Tramwaje w Warszawie od poniedziałku po raz pierwszy będą wozić pasażerów z opuszczonymi pantografami. Jak to możliwe?
Radny PiS oskarża władze Żoliborza o "fundamentalizm ateistyczny", bo wygasiły iluminację kościoła św. Stanisława Kostki przy grobie ks. Jerzego Popiełuszki. Burmistrz dzielnicy odpowiada, że to skutek rządów premiera Mateusza Morawieckiego.
Pionierski projekt stolicy, który służy obniżeniu niebotycznych rachunków za prąd i przyczyni się do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla: w dwa lata drogowcy wymienią na ledowe wszystkie lampy w latarniach ulicznych.
Drożejące paliwa, coraz wyższe ceny energii elektrycznej i inflacja stają się wyzwaniem dla Warszawskiego Transportu Publicznego. Przewoźnicy szukają więc sposobów, jak obniżyć koszty. Pomagają w tym nowoczesne urządzenia, które powstają w fabryce na obrzeżach stolicy.
Wyższe wydatki na energię elektryczną czekają nie tylko warszawiaków, ale też większość spółek transportowych. Najbardziej odczują to Koleje Mazowieckie. Tylko metro, choć ma coraz dłuższą trasę, zapłaci mniej. Dlaczego?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)