Choć na stacji metra na Powiślu zostało jeszcze bardzo dużo do zrobienia, na próbę wjechał tam już pierwszy pociąg. Skład pokonał całą trasę z Woli na Pragę
Na Targowej i na bazarze Różyckiego odliczają dni do otwarcia metra. - Normalnie, to w życiu by nie skończyli do końca września. Ale w nadzwyczajnych wyborczych okolicznościach wszystko może się zdarzyć - obstawiają kupcy.
Czy II linia metra będzie gotowa do końca września? Wykonawca i władze miasta zarzekają się, że tak. - Choć nie wykluczam, że później będą prowadzone jeszcze jakieś poprawki - stwierdziła wczoraj prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz
Warszawiacy zwiedzali w niedzielę stację Nowy Świat - Uniwersytet. To najgłębszy i jeden z najładniejszych podziemnych przystanków II linii metra. Dojście na peron zajmie jednak aż dwie minuty.
Mniej zmian obecnych tras, za to aż trzy nowe linie ekspresowe będą dowozić pasażerów do stacji drugiej linii metra.
Gdybym miał obstawiać datę uruchomienia II linii metra przed wyborami samorządowymi, to mógłby to być np. świąteczny wtorek 11 listopada. Jednak dziś o wiele pilniejsze jest przywrócenie ruchu na ulicach.
Wykonawca II linii metra zdążył i już w nocy z wtorku na środę wytyczony został buspas przez skrzyżowanie al. "Solidarności" z Targową. W ten sposób ratusz chce udrożnić przejazd przez sparaliżowaną od kilku dni Pragę
Ponad 4 tysiące osób pracuje jednocześnie na finiszującej budowie centralnego odcinka II linii metra. Na stacjach zostało jednak bardzo dużo do zrobienia - najwięcej na Powiślu. Czy uda się zakończyć inwestycję w terminie - do 30 września?
We wtorek Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych składa wniosek o pozwolenie na użytkowanie ul. Sokolej przy Porcie Praskim i nad największą stacją II linii metra Stadion Narodowy - dowiedziała się ?Gazeta Stołeczna?
Niespodziewanie ratusz odwołał niedzielne zwiedzanie stacji metra Nowy Świat - Uniwersytet. Powodem ma być podłączanie docelowego oświetlenia.
Mamy konkurs na "architekturę zadaszeń" nad wyjściami z metra, ale czy będzie ładniej niż teraz? Raczej grozi nam jeszcze większy chaos. Dziś najgorzej wygląda to na skrzyżowaniu I i II linii, gdzie nad stacją Świętokrzyska stanęły dwa rodzaje wiat.
W końcówce budowy II linii metra władze miasta nie stanęły na wysokości zadania i żadna z ważnych ulic od Woli, przez Śródmieście, po Pragę nie będzie otwarta przed 1 września, jak obiecywano.
Akurat w przeddzień drugiej rocznicy osunięcia się ziemi na budowę stacji metra spod tunelu Wisłostrady przywrócono przejazd całą jego szerokością.
Krok bliżej do budowy kolejnych trzech stacji metra na prawym brzegu Wisły. Ratusz zdobył kluczowy dokument w tej sprawie - decyzję środowiskową dla trzech stacji - przy Stalowej na Pradze i dwóch na Targówku.
Miesiącami stała tu woda po osunięciu się ziemi spod tunelu Wisłostrady, teraz budowniczowie II linii metra zabierają się do betonowania stropu nad stacją na Powiślu. Są jeszcze dwa inne otwory do zakrycia.
Od poniedziałku zmieniają się trasy linii tramwajowych. Skończą się objazdy al. Jana Pawła II, zaczną się inne - na Pradze i Trasie W-Z
Ogromne szklane zadaszenie powstało przy stacji metra Stadion Narodowy. Ma zrekompensować brak podziemnego przejścia na perony PKP.
Komu ma być wygodniej na Targowej po otwarciu metra? Ratusz polecił zerwać świeżo ułożony chodnik, inaczej niemal w całości zajmowałyby go parkujące samochody, a pieszym zostałoby wąskie przejście.
Na skrzydlatym daszku nad wejściem do nowej stacji Świętokrzyska zawisło logo warszawskiego metra z pewnym błędem. Wykonawca zapewnia, że zostanie wymienione.
Po wielkich protestach w sprawie planowanych cięć po otwarciu metra z Woli na Pragę urzędnicy decydują się na ustępstwa. Część autobusów nadal będzie jeździć do centrum.
To ma być najbardziej oblegana stacja II linii metra. Wyróżniać ją będzie także wielka multimedialna galeria, intensywny kolor i spora liczba schodów ruchomych. Budowa przesiadkowej stacji Świętokrzyska powoli zmierza do końca.
Na stacji drugiej linii metra Rondo ONZ trwają ostatnie prace wykończeniowe. Nad nią w rejonie całego skrzyżowania rozpoczęły się przygotowania do odtwarzania zieleni.
W następną niedzielę miasto pokazuje budowaną stację metra Świętokrzyska. Zapisy zakończyły się kilka minut po ich rozpoczęciu.
Postępują prace na stacji Centrum Nauki "Kopernik" - najbardziej opóźnionej stacji budowanej w ramach centralnego odcinka drugiej linii metra.
- Czekamy na metro z niecierpliwością - mówi burmistrz Targówka Grzegorz Zawistowski. Zanim jednak zacznie się budowa, powinien znaleźć nowy teren dla popularnego bazarku przy ulicy Trockiej.
Wiemy już, jak będzie wyglądała budowa II linii metra na Woli. Ruch na Górczewskiej zostanie przerwany, zamknięta też będzie Płocka przy Wolskiej, z Kasprzaka na pewien czas znów trzeba ewakuować tramwaje.
Niebieskie, szare, zielone - na powstających stacjach metra widać już coraz więcej kolorowych skrzydlatych daszków. Na stacji metra Nowy Świat - Uniwersytet właśnie zainstalowano fioletowe tafle szkła.
Czy abstrakcyjny styl napisów według pomysłu Wojciecha Fangora w II linii metra pozwoli zorientować się pasażerom, na której stacji zatrzymał się pociąg? Będą dodatkowe informacje - słyszymy w Metrze Warszawskim.
W poniedziałek szef Zarządu Transportu Miejskiego Wiesław Witek potwierdził, że urzędnicy pójdą na ustępstwa pasażerom, którzy podczas trwających dwa miesiące konsultacji oprotestowali część zaproponowanych zmian tras tramwajów i autobusów
Jeszcze w wakacje zniknie zwężenie w tunelu Wisłostrady i gotowe będzie skrzyżowanie Targowej z al. ?Solidarności?.
Prace na budowie II linii metra są zaawansowane w 90 procentach - informują jej wykonawcy, ale inwestycja może zdrożeć nawet o ćwierć miliarda złotych. W weekend nowy pociąg Inspiro z dużą grupą pasażerów po raz pierwszy przejechał między stacjami Rondo ONZ i Rondo Daszyńskiego
- Utrzymany w ciemnoniebieskiej tonacji peron stacji Dworzec Wileński z rzędem 11 filarów pośrodku wygląda świetnie - ocenia nasz dziennikarz Jarosław Osowski, który w niedzielę zwiedzał stację.
- Najważniejsza jest kontynuacja budowy metra - powiedziała w sobotę prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz po przejażdżce krótkim odcinkiem II linii w pociągu Inspiro. I dodała: - W Warszawie nie musi być czterech linii jak w Wiedniu, ale dwie to absolutne minimum.
Choć do otwarcia II linii metra jeszcze trochę czasu, nowy pociąg Inspiro testuje już pierwszy odcinek pod ul. Prostą i Świętokrzyską. Byliśmy w kabinie maszynisty. Jazda trwała dokładnie 3 minuty i 50 sekund.
Odbudowana Świętokrzyska będzie wyłożona granitowymi płytami, za to przy stacji metra Rondo ONZ widać tandetną betonową kostkę. Wydział estetyki dopiero uzgadnia standardy wyglądu chodników.
Słuszna decyzja ratusza o wcześniejszym zakończeniu II linii metra na Bemowie - pisze w komentarzu Jarosław Osowski, ekspert komunikacyjny ?Gazety Stołecznej?.
Ratusz ogłosił nowy harmonogram budowy kolejnych odcinków II linii metra. W 2020 roku jej trasa ma mieć 19 km i będzie się ciągnąć spod ratusza na Bemowie na Bródno. 11 kolejnych stacji ma kosztować 8 mld zł.
Hanna Gronkiewicz-Waltz podała przed chwilą nowy harmonogram budowy metra. Zgodnie z planami do 2018 roku powstanie kolejnych 6 stacji - na daleką Wolę a Targówek. Do 2020 roku metro wydłuży się o kolejnych pięć stacji - do stacji Bródno przy Rembielińskiej i do ratusza na Bemowie.
Pasażerowie buntują się przeciw przesiadkom do II linii metra przy Dworcu Wileńskim i na rondzie Daszyńskiego. Czy miasto będzie więc utrzymywać i metro, i autobusy?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)