Na billboardach widać hasło wyborcze Sławomira Potapowicza, kandydata Warszawskiej Wspólnoty Samorządowej do rady miasta: "Metro na Pragę". - Nie, nie chodzi o drugą linię. Potrzebna jest kolejna linia na Gocław. Nierealne? Nie wolno bać się śmiałych pomysłów - przekonuje kandydat.
Metro zaczęło szukać wykonawcy kolejnych odcinków metra. Do ul. Trockiej na Targówku i skrzyżowania Górczewskiej i Księcia Janusza na Woli mamy dojechać w 2019 roku.
Metro Warszawskie idzie z duchem czasu. Na antresoli stacji Świętokrzyska zamontowało ekrany ledowe, jakich oko jeszcze nie widziało. Mają po kilkadziesiąt metrów długości. Będą błyskać i wyświetlać. Tylko sztukę?
Multimedialną galerię sztuki zobaczą pasażerowie przesiadkowej stacji Świętokrzyska. Na długich, kilkudziesięciometrowych ścianach wiszą już ekrany LED-owe, na których artyści mają wystawiać swoje prace.
Można już wybierać, czyj głos usłyszymy w pociągach II linii metra. Kandydaci to: aktorka Krystyna Janda, dziennikarze radiowi Małgorzata Tułowiecka, Marzena Wyczółkowska i Andrzej Matul oraz lektor Maciej Gudowski.
Świętokrzyska po budowie II linii metra wygląda jak step: między Marszałkowską a Mazowiecką zostały pojedyncze, w większości rachityczne platany.
Opóźnia się otwarcie ul. Targowej przy Dworcu Wileńskim. Ulica ma być przejezdna dopiero w czwartek o godz. 22.
Metro powstawało pod okiem włosko-tureckiego tandemu inżynierów: kierownikiem kontraktu był Francesco Scaglione, a jego zastępcą Mustafa Tunçer.
Ulice nad II linią ratusz otwiera w ostatnim możliwym terminie. Wciąż nie wiemy, kiedy na Targową wrócą tramwaje. To lekceważenie warszawiaków umęczonych objazdami.
Drugą linię metra mają wyróżniać wejścia ze szklanymi motylami, a pod ziemią intensywne kolory i kielichowate słupy. Trzy stacje są tak głęboko, że konieczne były dwa rzędy filarów podtrzymujących strop.
Dzisiaj pojedziemy ulicami nad metrem - Prostą, Świętokrzyską i Sokolą. Wreszcie skorzystają z nich także piesi, ale chodzenie w niektórych miejscach będzie mało przyjemne. Od Żelaznej w stronę ronda ONZ przy jezdni powstał 300-metrowy korytarz wygrodzony płotami.
Wykonawca II linii metra zgłosił we wtorek inwestycję do odbiorów. Przystanki są już gotowe. Wyjątkiem jest stacja Centrum Nauki Kopernik. Na Powiślu jest jeszcze sporo pracy.
Koniec objazdowej udręki. Tuż po godz. 22 pierwsze samochody pojechały ul. Świętokrzyską. Ostatnią barierkę przy skrzyżowaniu z Nowym Światem przesunęła prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz.
Hierarchia powinna być taka: pieszy jest święty, potem jest rowerzysta, pasażer tramwaju... a na końcu kierowca
Niebieski pasek zastąpił żółty, stare tapicerki: nowe z charakterystycznym, warszawskim wzorem. Jechaliśmy z kamerą odnowionym składem metra, który przybrał stołeczne barwy.
Na budowie centralnego odcinka drugiej linii metra praca wre. Wciąż najwięcej do zrobienia jest na stacji Centrum Nauki Kopernik na Powiślu, ale pozostałe stacje są już prawie gotowe do przyjmowania pasażerów.
Na stacjach II linii metra trwa montaż nowego typu bramek wejściowych - szklanych rozsuwających się drzwiczek. Czy okażą się lepsze od kołowrotków znanych z I linii?
Przez trzy lata mieliśmy rozkopane ulice w Śródmieściu, głębokie wykopy, ogrodzone blachami i siatkami budowy, odcięty dla ludzi cały kwartał Pragi, objazdy. Wszystko przez budowę drugiej linii metra.
Wciąż nie wiadomo, czy stacje II linii metra będzie zapowiadać kobieta czy mężczyzna. Ratusz dopiero szykuje razem z Polskim Radiem plebiscyt, w którym warszawiacy wybiorą, czyjego głosu chcą słuchać w wagonikach.
Stacja metra Centrum Nauki ?Kopernik? nabiera docelowych kształtów. Na peronie niemal w całości ułożono już posadzkę. W najbliższych dniach ma być montowany wystrój - wygłuszające sufity i ściany z kolorowymi napisami.
Choć na stacji metra na Powiślu zostało jeszcze bardzo dużo do zrobienia, na próbę wjechał tam już pierwszy pociąg. Skład pokonał całą trasę z Woli na Pragę
Na Targowej i na bazarze Różyckiego odliczają dni do otwarcia metra. - Normalnie, to w życiu by nie skończyli do końca września. Ale w nadzwyczajnych wyborczych okolicznościach wszystko może się zdarzyć - obstawiają kupcy.
Czy kontroler ma prawo ukarać pasażera z biletem 20-minutowym, jeśli autobus zamiast 9 minut jedzie w korku niemal trzy razy dłużej? Zarząd Transportu Miejskiego jest nieugięty: Podróżnemu należy się mandat. I to nawet przy gigantycznych zatorach, które w tym tygodniu paraliżowały warszawską Pragę.
- Metro huty nie zmiotło. Przeciwnie: zakład jest nowoczesny, nie zatruwa okolicy i daje stabilną pracę ponad 700 osobom. Dlatego uważamy, że trzeba naprawić popełniony przed laty błąd i wrócić do rzeczywistości: północna stacja I linii metra nie leży na oddalonych o kilka kilometrów Młocinach, tylko pod bramą Huty - pisze Franciszek Kaczmarek.
Piszę w sprawie zmiany nazwy stacji metra Młociny na Młociny-Huta, co wychodzili sobie w ratuszu przedstawiciele Huty Warszawa. Zdumiewa mnie to, zwłaszcza że komisja nazewnictwa przeważnie dekomunizuje wszystko co możliwe.
Czy do niebieskiego pasuje zielony? Do kanciastego - zaokrąglony? O ocenę dwóch rodzajów wiat, które stanęły przy stacji metra Świętokrzyska, poprosiliśmy mieszkańców miasta.
Wracają zawieszone linie i lepsze rozkłady jazdy, a drogowcy finiszują z częścią remontów, ale we wrześniu w całej Warszawie będzie jeszcze sporo objazdów. Dojdą nowe utrudnienia: miasto zamknie Wisłostradę
- Komisja nazewnictwa w ofensywie. Patrzę na jej trud i czuję, że grosz z moich podatków nie idzie na marne - pisze w komentarzu Piotr Machajski.
Niespodziewanie ratusz odwołał niedzielne zwiedzanie stacji metra Nowy Świat - Uniwersytet. Powodem ma być podłączanie docelowego oświetlenia.
Mamy konkurs na "architekturę zadaszeń" nad wyjściami z metra, ale czy będzie ładniej niż teraz? Raczej grozi nam jeszcze większy chaos. Dziś najgorzej wygląda to na skrzyżowaniu I i II linii, gdzie nad stacją Świętokrzyska stanęły dwa rodzaje wiat.
Ile awarii zaliczą jeszcze nowe pociągi Inspiro kupione za ponad 1 mld zł? Wczoraj jeden z nich utknął z pasażerami między stacjami na blisko godzinę.
Zepsuty pociąg Inspiro blokował tor na stacji metra Ratusz-Arsenał. Między pl. Wilsona a pl. Bankowym pociągi kursowały wahadłowo. To wystarczyło, żeby sparaliżować pracę kolejki.
Teraz najwięcej pasażerów jako ulubioną stację metra wskazuje Stare Bielany wyłożoną drewnem z Amazonii. Do następnego rankingu dołączą przystanki II linii
Stowarzyszenie Warszawa Społeczna wraz z mieszkańcami Bielan domaga się oprócz przewidzianego w procedurze planistycznej zbierania wniosków obywatelskich także zorganizowania konsultacji społecznych w sprawie zagospodarowania tzw. serka bielańskiego, czyli placu przy stacji metra Słodowiec.
Po internecie krąży film grafficiarzy, którzy włamują się do metra i mażą wagony sprejem. Pseudoartyści są dumni z własnej głupoty. Dziwi jednak również łatwość, z jaką forsują zabezpieczenia.
W ręce stołecznych policjantów wpadł 18-letni Patryk P., który chciał okraść śpiącego pasażera w wagonie metra. Dzięki interwencji maszynisty zatrzymany mężczyzna już usłyszał zarzuty za kradzież portfela z dokumentami.
Składy metra wyprodukowane przez Alstom zmieniają kolory. Niebieski pasek jest zastępowany żółtym.
Do wypadku na stacji metra Centrum doszło w sobotę ok. godz. 18. Potrącony przez pociąg mężczyzna jest w stanie krytycznym.
Jesz w autobusie kebab ociekający tłuszczem? Przechodzisz przez bramki ewakuacyjne bez bagażu? Od dziś możesz być za to ukarany grzywną do 500 zł. Pytanie tylko, jak to egzekwować.
Choć to dopiero półmetek wakacji, od 1 sierpnia metro będzie jeździć niemal tak często jak poza sezonem urlopowym. Już po raz drugi tego lata miasto wypuszcza z bazy dodatkowe pociągi, bo w szczycie jest duży tłok
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)