To już trzecia edycja Futuwawy i młodym projektantom wciąż nie brakuje pomysłów. Przesłano 77 prac, z których jury wybierze najlepsze. Swoją nagrodę przyznają też internauci. Właśnie rozpoczęło się głosowanie.
Wśród nadesłanych projektów dominują te dotyczące Wisły. Sześć prac zmienia miejskie place, cztery to pomysły na poprawę transportu. - Więcej projektów niż poprzednio dotyczy sztuki w przestrzeni publicznej - zauważa Marta Grabowska, współorganizatorka Futuwawy.
Poniżej prezentujemy 10 prac, które zwróciły naszą uwagę.
Głosowanie odbywa się na stronie Futuwawa.pl w zakładce konkurs. Tam też znajdziecie wszystkie 77 projektów.
Prosty mebel miejski, który może mieć fantastyczne zastosowanie w zatłoczonym mieście. To wykonana z laminatu niecka w środku wyłożona trawą.
- Po wejściu do środka perspektywa przechodnia zupełnie się zmienia. Z tłocznego, miejskiego otoczenia przenosimy się w spokojną, zieloną przestrzeń, powyżej której widać wyłącznie niebo - pisze o projekcie jego autorka Kama Wybieralska.
To jeden z tych projektów, którymi powinien zainteresować się ratusz. Aleksander Krauze i Nina Wójcicka proponują zamiast parkingów na placu Teatralnym urządzenie tu przestrzeni przyjaznej dla pieszych.
"Głównym celem i marzeniem jest stworzenie wysokiej jakości przestrzeni publicznej oraz przywrócenie pieszym jak największej powierzchni placu. Obecnie aż 70% powierzchni przeznaczone jest na drogi i parkingi" - piszą autorki projektu.
Z placu Bankowego samochodów wyrzucić się nie da, więc Edward Dylawerski proponuje tunel pod placem łączący Marszałkowską z Andersa. Rozwiązanie bardzo drogie, ale za to daje ogromne możliwości przekształcenia placu w przyjazną przestrzeń.
Sieć komunikacyjną mamy, jaką mamy, ale można ją atrakcyjniej pokazać. Mariusz Różycki przygotował nowoczesny schemat połączeń tramwajów, pociągów i metra. Można się poczuć prawie jak w Londynie.
Wszyscy chcą budować w centrum, a miejsca tu coraz mniej. Więc może zabudować mosty?
Most położony jest na wysokości Żoliborza i Pragi Północ, gdzie planowane jest przeprowadzenie mostu Krasińskiego. W pobliżu mostu, po stronie zachodniej, dobiegają Bulwary Wiślane - obiekt będący ich zakończeniem jest przejściem pomiędzy uregulowanym zachodnim i w dużej części naturalnym wschodnim pasem bulwarów. Przykryty pas drogowo-tramwajowy tworzy pasaż z punktami widokowymi i kubaturami (z otwartymi parterami) o różnym przeznaczeniu: obiekty kultury, usługi, mieszkania i biura. Wysokie obiekty piętrzące się na wysokości pylonów tworzą wodną bramę wjazdową do miasta - pisze autor projektu Tomasz Petrów.
Nad Wisłą powstają bulwary, jest pawilon Plażowa, ale to wciąż za mało. Jakub Woźny proponuje zrobić tu wodospad.
- Teren łagodnie schodzący w dół w stronę rzeki tworzy nieckę, która odgradza nas od otoczenia, a wodospad ochładza przestrzeń dookoła. Osoby chcące schować się przed słońcem mogę odpocząć za wodospadem i wsłuchać w jego szum - pisze autor.
Jakub Woźny
To jeden z tych projektów, na którego widok aż chce się powiedzieć: dlaczego to jeszcze nie powstało?
Ścieżka rowerowa mogłaby łączyć oba brzegi rzeki po moście i nasypie kolejowym. Autorem pomysłu jest Lamour Guilhem.
Kolejne połączenie przyjazne rowerzystom, tym razem na moście Poniatowskiego. Rowerzyści bardzo narzekają na przejazd tędy. Mikołaj Molenda i Kama Wybieralska proponują obok mostu pociągnąć kładkę ze ścieżką rowerową.
Jednostka Warszawska to projekt budynku, który mógłby stawać wzdłuż hałaśliwych tras. W założeniu Pawła Słupskiego skomplikowana elewacja ma odbijać dźwięk i zapewniać użytkownikom luksusową ciszę.
Na Futuwawie pojawiają się też projekty z przymrużeniem oka i tak trzeba traktować kolejkę rozpięta pod wielkimi słupami w pasażu Wiecha.
- Olimpiady zimowej w Krakowie nie będzie. Bo za droga. Zakopianka jest zakorkowana. I w remontach. Chcesz mieć większą namiastkę klimatu gór w centrum Warszawy? - pyta autor Tomasz Rychlewski.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze