Tylko jeden pas ruchu mają do dyspozycji kierowcy jadący Al. Jerozolimskimi z Pruszkowa w stronę centrum stolicy. Powodem jest kolejny etap prac przy budowie południowej obwodnicy Warszawy. Można spodziewać się tu gigantycznych korków.
Czy w czasie budowy tunelu obwodnicy nasze domy nie popękają jak te na Pradze obok budowy metra? Co ze spalinami z tunelu? - dopytywali się mieszkańcy Ursynowa w czasie spotkania na temat trasy ekspresowej S2.
To będzie jedna z największych inwestycji nie tylko w stolicy, ale w całej Polsce: w poprzek Ursynowa trzeba zbudować mający ponad 2,5 kilometra tunel dla południowej obwodnicy Warszawy. Zanim powstanie, dzielnicy grozi paraliż komunikacyjny.
Kosztowne estakady, jezdnie i okratowana kładka donikąd będą latami stały nieużywane w węźle Marynarska na Służewcu, bo nie ma za co zbudować dalszego ciągu ekspresowej Trasy N-S. Poseł Janusz Piechociński: - To sytuacja jak z epoki późnego Gierka
Nad jezdnią Alej Jerozolimskich przerzucono przęsła dwóch nowych kładek dla pieszych. Staną w rejonie budowanych węzłów z trasami S8 i S2.
Robotnicy pracujący przy budowie południowego odcinka obwodnicy Warszawy trafili na beczkę fosforu białego. Silnie trującą substancję zabezpieczyli strażacy ze specjalnej grupy ratownictwa chemiczno-ekologicznego.
Prace na budowie południowej obwodnicy przyspieszają. Od soboty kierowcy będą mogli skorzystać z nowej jezdni ul. Puławskiej na przecięciu z trasą S2.
W ostatni weekend drogowcy położyli stalowe belki, z których będą składać się wiadukty w ciągu Południowej Obwodnicy Warszawy przebiegającej ponad Alejami Jerozolimskimi. Obwodnica ma mieć w tym miejscu po 5 pasów w każdą stronę.
Trasa Toruńska - kilka miesięcy poślizgu, południowa obwodnica Warszawy - nawet rok opóźnienia. Dlaczego ekspresówek nie uda się oddać na czas?
Autostrada też. Długo zima była łaskawa dla firm budujących drogi w Warszawie i okolicach. Silny mróz zatrzymał w końcu większość prac. Czy są jeszcze szanse na ukończenie kluczowych odcinków przed Euro?
Na skrzyżowaniu południowej obwodnicy Warszawy z Puławską powstaje tunel, który ma ułatwić wyjazd do Piaseczna. Ale zostanie zasypany, bo miastu brakuje pieniędzy
W tym roku czeka nas finał wielu spektakularnych inwestycji drogowych w Warszawie. Niestety, niemal każda z nich jest opóźniona. Sprawdziliśmy aktualne terminy zakończenia prac
Wyjeżdżamy z największego w kraju lotniska na Okęciu, a tam pierwszy zielony drogowskaz kieruje nas do Terespola. - Jesteśmy nawet koło Pałacu Kultury - mówi z dumą Jacek Danieluk, burmistrz 6,5-tysięcznego miasteczka na wschodzie.
Przestawiona sygnalizacja świetlna w rejonie powstającej południowej obwodnicy Warszawy spowodowała ogromny korek na Puławskiej.
Jesień i początek zimy są w tym roku wyjątkowe łaskawe dla firm budujących kluczowe trasy w Warszawie i okolicach. Dzięki temu jest szansa na dość szybkie ukończenie autostrady do stolicy
- Raczej już nie ma szans, by południowa obwodnica Warszawy była przejezdna na Euro - stwierdził Tomasz Rudnicki, zastępca szefa Generalnej Dyrekcji Dróg. Niełatwo będzie zatem zjechać z autostrady.
Dziś południowa obwodnica kryje się pod skrótem POW. Radni nie chcą zmieniać skrótu, ale jego rozwinięcie - owszem.
Nie minął miesiąc od wytyczenia tymczasowej jezdni ul. Puławskiej na Ursynowie, a ta zdążyła się rozpaść już po raz trzeci. I nic nie wskazuje na to, że ostatni.
W piątek wieczorem zamknięta zostanie jezdnia ul. Puławskiej na wysokości budowanej trasy S2. Kierowcom zostaną tu nadal trzy pasy ruchu.
Południowa obwodnica Warszawy z wygodnym dojazdem na lotnisko ma się na razie kończyć przy Puławskiej. Powstaje tu nowy węzeł, tylko dlaczego tak wolno?
Drogowcy zwężają al. Krakowską o jeden pas z powodu budowy węzła z trasą S2.
Opóźnienia w budowie dróg stają się powoli tradycją. Są tym bardziej widoczne, im więcej się buduje. A że w Warszawie buduje się dużo - to i o opóźnieniach mówić można długo. Ich przyczyny czasem są naprawdę ciekawe.
Nie będzie eksmisji w asyście policji z domu komunalnego przy ul. Emaliowej na Okęciu, który blokuje budowę południowej obwodnicy Warszawy. Ostatnie rodziny wyprowadzą się dobrowolnie.
Na budowie południowej obwodnicy Warszawy po niemal roku wykonano tylko 12 proc. robót, lepiej idą prace na Trasie Toruńskiej - wynika z raportu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Nad południową obwodnicą Warszawy, której budowa trwa m.in. w okolicach Puławskiej, powstał szeroki wiadukt donikąd. Może stać nieużywany przez wiele lat.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)