Urzędy kilku dzielnic wstrzymały wydawanie tzw. warunków zabudowy, czyli decyzji na podstawie których można dostać pozwolenie na budowę. To konsekwencja objęcia za rządów PiS ogromnego obszaru miasta tzw. planem generalnym Lotniska Chopina.
W gorącą dyskusję o CPK włączają się w pierwszym krytycznym liście otwartym eksperci transportowi, lotniczy i ekonomiści. Co zarzucają projektowi budowy centralnego lotniska w Baranowie 45 km na zachód od Warszawy z siecią prowadzących do niego szprych kolejowych?
Na CPK poszło do tej pory 2,7 mld zł - powiedział premier Donald Tusk podczas rady gabinetowej u prezydenta Andrzeja Dudy. Wyliczając "gorszące" wydatki, dodał, że wszystkie dane, które poznał, stawiają budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego pod znakiem zapytania.
Lotniska powinny być dla pasażerów, ale zwolenników CPK to nie interesuje. Tymczasem zdroworozsądkowa analiza wskazuje, że skutkiem CPK będzie pogorszenie warunków transportu lotniczego dla dziesiątków milionów podróżnych - przekonuje w liście do "Wyborczej" Marcin Święcicki, były prezydent Warszawy. I długo wylicza argumenty przeciwko tej inwestycji.
Na propagandę sukcesu o CPK pod rządami PiS płynęły grube miliony, zarabiał np. kwartalnik "Apostoł Miłosierdzia Bożego". Oprócz wychwalania nieistniejącego lotniska w Baranowie były "brawurowe terminy", niedoszacowane koszty i dalszy wzrost zatrudnienia w rządowej spółce.
Posłowie Partii Razem przekonują, że kontynuowanie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego ma sens z "uwagi na bezpieczeństwo Polski". W sporze o wielkie lotnisko pod Warszawą stają więc po stronie PiS. Koalicja Obywatelska czeka na wyniki audytu.
Rzeczoznawcy od wyceny nieruchomości przestali jeździć w okolice Baranowa. Spółka CPK wstrzymała wysiedlenia rolników z terenu pod lotnisko na czas audytu inwestycji. - Zostało nas tu siedem, osiem rodzin - mówi mieszkaniec Wyczółek.
Nowe władze państwowej spółki Centralny Port Komunikacyjny uruchomiły procedurę wyłonienia zewnętrznego audytora, który prześwietli działalność spółki z czasów, gdy kierowali nią politycy PiS.
Mikołaj Wild nie kieruje już rządową spółką odpowiedzialną za budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego. Został odwołany z funkcji prezesa, a jego miejsce zajął tymczasowy następca.
Rada nadzorcza CPK odwołana. Nominatów PiS zwolnił Maciej Lasek, pełnomocnik nowego rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego. To wstęp do zmian w zarządzie spółki, która podczas przygotowań do budowy nowego lotniska koło Warszawy hojnie dotowała kolejne parafie.
Państwowa spółka Centralny Port Komunikacyjny sfinansowała wartą 400 tys. zł renowację trzech ołtarzy w kościele w Wiskitkach. - Kościół służy mieszkańcom, jego remont wspiera społeczność lokalną - przekonuje rzecznik CPK
Po sześciu latach propagandy sukcesu o centralnym lotnisku i pilnowania łąki w Baranowie nie ma przekonujących argumentów, że ten coraz bardziej kosztowny pomysł wart jest kontynuacji. Nowy rząd, który powstanie po wyborach, musi jednak odpowiedzieć na kilka kluczowych pytań.
Dużo niespodzianek dotyczących CPK zostawia w spadku rząd PiS. Aż do 300 mld zł szybują wydatki na centralne lotnisko w Baranowie, podziemny dworzec z "przynajmniej" sześcioma peronami i prowadzące do niego "szprychy" kolejowe. Jednak już nie z całej Polski.
Wiceminister Marcin Horała zapowiedział, że w 2024 roku zostanie podpisana umowa z zagranicznymi firmami, które będą mieć w spółce CPK 49 proc. udziałów. - Inwestorzy są bardzo wstrzemięźliwi. Właściwie na ten temat milczą. Na ich miejscu też byłbym ostrożny - komentuje Maciej Lasek, poseł KO i ekspert ds. lotnictwa.
Po co w CPK dworzec kolejowy z sześcioma peronami i 12 torami dla tysiąca pociągów dziennie? Nowy rząd planuje audyt sztandarowej inwestycji PiS. Tylko kto miałby go zrobić? Pytań jest mnóstwo.
PiS buduje legendę, że CPK już właściwie jest zbudowany, choć nie wbito ani jednej łopaty. Szantażuje przyszły rząd: "my tyle już załatwiliśmy, a wy nie chcecie dać głupich 36 mld zł?"
Po kontroli poselskiej w spółce CPK posłowie Koalicji Obywatelskiej Michał Szczerba i Dariusz Joński zarzucają, że rząd PiS na wylocie "na chybcika" podejmuje decyzje dotyczące miliardów złotych na budowę centralnego lotniska w Baranowie: - Trzeba to zatrzymać i przeprowadzić audyt.
Dopiero dziś rządowa spółka przyznała, że dwa dni przed wyborami podjęła decyzję, za którą idą miliardy złotych. Na tym jednak nie koniec: odchodzący rząd PiS zdecydował, że w latach 2024-30 na projekty i budowę CPK przeznacza aż 155 mld zł.
Po wyborach z rządowej spółki Centralny Port Komunikacyjny płynie przekaz, że przygotowania do budowy wielkiego lotniska w Baranowie są zbyt zaawansowane, by tę inwestycję dało się jeszcze zatrzymać. Jednak wypowiedzi posłów zwycięskiej koalicji nie pozostawiają złudzeń.
Skąd sukces PiS na terenach, które tak głośno protestowały przeciwko jednej ze sztandarowych inwestycji tej partii? - Doświadczaliśmy też agresji ze strony TVP i sąsiadów popierających tę partię - słyszymy. Tylko jedna gmina jest wyjątkiem.
Na spotkaniu wyborczym z rolnikami w Nowym Oryszewie koło Baranowa szef klubu parlamentarnego Lewicy Krzysztof Gawkowski ogłosił, że jego ugrupowanie zatrzyma budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego z wielkim lotniskiem i systemem szprych kolejowych.
PiS robi wszystko, żeby projektu budowy nowego centralnego lotniska koło Warszawy - mimo protestów - następcy u władzy nie mogli już zatrzymać. Przy okazji pośrednio potwierdził informacje o przyszłości Lotniska Chopina, którym dopiero co zaprzeczał.
Gigantyczna płachta reklamowa przy autostradzie A2, komunikaty w pociągach, spoty w radiu i telewizji oraz w kinach - państwowa spółka Centralny Port Komunikacyjny rzuca pieniędzmi na lewo i prawo, przechwalając się, że "ruszyły prace przy budowie CPK". Ruszyły? Ejże.
- W mojej wsi zostało 14 gospodarstw z 31 - mówi Witold Konarski, sołtys Buszyc, jednej z wsi przeznaczonych do wyburzenia pod budowę CPK. - Spółka po cichu wyceniała majątki, a potem utajniała umowy. Każdego wyciągali po kolei.
Choć pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała wypiera się, że grunty Lotniska Chopina są na sprzedaż, posłowie Michał Szczerba i Dariusz Joński ujawniają jego główną rolę w sprawie zamknięcia terminali na Okęciu.
Albo CPK w Baranowie, albo Lotnisko Chopina, tylko kto i jak zagospodaruje ponad 600 hektarów na Okęciu? W tej sprawie politycy PiS lawirują w każdej kampanii wyborczej. Za to dokumenty planistyczne warszawskiego samorządu przewidują dla tego miejsca jedyną przyszłość.
Dla kogo rządowa spółka CPK od wielkiego lotniska w Baranowie już drugi rok usiłuje przejąć nieruchomości wśród najdroższych rezydencji na skraju Kampinoskiego Parku Narodowego pod Warszawą? - PGR-u tu rolnikom nie urządzą - komentują zdziwieni sąsiedzi, a powiat stawia opór.
W przedterminowych wyborach wójta Jaktorowa wygrał kandydat, który poparł środowisko ludzi protestujących przeciwko inwestycjom towarzyszącym Centralnemu Portowi Komunikacyjnemu. Z jego wyborem zbiegła się informacja o zaskarżeniu decyzji środowiskowej dla ogromnego lotniska.
56-letni rolnik z Duninopola w gminie Wiskitki, który popełnił samobójstwo, według sołtysa wsi Sebastiana Kiełbowicza miał wkrótce zdać gospodarstwo pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego.
Ochotnicza Straż Pożarna franciszkanów z Niepokalanowa dostała 920 tys. zł na wóz gaśniczy i według jego fundatora, spółki Centralny Port Komunikacyjny, ma być "pierwszą linią wsparcia" dla wielkiego lotniska obok. - To przekupstwo - uważa Kamil Szymańczak z OSP Skrzelew.
To brzmi jak żart, ale państwowa spółka Centralny Port Komunikacyjny wpisała do koncepcji swojego olbrzymiego lotniska w podwarszawskim Baranowie lądowisko dla pasażerskich dronów. - Planujemy rozwój na lata, uwzględniamy spodziewany rozwój środków transportu lotniczego, w tym taxi-dronów - mówi rzecznik spółki
Spółka Centralny Port Komunikacyjny uzyskała tzw. decyzję środowiskową dla lotniska w Baranowie, w tym na wycinkę 70 tys. drzew. Z decyzją można zapoznać się tylko przez 7 dni, żeby nie wstrzymywać inwestycji, na którą "poniesiono już ogromne nakłady z budżetu państwa"
Po wędrówce w górach doszliśmy na przełęcz, z której już widać szczyt - przekonywał prezes Centralnego Portu Komunikacyjnego, przedstawiając finalny, jak zapewniał, kształt lotniska i dworca kolejowego w podwarszawskim Baranowie.
Rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na projekt wieży kontroli lotów w Baranowie i zapowiada, że będzie to najwyższy tego typu obiekt w Polsce. Na żądanie posłów opozycji pełnomocnik rządu ds. CPK Marcin Horała podsumowuje wydatki na całą inwestycję.
Pełnomocnik rządu ds. budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego podał termin oficjalnego rozpoczęcia budowy ogromnego lotniska w Baranowie. Do zapowiedzi należy podchodzić z rezerwą. Inwestycje PiS zazwyczaj mają duże opóźnienie, kosztują dwa razy tyle, co planowano, a po uruchomieniu - rozczarowują. Ale zawsze zapowiadane są z dużą pompą.
Wykonawca projektu poszerzenia 89 km autostrady A2 między Warszawą a Łodzią może być tańszy od firmy, z którą rządowa spółka Centralny Port Komunikacyjny podpisała kontrakt na dokumentację projektową 30 km dróg wokół nowego lotniska w Baranowie.
Obiecywany od zeszłej dekady tramwaj na Zieloną Białołękę może ruszyć dopiero w latach 30. - wynika z aktualnego harmonogramu. Szybują koszty inwestycji, a w dzielnicy sugerują, że pierwszeństwo w wydaniu decyzji środowiskowej ma centralne lotnisko w Baranowie.
Protesty przeciw autostradowej obwodnicy Warszawy przeniosły się do Sejmu. Jej przeciwnicy uważają, że to inwestycja przeskalowana i wystarczy zlikwidować wąskie gardła na istniejących drogach. Przedstawicielka Ministerstwa Infrastruktury zastrzegła, że przekrój nowej trasy to wciąż otwarta kwestia.
Mamy do czynienia z urbanistyką, która jest przyjazna obecnym i przyszłym mieszkańcom - wójt Michałowic z uznaniem ocenia koncepcję zagospodarowania działki rezerwowanej jako teren zamienny dla rodzin, które mogą zostać wysiedlone pod budowę Centralnego Portu Komunikacyjnego
Po burzliwych protestach przeciw autostradowej obwodnicy aglomeracji warszawskiej przez Puszczę Bolimowską drogowcy odwołali serię spotkań dla mieszkańców. Co z inwestycją, która miała towarzyszyć centralnemu lotnisku w Baranowie?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.