wypadki
Trzy osoby ranne w dwóch wypadkach, do których doszło po południu w Warszawie. Na Obozowej ford potrącił dwie kobiety na pasach, na Radzymińskiej zderzyły się cztery samochody.
wycieczki
Przewodnicy PTTK w sobotę i niedzielę poprowadzą wycieczki m.in. śladami książąt mazowieckich, na rekonstrukcję bitwy powstania styczniowego albo po lasach i w dolinie Narwi dla cyklistów.
piesi
Mało co tak denerwuje pieszych jak żółte przyciski na przejściach. Guzików szybko się nie pozbędziemy, ale drogowcy budują sieć nowych czujników, które same włączą zielone światło, gdy pieszy zbliży się do zebry.
rowery
Ulic nie rozszerzymy. Musimy się zmieścić na przestrzeni, którą mamy. Musimy nauczyć się ją współdzielić - mówi wiceprezydentka Warszawy Renata Kaznowska
Wawer
Urzędnicy od miesięcy nie są w stanie dopuścić do ruchu nowej kładki nad ulicą Płowiecką w Wawrze. Piesi otworzyli ją sobie sami.
Targówek
Na Targówku rodzice odprowadzający dzieci do przedszkola nie mogą się doprosić uspokojenia ruchu na osiedlowych uliczkach. Urzędnicy bagatelizują problem, bo musieliby zlikwidować kilka miejsc parkingowych.
wybory samorządowe 2018
W sobotę przed Sejmem członkowie stowarzyszenia Miasto Jest Nasze dokonali symbolicznej dekomunizacji warszawskich chodników. Poprzez zepchnięcie z chodnika muzealnego radiowozu milicji wyrazili swój sprzeciw wobec obecnych przepisów parkingowych, pozwalających na bezkarne parkowanie samochodów na chodnikach.
rowerzyści
Jazda rowerem po chodniku powinna być legalna, ale z zachowaniem bezwzględnego pierwszeństwa pieszych i prędkości do 10 km/godz. To jest tempo wolnego biegu, przy którym rowerzysta nie stwarza żadnego zagrożenia.
Na jej otwarcie czekają tysiące kierowców, którzy na trasie wylotowej w kierunku Siedlec i Lublina tkwią w korkach przed sygnalizacją świetlną na tymczasowym przejściu dla pieszych.
Jak długo można czekać z otwarciem gotowej kładki dla pieszych? - dziwi się nasz czytelnik, który codziennie widzi ją, stojąc w korku na ul. Płowieckiej w Wawrze.
Jedni pędzą jakby mieli pobić "życiówkę" albo zdobyć koszulkę lidera Wyścigu Pokoju. Inni rozmawiają przez telefon albo nie ustępują pierwszeństwa. Lista rowerowych grzeszków jest jednak o wiele dłuższa.
Ile musi się wydarzyć wypadków, aby ktoś zareagował na problem? - pyta w liście do redakcji nasz czytelnik.
przestrzeń miejska
Okazuje się, że zamiast tysięcy samochodów możemy mieć tysiące metrów kwadratowych nowych przestrzeni publicznych pełnych życia.
Mokotów
Władze Warszawy, wprowadzając ideę budżetów obywatelskich, otworzyły się na mieszkańców i ich pomysły. Dlatego razem z sąsiadami ze Starego Mokotowa opracowałam projekt "Chodniki wolne od rowerów" - pomysł wspierający ruch pieszych, rowerów i co najważniejsze bezpieczeństwo wszystkich użytkowników uliczek naszej części dzielnicy. Zdobył on potężne poparcie, skierowano go do realizacji. I wywołał gwałtowny protest niektórych mieszkańców ul. Dąbrowskiego - pisze czytelniczka "Stołecznej"
Po pomyślnych wynikach kontroli tzw. aktywnych przejść dla pieszych z pulsującymi światłami Zarząd Dróg Miejskich zapowiada podwojenie ich liczby. W części lokalizacji docelowo powstanie pełna sygnalizacja.
komunikacja
Bez słynnego inżyniera ruchu Janusza Galasa jeszcze gorzej niż z nim? Mija rok od decyzji o odsunięciu ze stanowiska jednego z najbardziej krytykowanych urzędników. Ratusz nie powołał jego następcy, za to 20 lutego 2017 r. utworzył nową jednostkę, czyli Biuro Polityki Mobilności i Transportu.
ZDM Warszawa
Powrót fotoradarów na wiosnę, doświetlanie przejść dla pieszych i montaż kilku tysięcy słupków w ich pobliżu przełożyły się na mniejszą liczbę wypadków i ofiar śmiertelnych. Co niepokoi? Przechodnie giną także dlatego, że nie przestrzegają przepisów, a na ulicach nie widać policji.
Aktualności
Siedzę i myślę sobie: "Muszę tę Gronkiewicz-Waltz dorwać". Nagle ona wstaje od stołu, no to albo po kawę, albo do toalety. I złapałam ją. W przedsionku kibelka! Od razu jej wyłożyłam, na czym polega nasz problem.
W sobotę, w samo południe, ruszyli z ronda de Gaulle'a wzdłuż Al. Jerozolimskich, aż pod siedzibę ZDM przy ul. Chmielnej 120. Około stu uczestników marszu, którym los pieszych nie jest obojętny.
Miasto przyjazne pieszym byłoby miastem ludzi zdrowszych i mniej zestresowanych. Dlatego w sobotę, 30 września, wychodzimy na ulicę w Pieszej Masie Krytycznej.
Co powinien zrobić pieszy, gdy wzdłuż ulicy nie ma chodnika? "Przeciskać się między pojazdami po linii podwójnej ciągłej?" A może "rozłożyć leżak i delektować się zapachem spalin"? - ironizują organizatorzy Pieszej Masy Krytycznej i zapraszają do comiesięcznego przemarszu przez Warszawę. Po to, by zwrócić uwagę na problemy stołecznych pieszych.
Warszawie trzeba radykalizmu i konsekwencji tych, którzy zamienili Kopenhagę w najszczęśliwsze miasto świata. Niedoczekanie.
praga północ
Remont uciążliwego skrzyżowania al. "Solidarności" i budowa chodnika między dwoma dzielnicami - urzędnicy ogłosili przetargi na projekty, które od lat należały do kategorii "nie da się".
Warszawa ma poważny problem z bezpieczeństwem pieszych. To najliczniejsza grupa wśród ofiar wypadków, a dwie trzecie z nich zdarza się na przejściach. - Wymusimy na kierowcach, by zaczęli jeździć wolniej - zapowiadają w ratuszu.
Pracownik PKP w nietypowy sposób chciał powstrzymać pasażerów wysiadających na stacji Służewiec, by nie skakali na tory. Nałożył dużo smaru na krawędź peronu. - Zrobił to samowolnie - twierdzą jego zwierzchnicy.
Piesi i rowerzyści w centrum Warszawy będą mieli łatwiej. W czwartek ratusz ogłosił przetarg na koncepcję przebudowy skrzyżowania Marszałkowskiej i Al. Jerozolimskich, która ma być gotowa do listopada.
Czy potrzebujemy tylu sygnalizacji świetlnych? Drogowcy zapowiadają, że na części skrzyżowań światła będą likwidowane.
- Człowiek wybiera najkrótszą drogę. Wydeptane ścieżki, na których trawa i tak nie wyrośnie, zmieńmy więc w bezpieczne i estetyczne chodniki - apelują społecznicy z Woli.
Rada Warszawy przyznała w czwartek dodatkowe pieniądze na remonty ulic. Mieszkańcy Siekierek doczekają się wreszcie nowej nawierzchni na ul. Bartyckiej. Wygodniejsze stanie się też skrzyżowanie al. "Solidarności" ze Szwedzką
Po kolejnym wypadku śmiertelnym radni Ursynowa domagają się budowy sygnalizacji świetlnych na wszystkich przejściach dla pieszych w al. KEN. - Na razie powstanie audyt, który powie, jak można poprawić bezpieczeństwo - odpowiada Zarząd Dróg Miejskich.
Wśród 54 ofiar śmiertelnych na drogach w stolicy w ubiegłym roku było 33 przechodniów.
Po kolejnym tragicznym wypadku w al. KEN mieszkańcy żądają radykalnej poprawy bezpieczeństwa. Drogowcy stworzą na razie tzw. aktywne przejście.
Najpierw przejścia dla pieszych na przystanki tramwajowe wokół ronda przy Rotundzie, a docelowo jego likwidacja. W finale zwężenie jezdni Marszałkowskiej do dwóch pasów ruchu. Taki wariant wybrały pod koniec zeszłego roku władze Warszawy.
Wiadomości z Warszawy
Nie dwie, lecz nawet trzy nowe zebry mogą powstać na skrzyżowaniu Al. Jerozolimskich i ul. Emilii Plater. Rowerzyści zyskają wygodny przejazd.
Artykuły
Kierowca jadący ul. Wiertniczą w stronę centrum potrącił pieszego, który przechodził przez pasy dla pieszych. Policja bada, czy przyczyną wypadku była nadmierna prędkość, czy wtargnięcie pieszego na pasy. Wypadek miał miejsce w poniedziałek ok. godz. 16 w Warszawie.
W środę około godziny 6.10 pociąg relacji Grodzisk Mazowiecki - Siedlce, na wysokości Ursusa, potrącił pieszego, który przechodził przez tory w niedozwolonym miejscu - taką informację dostaliśmy na Alert24 - 605 24 24 24.
Copyright © Agora SA
![Piesi dla władz Warszawy ciągle są niewidzialni [KOMENTARZ MENCWELA]](https://bi.im-g.pl/im/72/c5/14/z21782386K,Piesi-dla-wladz-Warszawy-ciagle-sa-niewidzialni--K.jpg)
![Piesi dla władz Warszawy ciągle są niewidzialni [KOMENTARZ MENCWELA]](https://bi.im-g.pl/im/e4/5d/15/z22402788K,Piesi-dla-wladz-Warszawy-ciagle-sa-niewidzialni--K.jpg)
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)