Po serii tragicznych wypadków Miasto Jest Nasze domaga się przywrócenia samorządom prawa do instalowania fotoradarów i skuteczniejszego ściągania mandatów od piratów drogowych. - Musimy wyeliminować z dróg bandytów - zapowiedział minister infrastruktury Dariusz Klimczak.
Miłośnicy Puszczy Kampinoskiej, nie mogąc się doprosić kontroli prędkości na drodze przez park narodowy, przeprowadzili ją sami. Wyniki są zatrważające. Państwo każdej godziny zarabiałoby tu na piratach drogowych fortunę.
Po podwyżkach mandatów i zaostrzeniu przepisów fotoradary oraz urządzenia do odcinkowego pomiaru prędkości notują aż o jedną trzecią mniej przypadków naruszeń przepisów. W Warszawie rekordy w 2022 r. padły na moście Poniatowskiego i w tunelu pod Ursynowem.
Otwarty przed rokiem najdłuższy w Polsce tunel na południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem pokonuje dziennie nawet 75 tys. pojazdów, a piratuje tu najwyżej 150 kierowców. Do tej pory nie było ani jednego poważnego wypadku! Tak działa odcinkowy pomiar prędkości. Będzie go więcej?
Odcinkowy pomiar prędkości, który dyscyplinuje aż 99,9 proc. kierowców w tunelu południowej obwodnicy Warszawy, powinien być obligatoryjnie stosowany na drogach, gdzie natężenie ruchu przekracza 30 tys. pojazdów na dobę. Dzięki temu unikniemy wypadków i korków.
Bardzo niebezpieczne sytuacje w tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem. Kamery rejestrują samochody zatrzymujące się na poboczu albo na środku jezdni i kierowców pozujących do zdjęć. Drogowcy mogą tylko przekazywać te nagrania policji. Będą srogie mandaty?
Coraz więcej osób podpisuje się pod petycją, żeby na odcinku drogi wojewódzkiej nr 579 przez Puszczę Kampinoską wprowadzić odcinkowy pomiar prędkości. Czy pomysł jest realny?
Rekordzista zarejestrowany w tym roku przez sieć warszawskich fotoradarów pędził 164 km na godz. W sumie udało się wykryć 87 tys. piratów drogowych. Od przyszłego tygodnia mają działać odcinkowe pomiary prędkości na trasie S8 na Bemowie i Bródnie.
W tunelu południowej obwodnicy Warszawy pod Ursynowem w czasie próby zadymienia nie zadziałała prawidłowo wentylacja. Strażacy odmówili odbioru inwestycji. W ciągu najbliższych tygodni mają tu wrócić na kolejne testy.
Czyżby największym wrogiem fotoradarów i kontrolowania prędkości w Warszawie była powołana do tego rządowa instytucja? Z powodu opieszałej działalności Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego w 2020 r. przedawniło się aż pół miliona mandatów, a stolica nie może się doprosić o poskromienie piratów drogowych.
Odcinkowy pomiar prędkości na trasie ekspresowej S8 przez Warszawę za blisko 4 mln zł ma zacząć działać jeszcze w 2021 r. Główny Inspektorat Transportu Drogowego podpisał umowę z wykonawcą.
Przed drugą rocznicą tragicznego wypadku na wiadukcie mostu Poniatowskiego, w którym zginęła młoda rowerzystka, Zarząd Dróg Miejskich ogłosił przetarg na sześć fotoradarów. Mają działać za kilka miesięcy.
Jeśli w tunelu południowej obwodnicy Warszawy nie będzie odcinkowego pomiaru prędkości, w razie wypadku cały ruch wleje się nam na Ursynów - przestrzega burmistrz dzielnicy Robert Kempa. Wkrótce utrudnienia czekają kierowców dojeżdżających tą trasą do węzła z ul. Puławską.
Według Miasto Jest Nasze politycy PiS systemowo przyzwalają na przekraczanie prędkości na drogach. Kontrola NIK wykazała, że fotoradary zaprogramowano tak, by robiły zdjęcia dopiero, gdy auta pędzą 30 km/godz. powyżej limitu. Budżet państwa stracił ponad 3 mld zł.
Wszystkie pojazdy przejeżdżające przez most Poniatowskiego będą kontrolowane całą dobę. Jeszcze w tym roku na przeprawie ma działać odcinkowy pomiar prędkości.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)