"Bez planowania i tworzenia przestrzeni publicznych powstanie martwa przestrzeń" - tak władze Woli upominają miejskich planistów, którzy dopuścili ogromną galerię handlową przy Towarowej.
Nie słabnie dyskusja po tragicznym wypadku na Targowej, gdzie kierowca hondy zabił 14-letnią dziewczynę. Na emocjonalny tekst Filipa Springera, odpowiada nasz czytelnik Robert Migas.
Sadzenie szpalerów drzew wzdłuż ulic zapowiada Renata Kuryłowicz, nowa pełnomocniczka ratusza ds. zieleni.
Dach-taras z widokiem na Bazar Różyckiego, zamknięty na co dzień dach budynku mieszkalnego i dach-trawnik. A z nich widoki na Stadion Narodowy i skyline Warszawy z Pałacem Kultury i drapaczami chmur. W niedzielę odbył się pierwszy z cyklu spacerów po dachach warszawskich budynków
Galeria Wileńska nie chce dłużej u siebie kierowców, którzy zostawiają auta na cały dzień i jadą do pracy komunikacją. A ratusz w tej części miasta nie zbudował ani jednego parking ?parkuj i jedź?.
Firma Bilfinger Infrastructure wybrana ostatnio do remontu mostu Łazienkowskiego nie potrafiła uzasadnić, dlaczego jej oferta jest o ponad jedną trzecią niższa od kosztorysu, więc Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych do budowy Trasy Świętokrzyskiej wskazał innego wykonawcę. Odcinek przez Szmulki na Targówek Fabryczny ma być gotowy w 2017 r.
Wszystkie mieszkania komunalne zyskają i kuchnię, i łazienkę, zostaną podłączone do kanalizacji i centralnego ogrzewania. A po kąpieli i obiedzie - koncert w imponującym gmachu Sinfonii Varsovii. Rozmowa z Michałem Olszewskim, wiceprezydentem Warszawy, o programie rewitalizacji na praskim brzegu Wisły do 2022 r.
Prascy rzemieślnicy z Targowej 18, którzy mieli opuścić swoje pawilony i zwolnić miejsce Trasie Świętokrzyskiej, zostaną na dłużej. Miasto zdecydowało się przedłużyć z nimi umowy.
Od Chmielnej po praskie podwórka. A po drodze z wizytą u cioci, na Legii i na Żoliborzu. Przed piątkowym koncertem w Och-Teatrze Jan Młynarski zabiera nas na spacer po miejscach, które są ważne dla Warszawskiego Comba Tanecznego.
11 wykonawców stara się o kontrakt na połączenie Pragi z Targówkiem Fabrycznym przez ul. Kijowską. Nowa arteria ominie większą część parku na Szmulkach. Jednocześnie miejscy drogowcy zapowiadają wygodniejszy dojazd z Targowej do mostu Świętokrzyskiego nad stacją metra Stadion Narodowy
Kapelusznik, którego firma działa od ponad 150 lat, znany na świecie twórca lamp artystycznych, ramiarz, cukiernik oraz kilku innych rzemieślników będzie musiało wyprowadzić się z pawilonów przy ul. Targowej. Nie wiadomo, czy uda im się zostać na Pradze-Północ.
Wyremontowane kamienice przy Targowej stały się jeszcze bardziej eleganckie. Ozdobił je szyld Muzeum Pragi.
Zanim ruszy metro na Pragę, wpuśćcie ludzi do przejścia podziemnego pod Targową - proszą urzędników pasażerowie, którzy przesiadają się przy Dworcu Wileńskim. Panuje tu ogromny tumult.
Z roku na rok maleje liczba szybkich remontów ulic w weekendy, a przecież kiedyś szczyciły się nimi władze miasta. W tym sezonie drogowcy sięgnęli finansowego dna.
Drogowcy w ten weekend wymienią zniszczoną nawierzchnię na ul. Targowej i Modlińskiej. Korki niemal pewne. Utrudnień kierowcy powinni się także spodziewać na Wisłostradzie i Trasie AK.
Choć na Targową wróciły tramwaje, to wciąż panuje tam bałagan komunikacyjny. Przez trzy dni nie działały światła na ruchliwym skrzyżowaniu z Kijowską. Nowe ustawienie sygnalizacji i dalsze prace wokół torów paraliżują z kolei sąsiednie skrzyżowanie z Ząbkowską.
Trzeci dzień z rzędu nie działała sygnalizacja u zbiegu Targowej z Kijowską. Duży chaos na Pradze.
Na skrzyżowaniu Targowej, Ząbkowskiej i Okrzei wymalowano wreszcie zwykłe przejście przez jezdnię. Na razie otwarto jednak tylko jedną "zebrę".
Wreszcie pojedziemy po szynach przez środek Pragi, ale do otwarcia II linii metra niektóre przystanki będą przeniesione w inne miejsca. W listopadzie na Targową wkroczą jeszcze drogowcy z szybkim remontem jezdni.
Mieszkańcy Pragi czekali na to ponad trzy lata. W najbliższą sobotę tramwajarze otwierają torowisko między Kijowską a ul. 11 Listopada, ale dwie linie z Trasy W-Z do przyszłego roku pozostaną na objeździe.
Samochody na chodnikach, a piesi stłoczeni, bo brakuje przejść przez jezdnie. Na dodatek po otwarciu metra na Pradze ratusz znów szykuje remont i objazdy tramwajów.
Gigantyczny korek od rana paraliżował al. "Solidarności" przed otwartą w nocy Targową. Czy dało się tego uniknąć? - Pierwsze dni zawsze są trudne. Ruch samochodowy musi się ułożyć - przekonuje rzecznik ratusza Bartosz Milczarczyk.
Nie można kategorycznie stwierdzić, że ratusz zmarnował szansę na nową Świętokrzyską nad II linią metra, ale poczucie niedosytu jest ogromne. Za to brak obiecanych zmian na Targowej to już draństwo.
Dopiero wiosną albo nawet latem 2015 r. ruch tramwajów na Pradze wróci do normy po budowie II linii metra - dowiedziała się ?Gazeta Stołeczna?. Nie udało się też w terminie otworzyć ul. Targowej dla kierowców.
Opóźnia się otwarcie ul. Targowej przy Dworcu Wileńskim. Ulica ma być przejezdna dopiero w czwartek o godz. 22.
Ulice nad II linią ratusz otwiera w ostatnim możliwym terminie. Wciąż nie wiemy, kiedy na Targową wrócą tramwaje. To lekceważenie warszawiaków umęczonych objazdami.
Koniec objazdowej udręki. Tuż po godz. 22 pierwsze samochody pojechały ul. Świętokrzyską. Ostatnią barierkę przy skrzyżowaniu z Nowym Światem przesunęła prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz.
Nawet dwa tygodnie może potrwać zdejmowanie znaków z ulic, którymi prowadziły objazdy w czasie budowy II linii metra. Nad tunelami powstały nowe jezdnie, chodniki i drogi rowerowe. Pierwsze będą otwarte 1 października.
Na Pradze niepokojąco rośnie opóźnienie przy odbudowie torowiska nad II linią metra. Tramwaje miały wrócić na Targową z poślizgiem 20 października, ale nie uda się dotrzymać nawet tego terminu.
Równocześnie z II linią metra miasto odda pierwszą długą trasę rowerową przez ścisłe centrum Warszawy. Na tym szlaku pozostaną jednak kilkusetmetrowe przerwy.
Nawet do końca października mogą się przedłużyć uciążliwe roboty na Targowej. Radni i mieszkańcy najbardziej narzekają na niemrawe roboty przy torach tramwajowych. Zawiedzeni są też rowerzyści, bo nie będzie wygodniej ścieżki.
Gdybym miał obstawiać datę uruchomienia II linii metra przed wyborami samorządowymi, to mógłby to być np. świąteczny wtorek 11 listopada. Jednak dziś o wiele pilniejsze jest przywrócenie ruchu na ulicach.
Od czwartku szykują się kolejne kłopoty na Pradze, przy ul. Targowej. Zamknięty zostanie bezpośredni przejazd z ul. Okrzei w Ząbkowską. Utrudniony będzie też skręt w ul. ks. Kłopotowskiego. Tramwajarze zaczynają tam remont torów.
Wykonawca II linii metra zdążył i już w nocy z wtorku na środę wytyczony został buspas przez skrzyżowanie al. "Solidarności" z Targową. W ten sposób ratusz chce udrożnić przejazd przez sparaliżowaną od kilku dni Pragę
W końcówce budowy II linii metra władze miasta nie stanęły na wysokości zadania i żadna z ważnych ulic od Woli, przez Śródmieście, po Pragę nie będzie otwarta przed 1 września, jak obiecywano.
Nowy plan drogowy dla prawobrzeżnej Warszawy. Projekt domknięcia obwodnicy wokół Pragi ma być odchudzony: przed oddaniem trasy Wiatraczna - rondo Żaba powstanie krótsza, przez Kijowską i Szmulki
Choć do zakończenia budowy II linii metra niecałe dwa miesiące, tramwajarze wciąż nie zaczęli prac na Targowej. Nie ma szans, by komunikacja wróciła z objazdów od nowego roku szkolnego.
Komu ma być wygodniej na Targowej po otwarciu metra? Ratusz polecił zerwać świeżo ułożony chodnik, inaczej niemal w całości zajmowałyby go parkujące samochody, a pieszym zostałoby wąskie przejście.
To był dramat. Wygięte łuski farby odstawały od ścian na 2-3 cm - opowiada prof. Paweł Marek Jakubowski. To on uratował malowidła w dawnym żydowskim domu modlitwy na Pradze.
Zgodnie z zapowiedziami budowniczych II linii metra dziś w nocy zmienia się organizacja ruchu przy Dworcu Wileńskim.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
