Poważna wada pociągu Inspiro czy złe smarowanie torów przez Metro Warszawskie? Rozkręca się spór o to, co jest przyczyną szybko zużywających się kół i szyn. Stawką są prestiż i dziesiątki milionów złotych.
Ponad 9 tys. podpisów w sprawie zmiany przebiegu końcówki II linii metra zanieśli do ratusza mieszkańcy Białołęki. Chcą, by w tej dzielnicy powstała przynajmniej jedna stacja. Ratusz twierdzi, że zmiana trasy wiązałaby się z utratą dotacji unijnej.
Budowa odcinków II linii metra na Targówek i daleką Wolę będzie blisko dwa razy tańsza niż fragmentu przez centrum i Pragę. Najpewniej wydrążą ją te same firmy: włoska Astaldi i turecka Güllermak. Mają użyć tych samych tarcz, których użyto przy budowie odcinka od ronda Daszyńskiego do Dworca Wileńskiego.
W przetargach na przedłużenie drugiej linii metra mnóstwo ofert i szansa na spore oszczędności. Najniższe ceny zgłosiły firmy z Włoch i Turcji, które budowały odcinek centralny
Niby niewiele, ale to kolejne już opóźnienie w przetargu na budowę stacji na Targówek i Wolę.
Po naszej interwencji na skwerek przy pomniku Syrenki wróciły ławki. A kiedy wróci woda do fontanny?
W czwartek Rada Warszawy głosami radnych Platformy udzieliła absolutorium prezydent Hannie Gronkiewicz-Waltz za wykonanie zeszłorocznego budżetu miasta. Do wydania było 14,8 mld zł, wykorzystano o 1,4 mld zł mniej, głównie za sprawą opóźnień na budowie II linii metra.
Dziewięć biur projektowych chce przygotować dokumentację kolejnych odcinków II linii metra - na Bemowo i Bródno. Ratusz chce, by powstały one do 2022 roku.
Zaczęła się rozbiórka pawilonu na pl. Defilad, który od prawie czterech lat stanowił zaplecze budowy II linii metra. Budynek zniknie w połowie czerwca. Drugi, mniejszy pawilon budowniczych metra postoi nieco dłużej
7 kwietnia 1995 roku ruszyło warszawskie metro. Z tej okazji prezentujemy zestawienie katastrof i awarii na budowie pierwszej linii warszawskiego metra. Sporo się działo.
Hałda przy Zamku Ujazdowskim intryguje. Rury kładą? Nie! To jest wyrafinowana sztuka. Poniekąd denna, bo z urobku budowniczych metra spod dna Wisły
Przedłuży się przetarg na wykonawców kolejnych odcinków II linii metra - na Targówek i daleką Wolę. Oferty mają być otwarte cztery miesiące później, czyli 31 lipca. Urzędnicy tłumaczą poślizg dużą liczbą pytań.
Kto jeszcze nie widział II linii metra? Kiedy zadaliśmy to pytanie na początku wczorajszego spaceru z czytelnikami "Stołecznej", w prawie 250-osobowej grupie podniósł się las rąk. Dlatego zaglądaliśmy w różne zakamarki.
Kto jeszcze nie widział II linii metra? Kiedy zadaliśmy to pytanie na początku wczorajszego spaceru z czytelnikami "Gazety Stołecznej", w ok. 250-osobowej grupie, podniósł się las rąk.
Zamiast budować naokoło kosztowne metro na Gocław, lepiej pomyśleć o nowej linii północ-południe z przesiadką do pociągów na Dworcu Centralnym.
Ja też! Ja też! Jak wszyscy, to wszyscy! Springer pisał. Piątek pisał. Pisali inni. Również ja melduję gotowość do dziewiczego rejsu II linią metra. O Boże, co za atrakcja, ile przeżyć! Nastrój mam szampański, niedzielny i entuzjastyczny!
"Gazeta Stołeczna" zaprasza czytelników na spacer po stacjach drugiej linii metra. Nasi dziennikarze Dariusz Bartoszewicz i Jarosław Osowski oprowadzą po siedmiu stacjach nowo otwartej linii i pokażą, jak zmieniły się ulice wokół metra.
Czy z pierwszej linii metra znikną charakterystyczne zapowiedzi stacji Ksawerego Jasieńskiego? Pasażerowie go uwielbiają - po co więc zmieniać to co dobre? Urzędnicy twierdzą, że chcą ujednolicić nagrania na trasie z Kabat na Młociny
Przedwojenną wystawę propagandową "Warszawa wczoraj, dziś, jutro" w pół roku obejrzało ponad milion zwiedzających. Na II linii metra widzów może się uzbierać więcej w tydzień, ale tytuł mógłby zostać.
Drzwi w przedsionkach metra są już naprawiane. - Zahaczały o oznakowania dla niewidomych i nie otwierały się automatycznie - mówi rzeczniczka Metra.
Do drugiej linii metra najwięcej ludzi wsiada po stronie praskiej. Rano na stacji Dworzec Wileński utworzyły się ogromne kolejki do bramek. Na kilku podziemnych przystankach nie działają schody ruchome.
Wyjątkowo licznie warszawiacy ruszyli wczoraj zwiedzać drugą linię metra. Dziś kolejka przejdzie prawdziwy chrzest bojowy w czasie dojazdów do pracy. Czy do metra chętnie będą się przesiadać mieszkańcy Gocławia, Bemowa czy Targówka?
Otwarcie centralnego odcinka II linii metra stało się ogromną niedzielną atrakcją, która przyciągnęła prawdziwe tłumy mieszkańców. Uwadze zwiedzających nie umknęły pierwsze awarie schodów ruchomych.
Ratusz dopiero dwie i pół godziny przed otwarciem ujawnił, o której godzinie ruszy pierwszy skład. - Zrobiliśmy to ze względów bezpieczeństwa. Nie chcieliśmy, żeby zbyt dużo mieszkańców w jednym momencie pojawiło się na stacjach - stwierdziła prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz.
Przejazd z Dworca Wileńskiego do ronda Daszyńskiego zajmuje ok. 11 min. Do tego trzeba jednak doliczyć czas potrzebny na dotarcie na stacje. Samo zejście na peron najgłębszych stacji trwa ponad dwie minuty.
- Mig i już jesteśmy po drugiej stronie - pasażerowie opowiadają o swoich wrażeniach z pierwszej podróży pociągami nowej linii metra.
Przy wejściach na stacje linii metra z Woli na Pragę nie zobaczymy kołowrotków, które znamy z I linii. Pojawiły się tam szklane bramki, których nikt nie przeskoczy. Jak z nich korzystać?
Kosmiczna tuba na stacji Świętokrzyska, podświetlana kopuła na stacji rondo ONZ, długie ruchome schody na stacji Centrum Nauki Kopernik. Które miejsca II linii metra są najciekawsze?
W rozlanej bezkształtnie Warszawie wszyscy muszą dojeżdżać - do pracy, do szkoły, do przedszkola. Wszędzie jest daleko. W tym naszym antymieście mamy nie metro, tylko kolejkę dojazdową: za mało przystanków, za dużo przy nich pustki - mówią eksperci od urbanistyki i komunikacji z Biura Planowania Rozwoju Warszawy.
Pociągami drugiej linii metra jeżdżą już pasażerowie. Pierwszy skład z tłumem pasażerów i ekipą oficjeli wyruszył ze stacji Świętokrzyska w kierunku Pragi. Nie obyło się bez awarii schodów ruchomych.
Druga linia metra zostanie otwarta w niedzielę o godz. 9.30. Ratusz wreszcie ogłosił to oficjalnie. Dzisiaj przejazd jest bezpłatny.
Pierwsi pasażerowie mają wejść na stacje II linii metra w niedzielę ok. godz. 10. Nie będzie świętowania ani darmowych przejazdów.
Hanna Gronkiewicz-Waltz podała na Facebooku, że są już wszystkie pozwolenia potrzebne do otwarcia metra. - To co, wracamy dziś z pracy metrem - pytają internauci. Zapytaliśmy o to samo w ratuszu.
100 pozorantów, kilkanaście jednostek straży pożarnej, kilka karetek pogotowia - na stacji Stadion Narodowy przeprowadzono ćwiczenia służb ratowniczych.
Ratusz liczy wstępnie, że w weekend uda się otworzyć sześciokilometrowy odcinek drugiej linii metra. To będzie jednak możliwe, jeśli pomyślnie skończą się ostatnie testy. Kluczowe są próbne jazdy pociągów, które potrwają do czwartku.
Jest pozwolenie na użytkowanie II linii metra. Ratusz szykuje skromne otwarcie w najbliższy weekend.
W południe wojewódzki inspektor nadzoru budowlanego Jaromir Grabowski podpisał ostatnie osiem pozwoleń potrzebnych do otwarcia drugiej linii metra. Teraz jeszcze intensywne jazdy testowe i możemy jechać z Pragi na Wolę bez oglądania korków.
W Zarządzie Transportu Miejskiego skończyła się już konferencja prasowa o dużych zmianach w komunikacji, które czekają nas w związku z otwarciem drugiej linii metra i pożarem mostu Łazienkowskiego..
Otwarcie II linii metra za kilka, kilkanaście dni. Powrót na most Łazienkowski - do końca roku.
Na ulicę Sokolą zjechały w czwartek wozy strażackie i służba zarządzania kryzysowego. Czy to już manewry ratownicze zapowiedziane przez ratusz tuż przed otwarciem II linii metra?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.