Otwarcie centralnego odcinka II linii metra stało się ogromną niedzielną atrakcją, która przyciągnęła prawdziwe tłumy mieszkańców. Uwadze zwiedzających nie umknęły pierwsze awarie schodów ruchomych.
Ratusz dopiero dwie i pół godziny przed otwarciem ujawnił, o której godzinie ruszy pierwszy skład. - Zrobiliśmy to ze względów bezpieczeństwa. Nie chcieliśmy, żeby zbyt dużo mieszkańców w jednym momencie pojawiło się na stacjach - stwierdziła prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz.
Przejazd z Dworca Wileńskiego do ronda Daszyńskiego zajmuje ok. 11 min. Do tego trzeba jednak doliczyć czas potrzebny na dotarcie na stacje. Samo zejście na peron najgłębszych stacji trwa ponad dwie minuty.
- Mig i już jesteśmy po drugiej stronie - pasażerowie opowiadają o swoich wrażeniach z pierwszej podróży pociągami nowej linii metra.
Przy wejściach na stacje linii metra z Woli na Pragę nie zobaczymy kołowrotków, które znamy z I linii. Pojawiły się tam szklane bramki, których nikt nie przeskoczy. Jak z nich korzystać?
Kosmiczna tuba na stacji Świętokrzyska, podświetlana kopuła na stacji rondo ONZ, długie ruchome schody na stacji Centrum Nauki Kopernik. Które miejsca II linii metra są najciekawsze?
W rozlanej bezkształtnie Warszawie wszyscy muszą dojeżdżać - do pracy, do szkoły, do przedszkola. Wszędzie jest daleko. W tym naszym antymieście mamy nie metro, tylko kolejkę dojazdową: za mało przystanków, za dużo przy nich pustki - mówią eksperci od urbanistyki i komunikacji z Biura Planowania Rozwoju Warszawy.
II linia metra spaja nam miasto. Warszawiacy mają dziś się z czego cieszyć: najtrudniejsza część budowy w centrum i największe uciążliwości - już za nami
Pociągami drugiej linii metra jeżdżą już pasażerowie. Pierwszy skład z tłumem pasażerów i ekipą oficjeli wyruszył ze stacji Świętokrzyska w kierunku Pragi. Nie obyło się bez awarii schodów ruchomych.
Druga linia metra zostanie otwarta w niedzielę o godz. 9.30. Ratusz wreszcie ogłosił to oficjalnie. Dzisiaj przejazd jest bezpłatny.
Pierwsi pasażerowie mają wejść na stacje II linii metra w niedzielę ok. godz. 10. Nie będzie świętowania ani darmowych przejazdów.
Hanna Gronkiewicz-Waltz podała na Facebooku, że są już wszystkie pozwolenia potrzebne do otwarcia metra. - To co, wracamy dziś z pracy metrem - pytają internauci. Zapytaliśmy o to samo w ratuszu.
"Testy pociągów zakończone pozytywnie, 5000km przejechane bezawaryjnie" zakomunikowała Hanna Gronkiewicz-Waltz na Twitterze.
Wydaje się, że już nic stanie na przeszkodzie, by w weekend otworzyć centralny odcinek II linii metra. Do tej pory pociągi wyjeździły bez większej awarii 4 tys. km. Te próby mają się skończyć jutro. Pomyślnie miały też wypaść ćwiczenia służb ratowniczych.
Ratusz mnoży problemy, a piesi chodzą naokoło w tłoku.
100 pozorantów, kilkanaście jednostek straży pożarnej, kilka karetek pogotowia - na stacji Stadion Narodowy przeprowadzono ćwiczenia służb ratowniczych.
Wkrótce otwarcie II linii metra, która usprawni komunikację między dwoma brzegami Wisły. Cieszmy się. Ale nie bądźmy ślepi na błędy, bo wciąż głupio popełniamy te same
Ratusz liczy wstępnie, że w weekend uda się otworzyć sześciokilometrowy odcinek drugiej linii metra. To będzie jednak możliwe, jeśli pomyślnie skończą się ostatnie testy. Kluczowe są próbne jazdy pociągów, które potrwają do czwartku.
Jest pozwolenie na użytkowanie II linii metra. Ratusz szykuje skromne otwarcie w najbliższy weekend.
W momencie otwarcia II linii metra ZTM skoryguje objazdy autobusów, które omijają zamknięty most Łazienkowski. Zamiast do centrum, część z nich dotrze do stacji Stadion Narodowy.
W piątek po raz pierwszy przejechaliśmy pociągiem II linii metra zgodnie z rozkładem jazdy. Ruszyliśmy ze stacji Dworzec Wileński, po pięciu minutach byliśmy na Nowym Świecie, a po dziewięciu na rondzie Daszyńskiego.
Na ulicę Sokolą zjechały w czwartek wozy strażackie i służba zarządzania kryzysowego. Czy to już manewry ratownicze zapowiedziane przez ratusz tuż przed otwarciem II linii metra?
Warszawa podtrzymuje chęć budowy trzeciej linii metra, ale może zmodyfikować jej trasę. Prace mają się rozpocząć po ukończeniu linii drugiej, czyli za kilkanaście lat - powiedział wiceprezydent Warszawy Michał Olszewski.
Możliwy termin otwarcia II linii metra to 14 marca. Ratusz przyspiesza też remont mostu Łazienkowskiego i rozważa likwidację nowego buspasa.
Najlepszą lokalizacją dla pomnika smoleńskiego wydaje się pl. Piłsudskiego - stwierdziła prezydent Warszawy w radiowej Jedynce. Gronkiewicz-Waltz oświadczyła też, że jeszcze w tym tygodniu ratusz wybierze wykonawcę remontu mostu Łazienkowskiego.
Pięć stacji II linii metra ma już pozwolenie na użytkowanie. W piątek nadzór budowlany zgodził się na otwarcie stacji: Nowy Świat Uniwersytet, Centrum Nauki Kopernik i Świętokrzyska. Są szanse, że odbiory skończą się w przyszłym tygodniu.
Spore poruszenie wśród pasażerów metra wzbudził dziś rano rozłożony parawan na stacji Kabaty. - Mocno nietrzeźwy podróżny zasłabł. Został odwieziony do szpitala - mówią w Metrze.
Po pożarze mostu ratusz przyspiesza remont Trasy Łazienkowskiej. Przybędzie tramwajów i buspasów na objazdach, a co z II linią metra?
Pociągi jeżdżące na próbę II linią metra dudnią i budzą nas. W czasie regularnych jazd będzie jeszcze gorzej - boją się mieszkańcy domów na Pradze. - Tam zastosowano najnowocześniejsze metody tłumienia drgań - odpowiadają w Metrze
Choć nadzór budowlany dopuścił do użytkowania stację metra Dworzec Wileński, to tamtejsze przejście podziemne nie zostanie teraz otwarte. Bardzo liczyli na to piesi, którzy muszą okrążać skrzyżowanie i tłoczyć się na wąskich zebrach.
Spokojny sen obrońcom ogrodu szarytek gwarantował wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowski. W poniedziałek okazało się, że lepiej nie kłaść się spać.
Druga stacja linii metra z Woli na Pragę została dopuszczona przez nadzór budowlany do użytkowania. Niestety przejście podziemne koło centrum handlowego Wileńska nie będzie na razie otwarte. Bardzo liczyli na to piesi, którzy muszą okrążać skrzyżowanie.
Już 7-8 mln zł kosztowało utrzymanie II linii metra i pociągów, które wciąż kursują tylko na próbę - bez pasażerów. Od marca będzie jeszcze drożej, bo trzeba też będzie płacić za prąd. A kiedy wreszcie otwarcie?
- Samo metro nie pomoże - mówi dr Artur Badyda z Politechniki Warszawskiej o tym, jak poprawić jakość powietrza w Warszawie.
Aż 400 sprzeciwów w sprawie budowy metra na daleką Wolę rozpatruje Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska. Termin wydrążenia tego odcinka w zapowiadanym terminie, czyli do 2019 roku, jest mocno niepewny.
Na I linię metra wracają stare rosyjskie składy z lat 90. Pasażerowie zastanawiają się, dlaczego część wagonów wyblakła, ale zdziwieni są urzędnicy.
Nadzór budowlany zakończył kontrolę na stacji Rondo Daszyńskiego. Najpewniej jutro wyda pierwsze pozwolenie na użytkowanie. Dla centralnego odcinka II linii metra potrzeba jeszcze 13 podobnych decyzji.
Poprawa niewygodnych przesiadek, skracanie linii autobusowych, znacznie większa liczba przystanków na żądanie - to niektóre zapowiedzi, które znalazły się w tzw. planie transportowym dla Warszawy. Mieszkańcy mogą wypowiedzieć się na temat tych pomysłów w konsultacjach
A co, jeśli drugiej linii metra wcale nie ma? Są tylko atrapy gotowych stacji i zapowiedzi otwarcia przesuwanego w bliżej nieokreśloną przyszłość?
Od piątku 30 stycznia do 20 lutego można zgłaszać uwagi na temat ogłoszonego przez ratusz planu transportowego dla Warszawy. Liczący ponad 100 stron dokument dotyczy nie tylko stolicy, ale całej aglomeracji - także gmin sąsiadujących z Warszawą
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
