O 30 proc. spadła liczba ciężko rannych na przejściach dla pieszych, odkąd 1 czerwca zyskali pierwszeństwo przy przechodzeniu przez jezdnię. Ubyło też wypadków. - Jesteśmy wstępnie zadowoleni - ocenia Konrad Romik, sekretarz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
Liczba przechodniów zabitych na przejściach dla pieszych spadła trzykrotnie. Tak wynika z danych zaprezentowanych przez Polskie Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Instytutu Transportu Samochodowego.
Marszałkowska przy pl. Bankowym to miejsce grozy. - Na pasy wchodzi się tu z duszą na ramieniu - mówią przechodnie. - Rzadko można liczyć, że jakiś kierowca się zatrzyma. Lawirują między pieszymi, którzy już są na zebrze.
Mandaty za jazdę hulajnogą elektryczną w Warszawie. Straż miejska od poniedziałku, 30 sierpnia może karać za zbyt szybką jazdę hulajnogami między pieszymi. Co to właściwie oznacza?
W sobotę wieczorem (7 sierpnia) na przejściu dla pieszych w centrum Warszawy wybuchła awantura. Kierowca samochodu kilka razy ugodził nożem pieszego.
Po tragicznym wypadku na Marszałkowskiej w Warszawie mnożą się plotki i spekulacje dotyczące tragedii. A społecznicy ze stowarzyszenia Miasto Jest Nasze ogłaszają akcję walki z piratami drogowymi. W planie mają przygotowanie Mapy Dróg Śmierci w stolicy. Tymczasem sąd przychylił się do wniosku o areszt dla kierowcy.
Aby pograć w tenisa w parku Szymańskiego na Woli, trzeba założyć rolki, bo na piechotę trudno dojść na korty - narzekają okoliczni mieszkańcy. I pytają, dlaczego rolkarze są tu uprzywilejowani kosztem pieszych.
- Cieszę się, że nowe przepisy mają na celu zwiększenie mojego bezpieczeństwa, ale rozumiem też irytację niektórych kierowców - przyznaje pan Marek. Na warszawskich ulicach zbieraliśmy opinie o nowym przepisie drogowym, który od 1 czerwca daje pieszym pierwszeństwo na zebrach.
Do tragicznego wypadku doszło na drodze nr 631 w pobliżu Nieporętu.
W poniedziałek 12 kwietnia wczesnym popołudniem na ulicach Warszawy doszło do dwóch wypadków. W jednym z nich kierowca potrącił kobietę.
W poniedziałek zaczyna się budowa tzw. placu Pięciu Rogów. Ratusz idzie za ciosem - także dziś ogłosi konkurs na koncepcję modernizacji ulic sąsiadujących z placem: Chmielnej i Brackiej. Chmielna ma stać się wygodniejsza dla pieszych i rowerzystów
Do groźnego wypadku doszło na Bemowie. Pierwsze auto wprawdzie zatrzymało się przed pasami - ale drugie już nie.
Paczkomaty zrewolucjonizowały handel podczas pandemii, ale co się stanie, gdy kolejni operatorzy zaczną je ustawiać na każdym rogu, bez dojścia i dojazdu? Umożliwia to nowelizacja prawa budowlanego, którą przez parlament przepchnął rząd PiS.
Podróżni powinni sobie doliczyć dodatkowy kwadrans na dojście do peronów rozkopanego coraz bardziej Dworca Zachodniego. Droga wydłuży się aż o pół kilometra. Zaczyna się rozbiórka starego budynku stacji z kasami.
Piesi będą mieć pierwszeństwo już przy wejściu na przejście przez jezdnię. Sejm przegłosował w czwartek taką zmianę w przepisach od 1 czerwca, o ile poprą ją Senat i prezydent. Dwoje warszawskich posłów było przeciw.
Parki zamiast parkingów, pasy rowerowe i chodniki uwolnione od samochodów - to nie dzieje się w Paryżu, Kopenhadze czy Amsterdamie, tylko 300 km od Marszałkowskiej. Warszawo, ucz się od polskich miast!
Dopiero rok od exposé premiera Mateusza Morawieckiego rządowi udało się przyjąć nowelizację ustawy gwarantującej pierwszeństwo pieszym wchodzącym na przejście dla pieszych. Jednak do wprowadzenia tych zmian w przepisach droga jeszcze daleka.
Piesza Masa Krytyczna przejdzie dziś w południe ulicą Puławską. Tym razem nie chodzi o jezdnię, więc aktywiści będą szli chodnikiem.
Pilotaż na placu Zbawiciela przedłużymy do października - poinformował Rafał Trzaskowski, prezydent Warszawy.
Obłudę polityków PiS trąbiących przy każdej okazji o ochronie życia ludzkiego najlepiej widać w policyjnych statystykach dotyczących wypadków. Mimo obietnic nie ma ani wyższych mandatów dla piratów drogowych, ani nowych fotoradarów, ani nawet przepisów dotyczących hulajnogistów.
Mimo mniejszego ruchu podczas pandemii koronawirusa w pierwszym półroczu w Warszawie utrzymała się wysoka liczba ofiar wypadków. Miasto Jest Nasze wytyka rządzącym, że nie wywiązują się z obietnic poprawy bezpieczeństwa na drogach.
Spocznik, czyli pionowa ławka, o którą można się oprzeć, został ustawiony przy przejściu dla pieszych na pl. Wilsona. Jednak zamiast pomagać, przeszkadza - blokuje ruch pieszych między stacją metra a pasami.
Wyobraźmy sobie Krakowskie Przedmieście z szeroką asfaltową jezdnią pełną podskakujących na wybojach samochodów i wąskimi chodnikami z betonowych płyt, na których piesi lawirują między sprzedawcami sznurowadeł a parkującymi autami. Tak najpiękniejsza ulica stolicy wyglądała jeszcze 15 lat temu.
W połowie marca Zarząd Dróg Miejskich wyłączył żółte przyciski do sygnalizacji świetlnej. Radość krytyków tego rozwiązania nie potrwa jednak długo.
"Chcesz mieć problem?", "Będę was szukał po Warszawie!" - słyszą od wściekłych kierowców. Kim są członkowie grupy Stop Cham Warszawa i dlaczego postanowili walczyć z chamstwem na drogach?
Sąd ukarał grzywną Wojciecha Młodzianowskiego za utrudnianie cofania samochodowi marki Toyota. Jadącemu po chodniku.
Aktywiści apelują do prezydenta Warszawy Rafała Trzaskowskiego o poprawę bezpieczeństwa pieszych na ulicach. W środę wysłali w tej sprawie list otwarty.
Jeszcze jeden skutek rezygnacji ze zwężenia ul. Górczewskiej po budowie drugiej linii metra: z braku miejsca, które zajęła szeroka jezdnia, droga rowerowa łącząca Bemowo z Wolą pojawia się i znika i rowerzyści jeżdżą po chodniku.
Tylko 26 fotoradarów zacznie działać w całej Polsce do końca 2020 r., w tym jeden w Warszawie, a drugi na "siódemce" pod stolicą. Opóźnia się wprowadzenie pierwszeństwa dla pieszych, które obiecał w exposé premier Mateusz Morawiecki.
Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski zapowiada na Twitterze, że przejścia dla pieszych na ul. Marszałkowskiej z dwóch stron ronda Dmowskiego powstaną już w przyszłym roku. Jego zastępca dopiero co zapowiedział coś innego.
Na przejściu dla pieszych na Białołęce kierowca potrącił mężczyznę. I uciekł z miejsca zdarzenia.
W alei Niepodległości Zarząd Dróg Miejskich zapowiadał zieloną falę, ale kończąca się przebudowa skrzyżowania z ul. Batorego przyniosła jeszcze większe korki. Według urzędników sytuacja ma się unormować w ciągu tygodnia.
Buspasy mają sens tylko wtedy, gdy są puste. Jeśli je pan zablokuje samochodami, przestanę jeździć autobusem. Skoro i tak mam tkwić w korku, to już wolę siedzieć w swoim aucie, słuchając muzyki.
Montujmy progi spowalniające - apeluje miejska radna Renata Niewitecka. Według niej miałyby chronić pieszych przed rozpędzonymi rowerzystami i hulajnogistami.
Premier Morawiecki dał się poznać jako megaloman (centralne lotnisko, tysiące kilometrów linii kolejowych, przekop Mierzei Wiślanej) i nie dotrzymał wielu obietnic. Teraz jednak chodzi o życie pieszych, a pieszym jest każdy z nas.
Posłanki Lewicy ogłosiły w Sejmie powołanie parlamentarnego zespołu ds. bezpieczeństwa na drogach. Celem są takie zmiany w przepisach, by chronić najsłabszych uczestników ruchu, czyli pieszych, i lepiej egzekwować ograniczenie prędkości.
Sześć lat więzienia i 10-letni zakaz prowadzenia pojazdów - to kara dla Grzegorza W. za spowodowanie wypadku, w którym zginęły trzy kobiety. Po apelacji prokuratora sąd zmienił wyrok.
W przyszłym roku na Kabatach ma zostać urządzony pierwszy woonerf, czyli przestrzeń, która łączy funkcje ulicy, deptaku, parkingu i miejsca sąsiedzkich spotkań. Aby mógł powstać, konieczna jest przebudowa Skwerku Złotówki.
Nowego słowa parklet mają wkrótce używać warszawiacy. Już dawno znają je mieszkańcy innych polskich miast, bo we Wrocławiu, Łodzi czy Radomiu odważniej niż w stolicy przeznaczają przestrzeń uliczną dla pieszych kosztem samochodów.
Do ustawy dającej pieszym pierwszeństwo na przejściu warto wrócić - przyznaje senator Aleksander Pociej, który taką ustawę zablokował trzy lata temu.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.