Za miesiąc w Warszawie ma być otwarty nowy most przez Wisłę razem z odcinkiem południowej obwodnicy z Wilanowa przez Wawer do wyjazdu z miasta na wschód. Tunel pod Ursynowem jeszcze w proszku.
Poznaliśmy termin otwarcia południowej obwodnicy Warszawy z nowym mostem przez Wisłę. Wbrew stanowisku prezydenta miasta Rafała Trzaskowskiego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce udostępnić odcinek od węzła Przyczółkowa aż do węzła Lubelska.
Autostrada A2 ma się wydłużyć o kolejne 63 km na wschód od Warszawy między Siedlcami a Białą Podlaską. Drogowcy ogłosili pierwszy z serii przetargów. Po roku zwłoki są zmuszeni podpisać kontrakt z chińską firmą na fragment A2 za Mińskiem Mazowieckim.
Korki paraliżują ul. Puławską i zjazd z urywającej się tu południowej obwodnicy Warszawy. Jej przedłużenie w tunelu pod Ursynowem wymaga zmian, które spowodują jeszcze większe utrudnienia dla jadących od strony Piaseczna.
Na Ursynowie park linearny nad tunelem południowej obwodnicy Warszawy, a w Wilanowie pod jej wiaduktem skatepark dla entuzjastów jazdy na deskorolkach. To pomysł mieszkańców, ale ich zapał studzą urzędnicy.
Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski kategorycznie sprzeciwia się tranzytowi z południowej obwodnicy miasta przez Ursynów, nim uda się otworzyć tunel pod tą dzielnicą. Ratusz godzi się tylko na wcześniejsze otwarcie mostu przez Wisłę z Wawra do Wilanowa z odcinkiem do węzła Patriotów.
Gotowy od kilku miesięcy wiadukt przy ul. Patriotów nad południową obwodnicą Warszawy wreszcie zostanie otwarty. Ruch wróci tutaj po blisko trzech latach. Ale przedłużające się formalności mogą zniweczyć plan oddania trasy przed końcem 2020 r.
Eskaluje konflikt między ratuszem a rządową dyrekcją dróg o tranzyt przez środek Ursynowa obok tunelu południowej obwodnicy Warszawy. Ale i miasto ma coś za uszami: brakuje 130 m łącznika do Miasteczka Wilanów.
Równolegle z drążeniem tuneli dla metra czy obwodnicy miało iść urządzanie na nowo ich powierzchni. Miał być park i po europejsku urządzona ulica. Dlaczego tych planów nie udaje się zrealizować?
Stanowczy sprzeciw na nadzwyczajnej sesji rady Ursynowa wobec planu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, której przedstawiciel potwierdził, że samochody osobowe będą mogły przejeżdżać dzielnicowymi ulicami przed otwarciem tunelu południowej obwodnicy Warszawy.
Trwa spór o oddawanie do użytku południowej obwodnicy Warszawy na raty. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad potwierdza, że istnieje plan puszczenia ruchu górą przez Ursynów. I to na długo przed otwarciem tunelu tranzytowego pod tą dzielnicą.
Budowa tunelu pod Ursynowem jest tak opóźniona, że jego wykonawca chce skierować ruch tranzytowy z południowej obwodnicy Warszawy górą. Nawała samochodów wleje się też na Wilanów i Mokotów. Ratusz godzi się, by w pierwszym etapie oddać najwyżej most przez Wisłę.
Ciasny skręt i betonowa ściana pośrodku wyjazdu z tunelu południowej obwodnicy Warszawy na Ursynowie do węzła Puławska - jak drogowcy zabezpieczą to miejsce przed wypadkami? Od miesięcy zwodzą w sprawie odcinkowego pomiaru prędkości.
Ucieranie terminów etapowego oddawania południowej obwodnicy Warszawy między inwestorem a firmami, które wybrał przed pięcioma laty. Czy realne jest otwarcie mostu i odcinka przez Wawer do końca roku, a tunelu pod Ursynowem w połowie 2021 r.? Wykonawcy są sceptyczni.
Południowa obwodnica Warszawy ma być oddana w całości dopiero w połowie 2021 r. Drogowcy podpisali w końcu aneks z wykonawcą tunelu pod Ursynowem. Do końca 2020 r. chcą otworzyć nowy most przez Wisłę.
Druga jezdnia Wału Miedzeszyńskiego przed Południową Obwodnicą Warszawy oddana kierowcom. Inwestycja poszła tak sprawnie, że Unia Europejska ma dofinansować poszerzenie kolejnej ulicy - Lazurowej przed trasą S8.
Miał być nowy most w stolicy na setną rocznicę zwycięstwa w Bitwie Warszawskiej, a udało się oddać tylko dwa wiadukty nad południową obwodnicą miasta. Trasa będzie budowana przynajmniej do przyszłego roku, a ruch puszczany w poprzek na kolejnych odcinkach.
Do zderzenia kierowcy samochodu z rowerzystą doszło w al. Komisji Edukacji Narodowej w Warszawie. W miejscu tym jest tymczasowe przejście dla pieszych i przejazd rowerowy, które wyznaczył wykonawca południowej obwodnicy Warszawy.
Znamy nowy termin zakończenia budowy tunelu pod Ursynowem na południowej obwodnicy Warszawy. Mieszkańcom dzielnicy i kierowcom przyjdzie na niego poczekać do 2021 r.
Po wielu miesiącach podchodów Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zapowiedziała likwidację zawrotki na tyłach węzła Puławska. Pierwsze zmiany w ruchu od początku wakacji.
GDDKiA poiformowała, że w tunelu południowej obwodnicy nie będzie odcinkowego pomaru prędkości. Wnioskował o to burmistrz Ursynowa Robert Kempa
Chcemy stworzyć nowe centrum Ursynowa, przyciągające nie tylko sklepami, gastronomią i rozrywką, ale także ogrodem na dachu - zapowiada inwestor, który chce zbudować dużą galerię handlową na miejscu supermarketu przy ul. Płaskowickiej.
Pierwszy wiadukt nad nowym odcinkiem południowej obwodnicy Warszawy koło węzła Patriotów w Wawrze otwarty. Wykonawca zapowiadał go na wiosnę, ale rok temu. Zmieniła się organizacja ruchu dla jadących z Falenicy.
Kuriozum na Ursynowie. Ratusz nie porozumiał się z GDDKiA i na kluczowym odcinku wzdłuż tunelu południowej obwodnicy w centralnej części dzielnicy nie powstanie ścieżka rowerowa. Teraz urzędnicy przerzucają się odpowiedzialnością.
Zamiast przejść przez Puławską prosto z przystanku autobusowego, mieszkańcy muszą nadrabiać ponad 200 m dookoła skrzyżowania z południową obwodnicą Warszawy. Drogowcy twierdzą, że na dodatkową zebrę nie ma tu miejsca.
Drogowcy zaczęli wytyczać nowe przejście dla pieszych w węźle u zbiegu ul. Puławskiej i południowej obwodnicy Warszawy, ale nadal nie uzgodnili z ratuszem, jak do niego podłączyć tunelowy odcinek trasy pod Ursynowem. Inwestycja łapie coraz większe opóźnienie.
Jak bardzo opóźni się oddanie południowej obwodnicy Warszawy? Na budowie mostu zostało tylko 150 osób, już prawie rok trwają przepychanki między ratuszem a drogowcami w sprawie przebudowy węzła Puławska.
Czy epidemia koronawirusa przyczyniła się też do zanieczyszczenia Wisły? Tak sugeruje wykonawca mostu południowego. Z jego budowy, na której ubywa pracowników, wiatr zwiał do rzeki piankę poliuretanową. Wysprzątano dokładnie oba brzegi.
Z mostu, który powstaje na południowej obwodnicy Warszawy, do Wisły spadły niezliczone kawałki pianki poliuretanowej, które płyną teraz do morza i osiadają na brzegach. Wykonawca kaja się i zapewnia, że stara się zminimalizować szkody dla środowiska.
Koronawirus sieje spustoszenie na warszawskich inwestycjach. Nie można zacząć drążenia tuneli metra, podwykonawcy opuszczają budowy dróg, a firmy sygnalizują rosnące problemy z pracownikami i dostawami materiałów budowlanych.
Rozsypał się worek pomysłów na nazwę dla nowego mostu na południowej obwodnicy Warszawy. Po Wielkiej Orkiestrze Świątecznej Pomocy i Bitwie Warszawskiej szturm przypuściło Muzeum Marszałka Piłsudskiego z Sulejówka.
Takie łodzie jak nasza pływają po Wiśle od 500 lat. Flisacy spławiali nimi zboże, ale tylko od wiosny do jesieni. W zimie nie pływa się drewnianymi statkami. Zrobiliśmy to pierwsi - mówi nasz fotograf i zapalony wodniak Jacek Marczewski.
Do wypadku doszło na ul. Przyczółkowej, na wysokości ul. Europejskiej, przy budowie Południowej Obwodnicy Warszawy. "Kładka może nie nadawać się do użytku" - ocenia nasz reporter.
Aby nie stać w korkach i ominąć budowę południowej obwodnicy Warszawy, kierowcy wybrali skrót przez leśną polanę koło Lasu Kabackiego. Teraz dzielnica Ursynów postawiła zapory i poprosiła straż miejską o patrolowanie okolicy.
Kierowcy mijający budowę południowej obwodnicy Warszawy mogą od dzisiaj korzystać także z drugiej jezdni w wilanowskim węźle Przyczółkowa i zawrotki w kierunku Powsinka. Pasażerowie narzekali, że mają aż kilometr do przystanku autobusowego.
Jak nazwać most na południowej obwodnicy Warszawy? Imieniem Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy - proponują radni Koalicji Obywatelskiej. PiS chce tu upamiętnić Bitwę Warszawską 1920 r.
Oddawanie etapami południowej obwodnicy Warszawy i nowego mostu przez Wisłę doprowadzi do paraliżu komunikacyjnego miasta? Ratusz szykuje się na czarny scenariusz. Skrzyżowania nie pomieszczą tranzytu.
Na raty ma być otwierany most przez Wisłę na południowej obwodnicy Warszawy. Pierwszą połówkę Ministerstwo Infrastruktury chce udostępnić kierowcom w obu kierunkach latem.
Jeden kierunek ruchu w sobotę i niedzielę na ul. Płaskowickiej poważnie utrudni poruszanie się po Ursynowie. Wykonawca południowej obwodnicy Warszawy zaczyna przygotowania do jej połączenia z przedłużeniem ul. Indiry Gandhi. Inwestycja jest opóźniona.
Żaden z wykonawców dróg ekspresowych nie wstrzymał robót, choć od tego tygodnia przysługuje im trzymiesięczna przerwa zimowa. Na dniach mają być otwarte obwodnica Góry Kalwarii i nowy zjazd z obwodnicy Marek.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
