Warszawę i Białystok dzieli ok. 200 kilometrów. Na tej trasie pasażerowie do niedawna mieli do wyboru podróż autobusem lub własnym samochodem. Po zakończeniu remontu torów, do gry wróciło PKP Intercity. Narodowy przewoźnik kolejowy na tę trasę skierował m.in. testowany przeze mnie nowy pociąg Dart - nazywany "polskim pendolino".
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Bilety na tej trasie, w drugiej klasie można kupić za 30 zł, w ramach tzw. Biletu Taniomiastowego. Można je łączyć ze zniżkami ustawowymi, dzięki czemu przykładowo studenci za przejazd zapłacą 15 zł.
Ponadto PKP Intercity na trasie Białystok - Warszawa - Białystok wprowadziło Bilet Abonamentowy. Kosztuje 150 zł, jest ważny przez trzy miesiące, w drugiej klasie pociągów TLK lub IC (obsługiwanych składami Dart). Oferta umożliwia skorzystanie z siedmiu przejazdów, płacąc jedynie za pięć (z BA cena jednego biletu to 21 zł). Co ważne - bilet nie jest imienny, więc może z niego korzystać nawet kilka osób równocześnie - tyle, ile przejazdów zostało jeszcze do wykorzystania. Można go przekazywać członkom rodziny, przyjaciołom, znajomym. Przed każdą podróżą Bilet Abonamentowy należy aktywować w kasie. Oferta jest dostępna wyłącznie w kasach biletowych.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
W moim teście skorzystałem także z usług Polskiego Busa. Szkocki przewoźnik obecny w Polsce od czerwca 2011 roku zdobył już zaufanie wielu podróżnych. Jest liderem przewozów autokarowych po naszym kraju, m.in. na trasie do Białegostoku. Na testowany przeze mnie kurs nie było już wolnych miejsc.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Ceny biletów w Polskim Busie zmieniają się dynamicznie i zaczynają standardowo od 2 zł (1 zł za bilet i 1 zł za tzw. opłatę rezerwacyjną). Gdy sprawdzałem ceny na kilka godzin przed odjazdem, za przejazd w jedną stronę trzeba było zapłacić, w zależności od godziny wyjazdu od 7 do 12 zł.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Polski Bus w swojej flocie ma wyłącznie nowe autokary. Trasę białostocką przewoźnik obsługuje autokarami Van Hool Altano i ADL Plaxton, które mogą zabrać na pokład odpowiednio 72 i 75 pasażerów.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Wszystkie pojazdy są przystosowane do przewozu osób z ograniczoną możliwością poruszania się czy niepełnosprawnością, dzięki niskiemu pokładowi i dogodnemu wjazdowi dla wózków inwalidzkich.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Klimatyzowane autokary Polskiego Busa są wygodne, choć brak numeracji miejsc i mało miejsca na nogi może być dla niektórych pasażerów minusem. Do dyspozycji pasażerów jest bardzo dobrze działające WiFi, toaleta, gniazdka elektryczne, skórzane uchylne siedzenia i trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Pociąg Dart (Elektryczny Zespół Trakcyjny) wyprodukowany przez Pesę składa się z bezprzedziałowych członów. Do dyspozycji pasażerów jest 352 miejsca siedzące - 60 w pierwszej i 292 w drugiej klasie. Na pokładzie Darta podróżni mają do dyspozycji szereg udogodnień, np. klimatyzację, wygodne fotele czy gniazdka elektryczne przy fotelach. W składzie zamontowano także urządzenia wzmacniające sygnał telefonii komórkowej i WiFi.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Pociągi są przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych - składy Dart wyposażono w dwie windy ułatwiające wjazd wózkiem na pokład pociągu, specjalnie dostosowaną toaletę i wydzielone miejsca dla osób poruszających się na wózkach. Przewoźnik w pociągach kategorii TLK i IC nie oferuje bezpłatnego poczęstunku, ale pasażerowie mogą skorzystać z przedziału barowego Warsu.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Zobacz także: Flirt PKP Intercity: jaki jest nowy pociąg? [NASZ TEST]
Testy komunikacyjne zazwyczaj realizuję z centrum miasta do centrum (wyjątek zrobiłem w przypadku Rzeszowa, który jest popularnym kierunkiem biznesowym przez wzgląd m.in. na Dolinę Lotniczą na Podkarpaciu).
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Autokary Polskiego Busa do Białegostoku odjeżdżają z dworca autobusowego przy stacji metra Młociny. Ponieważ w swoich testach zawsze podróż rozpoczynam i kończę w centrum miasta, to do czasu podróży do stolicy woj. podlaskiego muszę doliczyć 15 minut. Tyle zajął mi dojazd metrem ze stacji Centrum do stacji Młociny. Sama podróż rozpoczęła się punktualnie o godz. 9.30 i miała potrwać rozkładowo 2 godziny i 50 minut, ale autokar Polskiego Busa dojechał do centrum Białegostoku 15 minut przed czasem.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Po opuszczeniu autokaru mogłem rozpocząć zwiedzanie miasta, bo przystanek Polskiego Busa znajduje się bardzo blisko głównych atrakcji turystycznych.
Na trasie Warszawa - Białystok Polski Bus oferuje obecnie sześć kursów dziennie (od poniedziałku do soboty) oraz pięć kursów w niedziele: wyjazdy z Białegostoku o godz.: 5 (poniedziałek - sobota), 7.15, 12.15, 15, 19.20, 20.20. Wyjazdy z Warszawy o godz.: 6 (poniedziałek - sobota), 9.30, 15, 16, 18.40, 21.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Pociągi spółki PKP Intercity na trasie z i do Białegostoku kursują między dworcami Warszawa Centralna i Białystok, które znajdują się w centrach miast.
Dziennie na tej trasie kursuje sześć par pociągów (od marca będzie to dziewięć par pociągów; szczegółowy rozkład jazdy jest na stronie www.intercity.pl), które tę odległość pokonują w 2 godziny i 26 minut (składy IC i TLK). Moja podróż pociągiem IC Ondraszek z centrum Białegostoku do centrum Warszawy trwała dokładnie tyle, ile podano w rozkładzie.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Białystok to stolica województwa podlaskiego. W tym położonym w północno-wschodniej Polsce mieście mieszka blisko 300 tys. osób. Białystok pełni funkcję administracyjnego, gospodarczego, naukowego i kulturalnego centrum regionu.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Dlaczego warto tutaj przyjechać? Przede wszystkim, żeby poznać wspaniałą podlaską kuchnię (szczególnie polecam restaurację Babka przy ul. Lipowej 2). Białystok to też doskonałe miejsce dla turystów. Do wyboru mamy kilka szlaków turystycznych, m.in.: szlak rodu Branickich, szlak esperanto i wielu kultur, szlak białostockich świątyń czy szlak drewnianej architektury.
Materiały prasowe
Wieczorem warto wybrać się na przedstawienie do nowoczesnej i jednej z piękniejszych w Polsce - Opery i Filharmonii Podlaskiej. W repertuarze są koncerty, opery i musicale (m.in. hit Teatru Muzycznego Roma - "Upiór w operze" Andrew Lloyda Webbera).
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Wizytę na Podlasiu warto zaplanować ze stroną www.odkryj.bialystok.pl.
Zobacz także poprzednie testy komunikacyjne - co wybrać na podróż do:
*Krakowa: Lux Express vs. Pendolino
*Gdańska: Ryanair vs. Pendolino
*Wrocławia: Ryanair vs. Pendolino
*Lublina: Polski Bus vs. PKP Intercity
*Poznania: Polski Bus vs. PKP Intercity
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze