Mimo miliardów inwestowanych w pociągi i tory, jeszcze długo nie będzie można powiedzieć, że kolej stoi frontem do podróżnego. Nowoczesnych składów wciąż jest niedużo, a podział na wiele spółek nie ułatwia podróży. Kolejarze mocno skomplikowali nawet sposób zwrotu niewykorzystanych biletów. Przekonała się o tym pasażerka, którą na Dworcu Centralnym odsyłano od Annasza do Kajfasza.
Darmowa komunikacja miejska w Warszawie kosztowała dziś budżet stolicy 400 tys. zł - poinformował w poniedziałek po południu rzecznik ratusza Bartosz Milczarczyk. I wyjaśnia, dlaczego pasażerowie, którzy mają bilety miesięczne i kwartalne, nie dostaną rekompensaty
W styczniu pasażerowie poznają nowe trasy autobusów po konsultacjach na Białołęce, w lutym pojadą nowym odcinkiem linii tramwajowej z Tarchomina. W marcu kontrolerzy biletów dostaną mundury, a wiosną flota wiślana ma się zmienić nie do poznania.
Bilety w komunikacji miejskiej wkrótce zacznie sprawdzać prywatna firma. Odrzuceni w przetargu konkurenci dziwią się wyborowi: - Ta firma dotąd nie miała nic wspólnego ze sprawdzaniem biletów.
Coraz wyższe wpływy z biletów, rosną wydatki na transport publiczny. W 2017 r. stolica wyda na ten cel 2 mld 754 mln zł, czyli więcej niż cztery kolejne największe miasta łącznie. Urzędnicy rozważają zmiany w taryfie aglomeracyjnej
Wiceprezydent Michał Olszewski zapowiada, że darmowe przejazdy komunikacją będą wprowadzane zawsze, kiedy prognozy będą ostrzegać o bardzo wysokim poziomie zanieczyszczeń.
Dlaczego nie można przejść przez tunele na Dźwigowej między Jelonkami a Włochami? Bo wąsko i niebezpiecznie. - To wprowadźmy tam darmowe autobusy - proponuje czytelnik.
W tym roku w Święto Niepodległości zaplanowano rekordową liczbę marszów i zgromadzeń. Oznacza to gigantyczne utrudnienie w komunikacji w Śródmieściu, ale także na Ochocie i częściowo na Pradze i Mokotowie.
ZTM Warszawa obniżył ceny biletów dla pasażerów z podwarszawskich Marek. Burmistrz tego miasta zapowiedział w środę otwarcie parkingu przesiadkowego koło pętli autobusowej w Pustelniku i kolejnego przy ul. Sportowej
Pasażerowie z Marek od 1 listopada będą płacić za bilety tyle samo co warszawiacy. Udało się tu zmienić taryfę, więc tańszej komunikacji chcą też mieszkańcy innych gmin wokół stolicy. Jest na to szansa
Trasa AK i most Grota stały się płatne dla ciężarówek i autobusów. - Dlaczego musimy płacić też na jezdniach bocznych? - dziwią się przedsiębiorcy. Wzrosną także koszty komunikacji miejskiej
Darmowe przejazdy komunikacją dla uczniów podstawówek to trafiony pomysł czy zbyt kosztowny przywilej? Komentują Jarosław Osowski i Krzysztof Śmietana.
Warszawa wzorem Krakowa zastanawia się nad wprowadzeniem darmowych przejazdów komunikacją dla uczniów podstawówek.
Nie wierzę w darmową komunikację miejską w Warszawie na wysokim poziomie, ale cieszę się, jeśli udaje się obniżać ceny biletów. A tak dzięki decyzji Rady Warszawy będzie od 1 listopada w podstołecznych Markach. Oba samorządy stanęły na wysokości zadania.
Zbliża się kolejny Dzień bez Samochodu. W sobotę będzie można zwiedzić zajezdnię przy ul. Woronicza, w następny czwartek, 22 września pojedziemy komunikacją miejską za darmo.
ZTM Warszawa. Nowe grupy pasażerów zyskają dziś prawo do bezpłatnej jazdy komunikacją miejską, wśród nich dawcy narządów do przeszczepów. 50 proc. za wszystkie bilety zapłacą doktoranci i represjonowani opozycjoniści
Ponad 3 tys. zł rocznie zaoszczędzi rodzina z dwójką dzieci, dojeżdżająca do Warszawy autobusami podmiejskimi z Marek. Dzięki dodatkowym wpływom z podatków miasto wprowadzi pierwszą, czyli tańszą, strefę biletową.
- Pracujemy nad opracowaniem koncepcji nowego systemu biletowego - mówi rzeczniczka ZTM. Rozważają m.in. zastapienie biletów kartonowych innymi nośnikami.
Początek gdyńskiego Open'er Festivalu już niedługo. Do pierwszych koncertów PJ Harvey, Red Hot Chili Peppers czy zespołu Beirut dzieli nas mniej niż tydzień. Jak dotrzeć tam ze stolicy?
Czy to możliwe, że pasażerka zapłaciła za bilet 30-dniowy, po czym odkryła, że jest ważny tylko przez 28 dni? - To prawdopodobne tylko w pewnych okolicznościach - przyznają w Zarządzie Transportu Miejskiego.
Czy uczniowie, studenci i niepełnosprawni stracą ulgi na wszystkie pociągi Pendolino, EIC i TLK z Łodzi do Warszawy?
Już co trzeci pasażer ma prawo do ulgowych biletów, co dziesiąty jeździ za darmo w warszawskiej komunikacji miejskiej. Teraz zniżek domaga się tajemnicza grupa "działaczy opozycji antykomunistycznej". Czy to nie przesada?
Bilety w komunikacji miejskiej zacznie sprawdzać prywatna firma. Kandydaci na kontrolerów będą musieli spełnić odpowiednie wymagania, m.in. znać język obcy i mieć średnie wykształcenie.
Wiosna za pasem, zaczyna się czas letni. W nocy z soboty na niedzielę przestawimy zegarki z godziny drugiej na trzecią.
Od pracownika, który profesjonalnie zajmuje się transportem miejskim, można wymagać, by godzina kontroli biletu zgadzała się ze stanem faktycznym.
16-letni Janek skasował bilet 20-minutowy. - Czas minął - uznał kontroler, patrząc na swój zegarek. I wypisał mandat w wysokości 268 zł i 20 gr. ZTM go nie anulował, choć przyznaje, że podczas kontroli liczy się godzina wyświetlana w kasowniku
Pasażerowie muszą zakodować na karcie miejskiej elektroniczny hologram. Potem Zarząd Transportu Miejskiego będzie ich wyrywkowo wzywać do kontroli dokumentów podatkowych.
Ponad pół miliona pasażerów korzystających ze zniżek na karcie warszawiaka przed końcem września będzie musiało postarać się nowy, elektroniczny hologram. Operacja zaczyna się w środę 17 lutego.
Choć w zeszłym roku nie było żadnej podwyżki, wyraźnie wzrosły wpływy z biletów komunikacji i mandatów. ZTM zastanawia się nad umundurowaniem kontrolerów.
Wyraźnie wzrosła w zeszłym roku sprzedaż biletów komunikacji miejskiej. Wpływy w porównaniu z 2014 r są większe o prawie 50 mln zł. Według ZTM Warszawa przyczyniło się do tego m.in. otwarcie II linii metra i znacznie większa liczba biletomatów.
Tylko do końca września ważne są hologramy, którą uprawniają do zniżek w ramach Karty Warszawiaka. Ma zastąpić je elektroniczny zapis na karcie. Według Zarządu Transportu Miejskiego w czasie zmian nie grożą nam kolejki w Punktach Obsługi Pasażera.
Podpisana wczoraj czteroletnia umowa o wspólnej taryfie w komunikacji miejskiej i Kolejach Mazowieckich powinna też uwzględniać bilety jednorazowe. Dopiero wtedy będzie możliwa pełna integracja transportu zbiorowego w aglomeracji
Dzięki porozumieniu podpisanym przez ZTM Warszawa i starostwo wołomińskie, w pociągach na linii wołomińskiej od dzisiaj znowu można korzystać z biletów aglomeracyjnych. Pasażerowie czekają jednak, aż skończy się remont torów i będą mogli jeździć nowszymi wagonami.
Pasażerowie zaoszczędzą nawet po 800-1000 zł rocznie, a ZTM spodziewa się 20 mln zł dodatkowych wpływów - od 1 grudnia na linię wołomińską wrócą wspólne bilety na kolej i komunikację miejską w Warszawie.
Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie poinformował we wtorek, że przywraca wspólne bilety aglomeracyjne w pociągach Kolei Mazowieckich między Dworcem Wileńskim a Zagościńcem pod Wołominem. Pasażerowie zaoszczędzą nawet 1000 zł rocznie.
Kobieta nie chciała się wylegitymować ani kontrolerom, ani policji. Jednego z kontrolerów biła parasolką i podrapała.
Warszawa, wzorem innych miast, musi sukcesywnie ograniczać wjazd samochodów do centrum, inaczej ulice staną tu w jednym wielkim korku. Klucz do sukcesu to rozwijanie transportu zbiorowego w całej aglomeracji, ale też obostrzenia dla kierowców.
Tańsze bilety pod Warszawą i wygodna komunikacja od Żyrardowa aż po Wyszków - to mają być główne zalety metropolii stołecznej.
Warszawa wspólnie z okolicznymi gminami będzie mogła stworzyć metropolię. To szansa na wspólny rozwój i sprawną komunikację w całej aglomeracji. Tzw. ustawę metropolitalną uratował właśnie Sejm, który odrzucił niekorzystne poprawki Senatu.
Agata Szczęśniak w felietonie: - Kontroler, czyli warszawski tajniak. Kanar, czyli agent. Szpieg z Krainy Deszczowców. Schowany w ciemnej nijakiej kurtce łypie okiem na niewinne pasażerki i pasażerów. Podejrzewa i sprawdza. Ujawnia przewiny.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)