... ale na razie będzie to tylko przejazd demonstracyjny dla dziennikarzy.
Wbrew niedawnym planom ratusza w weekend nie pojedziemy pierwszym fragmentem wyremontowanej Świętokrzyskiej czy poszerzoną Prostą. Wszystkie ulice nad II linią metra od Woli po Pragę mają być otwarte 1 października.
Na budowie centralnego odcinka drugiej linii metra praca wre. Wciąż najwięcej do zrobienia jest na stacji Centrum Nauki Kopernik na Powiślu, ale pozostałe stacje są już prawie gotowe do przyjmowania pasażerów.
Na stacjach II linii metra trwa montaż nowego typu bramek wejściowych - szklanych rozsuwających się drzwiczek. Czy okażą się lepsze od kołowrotków znanych z I linii?
Przez trzy lata mieliśmy rozkopane ulice w Śródmieściu, głębokie wykopy, ogrodzone blachami i siatkami budowy, odcięty dla ludzi cały kwartał Pragi, objazdy. Wszystko przez budowę drugiej linii metra.
Wciąż nie wiadomo, czy stacje II linii metra będzie zapowiadać kobieta czy mężczyzna. Ratusz dopiero szykuje razem z Polskim Radiem plebiscyt, w którym warszawiacy wybiorą, czyjego głosu chcą słuchać w wagonikach.
Równocześnie z II linią metra miasto odda pierwszą długą trasę rowerową przez ścisłe centrum Warszawy. Na tym szlaku pozostaną jednak kilkusetmetrowe przerwy.
Czy strażnicy miejscy musieli odholować oznakowany samochód niepełnosprawnej kobiety? Pani Alicja porusza się z trudem o dwóch kulach. Sama nie była w stanie załatwić formalności, by odebrać auto.
Na Prostej drwale ścinają stare drzewa, bo nie ma dla nich miejsca przy poszerzonej ulicy. Czas powołać miejskiego ogrodnika, który stanie w obronie zieleni! Komentarz Jarosława Osowskiego.
Nawet do końca października mogą się przedłużyć uciążliwe roboty na Targowej. Radni i mieszkańcy najbardziej narzekają na niemrawe roboty przy torach tramwajowych. Zawiedzeni są też rowerzyści, bo nie będzie wygodniej ścieżki.
Choć na stacji metra na Powiślu zostało jeszcze bardzo dużo do zrobienia, na próbę wjechał tam już pierwszy pociąg. Skład pokonał całą trasę z Woli na Pragę
Na Targowej i na bazarze Różyckiego odliczają dni do otwarcia metra. - Normalnie, to w życiu by nie skończyli do końca września. Ale w nadzwyczajnych wyborczych okolicznościach wszystko może się zdarzyć - obstawiają kupcy.
Czy II linia metra będzie gotowa do końca września? Wykonawca i władze miasta zarzekają się, że tak. - Choć nie wykluczam, że później będą prowadzone jeszcze jakieś poprawki - stwierdziła wczoraj prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz
Warszawiacy zwiedzali w niedzielę stację Nowy Świat - Uniwersytet. To najgłębszy i jeden z najładniejszych podziemnych przystanków II linii metra. Dojście na peron zajmie jednak aż dwie minuty.
Mniej zmian obecnych tras, za to aż trzy nowe linie ekspresowe będą dowozić pasażerów do stacji drugiej linii metra.
Gdybym miał obstawiać datę uruchomienia II linii metra przed wyborami samorządowymi, to mógłby to być np. świąteczny wtorek 11 listopada. Jednak dziś o wiele pilniejsze jest przywrócenie ruchu na ulicach.
Wykonawca II linii metra zdążył i już w nocy z wtorku na środę wytyczony został buspas przez skrzyżowanie al. "Solidarności" z Targową. W ten sposób ratusz chce udrożnić przejazd przez sparaliżowaną od kilku dni Pragę
Ponad 4 tysiące osób pracuje jednocześnie na finiszującej budowie centralnego odcinka II linii metra. Na stacjach zostało jednak bardzo dużo do zrobienia - najwięcej na Powiślu. Czy uda się zakończyć inwestycję w terminie - do 30 września?
We wtorek Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych składa wniosek o pozwolenie na użytkowanie ul. Sokolej przy Porcie Praskim i nad największą stacją II linii metra Stadion Narodowy - dowiedziała się ?Gazeta Stołeczna?
Niespodziewanie ratusz odwołał niedzielne zwiedzanie stacji metra Nowy Świat - Uniwersytet. Powodem ma być podłączanie docelowego oświetlenia.
Mamy konkurs na "architekturę zadaszeń" nad wyjściami z metra, ale czy będzie ładniej niż teraz? Raczej grozi nam jeszcze większy chaos. Dziś najgorzej wygląda to na skrzyżowaniu I i II linii, gdzie nad stacją Świętokrzyska stanęły dwa rodzaje wiat.
W końcówce budowy II linii metra władze miasta nie stanęły na wysokości zadania i żadna z ważnych ulic od Woli, przez Śródmieście, po Pragę nie będzie otwarta przed 1 września, jak obiecywano.
Akurat w przeddzień drugiej rocznicy osunięcia się ziemi na budowę stacji metra spod tunelu Wisłostrady przywrócono przejazd całą jego szerokością.
Krok bliżej do budowy kolejnych trzech stacji metra na prawym brzegu Wisły. Ratusz zdobył kluczowy dokument w tej sprawie - decyzję środowiskową dla trzech stacji - przy Stalowej na Pradze i dwóch na Targówku.
Miesiącami stała tu woda po osunięciu się ziemi spod tunelu Wisłostrady, teraz budowniczowie II linii metra zabierają się do betonowania stropu nad stacją na Powiślu. Są jeszcze dwa inne otwory do zakrycia.
Od poniedziałku zmieniają się trasy linii tramwajowych. Skończą się objazdy al. Jana Pawła II, zaczną się inne - na Pradze i Trasie W-Z
Ogromne szklane zadaszenie powstało przy stacji metra Stadion Narodowy. Ma zrekompensować brak podziemnego przejścia na perony PKP.
Komu ma być wygodniej na Targowej po otwarciu metra? Ratusz polecił zerwać świeżo ułożony chodnik, inaczej niemal w całości zajmowałyby go parkujące samochody, a pieszym zostałoby wąskie przejście.
Na skrzydlatym daszku nad wejściem do nowej stacji Świętokrzyska zawisło logo warszawskiego metra z pewnym błędem. Wykonawca zapewnia, że zostanie wymienione.
Po wielkich protestach w sprawie planowanych cięć po otwarciu metra z Woli na Pragę urzędnicy decydują się na ustępstwa. Część autobusów nadal będzie jeździć do centrum.
To ma być najbardziej oblegana stacja II linii metra. Wyróżniać ją będzie także wielka multimedialna galeria, intensywny kolor i spora liczba schodów ruchomych. Budowa przesiadkowej stacji Świętokrzyska powoli zmierza do końca.
Na stacji drugiej linii metra Rondo ONZ trwają ostatnie prace wykończeniowe. Nad nią w rejonie całego skrzyżowania rozpoczęły się przygotowania do odtwarzania zieleni.
W następną niedzielę miasto pokazuje budowaną stację metra Świętokrzyska. Zapisy zakończyły się kilka minut po ich rozpoczęciu.
Postępują prace na stacji Centrum Nauki "Kopernik" - najbardziej opóźnionej stacji budowanej w ramach centralnego odcinka drugiej linii metra.
- Czekamy na metro z niecierpliwością - mówi burmistrz Targówka Grzegorz Zawistowski. Zanim jednak zacznie się budowa, powinien znaleźć nowy teren dla popularnego bazarku przy ulicy Trockiej.
Wiemy już, jak będzie wyglądała budowa II linii metra na Woli. Ruch na Górczewskiej zostanie przerwany, zamknięta też będzie Płocka przy Wolskiej, z Kasprzaka na pewien czas znów trzeba ewakuować tramwaje.
Niebieskie, szare, zielone - na powstających stacjach metra widać już coraz więcej kolorowych skrzydlatych daszków. Na stacji metra Nowy Świat - Uniwersytet właśnie zainstalowano fioletowe tafle szkła.
Czy abstrakcyjny styl napisów według pomysłu Wojciecha Fangora w II linii metra pozwoli zorientować się pasażerom, na której stacji zatrzymał się pociąg? Będą dodatkowe informacje - słyszymy w Metrze Warszawskim.
W poniedziałek szef Zarządu Transportu Miejskiego Wiesław Witek potwierdził, że urzędnicy pójdą na ustępstwa pasażerom, którzy podczas trwających dwa miesiące konsultacji oprotestowali część zaproponowanych zmian tras tramwajów i autobusów
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
