
Po ponad 15 latach Zarząd Transportu Miejskiego pożegnał się z firmą Asec, która miała na ulicach Warszawy 200 biletomatów. Działają nadal, ale pasażerowie komunikacji miejskiej już z nich nie skorzystają. Trwają przygotowania do całkiem nowego systemu biletowego. Wiemy, jak będzie działać.
Od ponad roku Alina Czyżewska próbuje ustalić w trybie dostępu do informacji publicznej, jak często Metro Warszawskie czyści tapicerkę w wagonach. Spółka odmawia odpowiedzi mimo sądowych wyroków.
W metrze na kolejnych stacjach pierwszej linii skończą się kontuzje pasażerów, którzy ślizgają się na blaszanych ścieżkach dla osób niewidomych. Na posadzkach trwa układanie kamiennych rowków, a Zarząd Transportu Miejskiego jest tak zadowolony z jakości prac, że rozszerzył kontrakt.
Woda z podziemnego zbiornika wylewa się na budowę stacji metra Chrzanów. Powstał lej, który trzeba zabezpieczyć, bo osuwa się chodnik na Szeligowskiej. Wykonawca musi też przełożyć rury z gazem. Ruch na głównej ulicy bemowskiego osiedla wstrzymany do odwołania.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)