strefa płatnego parkowania
Podwarszawskie Piaseczno w strefie płatnego parkowania montuje czujniki, ktore bezprzewodowo przekazują sygnał do drogowskazu-wyświetlacza, pokazującego, ile jest wolnych miejsc. Testy takiego rozwiązania prowadziła też Warszawa.
Praga Południe
Dyskusje i protesty przeciw powiększaniu strefy płatnego parkowania w kolejnych dzielnicach ucichają kilka dni po uruchomieniu parkomatów - przekonywali zwolennicy tego rozwiązania na Saskiej Kępie i Kamionku. Miejscy radni stanęli jednak w rozkroku.
Drożeje parkowanie w Warszawie. Wyższe są też kary za brak opłaty. I jeszcze jedna epokowa zmiana: po 23 latach nie trzeba już zostawiać za szybą auta kwitka z parkomatów.
Nie warto czekać na SMS z przypomnieniem o przedłużeniu na kolejny rok abonamentu mieszkańca za 30 zł w strefie płatnego parkowania. Przekonał się o tym nasz czytelnik z Ochoty, który odebrał cztery karne opłaty łącznie na 1 tys. zł.
parkowanie
Opłaty za parkowanie także w weekendy i wyższe niż na obrzeżach centrum - inne miasta już dawno wprowadziły u siebie śródmiejskie strefy parkowania. Warszawa czeka na wyniki analiz dla okolic w sąsiedztwie Starego Miasta i Traktu Królewskiego.
Żoliborz
Kierowcy spoza strefy płatnego parkowania zajmują na Żoliborzu miejsca przeznaczone tylko dla okolicznych mieszkańców. Drogowcy odsyłają do straży miejskiej, a ta mówi o nieodpowiednim oznakowaniu ulic i samochodów.
inwestycje
Wykonawca garażu podziemnego na placu Powstańców Warszawy przejął teren budowy, ale z rozpoczęciem właściwych prac musi poczekać przynajmniej do połowy września. Wtedy zacznie stąd przesadzać 25 drzew, które ma przetransportować na Pragę.
Czy i kiedy kierowcy na Żoliborzu zaparkują w podziemnym pomieszczeniu, które powstało w 2005 r. obok stacji metra Plac Wilsona? ZTM zamawia kolejne analizy wykorzystania tzw. pustki technologicznej, a ratusz zdecyduje, czy zajmie się nią prywatny inwestor.
Ile miejsc parkingowych i gdzie po remoncie ulicy w nowej części Żoliborza? Radny Miasto Jest Nasze zarzuca władzom dzielnicy, że chcą zdewastować zieleń bez pytania o zdanie mieszkańców. Urzędnicy zapowiadają konsultacje. Czy okaże się, że jest za późno?
Porażka dyżurnego prokuratora, który zaskarża kolejne uchwały Rady Warszawy dotyczące zmian w strefie płatnego parkowania. NSA odesłał sprawę poprzedniej podwyżki do niższej instancji sądu. A co z kolejną zmianą cen za postój od 15 sierpnia?
Bez dyskusji Rada Warszawy powiększyła strefę płatnego parkowania o kolejne obszary na Mokotowie i Pradze od początku 2023 r., a także podniosła ceny i kary od 15 sierpnia 2022 r. Inna nowość dla kierowców: już nie będą musieli zostawiać kwitka za szybą samochodu.
Mieszkańcy Mokotowa starają się, by strefa płatnego parkowania objęła starą część dzielnicy od razu w całości, jak Żoliborz i Ochotę w zeszłym roku. Drogowcy chcą stawiać parkomaty na raty i mają tu całkiem inny problem w porównaniu z Saską Kępą i Kamionkiem.
Parkowanie w Warszawie zdrożeje do 4,5 zł za pierwszą godzinę. Wzrosną też kary dla kierowców, którzy unikają opłat. Strefa z parkomatami powiększy się na Mokotowie i na Pradze.
Nowe parkomaty najpierw na Mokotowie i w okolicach pl. Hallera na Pradze, a potem na Saskiej Kępie i Kamionku, gdzie trwa jeszcze przekonywanie wątpiących. Płatna strefa powiększy się dopiero w 2023 r., a nie po wakacjach, jak planowali drogowcy.
korki
Spośród sposobów ograniczania napływu prywatnych samochodów do centrum władze Warszawy stawiają na parkomaty w kolejnych kwartałach miasta, a i tak budzi to opór części mieszkańców i radnych. Inne stolice poszły znacznie dalej i wymagają już opłat za sam wjazd.
Blisko dwie trzecie warszawiaków popiera ograniczanie wjazdu do centrum dla prywatnych samochodów - wynika z sondażu dla "Gazety Stołecznej". Czy równie chętnie zapłaciliby więcej za parkowanie w strefie śródmiejskiej?
Mieszkańcy okolic pl. Hallera domagają się porządków parkingowych i płatnej strefy także w tej części Pragi, a dzielnicowi radni w rozkroku. - Jako lekarka mam płacić za postój podczas wizyt domowych u pacjentów? - dziwi się Elżbieta Kowalska-Kobus.
W powiększonej strefie płatnego parkowania mieszkańcy domagają się usunięcia zajmujących chodniki samochodów na szerokie jezdnie Grochowskiej czy Mińskiej. Drogowcy zaczęli dodatkową turę konsultacji społecznych.
straż miejska
Zbigniew Leszczyński, komendant warszawskiej straży miejskiej i laureat antynagrody "Nogi od Stołka", odpowiada na zarzuty. A kiedy jego formacja poradzi sobie z nieprawidłowym parkowaniem na ulicach, chodnikach i terenach zieleni?
Saska Kępa
Lawina pytań o planowaną na Saskiej Kępie strefę płatnego parkowania płynie od mieszkającej tu radnej Doroty Lutomirskiej (PO), która ręka w rękę z działaczami PiS podważa plan prezydenta miasta Rafała Trzaskowskiego. Konsultacje z mieszkańcami nazywa "działaniem pozornym".
Mokotów
Szumne plany przeobrażenia mokotowskiego odcinka ul. Puławskiej w wielkomiejską arterię skończą się niewielką kosmetyką. Najbardziej zawiedzeni mogą się czuć rowerzyści, którzy liczyli na likwidację jednego z najbardziej uciążliwych teleportów w Warszawie.
Na Mokotowie Zarząd Dróg Miejskich zdecydowanie rekomenduje radnym powiększenie strefy płatnego parkowania. Parkomaty przydałyby się też w innych częściach Warszawy, ale dopiero po dodatkowych konsultacjach, które potrwają do 28 kwietnia.
Będą dodatkowe konsultacje w sprawie większego, niż planowano, rozszerzenia strefy płatnego parkowania na Kamionku. Z kolei na Saskiej Kępie drogowcy chcą zrezygnować z parkomatów w okolicach ul. Międzynarodowej.
Centrum handlowe Arkadia ma dwupoziomowy, darmowy parking z 3718 miejscami w środku płatnej strefy z parkomatami. Będzie taryfa dla klientów? Na razie jest inny problem do rozwiązania: niektóre samochody stoją tu całymi latami.
Praga Północ
Miejski radny Marek Szolc zwrócił uwagę na parkujące samochody na skrzyżowaniu ulic Panieńskiej i Olszowej na Pradze-Północ. Uważa, że tylko słupki ochronią to miejsce przed sznurem aut.
Mińsk Mazowiecki
Bezpłatna komunikacja miejska w Mińsku Mazowieckim od lutego już dla wszystkich. Zdrożało za to parkowanie w centrum. Czy jednak cztery linie, które kursują najczęściej co 20-25 minut, to nie za mało jak na prawie 50-tysięczne miasto?
Strefa płatnego parkowania powinna objąć cały Kamionek - uważają mieszkańcy, którzy obawiają się, że sztucznie wytyczona granica obszaru z parkomatami tylko pogłębi chaos na ulicach. Podobne głosy docierają z Mokotowa.
Straż miejska w ogniu krytyki za opieszałe interwencje wobec kierowców łamiących przepisy. Do sądów kieruje średnio tylko jeden wniosek dziennie o grzywnę za nieprawidłowe parkowanie. Ratusz chce utworzyć wśród strażników "drogówkę".
Dantejskie sceny na parkingu na terenie szpitala klinicznego przy ul. Banacha. - Kierowcy stają na chama, na trzeciego. Tak, że czasem nie przejedzie karetka. Nie ma jak przejść z dzieckiem w wózku, a płatny garaż podziemny często świeci pustkami - skarżą się lekarze i pacjenci.
Nowe zasady wydawania abonamentów mieszkańcom strefy płatnego parkowania oraz kart osobom z niepełnosprawnościami. Zmiany wchodzą w życie 1 lutego.
Liczba pojazdów do e-kontroli w strefie płatnego parkowania ma wzrosnąć do 12. Nowoczesne czytniki dostały też patrole piesze i skończyło się wkładanie kar za wycieraczką auta - wezwanie przyjdzie pocztą. A co z samochodami stojącymi za darmo poza wyznaczonymi miejscami?
Boże Narodzenie
W piątki 24 i 31 grudnia na terenie strefy płatnego parkowania w Warszawie będzie można stanąć samochodem za darmo. Kierowcy, którzy zapłacą w parkomacie, dostaną bilet na postój w poniedziałek po świątecznych weekendach.
Mieszkańcy historycznej części Żoliborza dyskutują, jak wyremontować jego najdłuższą ulicę - Śmiałą - na jej bardzo wąskim odcinku. Przeważają głosy o zachowaniu zieleni przed domami, uwolnieniu chodników od parkujących samochodów i wprowadzeniu ruchu jednokierunkowego.
Wśród przeciwników strefy płatnego parkowania na zastawionej autami Saskiej Kępie widać luźne podejście do przestrzegania prawa. Mówią o "lokalnym konsensusie społecznym co do nielegalnych miejsc postojowych" i że "przepisy sobie, a życie potrafi się z nimi rozjechać".
Żeby dostać abonament mieszkańca w strefie płatnego parkowania, trzeba tam będzie mieć nie tylko meldunek, ale też udowodnić, że rozliczyło się podatek PIT w Warszawie. Przy okazji zamieszania z abonamentami drogowcy poinformowali, że wypuścili kolejne pojazdy do automatycznej kontroli opłat w strefie.
Zarząd Dróg Miejskich
Dostawca pizzy pobił drewnianą kantówką kontrolera, który chciał ukarać go za brak opłaty w strefie płatnego parkowania. Sąd skazał napastnika, a drogowcy zapowiadają, że każdą podobną sytuację będą piętnować i walczyć o sprawiedliwość.
Na Saskiej Kępie mieszkańcy wolą ustalać szczegóły strefy płatnego parkowania, którą planuje tu Zarząd Dróg Miejskich, zamiast protestować jak dotąd. Podczas konsultacji społecznych ujawnili się tylko pojedynczy przeciwnicy parkomatów w tej zastawionej samochodami części Warszawy.
Wbrew licznym głosom przeciwników powiększania strefy płatnego parkowania okazało się, że uruchomienie parkomatów na Żoliborzu i Ochocie spowodowało natychmiastowy odpływ samochodów stojących całymi godzinami. W tym tygodniu mieszkańcy nie poznają swoich dzielnic.
konsultacje społeczne
Czy i jak powiększać strefę płatnego parkowania na Mokotowie? - pytają drogowcy podczas rozpoczętych w tym tygodniu konsultacji. Wśród mieszkańców powtarzają się głosy rozczarowania, że granice obszaru z parkomatami przesuną się tylko nieznacznie.
- Kierowcy krążą po uliczkach, na których prawdopodobieństwo zaparkowania jest niewielkie. Z tego jest tylko hałas i spaliny - przekonują samorządowcy ze Śródmieścia, dopingując miejskich radnych do radykalnego podniesienia opłat za parkowanie na Starówce i Mariensztacie.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
