Wreszcie druga linia metra zacznie być budowana z rozmachem, ale oznacza to utrudnienia, jakich dawno nie było. Od soboty 4 czerwca na Pradze, od 11 czerwca - wokół zamkniętej Prostej i Świętokrzyskiej w centrum.
Zapowiedziały je w środę władze Warszawy. W najbliższy i kolejny weekend czerwca zostaną zamknięte do końca budowy metra ulica Sokola na Pradze oraz Prosta i Świętokrzyska.
Burmistrz Bemowa apeluje: skoro i tak mamy budować drugą linię metra w dwóch kierunkach, to nie urywajmy projektowania linii na Woli.
Warszawa może rozpocząć prace przy budowie stacji metra Świętokrzyska. Decyzję o pozwoleniu na budowę z rygorem natychmiastowej wykonalności podpisał dziś Jacek Kozłowski, wojewoda mazowiecki.
Ratusz ma nowy plan zamykania ulic w centrum w związku z budową II linii metra. Już 4 czerwca ma być zamknięty prawobrzeżny dojazd do mostu Świętokrzyskiego, czyli ul. Sokola. Największe kłopoty zaczną się 11 czerwca - wtedy przestaniemy jeździć Świętokrzyską.
Trzy kolejne stacje drugiej linii metra na Pradze i Targówku, a jednocześnie cztery na Woli już teraz chce szykować do budowy ratusz. Będzie przetarg na ich projekty.
Po wielu perypetiach miasto weźmie się do przesunięcia pomnika "czterech śpiących" na pl. Wileńskim. Potrzebna jest jeszcze tylko uchwała Rady Warszawy.
Dwie z trzech ponad 600-tonowych tarcz metra odebrane od producenta. Pierwsza z nich ma zacząć drążyć tunele w grudniu. Za to za miesiąc wykonawca zamknie Świętokrzyską, żeby budować stacje.
Wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski wydał pozwolenie na budowę stacji metra Rondo ONZ.
Mimo drakońskich podwyżek cen biletów komunikacji w przyszłorocznym budżecie Warszawy może powstać dziura przekraczająca ćwierć miliarda złotych. Wszystko przez gigantyczne wydatki na metro i rekompensaty reprywatyzacyjne.
Jest nowa lista nazw dla przystanków drugiej linii metra od Bemowa aż po Bródno. Radni nie wiedzą, co począć z pomysłem kombatantów, którzy chcieliby stacji Świętokrzyska-Pasta.
- W drugiej połowie czerwca zamkniemy Świętokrzyską, żeby rozpocząć budowę stacji drugiej linii metra - zapowiedział Leszek Ruta, szef Zarządu Transportu Miejskiego.
Efektowny pawilon informacyjny o centralnym odcinku II linii metra jest niczym skrzydlata rzeźba. Projektant inspirował się kształtem litery M. Tę architekturę zdominował jednak megabarak zaplecza budowy.
- Większość brakujących dokumentów została uzupełniona. Pozwolenia na budowę stacji drugiej linii metra postaramy się dość szybko wydać - informuje Ivetta Biały, rzeczniczka wojewody.
Metro Warszawskie chce podpisać po długim weekendzie umowę z wykonawcą na montaż pasów z guzkami dla niewidomych na peronach. Wciąż daleko za to do pozwoleń na budowę stacji drugiej linii metra.
Wreszcie jest pozwolenie na drążenie tuneli drugiej linii metra, a w maju lub w czerwcu spodziewane są brakujące zgody na budowę stacji. Czy inwestycja w końcu się rozkręci?
Wielki plac u podnóża Pałacu Kultury zadziwia co krok. W środku Warszawy stanął właśnie ?chlewik?, obok działa dworzec autobusowy pod chmurką, a wszystko przedzielone plątaniną łańcuchów i betonowych pachołków. To centrum stolicy.
Zobaczyć baraki metra na pl. Defilad i co zrobić, żeby nie umrzeć? Odwrócić wzrok. Trudno uwierzyć, że zaplecze budowy najbardziej wyczekiwanej inwestycji za ponad 4 mld zł zapowiada aż takie brzydactwo.
Przygotowania do budowy drugiej linii metra na Pradze. Od godz. 22 w piątek nie da się jeździć Targową na wprost między ul. 11 Listopada a Ratuszową.
Długi budynek powstający na pl. Defilad tak naprawdę będzie biurem budowy drugiej linii metra. - Będzie tak brzydki jak hala KDT - martwią się mieszkańcy. - To lepsze niż kontenery - odpowiada wykonawca.
Wreszcie są pozwolenia budowę pierwszych stacji drugiej linii metra. Coraz trudniej będzie jednak dotrzymać terminów zakończenia robót.
Nie ma jeszcze pozwoleń na budowę trzech stacji drugiej linii metra. Wojewoda mazowiecki po sprawdzeniu dokumentacji stwierdził braki i zwrócił się do władz miasta o poprawienie błędów. Dlatego prawdopodobnie nie zostanie dotrzymany termin rozpoczęcia drążenie tunelu metra.
Na Politechnice początek wykładów o drugiej linii metra dla starszych i młodszych warszawiaków. W centrum coraz większe opóźnienia inwestycji, bo przeciąga się wydawanie pozwoleń
Trwa praca na terenie budowy stacji Powiśle. Robotnicy zabezpieczają wykop od strony rzeki tzw. ścianką szczelną. Wykonano już 48 metrów takiej ścianki.
150 drzew wycięto w Porcie Praskim i w jego okolicach pod budowę stacji metra.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.