Z roku na rok oferta dla pasażerów na tej trasie staje się coraz atrakcyjniejsza. Zamiast długiej i męczącej podróży samochodem, możemy w sposób komfortowy dotrzeć do Szczecina samolotem lub pociągiem.
PKP Intercity ma rozbudowaną ofertę cenową na tej trasie, którą postaram się trochę uporządkować. Przede wszystkim pasażerowie mają do wyboru pociągi o wyższym standardzie - Expressy InterCity (EIC) i pociągi ekonomiczne - Twoje Linie Kolejowe (TLK).
Kupując bilety na EIC wcześniej, w ofercie Super Promo pasażerowie za przejazd zapłacą: 69 zł (2. klasa) i 89 zł (1. klasa), potem dostępne są w sprzedaży bilety ze zniżkami: 30 proc. - 111,30 zł (szkolny - 70,12 zł, studencki - 55,65 zł), 20 proc. - 127,20 zł (szkolny - 80,14 zł, studencki - 63,60 zł) i 10 proc. - 143,10 zł (szkolny - 90,15, studencki - 71,55 zł).
Gdy na kupno biletu zdecydujemy się w ostatniej chwili - zapłacimy: za przejazd pociągiem EIC - 133 zł (2. klasa) oraz 173 zł (1. klasa), a za podróż w TLK - 67 zł (2. klasa) i 104 zł (1. klasa). Bilet na pociąg TLK może kosztować 46,90 zł, gdy kupimy go z odpowiednim wyprzedzeniem (przewoźnik przyznaje 30-proc. zniżkę). Ponadto w PKP Intercity obowiązują wszystkie zniżki ustawowe. Spółka oferuje też tzw. Multikarnety (ważne na 10 przejazdów pociągami TLK w określonej relacji, w dowolnym kierunku, które można zrealizować w ciągu trzech miesięcy; w ramach oferty 2 przejazdy są gratis) oraz Multikarnety Premium (dla połączeń obsługiwanych pociągami EIC oraz EIP, czyli pendolino; w ramach oferty 2 przejazdy są gratis).
Klasa biznes w pociągach PKP Intercity
Jadąc do Szczecina pociągiem w kategorii EIC pasażerowie mają do dyspozycji w klasie 1. specjalne przedziały menedżerskie.
Charakteryzują je przestronne wnętrza, cztery komfortowe fotele, przy każdym oświetlenie oraz gniazdko, rozkładany stół, szafa na ubrania i półka na większy bagaż.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
W ramach przejazdu, w zależności od pory dnia, do przedziału serwowane jest śniadanie lub obiad. Koszt? Trzeba zakupić bilet 1. klasy oraz dopłacić za jedno miejsce w przedziale menedżerskim 99 zł. Bilety można zamówić na www.intercity.pl.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Polskie Linie Lotnicze LOT na trasie do Szczecina oferuję bilety w cenie od 78 zł za przelot w jedną stronę (bilet kupiony w dniu wylotu to wydatek kilkuset złotych; ceny na bieżąco można sprawdzać na lot.com). Kupując bilet w tańszej taryfie Economy Simple możemy zabrać ze sobą wyłącznie bagaż podręczny (do 8 kg). Za nadanie rejestrowanego trzeba dopłacić 54 zł. W przeciwieństwie do tanich linii lotniczych pasażerowie LOT-u mogą bezpłatnie odprawić się on-line albo na lotnisku, a w samolocie otrzymają wodę i słodką przekąskę.
Fot. PLL LOT
Samoloty LOT-u z Lotniska Chopina w Warszawie do Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów latają od poniedziałku do niedzieli. Obecnie przewoźnik oferuje przez sześć dni w tygodniu połączenia ze stolicy o godz. 7.30 i 19.25 (loty powrotne odpowiednio o godz. 9.05 i 21). Od marca LOT zaoferuje też dodatkowe codzienne połączenie - wylot z Warszawy o godz. 13.15 (lot powrotny o godz. 14.50).
Fot. PLL LOT
Bilety można kupować na stronie www.lot.com, przez aplikację LOT Mobile lub w kasie na lotnisku. Do samolotu bez problemu można zabrać wózek dziecięcy czy rower (50 zł dopłaty do biletu na rejsach krajowych).
Trasy krajowe są obsługiwane przez LOT kilkoma typami samolotów: odrzutowymi Embraerami (170, 175, 195) oraz przejętymi po upadku Eurolotu turbośmigłowymi samolotami Bombardier Q400 NextGen.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Podczas testu ze Szczecina podróżowałem samolotem Embraer 170, który na swój pokład może zabrać 70 pasażerów.
Fot. PLL LOT
Ten typ samolotu daje możliwość szybkiego i bardzo komfortowego podróżowania. Fotele są szerokie, rozkładają się i mają specjalne zagłówki, jest wystarczająca ilość miejsca na nogi, a schowki nad głowami są pojemne. Do dyspozycji pasażera jest indywidualne oświetlenie i regulacja nawiewu. W kieszeni w poprzedzającym fotelu znajdują się bezpłatne magazyny pokładowe "Kaleidoscope". Są bardzo ładnie wydane, a dobór tematów zainteresuje każdego pasażera. To lektura wystarczająca na tak krótki rejs.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Podczas lotu pasażerowie otrzymują bezpłatny poczęstunek - wodę lub herbatę i słodycze.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Obecnie na trasie Warszawa - Szczecin kursują dwie pary pociągów w kategorii Express InterCity (EIC), trzy pociągi dzienne - ekonomiczne TLK i jeden nocny (również w klasie ekonomicznej). Od 13 grudnia (wtedy wchodzi w życie nowy rozkład jazdy) na trasie Szczecin - Warszawa będą kursować cztery pociągi EIC. Oprócz tego pasażerowie będą mieli do dyspozycji trzy pociągi TLK oraz cztery składy sezonowe (jeden skład EIC oraz trzy TLK). Pociągi PKP Intercity kursują od poniedziałku do piątku i w niedzielę. Od nowego rozkładu pociągi będą kursować codziennie (szczegóły na www.intercity.pl).
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Pociągi w kategorii EIC są zestawione z klimatyzowanych wagonów, mają gniazdka elektryczne, miejsca do przewozu rowerów oraz miejsca dla osób niepełnosprawnych. We wszystkich pociągach kategorii EIC jest dostęp do Wi-Fi.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
W składach kursujących do Szczecina, w wagonach 1. klasy znajdują się także opisane wcześniej przedziały menedżerskie. W pociągach są także miejsca dla osób niepełnosprawnych i o ograniczonej sprawności ruchowej.
W pociągu PKP Intercity, którym jechałem do Szczecina przewoźnik zaoferował bezpłatny poczęstunek (ciepły lub zimny napój i słodką przekąskę) oraz magazyn pokładowy "W podróży".
Testy komunikacyjne zazwyczaj realizuję z centrum miasta do centrum (wyjątek zrobiłem w przypadku Rzeszowa, który jest popularnym kierunkiem biznesowym przez wzgląd m.in. na podkarpacką Dolinę Lotniczą).
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Pociągi spółki PKP Intercity na trasie z i do Szczecina kursują między dworcami Warszawa Centralna i Szczecin Główny. Dziennie to 6 par pociągów (szczegółowy rozkład jazdy jest na stronie www.intercity.pl), które trasę pokonują: w 5 godzin i 6 minut (składy EIC) i 5 godzin 58 minut (składy TLK; wyjątek stanowi pociąg nocny - podróż nim trwa ponad 7 godz.).
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Moja podróż pociągiem EIC Bolesław Prus z centrum Warszawy do centrum Szczecina trwała 5 godzin i 21 minut.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Nim rozpoczniemy podróż lotniczą do Warszawy, musimy dojechać z centrum Szczecina do oddalonego o 33 km Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów. Od niedawna na tej trasie kursuje specjalny autobus szynowy Szczecin Airport Express (bilet: 11,70 zł; szczegółowy rozkład jazdy na www.pkp.pl). Z dworca Szczecin Główny wyjechałem o godz. 19.46.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Na lotnisku byłem o godz. 20.26. Ponieważ przystanek znajduje się tuż przy terminalu i byłem już odprawiony na swój lot (oraz miałem wydrukowaną kartę pokładową), to od razu udałem do kontroli bezpieczeństwa. Po jej przejściu, do wejścia do samolotu pozostało mi 10 minut. Wejście na pokład i start odbyły się o czasie.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Maszyna LOT-u do Warszawy wystartowała ok. godz. 21 i po 50 minutach (10 minut przed czasem) wylądowała na Lotnisku Chopina w Warszawie. Samolot zaparkował przy tzw. rękawie, dzięki czemu pasażerowie z samolotu przeszli od razu do terminalu.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Opuszczenie lotniska i transfer autobusem linii 175 (bilet 4,40 zł) w okolice Pałacu Kultury zajął mi 40 minut (przejazd taksówką z lotniska pod Galerię Mokotów, czyli w okolice warszawskiego centrum biznesowego zajęłaby mi 10 minut i kosztowałaby ok. 17 zł).
Szczecin to 400-tys. stolica województwa zachodniopomorskiego. Zwiedzanie tego miasta warto rozpocząć od wizyty w jednej z placówek informacji turystycznej (jedna z nich znajduje się na dworcu PKP Szczecin Główny), w których można dowiedzieć się więcej na temat aktualnych wydarzeń kulturalnych. Tam też bezpłatnie otrzymamy plan miasta.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Szczecin jest bardzo dobrze przygotowany do przyjmowania turystów. Miasto wyznaczyło trzy szlaki turystyczne, przy których znajdują się główne atrakcje. Doskonałym pomysłem było namalowanie trasy Miejskiego Szlaku Turystycznego czerwoną przerywaną linią na chodnikach i ulicach. Dzięki temu, nie patrząc na mapę możemy przejść 7-kilometrową pętlę, która prowadzi nas do 42 najciekawszych zabytków i miejsc wartych zobaczenia. Na trasie wymalowano także w kółkach numery poszczególnych atrakcji, a obok nich postawiono tablice informacyjne.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Początek i koniec szlaku znajduje się przed dworcem kolejowym Szczecin Główny, a więc w samym centrum miasta. Turyści mogą też przejść Złotym Szlakiem i trasą "Niezwykli szczecinianie i ich kamienice".
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Wśród najciekawszych zabytków Szczecina jest Zamek Książąt Pomorskich, Czerwony Ratusz, Pałac Pod Globusem czy Akademia Morska. Warto też odwiedzić nabrzeże Wały Chrobrego, Filharmonię im. Mieczysława Karłowicza (nowy budynek zdobył główną prestiżową nagrodę Unii Europejskiej im. Miesa van der Rohe 2015) czy Kino "Pionier 1909" (to najstarsze kino na świecie, które dzieła nieprzerwanie w tym samym miejscu od ponad 100 lat; w witrynie znajduje się certyfikat "Księgi Rekordów Guinessa").
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Odwiedzając Szczecin, w miejscowych knajpach warto spróbować świeżych ryb (np. w restauracji Christopher Columbus) i koniecznie spróbować ulubionej przekąski mieszkańców - pasztecika. Historia tych zmodyfikowanych pierożków sięga 1969 roku, kiedy otwarto pierwszy lokal serwujący danie produkowane przez maszynę, która pochodziła z demobilu radzieckiej armii (maszyny te zostały wyprodukowane jako wydajne kuchnie polowe). Paszteciki można kupić m.in. przy ul. Wyszyńskiego i al. Wojska Polskiego. W 2010 roku szczeciński pasztecik trafił na listę produktów tradycyjnych, chronionych unijnym prawem.
Fot. Jakub Panek / Gazeta Stołeczna, warszawa.wyborcza.pl
Zobacz także poprzednie testy komunikacyjne - co wybrać na podróż do:
*Krakowa: Lux Express vs. Pendolino
*Gdańska: Ryanair vs. Pendolino
*Wrocławia: Ryanair vs. Pendolino
*Lublina: Polski Bus vs. PKP Intercity
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze