W piątek minie pięć lat od poszerzenia ul. Powstańców Śląskich. Przez 22 lata ta ulica miała wąskie gardło, bo w jezdnię wcinała się posesja rodziny Gmurków. Ulicę udało się poszerzyć dopiero dzięki tzw. specustawie drogowej.
W piątek rano lepiej zmienić drogę do pracy przez most Północny i Wisłostradę, która będzie zwężona do jednego pasa od Gwiaździstej za Lasem Bielańskim aż do ul. Krasińskiego przy Kępie Potockiej na Żoliborzu. Miasto zamyka też kolejny odcinek ulicy Marymonckiej
W piątek zaskoczeni kierowcy tkwią na zablokowanej jezdni Al. Jerozolimskich przy Ryżowej w Ursusie. Dlaczego remont, który miał się zacząć wieczorem, trwa już od rana?
W trakcie trwania niektórych z nich trzeba się liczyć z utrudnieniami w kursowaniu komunikacji miejskiej
Co rano do pracy w biurach na Służewcu przyjeżdża 80 tys. ludzi. Żeby przewieźć ich składami metra Inspiro, potrzeba by ponad 50 kursów. Ale na Służewcu nie ma metra, tramwaje i autobusy są zatłoczone. Właściciele biurowców zaczynają wyręczać miasto i uruchamiają prywatne linie dla białych kołnierzyków
Duże zmiany w ruchu przy poszerzanym moście Grota-Roweckiego szykują się w weekend. Oddana zostanie pierwsza wyremontowana estakada od strony Żoliborza. Zamknięty za to zostanie skręt z mostu na ul. Modlińską. Przez trzy dni bardzo wąsko będzie na Wisłostradzie. Te wszystkie korekty wymuszą także ogromne zmiany w komunikacji.
To już ostatnie miesiące w korkach z powodu budowy metra na Targowej, ale bez obwodnicy jazda po Pradze się nie poprawi - ruch utrudnia też plątanina torów kolejowych.
Najgorsze korki w lewobrzeżnej części Warszawy wytypowane: plac Zawiszy to przypadek beznadziejny, coraz trudniej jeździ się po Mokotowie. Policja wskazuje też na blokujące się wylotówki.
Od wieczora w poniedziałek Zarząd Dróg Miejskich wprowadza nową organizację ruchu na Woli w związku z poszerzaniem ul. Prostej.
Drogowa dyrekcja wlepi karę czeskiej firmie Metrostav za przeciągnięcie nocnych prac na Wisłostradzie. Spowodowało to w zeszłym tygodniu ogromne korki w porannym szczycie.
Nadal czekamy na listy od czytelników. Razem z Wami tworzymy listę najbardziej zakorkowanych ulic w mieście. Piszcie do nas: stoleczna@agora.pl
Są miejsca - jak pl. Zawiszy czy rondo Babka - gdzie w korkach stoimy od lat. Na niektórych ulicach ostatnio zrobiło się jednak trochę luźniej, bo przybywa bezkolizyjnych skrzyżowań. Niestety, zaczęły się blokować inne.
Wbrew zapowiedziom miejskich urzędników mieszkańcy Piaseczna nie mają szans na to, by wkrótce autobusy podmiejskie do Warszawy przestały tkwić w korkach. Wytyczenie buspasa na Puławskiej będzie niełatwe i kosztowne, bo konieczne są tam większe przebudowy.
Gdzie powstają najbardziej dokuczliwe korki? O informacje poprosiliśmy czytelników i urzędników zajmujących się ruchem ulicznym. We wtorek i środę opublikujemy mapy największych korków z podpowiedziami, jak je ominąć. Dziś kilka przykładów od czytelników.
Poprosiliśmy Was o przysyłanie listów, w których wskażecie najbardziej zakorkowane ulice w mieście. Poniżej publikujemy Wasze listy.
Nightskating w Warszawie to taka rolkarsko-wrotkowa Masa Krytyczna, podczas której warszawiacy i warszawianki jeżdżą po zmroku na rolkach po stołecznych ulicach.
Północna część Warszawy stanęła rano w gigantycznym korkach. Tworzyły się m.in. na Wisłostradzie czy na moście Północnym. Okazało się, że przebudowująca Trasę AK firma Metrostav nie zdążyła przed porannym szczytem zakończyć remontu jezdni.
Przygotowujemy mapę warszawskich korków. Czekamy na zgłoszenia najbardziej zablokowanych ulic.
Tęgie głowy zaczęły w końcu myśleć, jak poprawić średnio potrzebną sygnalizację świetlną na pl. Wilsona, która od lat zatruwa życie i pieszym, i kierowcom, i pasażerom komunikacji miejskiej.
Air Force One z amerykańskim prezydentem na pokładzie spodziewany jest dziś przed godz. 10 na Okęciu. Kolumna z Obamą będzie się przemieszczać po mieście ze spotkania na spotkanie, po Warszawie będą jeździć też delegacje z szefami innych państw. Wówczas ruch może być zatrzymywany. Przez cały dzień trzeba się liczyć z utrudnieniami na ulicach
Prezydent USA, najważniejszy gość na naszym Święcie Wolności, przybywa we wtorek rano do Warszawy. Ale jak cieszyć się świętem, stojąc w korku?
Bardzo powoli rozkręca się budowa nowej wylotówki z Warszawy na południe Polski. Trzeba przeprojektować fragment tej trasy w stronę Śląska, który będzie poszerzony do trzech pasów ruchu.
W związku obchodami Święta Wolności na wielu ulicach nie można parkować samochodów. Złamanie zakazów może kosztować kilkaset złotych. Sprawdź, gdzie obowiązują.
Z pl. Zamkowego wyruszy dziś Warszawska Masa Krytyczna. Rowerzyści wyjadą o godz. 18.
Po wprowadzeniu zakazu dla tirów na Trasie AK tabuny wielkich ciężarówek zaczęły jeździć bliżej Śródmieścia, m.in. przez dawne rondo Babka. Spora część z nich przedziera się tam nielegalnie. Na ciasnych ulicach łatwiej o zderzenie z tirem.
Już nie Grota-Roweckiego, a most Siekierkowski jest najczęściej wybieraną przez kierowców przeprawą przez Wisłę. Nowy raport Zarządu Dróg Miejskich przyniósł kilka niespodzianek.
Dziś wieczorem odbędzie się kolejny nightskating, czyli nocny przejazd rolkarzy przez miasto. Początek imprezy o godz. 20.30 przed pomnikiem Kopernika na Krakowskim Przedmieściu.
Wiadomo już, jak ma wyglądać warszawska sieć wypożyczalni aut, która będzie działać podobnie jak Veturilo. W sześciu dzielnicach stanie ponad 300 samochodów, które m.in. będą mogły wjeżdżać na buspasy. Za godzinę jazdy zapłacimy 5 zł.
Na Trasie W-Z przed pl. Bankowym panuje chaos - narzekają kierowcy. Auta osobowe, taksówki i prywatne busy wciskają się nielegalnie na trambuspas, a potem razem z autobusami zjeżdżają w niedozwolonym miejscu. Często dochodzi do stłuczek.
Najpierw księża z kardynałem Kazimierzem Nyczem, a potem kolejne grupy dźwigną dziś wielki, drewniany krucyfiks w drodze krzyżowej. Rozważania będą się odwoływały do Jana Pawła II, który w przyszłą niedzielę zostanie ogłoszony świętym.
Na czas imprezy biegowej wyłączony z ruchu będzie most Poniatowskiego, most Świętokrzyski, a także kilkanaście ulic, m.in.: Al. Ujazdowskie, ul. Belwederska, ul. Sobieskiego, al. Wilanowska i al. Komisji Edukacji Narodowej.
Dwa razy dziennie na jedynym czynnym teraz wiadukcie na skrzyżowaniu Powązkowskiej i gen. Maczka z Trasą AK zmieniana jest organizacja ruchu. Wszystko trwa ok. 10 minut. Rano dwa pasy prowadzą w stronę centrum, a po południu z powrotem na Bemowo i Bielany
Wyjeżdżając z Ursynowa, nie trzeba będzie stać w tak dużych korkach na Płaskowickiej. Kierowcy w stronę Piaseczna i obwodnicy będą mogli skręcać z dodatkowego pasa.
Czy jesteśmy gotowi na takie zmiany w Śródmieściu? Oprócz przejść na rondzie Dmowskiego aktywiści miejscy i mieszkańcy chcą wytyczania kolejnych zebr m.in. w al. "Solidarności" i w Al. Jerozolimskich czy na Marszałkowskiej.
Na moście Łazienkowskim w stronę Pragi doszło do zderzenia autokaru z Ukrainy z mercedesem i toyotą. Ranne zostały dwie osoby, kierowcy utknęli w korku.
Przy zakorkowanym węźle Salomea w Alejach Jerozolimskich powinny stanąć znaki podpowiadające, jak bez problemów dojechać do centrum. Pomogłoby to wielu kierowcom. Czy tak się stanie?
Duże zmiany w ruchu między Bielanami a Żoliborzem, które potrwają do przyszłego roku. Z powodu przebudowy Trasy AK drogowcy zamykają przecinające ją wiadukty na ul. Słowackiego i Powązkowskiej oraz tunel na Gdańskiej.
Rano dwa pasy ruchu na ul. gen. Maczka w kierunku centrum, a po południu dwa na Powązkowskiej w stronę Bielan i Bemowa.
Kiedy nie było węzła Salomea, Alejami Jerozolimskimi jechało się w miarę płynnie. Teraz, gdy węzeł zbudowano, tworzą się ogromne korki. Kogo teraz rozliczyć za bubel, który kosztował blisko 190 mln zł? Autor twierdzi, że winni są kierowcy
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
