Tarcza metra już przy Ząbkowskiej. Nabiera tempa

Najnowsze wyniki drążenia podało właśnie Metro Warszawskie. Tarcza, która wyruszyła w połowie lutego ze stacji Dworzec Wileński, wydrążyła 121 metrów i wbudowała 75 pierścieni betonowej obudowy. To oznacza, że maszyna która wystartowała za skrzyżowaniem Targowej z Białostocką jest tuż przed Ząbkowską.

fot. Metro Warszawskie

1 z 7

Najnowsze wyniki drążenia podało właśnie Metro Warszawskie. Tarcza, która wyruszyła w połowie lutego ze stacji Dworzec Wileński, wydrążyła 121 metrów i wbudowała 75 pierścieni betonowej obudowy. To oznacza, że maszyna która wystartowała za skrzyżowaniem Targowej z Białostocką jest tuż przed Ząbkowską.

Według rzecznika Metra Krzysztofa Malawki widać zatem, że drążenie tuneli nie szkodzi okolicznym kamienicom, czego obawiali się mieszkańcy. Ostatnio nie słychać było o nowych uszkodzeniach w budynkach ma Targowej. Według wykonawcy na razie tarcza jest w fazie rozruchu. Nabierze tempa, kiedy za nią zostanie zamontowany taśmociąg do transportowania urobku na powierzchnię. Tarcza Wisła I ma wydrążyć tunel, którym pociągi będą jeździć z Dworca Wileńskiego w stronę Śródmieścia.

Fot. Maciej Czerski/Metro Warszawskie

2 z 7

Według rzecznika Metra Krzysztofa Malawki widać zatem, że drążenie tuneli nie szkodzi okolicznym kamienicom, czego obawiali się mieszkańcy. Ostatnio nie słychać było o nowych uszkodzeniach w budynkach ma Targowej. Według wykonawcy na razie tarcza jest w fazie rozruchu. Nabierze tempa, kiedy za nią zostanie zamontowany taśmociąg do transportowania urobku na powierzchnię. Tarcza Wisła I ma wydrążyć tunel, którym pociągi będą jeździć z Dworca Wileńskiego w stronę Śródmieścia.

W szybie na Targowej montowana jest także tarcza Wisła II, który będzie drążyć tunel do jazdy w stronę Dworca Wileńskiego. Wyrusza ona w marcu. Wykonawca ostrożnie zakłada, że tarcze tuż przed wakacjami dotrą do stacji Stadion. Wcześniej czeka je przebicie się bezpośrednio pod kamienicami między ulicami Zamoyskiego i skrzyżowaniem Targowej z Kijowską. Drążenie w tym miejscy trzeba będzie przeprowadzić bardzo ostrożnie.

fot. Metro Warszawskie

3 z 7

W szybie na Targowej montowana jest także tarcza Wisła II, który będzie drążyć tunel do jazdy w stronę Dworca Wileńskiego. Wyrusza ona w marcu. Wykonawca ostrożnie zakłada, że tarcze tuż przed wakacjami dotrą do stacji Stadion. Wcześniej czeka je przebicie się bezpośrednio pod kamienicami między ulicami Zamoyskiego i skrzyżowaniem Targowej z Kijowską. Drążenie w tym miejscy trzeba będzie przeprowadzić bardzo ostrożnie.

Wszystkie tarcze (Wisła I i Wisła II - drążące z Pragi oraz Maria i Anna - drążące z Woli i Śródmieścia) mają spotkać się na stacji Centrum Nauki Kopernik (dawniej Powiśle)

fot. Metro Warszawskie

4 z 7

Wszystkie tarcze (Wisła I i Wisła II - drążące z Pragi oraz Maria i Anna - drążące z Woli i Śródmieścia) mają spotkać się na stacji Centrum Nauki Kopernik (dawniej Powiśle)