W ciągu niemal miesiąca tarcza drążąca tunel metra wygryzła ponad 100 metrów tunelu.
Gdyby cofnąć czas o sto dziesięć lat, stacja metra Powiśle wypadłaby w nurcie rzeki, zaś rondo ONZ - pod gęsto stłoczonymi kamienicami, mrocznymi podwórkami i plątaniną uliczek. Pod wodą trzeba by też budować stację Stadion. Można się o tym przekonać na otwartej w sobotę wystawie w pawilonie informacyjnym metra przy pl. Defilad.
Zatrzymać tarczę drążącą metro? To sensowny pomysł - skomentował we wtorek wiceprezydent miasta Jacek Wojciechowicz. Na Towarowej dwa dni łatano wyrwę, która powstała z powodu budowy drugiej linii metra. Miasto zapowiada otwarcie tuneli na Dźwigowej.
Coraz ciaśniej w centrum. Nie dość, że nie ma którędy jeździć z powodu rozkopanych ulic, to jeszcze ubywa setek miejsc parkingowych. Od poniedziałku kolejne znikną ze środka jezdni na Marszałkowskiej
Znowu problemy z kursowaniem metra. Tym razem od soboty przy stacji Świętokrzyska ma być sprawdzany tunel, który przesunął się o kilka milimetrów podczas prac przy II linii.
Podczas budowy II linii metra przy stacji Świętokrzyska przesunął się jeden z tunel I linii. Jak bardzo i czy zacznie przeciekać? Żeby to sprawdzić, trzeba częściowo wstrzymać ruch pociągów w najbliższy weekend.
Osobliwą grę miejską zaproponowali warszawiakom budowniczowie drugiej linii metra przy Świętokrzyskiej: zwycięży ten, kto znajdzie najkrótszą drogę do celu pomiędzy ogrodzeniami okalającymi i przecinającymi rozkopaną ulicę. Uwaga na mylne wskazówki!
Rozruch tarczy Anny odbył się zgodnie z planem o godz. 12.25. Maszynę uruchomiła prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz, która zasiadła w kabinie sterującej tarczą. Po chwili oczom zebranych ukazał się pierwszy wydrążony urobek. Średnio 10-12 metrów na dobę. Z taką szybkością będzie budowała tunel drugiej linii metra wielka zmechanizowana tarcza TBM.
Taki widok na spacerowym Trakcie Królewskim szokuje: autobusy, taksówki i łamiący zakaz wjazdu kierowcy stoją tu teraz w korku po horyzont. Co na to poradzić? - Nie jestem cudotwórcą - rozkłada ręce miejski inżynier ruchu Janusz Galas
Wreszcie rusza pierwsza tarcza metra. Maszyna o imieniu Anna ma wydrążyć południowy tunel do stacji Powiśle.
Warszawa czeka na II linię metra, ale czy to nie przesada zamykać tak ważną ulicę jak Marszałkowska? W dodatku na miesiąc przed największą w historii imprezą, która ma się odbyć w naszym mieście.
Pierwszego ranka po długiej majówce warszawiaków udało się uniknąć dużych korków w najbliższym sąsiedztwie zamkniętej Marszałkowskiej. Jednak im dalej, tym gorzej: stała Wisłostrada i al. Prymasa Tysiąclecia na Woli.
Za 9 dni ma wreszcie wyruszyć pierwsza tarcza drążąca tunel metra. Przy rondzie Daszyńskiego kończy się montaż prawie 100-metrowych ?kretów?.
Tramwaje przeniosły się w al. Jana Pawła, autobusy na sąsiednie ulice, wróciło za to metro - od rana Marszałkowska jest całkowicie zamknięta dla ruchu.
Tramwaje wracają od 2 maja w al. Jana Pawła II, tamtędy też pojadą dwie linie z Marszałkowskiej. Autobusy będą mieć poszatkowane trasy. Normalnie zacznie kursować metro
Szykujmy się na prawie pięć miesięcy rekordowych korków i utrudnień w centrum miasta. Zamknięcie Marszałkowskiej to będzie apogeum zmian związanych z budową II linii metra
Mimo, że ratusz mówi już o połowie 2014 roku jako realnej dacie otwarcia II linii metra, to budowniczowie poszczególnych stacji nie próżnują.
Drugą linią metra pojedziemy najwcześniej w połowie 2014 r. - przedstawiciel ratusza po raz pierwszy przyznał, że nie uda się jej oddać w terminie. Radni Śródmieścia sprzeciwili się zaś nazwaniu jednej ze stacji ?Świętokrzyska Pasta?.
Dziś urzędnicy i budowniczowie metra odpowiedzą na pytania warszawiaków dotyczące zamknięcia ul. Marszałkowskiej.
Za pięć lat na Targówek może dojechać metro. Wcześniej jednak osiedle straci biblioteki, apteki, optyków, spożywczaki, a nawet sklep z gitarami. W ich miejscu staną bloki.
W sobotę i niedzielę trwa remont na Wawelskiej, który mocno utrudni przejazd Trasą Łazienkowską. Nieczynna jest też stacja Świętokrzyska i metro kursuje na dwóch oddzielnych odcinkach.
Przed nami kolejny weekend z utrudnieniami w metrze związanymi z budową jego II linii.
Budowniczowie drugiej linii metra wystawiają warszawiaków na coraz większą próbę: od 2 maja do połowy września całkowicie zamkną dla ruchu Marszałkowską przy Świętokrzyskiej. Będzie mnóstwo objazdów
W sobotę zaczęła się powtórka z utrudnień w metrze. Zamknięta jest stacja Świętokrzyska. Chaosu nie ma, bo na stacjach można znaleźć dokładne informacje o utrudnieniach.
Budowniczowie metra na placu budowy stacji Rondo Daszyńskiego znaleźli wydanie "Kurjera Warszawskiego" z 1912 roku oraz kamień węgielny pod budowę Fabryki Drożdży
Dwie tarcze drążące są już w tunelu metra na stacji Rondo Daszyńskiego. Przygotowania szybu do przyjęcia tarcz trwały ok. miesiąca. Zobacz te prace w (znacznie) przyspieszonym tempie.
Budowniczowie drugiej linii fundują nam powtórkę z utrudnień w metrze. Pociągu znowu będą jeździły z Kabat do Centrum i z Bielan do Bankowego. Ale tym razem tylko w weekendy.
Do szybu startowego metra przy rondzie Daszyńskiego włożono dziś drugą tarczę o imieniu Maria. Wydrąży północny tunel do stacji Powiśle
Dziś od rana metro znów jeździ na całej trasie. Budowniczowie metra szybciej niż zakładali uwinęli się z budową ścian szczelinowych łącznika między I i II linią na stacji Świętokrzyska.
Blisko dwie godziny trwała operacja opuszczania blisko 400-tonowej tarczy ?Anna?, która będzie drążyć południowy tunel drugiej linii metra do stacji Powiśle. W maju powinna zacząć wgryzać się w ziemię.
Pierwsza część tarczy, która ma wydrążyć jeden z tuneli metra, już znalazła się w szybie startowym przy rondzie Daszyńskiego.
Czerwony kolor ma dominować na tablicach informacyjnych i schematach w II linii.
Tarcza Maria na budowie metra przy rondzie Daszyńskiego już bez zimowego przykrycia - znów można ją oglądać w pełnej krasie bez folii. Ale prace zacznie dopiero w maju, a nie jak zapowiadano w kwietniu.
Dwóch mężczyzn, którzy ukradli metalowe pręty z budowy mera zatrzymali śródmiejscy policjanci. Obaj byli nietrzeźwi. Jak tłumaczyli policjantom, chcieli sprzedać materiał w skupie złomu i kupić alkohol.
Przy zamknięciu metra to tramwaje są najważniejszym środkiem transportu. Jest dla mnie czymś niepojętym, że osoby odpowiedzialne w ratuszu za organizację ruchu wciąż tego nie dostrzegają - pisze Jarosław Osowski.
Dzień i noc podczas zamknięcia tuneli metra przy stacji Świętokrzyska trwa budowa przejścia podziemnego, które połączy perony I i II linii. Takiej operacji w Polsce oczywiście jeszcze nie było.
Rekordowa w historii liczba tramwajów wypuszczonych na ulice z trudem zastępuje metro, które aż do Wielkanocy nie będzie kursować przez zamkniętą stację Świętokrzyska. Zarząd Transportu Miejskiego apeluje: na pl. Bankowym lepiej przesiadać się do autobusów
Ogromne problemy w komunikacji spowodowała budowa przejścia podziemnego na stacji Świętokrzyska, które połączy perony I i II linii metra. Prace trwają 24 godz. na dobę.
Po naradzie w Zarządzie Transportu Miejskiego zapadła decyzja o uruchomieniu linii tramwajowej 46, która już w popołudniowym szczycie pojedzie al. Jana Pawła II. W pierwszym dniu po zamknięciu tuneli metra między stacją Centrum i Ratusz Arsenał zawiodły autobusy zastępcze, które utknęły w korku, tramwaje nie kursowały zaś regularnie
Zamknięcie krótkiego odcinka metra w Śródmieściu zdezorganizuje dziś życie tysiącom warszawiaków. Przekonamy się, że na dłuższą metę nie da się już bez niego obyć. Wyjątkowo warto się jednak przemęczyć przez 20 dni, żeby potem już zawsze było wygodnie.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.