Prezes Szybkiej Kolei Miejskiej Alan Beroud przewiduje, że jej pociągi ruszą nowym odcinkiem do Zegrza z aż rocznym opóźnieniem. Powodem są problemy z odbudową tej trasy za Wieliszewem. W połowie marca 2023 r. uda się zaś uruchomić dwie linie do Piaseczna. Również z poślizgiem.
Szybka Kolej Miejska po majówce czeka na następne pociągi z Newagu. Pasażerowie zyskają więcej miejsca. W nowosądeckim zakładzie oglądaliśmy, jak powstają nowoczesne impulsy - od pierwszej śrubki po próbny przejazd naszpikowanym elektroniką pięcioczłonowym kolosem.
Podwójny pociąg Szybkiej Kolei Miejskiej kursuje od poniedziałku na linii S2 z Sulejówka na Lotnisko Chopina. Pasażerowie mają w nim nareszcie luźno. W pierwszym dniu dostawali też upominki.
Na linii z Warszawy Zachodniej przez Wolę do Legionowa i Wieliszewa Szybka Kolej Miejska prowadzi w czwartek ostatnie testy nowego pociągu impuls firmy Newag. Wkrótce zabierze pasażerów, ale na innej trasie.
Pierwszy pociąg Szybkiej Kolei Miejskiej w barwach Unii Europejskiej zabierze wkrótce pasażerów. Wygodniej będzie w nim też personelowi. Nowosądecka firma Newag, która składy buduje, przyspieszy dostawy.
Szybka Kolej Miejska szykuje dla pasażerów podwójne pociągi, które rozładują tłok na linii S1 Otwock - Warszawa - Pruszków. Nowego typu wagon Impuls 2 firmy Newag przyjechał właśnie na tor doświadczalny w Żmigrodzie pod Wrocławiem.
Pesa Bydgoszcz złożyła tańszą ofertę niż nowosądecki Newag na dostawę 13 pociągów dla Szybkiej Kolei Miejskiej w Warszawie. Przewoźnik zapowiada, że najpierw wydłuży składy na najbardziej uczęszczanych liniach S1 z Pruszkowa do Otwocka i S2 z Sulejówka na Służewiec i Lotnisko Chopina
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)