Ruchy Miejskie, czyli kto? Sprawdzamy kim są aktywiści z nowej koalicji i czego już dokonali

Ruch powstał w 2015 r., jego członkowie poznali się podczas pracy w dzielnicowym zespole ds. budżetu partycypacyjnego. Wśród założycieli znaleźli się: Paulina Fabrowska, Jarosław Jakimcio, Ania Górecka-Jakimcio, Ola Krugły, Magdalena Niedźwiecka, Tomasz Smyczyński oraz Joanna Witaszek. Wszyscy, jak dotąd, bez politycznego doświadczenia. Nie wszyscy urodzili się w tej dzielnicy, część mieszka tu od niedawna. "Często pogardliwie mówi się o Bemowie, że to dzielnica >słoików. Bez refleksji, ile odwagi wymaga porzucenie rodzinnego domu i zorganizowanie sobie życia gdzie indziej. Bemowo to właśnie często gościnna przystań dla ludzi, którzy zaczynają nowe życie. Wszyscy jesteśmy częścią tej społeczności. I nie powinno mieć znaczenia, jak długo ktoś tu mieszka" - zaznaczała Niedźwiedzka w manifeście na stronie Bemowiaków.
Początkowo grupa angażowała się w promocję budżetu partycypacyjnego. Reklamowali konkretne projekty dotyczące bezpieczeństwa pieszych i infrastruktury rowerowej, pisząc o nich kredą na chodnikach. Z czasem włączyła się w walkę o rozwiązania na drugiej linii metra - i odniosła tu sukces. Miasto uwzględniło część ich postulatów dotyczących stacji Powstańców Śląskich. Walczą też o zieleń na Bemowie i przestrzeń na lokalne aktywności. To m.in. dzięki ich naciskom powstało miejsce aktywności obywatelskiej Dwa Jelonki.

Ruch działa od 2014 roku, jako stowarzyszenie istnieje od dwóch lat. Początkowo działacze Kooperatywy przypominali trochę metodami działania think tank - pokazywali innowacyjne rozwiązania stosowane w innych miastach i zastanawiali się, czy byłyby korzystne dla Warszawy. Niektóre propozycje, jak np. wypożyczalnie elektrycznych samochodów czy ulokowanie skateparków w pustostanach, dziś są tematem omawianym także na najwyższych szczeblach ratusza. Inne, jak np. budowa kolistej kładki nad rondem Dmowskiego, przypominały bardziej intelektualną prowokację niż rzeczywisty projekt.
- Włączyliśmy się do ruchów miejskich, bo chcieliśmy mieć wpływ na program. Chcemy też mieć reprezentanta w radzie miasta. Dotąd pokazywaliśmy tylko różne rozwiązania, teraz chcielibyśmy mieć osobę, która mogłaby pomóc je urzeczywistniać przy kolejnych inwestycjach - mówi Michał Grzybek z Kooperacji. Jak zaznacza, ugrupowanie na razie nie planuje startu do rad dzielnic.
- Jako strona społeczna jesteśmy dopuszczani do głosu dopiero pod koniec obrad Rady Warszawy, w późnych godzinach nocnych. Gdybyśmy mieli radnego, moglibyśmy nadawać debacie ton - podkreśla, dodając, że kandydaci Kooperacji będą znali się na planistyce miasta, bo "brak planów miejscowych to jeden z głównych problemów Warszawy".

To jeden z najaktywniejszych ruchów miejskich w Warszawie. Powstał niedługo przed poprzednimi wyborami samorządowymi, w których udało mu się wprowadzić radnych do trzech dzielnic. Większości z nich nie udało się zatrzymać do dziś.
- Byliście kołem zamachowym tej koalicji? - pytam Mencwela. - Tak, ale to wyszło naturalnie. Współpracowaliśmy z wieloma organizacjami przy różnych działaniach w mieście. Teraz chcemy wspólnie zawalczyć o wpływ na Radę Warszawy, gdzie zapadają kluczowe decyzje dotyczące budżetu czy planów zagospodarowania - tłumaczy. - Co z tego, że w ratuszu są kompetentne osoby, że Wojciech Wagner przygotuje świetną uchwałę krajobrazową albo powstała warszawska polityka mobilności, jeśli w Radzie Warszawy jest beton, który wszystko blokuje? - dodaje.
Za najważniejszy sukces MJN Mencwel uważa nagłaśnianie problemu dzikiej reprywatyzacji. A co będzie kluczowe w najbliższej kadencji? - Warszawa musi być bardziej podmiotowa w starciu z wielkim kapitałem. Inwestorzy i deweloperzy są ważni, ale my jesteśmy dziś superatrakcyjnym miastem, centrum regionu. I możemy stawiać warunki - podkreśla.

W tym roku Ochocianie obchodzili dziesiąte urodziny. W radzie dzielnicy zasiadają od dwóch kadencji. Zawsze w opozycji, walczą o zachowanie zieleni w dzielnicy, uporządkowanie ruchu samochodowego i wprowadzenie strefy płatnego parkowania. Chwalą się też sukcesami radnych - jak choćby instalacją sygnalizacji świetlnej na niebezpiecznym przejściu przez ul. Wawelską przy Centrum Onkologii.
- Przez dwie kadencje zdobyliśmy sporo doświadczenia. Wiemy, jak działa samorząd. Przekonaliśmy się też, że ustrój Warszawy jest tak skonstruowany, że dzielnicowi radni niewiele mogą zdziałać, bo wszystkie decyzje dotyczące większych projektów podejmuje rada miasta. Więc start do rady miasta wydał nam się naturalnym krokiem - tłumaczy Justyna Glusman.
- Chcielibyśmy walczyć z zalewem samochodów w centralnych dzielnicach oraz słabym połączeniem komunikacją publiczną przedmieść i miejscowości podwarszawskich z centrum miasta, co powoduje, że mieszkańcy obrzeży stolicy nie mają alternatywy dla aut. Kolejnym problemem jest wycinanie drzew, zabudowa klinów napowietrzających, niedostateczna dbałość o zieleń. Wreszcie: za mało miejsc w żłobkach i przedszkolach, przepełnione szkoły i niewystarczająca oferta zajęć dodatkowych - wylicza Glusman, pytana o plany stowarzyszenia na najbliższą kadencję

- Jesteśmy stosunkowo młodym stowarzyszeniem, istniejemy od marca zeszłego roku. Jak dotąd walczyliśmy o zmiany podczas planowanego remontu kolejowej linii otwockiej, która przecina Wawer na pół. Wiele naszych uwag zostało uwzględnionych po konsultacjach. Wywalczyliśmy przejścia pod torami dla mieszkańców między stacjami i lepsze dojazdy do tuneli w Radości i Falenicy - zaznacza niezależny radny Rafał Czerwonka, jeden z liderów ruchu.
Ostatnio Razem dla Wawra przekonywało też władze miasta do budowy mostu "Na Zaporze", łączącego Wawer i Wilanów. Wydają też lokalną "Gazetę Wawerską".
Cztery kluczowe słowa dla stowarzyszenia to: "wspólnie", "apartyjnie", aktywnie" i "uczciwie". "Mamy różne poglądy na różne sprawy. To, co nas łączy, to nasze podwórko, nasza ulica i nasza dzielnica. (...) partie polityczne nie są nam tu potrzebne" - piszą na swojej stronie.
Dlaczego dołączyli do koalicji? - Chcemy odpartyjnić samorząd, także dzielnicowy. Wolelibyśmy, żeby uchwały Rady Warszawy opiniowali lokalni gospodarze, którzy znają problemy dzielnicy. Chcemy też dostać się do samej rady. Wawer potrzebuje pilnie rozwoju infrastruktury technicznej: wodociągów, kanalizacji. Z perspektywy ratusza nikt tego dziś nie zauważa - podkreśla Czerwonka.

Aktywną działalność Wiatrak zaczął w lutym zeszłego roku, prezesem stowarzyszenia od początku jest Tadeusz Rudzki. Pierwsza sprawa? Walka z wylewaniem ścieków przez jednego z deweloperów wprost do Kanału Wystawowego. Sukces był połowiczny. Firma zdemontowała rurę po trzech miesiącach, gdy zakończyła kolejny etap budowy. Ale nagłośnienie problemu na całe miasto zwróciło uwagę na praktyki deweloperów i wyczuliło mieszkańców na kwestię ekologii.
Większym sukcesem Wiatraka było współuczestnictwo w akcji "Cicho" w parku Skaryszewskim. Aktywiści monitorowali liczbę samochodów wjeżdżających na teren parku i rozdawali społeczne "mandaty" nielegalnie parkującym. Po kilku miesiącach nagłaśniania problemu w parku pojawiły się nowe oznakowania, podkreślające, że wjazd bez identyfikatora jest zabroniony, a parkowanie skończy się odholowaniem auta.
Więcej kontrowersji wzbudza sprzeciw Wiatraka wobec budowy linii tramwajowej na Gocław, której bardzo potrzebują mieszkańcy tej dzielnicy. "Wiatraki", zaznaczając, że nie są przeciwko linii, oprotestowują kolejne projekty trasy, bo uważają, że zniszczy ona cenne dla nich ogródki działkowe.